撼路者进口和国产区别

福特探险者与撼路者区别如下：外观方面：撼路者外观十分的帅气，看起来十分精致，典雅高贵大气也不失运动。探险者外观简洁大气，霸气的前脸，大大的车身，车漆是金属漆，摸起来很厚实，很有光泽度。动力方面：这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力。内饰方面：撼路者的内饰空间比较充裕，驾乘感受与储存空间方面在统计车型中也是佼佼者。探险者的中控依旧简洁粗狂。最大的亮点是探险者的MyFordTouch和SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。

探险者和撼路者选撼路者更好一点。以下是对两者区别的具体介绍：1、外观方面：撼路者外观十分的帅气，看起来十分精致，典雅高贵大气也不失运动。探险者外观简洁大气，霸气的前脸，大大的车身，车漆是金属漆，摸起来很厚实，很有光泽度。2、内饰方面：撼路者的内饰空间比较充裕，驾乘感受与储存空间方面在同级车型中也是佼佼者。探险者的中控依旧简洁粗犷。最大的亮点是探险者的MyFordTouch和SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。探险者内饰整体设计要更加年轻动感，尤其是中控台的造型甚至可以用个性来形容，整个中控台稍微向驾驶者方向倾斜。

撼路者的发动机不是进口的，撼路者使用的发动机是在国内的江铃福特发动机生产基地生产的。动力方面，撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。撼路者的长宽高分别为4892毫米、1862毫米、1837毫米，轴距为2850毫米。外观方面，撼路者的前脸设计采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，硬派十足。

指南者进口和国产的区别是发动机不同：进口指南者搭载的是2.0l和2.4l自然吸气发动机；国产指南者搭载的是1.4t涡轮增压和2.0l自然吸气发动机。指南者是jeep家族的紧凑型suv，其前脸拥有承袭家族血统的银色七孔前格栅，黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，双五幅18寸铝制轮毂。在车身尺寸方面，指南者的长宽高分别为4415mm、1819mm、1625mm（1645mm），轴距是2636mm。

撼路者发动机不是进口的，撼路者使用的发动机是在国内的江铃福特发动机生产基地生产的。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车，其车身尺寸长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距为2850mm。撼路者的驱动方式为前置后驱前悬挂类型为双叉臂式独立悬架带稳定杆后悬挂类型为多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。

撼路者不是长安福特，是江铃福特。江铃福特生产的主要是全顺客车和福特撼路者这类纯正SUV，而长安福特生产的主要是轿车和SUV。福特撼路者一款中型越野级SUV，撼路者的车身长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距为2850mm，最小离地间隙227mm。动力部分，福特撼路者搭载2.0升EcoBoost汽油发动机和2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油发动机。

撼路者不是长安福特，撼路者是江铃福特旗下的一款采用非承载式车身的ORV越野车。外观上，撼路者的前脸设计采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。车身尺寸方面，撼路者的长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距为2850mm。由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，撼路者的高度明显，同时拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

进口指南与国内指南的区别在于，旧的指南配备了2.0l和2.4l自然吸气发动机，国内指南配备了1.4t涡轮增压发动机和2.0l发动机，而进口指南则是前一代的国内指南者。外观和内饰非常不同。该指南是唯一具有多连杆独立后悬挂的JEEP。JEEP模型很少与处理有关，但是基于前横向发动机轿车平台的本指南已成为处理的主要内容。前MacPherson的设计是城市SUV的标准配置。几乎所有城市SUV也不例外，包括专注于越野的路虎神行者。车身侧面的设计与以前的模型基本相同。窗户的顶部设计有镀铬的木耳。镀铬装饰条延伸到汽车后窗的后部下方，使整车看起来更具运动感。

撼路者的发动机并不是进口的，撼路者使用的发动机是在国内的江铃福特发动机生产基地生产的。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率为182kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率为118kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。这款车有两驱版车型也有四驱版车型，两驱版车型是后轮驱动的。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。撼路者还采用了非承载式车身设计，这种车身的底盘和车壳是可以完全分离的。非承载式车身的刚性更高，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。

