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防撞钢梁在什么部位

发布时间:2020-12-26 23:34:12 原创 来源:中华网 阅读:4857
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

防撞钢梁是固定在车头和车尾的,有些车的尾部是没有防撞钢梁的。防撞钢梁可以提高汽车的安全性,并且在发生轻微碰撞事故时可以降低车上部件的受损程度,这样是可以降低车主的维修成本的。

防撞钢梁是一个可以单独拆卸更换的部件,这个部件是通过螺栓固定在车身纵梁上的。

如果发生了轻微的碰撞事故导致防撞钢梁变形了,可以拆下来换成新的。

建议大家在更换防撞钢梁时选择原厂产品。

防撞钢梁上有吸能盒,在发生碰撞时,这个吸能盒可以溃缩,这样就可以吸收部分撞击力了。

防撞钢梁上的吸能盒溃缩后会将撞击力传递到纵梁上,然后纵梁也会溃缩。

纵梁在溃缩的时候可以吸收一部分撞击力,并且可以将撞击力传递到车身上,这样整个车身都可以吸收并分散撞击力,车内乘客受到的伤害也会变小。

我给大家举个例子就很明白了,如果将鸡蛋从一米的高度扔下落在地板上,那鸡蛋一定会碎掉。因为地板很硬,地板没有发生形变,所以地板没有吸收并分散撞击力。

将鸡蛋从一米的高度扔下落在柔软的海绵上,鸡蛋可以完好无损。

因为海绵比较软发生了形变,这样就吸收了撞击力,所以鸡蛋不会碎掉。

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作用是格挡、吸收撞击力。比较轻微的撞击力,直接就给你挡掉了,比较厉害的撞击力,它横的一条将力传递到车辆其他的缓冲吸能结构上面去,把力给分散掉。就好像一个人的身体和身体撞一下,稍微还好一点,如果一个拳头打在一个肚子上,这个力就集中了,压强就大了,就特别容易痛,特别容易受伤。不同的速度,防撞钢梁其实效果不一样。比如说是10公里每小时以下的这种低速,基本上这个防撞钢梁是没有什么用的。反而是防撞钢梁外面的那个塑料壳或者是树脂壳,它把这个缓冲和吸能的这个功能和作用已经发挥掉了,轮不到保险杠来做这个事情。你能看到国外电影里面,路边停车,倒车的时候往前面顶一顶,再往后顶一顶,这么前后两台车顶着顶着顶进去了。停完之后看看前面的保险杠,后面的保险杠好像都没有问题,软的它能弹回去的。
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汽车防撞钢梁多少钱一个?

汽车防撞钢梁费用:1、一般都是根据保险杠的损坏程度和保险杠的材质有关;2、如果只是皮外伤,大部分普通紧凑型车前杠都是塑料材质,一般300元左右;3、如果损坏严重,无法修复,则需要更换保险杠,价格就比较高了,几百到上千元不等。
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防撞钢梁撞变形怎么办

如果是轻微变形可以不换,修复后继续使用即可。如果大面积变形了,就必须换新的了。首先,防撞梁就是我们日常口头说的缸铁。因为这个东西是铁的,而且硬度比较大,所以一般是比较难修复的。另外要注意的一点是,更换的配件,肯定是没有原厂自带的好。附防撞钢梁介绍:防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞钢梁作用是格挡、吸收撞击力以此来保护车辆,以及车辆发动机等内部重要部件。比较轻微的撞击力,直接就给挡掉了。比较厉害的撞击力,由于它造型的关系,会将力传递到车辆其他的缓冲吸能结构上面去,把力给分散掉。不过要注意的是,防撞钢梁基本上在中速,也就是10公里每小时到40公里每小时的碰撞,是有非常积极的保护作用的,速度太慢或太快,基本上没有用。
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别克君威有没有防撞钢梁

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起亚k3有没有防撞钢梁

东风起亚k3配备有前后防撞梁,防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。起亚k3外观时尚大气,空间大,动力够实用,耗油一般,K3的内饰是全黑色。真皮材质的三辐式方向盘质感很细腻,根据人体工程学设计的手指凹槽很适合亚洲人的手型,尺寸和握感也不错,值得一提的是,顶配车型的方向盘带有加热功能,这在寒冷冬日里绝对是个贴心配置。新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线,整体造型凌厉。根据此前的申报信息,该车还将提供锋利的点阵式格栅。配置方面,新车将根据版本的不同在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。另外,全新一代K3将提供与百度联合开发的智能互联系统,以及DRIVEWiSE安全辅助系统等智能科技配置。
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捷达没有防撞钢梁吗

捷达没有防撞钢梁的,捷达是大众汽车集团在中国的合资企业的旗下汽车品牌,捷达秉承纯正大众设计风格,以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型,成就时尚先锋。捷达对优越品质的坚持,更兼有不断突破的追求。以简约动感的车身线条,散发无限活力。内饰方面,带镀铬装饰的精致内饰,点缀丰富圆形元素,风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子,尽显不凡风度。配置方面,空间大,全新升级的人性化设计司机侧座椅,可根据不同需求调节高度,让座椅与身型完美贴合,缓解疲劳,享受旅程。安全方面,将坚韧牢靠的机械保障,化为细致入微的温情呵护。捷达基于大众集团优良的技术平台,拥有高强度车身结构、座椅骨架等坚实可靠的防护,更贴心配备侧安全气帘和儿童安全座椅,确保家人的出行安全。
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捷达有防撞钢梁吗

捷达没有后防撞钢梁,只有前防撞钢梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞钢梁的作用:防撞钢梁的主要作用是传递冲击力。前后防撞钢梁一般都是连接在车辆车身纵梁上,当车子受到车头或车尾的撞击时。如果这个力是作用在防撞钢梁上,钢梁就可以把撞击力传到后方的连接部位上,让纵梁和乘员舱来承受主要力量。在高速碰撞时,防撞钢梁起到里的传力作用,而在低速发生碰撞时,防撞钢梁可以起到减少维修费的作用。而从理论上讲,如果汽车有防撞钢梁,那么肯定是会提升安全性的。目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞,而未涉及追尾。
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雅阁有防撞梁,主要用于降低中低速碰撞时的维护成本,并在一定程度上减少对构件的损坏。新雅阁防撞钢梁的厚度为1.5毫米。防撞钢梁是一个冲压有冷轧钢板的U形槽,与车架的纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。一些汽车制造商出于节约成本和追求利润最大化的目的,在10万多辆经济型汽车上省略了后保险杠。一旦发生追尾,由于后防撞钢梁没有保护,汽车后部变形过大,冲击力直接损坏汽车后部,造成后排人员伤亡。据报道,目前国内还没有关于后防撞钢梁的相关法律法规。碰撞测试现在只有正面碰撞和侧面碰撞,没有后端碰撞。据业内人士介绍,对于汽车来说,后保护钢梁和前钢梁一样重要。
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