发动机最大净功率是什么意思

最大功率和最大净功率的区别是输出环境不同，最大功率指的是发动机在全负荷状态下的最大输出功率。也就是发动机安装了实际使用情况下，所有附件后测得的输出轴功率。最大净功率指的是汽车运行时除去浪费掉的能源和发动机，用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶做功的功率。一般汽车车身的铭牌标志就有显示发动机功率和最大净功率。发动机功率高低的影响：1、发动机功率高。发动机功率高的话，所带来的功率也会更高，就是涡轮风扇的增加强度更高，所以能够获得更高的动力输出。但它也会增加油耗，后期维修保养的成本也会提高。磨损的情况也会因为功率高，使零部件长期处于高负荷状态，缩短发动机寿命；2、发动机功率低。如果发动机功率低的话，驾驶时因为低功率，所以车型较便宜，驾驶时可能还会有动力不足的感觉，但磨损情况比较少。

发动机最大净功率指的是发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时，所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

额定功率和最大净功率的换算公式是功率（W）=扭矩（NM）×转速（RPM）。额定功率，是指机械设备所能达到的最大输出功率，机械设备的实际输出功率不会大于额定功率。最大净功率，就是汽车运行时，除去浪费掉的能源和直接驱动发电机发电或压缩机的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。额定功率和最大净功率的区别主要有以下三点：1、检测标准方面：发动机额定功率一般指的是发动机的最大功率，也就是在发动机最理想的状态下得出的数据；净功率是发动机在实际使用状态下所测得的数据。2、作用不同：额定功率表明发动机自身性能的强弱，净功率相对比较准确。3、带动零件不同：在测定净功率时，发动机要带动全部的附属零部件，包括风扇、发电机、空调压缩机，在测额定净功率时，发动机不带任何附属零部件，包括风扇、空调压缩机、发电机等，只带一些维持发动机最基本运转设备。

净功率和额定功率的区别主要在于以下三个方面：检测标准方面、作用方面以及带动零件方面。检测标准方面：发动机额定功率一般指的是发动机的最大功率，也就是在发动机最理想的状态下得出的数据；净功率是发动机在实际使用状态下所测得的数据。1.检测标准方面：发动机额定功率一般指的是发动机的最大功率，也就是在发动机最理想的状态下得出的数据；净功率是发动机在实际使用状态下所测得的数据。2、作用方面有所不同：额定功率表明发动机自身性能的强弱；净功率相对比较准确。3、带动零件不同：在测定净功率时，发动机要带动全部的附属零部件，包括风扇、发电机、空调压缩机；在测额定净功率时，发动机不带任何附属零部件，包括风扇、空调压缩机、发电机等，只带一些维持发动机最基本运转设备。功率的单位有两种：马力和千瓦。千瓦是功率的国际单位，在正规的技术文件中都以千瓦作为发动机功率单位；而马力为英制单位，它们之间的换算关系如下：在买车时你会发现一个有趣的现象，那就是在汽车的铭牌上标注的发动机功率单位是千瓦，而在厂家的宣传手册里和4s店的销售顾问说的却是马力，这是为什么呢？原因就在于同一台发动机，用马力来标注时，数据就会显得大一些。所以现在有些汽车厂家在宣传时经常说我的发动机马力有一百多，其实换算成功率也就是七八十千瓦，一点都不高，但是很能迷惑人。

发动机最大净功率78kw相当于106马力，按照公式来换算的话，1kw=1.36马力，发动机的功率就是发动机的马力，从发动机的马力同时也可以看出发动机的排量是多少。汽车发动机马力：发动机的马力指的是发动机的输出功率，输出功率是用来衡量汽车性能一个重要的参数，一款车使用的发动机功率越大，发动机的性能也就会越好。相对于一款家用轿车来说，如果使用的发动机最大功率为78kw，这样的发动机动力就可以满足日常代步的需求了，但如果承载过多的货物或者是乘客的话，汽车的动力表现就会较弱一些。

最大功率和最大净功率的区别：最大功率，也就是最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率，此时被测试发动机一般不带空气滤清器（空调）、冷却风扇等附件。最大净功率，就是汽车运行时，除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。发动机功率高低的影响：1、发动机功率高。发动机功率高的话，所带来的功率也会更高，就是涡轮风扇的增加强度更高，所以能够获得更高的动力输出。但它也会增加油耗，后期维修保养的成本也会提高。磨损的情况也会因为功率高，使零部件长期处于高负荷状态，缩短发动机寿命；2、发动机功率低。如果发动机功率低的话，驾驶时因为低功率，所以车型较便宜，驾驶时可能还会有动力不足的感觉，但磨损情况比较少。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩，一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。以下是相关介绍:汽车扭矩的定义：指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。汽车扭矩越大越好吗：正常来说是扭矩越大越好。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