丰田撼路者不错的：1、撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

在过去的几年中，福特撼路者的发展良好，性能上也提升了不少，比较硬实：1、在路况困难的情况下，它的适应能力很强，如雨天爬坡，它设计有后桥差速器，在雨天爬坡时起到很好的防滑作用；2、只要慢速定四驱模式，25度以上的陡坡也敢走，爬山也是一件小问题；3、这辆车自重大，减震不比车多，平时路段上没有什么感觉，而是走沟大的路就能体现绝对的优势。

撼路者测评详情如下：1、我觉得，外观上看着有些瘦高，比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧，虽然这种大个头的类型油耗都不低；2、撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西，有两个低端一些的车会有的功能他没有，很是遗憾：无钥匙启动和电子驻车。当然感应后背箱开启没有虽不算缺点，也提一下；3、另外，老款只有顶配车型有全景天窗，次顶配都没有天窗。现在新款次顶配也配备了天窗了。再有就是第三排座椅真心不舒服，这个也是很多四米八几车长的车的通病；4、还有就是没有高端些的动力，汽油车全车型都是2.0T发动机。虽然说了这么多缺点，我还是觉得综合性价比这款车还是非常高的了。

撼路者这款车的通病可能就是油耗高吧：1、我觉得，外观上看着有些瘦高，比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧，虽然这种大个头的类型油耗都不低；2、撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西，有两个低端一些的车会有的功能他没有，很是遗憾：无钥匙启动和电子驻车。当然感应后背箱开启没有虽不算缺点，也提一下；3、另外，老款只有顶配车型有全景天窗，次顶配都没有天窗。现在新款次顶配也配备了天窗了。再有就是第三排座椅真心不舒服，这个也是很多四米八几车长的车的通病；4、还有就是没有高端些的动力，汽油车全车型都是2.0T发动机。虽然说了这么多缺点，我还是觉得综合性价比这款车还是非常高的了。

撼路者二手车好不好还是要看车况的：1、美式硬派中坚力量，福特撼路者汽油版椭圆敦实的三横梁式进气格栅，饱满圆润的大灯，浑厚而大气的美式硬汉的前脸，营造欧美喜欢的大而有力量感的前脸；2、20寸的轮毂，让人一眼就有欧美风格那简单粗犷的辨识感，土肥圆的双后灯，整车营造出一个欧美硬汉的霸气感；3、车内部整体采用黑色加银色点缀的稳重风格，大部分是硬塑料材质，方便打理，真皮座椅，7座大空间（可远5座），10寸中控大屏，多路况选择系统。

二手撼路者参数：1、福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

二手撼路者需要20万左右，配置：1、福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，

撼路者是福特旗下的一款中型suv，这款车的柴油版车型百公里油耗为9.5升，汽油版车型百公里油耗为10.5升。撼路者的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.2升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升汽油涡轮增压发动机。2.2升涡轮增压柴油发动机拥有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。撼路者有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

撼路者是国产车，这款车是一款合资车。撼路者是江铃福特旗下的车型，这款车并不是进口福特旗下的车型。撼路者是江铃福特旗下的一款中型suv，撼路者有汽油版车型也有柴油版车型。汽油版车型使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机在1750转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到4000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。与这款2.0t发动机匹配的是6at变速箱。柴油版车型使用的发动机是2.2升涡轮增压发动机，这款发动机有160马力和385牛米的最大扭矩。这款发动机在1600转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到2500转每分钟。这款2.2t柴油发动机的最大功率转速为3200转每分钟。与这款柴油发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者采用了非承载式车身设计，这种车身与普通家用车的承载式车身是不同的。采用非承载式车身设计的汽车底盘和车壳是可以完全分离的。非承载式车身刚性很高，这样可以让汽车面对更恶劣的路况，大部分硬派越野车都会使用非承载式车身。

撼路者的发动机并不是进口的，撼路者使用的发动机是在国内的江铃福特发动机生产基地生产的。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率为182kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率为118kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。这款车有两驱版车型也有四驱版车型，两驱版车型是后轮驱动的。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。撼路者还采用了非承载式车身设计，这种车身的底盘和车壳是可以完全分离的。非承载式车身的刚性更高，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。

撼路者是一款中型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。撼路者的车内空间还是比较大的，这款车的实用性也是很强的。撼路者的越野能力也是比较不错的，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。越野能力强的越野车都会使用整体桥悬架。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。如果大家对撼路者感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来感受不错。