发动机最大净功率100kw是136马力。马力计算：马力和KW都是功率单位，表示机器做功的快慢。KW才是国际单位，1马力等于0.736W，因此，100KW大约相当于136马力。发动机功率损耗：比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好。发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。

发动机最大排量的意思是指发动机气缸最大行程的容积与气缸数量的乘积，它以单位“升”来表示。排量划分：我国轿车的级别就是根据排量大小来划分，排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.0-1.6L范围内的为普通级轿车；排量在1.6-2.5L范围内的为中级轿车；排量在2.5-4.0L范围内的为中级轿车；高级轿车的排量在4.0L以上。排量与性能：一般来说，排量越大的汽车个头越大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好。排量与油耗：百公里油耗是反映汽车燃油经济性能的一个重要指标，而排量与油耗也有着一定关系。一般来说，排量越大，油耗越高。

功率和马力换算方法是1马力等于746瓦等于0.746千瓦。功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的“力”的大小，只是表示的单位不同。最大功率的单位是“千瓦”（kW），衡量一款发动机能产生多大能量的数值。汽车行驶需要能量，理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了最高车速。功率的单位还有另外一种，就是马力，单位是“马力”（PS），换算关系是1kW等于1.36PS。有人常说的多少匹马力，就是说的功率。千瓦（KW）和马力才可以换算，而不是功率和马力换算，因为，千瓦是功率的单位。

110kw等于147.5099hp(英制马力)=149.6ps(米制马力)，以下为拓展内容：马力具体含义：马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。公制马力它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736-1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。更形象地说，一个人负重10公斤，并在13.3秒内跑完100米，那么此时你的功率就是1马力，当然瞬间爆发（比如扣篮）也能可达2马力。生活中常见的空调，用的单位“匹”也是马力，1匹的空调能管够一个卧室，而微波炉和电热水壶的马力甚至能到2匹。

发动机净功率指的是发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机的相关介绍:1、含义:发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，1816年英国(苏格兰)的R斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。2、机体结构:机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。机体组主要由汽缸体、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等零件组成。

净功率和额定功率的区别如下：1、检测标准方面：发动机额定功率一般指的是发动机的最大功率，也就是在发动机最理想的状态下得出的数据；净功率是发动机在实际使用状态下所测得的数据。2、作用不同：额定功率表明发动机自身性能的强弱；净功率相对比较准确。3、带动零件不同：在测定净功率时，发动机要带动全部的附属零部件，包括风扇、发电机、空调压缩机；在测额定净功率时，发动机不带任何附属零部件，包括风扇、空调压缩机、发电机等，只带一些维持发动机最基本运转设备。

最大功率，也就是最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率，此时被测试发动机一般不带空气滤清器（空调）、冷却风扇等附件。最大净功率,就是汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。拓展：最大净功率,就是汽车运行时，除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。国内汽车发动机标识功率都是额定功率，也就是最大输出功率，额定功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率，此时被测试发动机一般不带空气滤清器（空调）、冷却风扇等附件。

公式是功率(W)=扭矩(Nm)×转速(rpm)，以下是相关信息：1、定义：最大净功率就是指所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的规定转速运转时。2、使用条件：发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。

汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外,完全是汽车行驶所做功的功率。以下是关于净功率的相关介绍：1、定义：净功率就是指所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的规定转速运转时。2、使用条件：发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。

发动机净功率换算马力的公式是1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。以下是关于发动机的相关介绍：1、概念：发动机（Engine）是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。

发动机净功率指的是发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机功率与净功率的区别：发动机功率是根据发动机扭矩和转速算出来，与两者的乘积成正比。当两者乘积最大时，即可得到发动机最大功率；发动机净功率指的是发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。发动机有效功率：任何发动机的有效功率必小于其内部功率，且前者对后者的比值即为该发动机的机械效率。当某一发动机被用来直接驱动发电机发电或压缩机工作时，其有效功率即等于该发电机的输入功率，或该压缩机的输出功率；由于多数往复式发动机的有效功率均可借助于制动式测功器进行实测，故通常也称作“制动功率”；发动机输出轴实际输出的功率。单位以千瓦(kW)表示。即发动机的指示功率减去发动机内部运动副的摩擦损失功率、进气排气过程的泵气损失功率及机油泵、燃油泵等必需附件的消耗功率后输出的功率。

发动机最大净功率78kw是指78千瓦(kW)=106.0504861米制马力(ps)。以下是相关介绍：1、马力是功率单位；功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1千瓦(kW)=1.3596216米制马力(ps)。2、计量功率的单位：马力不是力，是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一般是指公制马力而不是英制马力。决定汽车的最高速度，工程车一般马力不会很大，但是扭矩会很大—意味着它很有力量。

发动机最大净功率指的是发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时，所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。具体介绍如下：1、最大净功率就是汽车运行时，除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。2、发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。