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思域type r发动机代号是什么

发布时间:2020-12-26 23:33:34 原创 来源:中华网 阅读:4871
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

思域type r使用的发动机代号为K20C1,在动力方面,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米。

作为轿跑界的一款神车,思域type r一经上市之后就给人眼前一亮的感觉,这款车不仅搭载了本田汽车最新研发的2.0T涡轮增压发动机,同时还匹配了更有操控感的6MT变速箱。

为了更好的凸显这款车的运动气质,这款车还采用了全新的碳纤维车身包围以及尺寸更大的汽车尾翼。

思域type r整体设计虽然与普通思域十分相似,但是在细节方面的表现是完全不同的,全新的碳纤维车身以及红色的本田车标都是这款车与众不同的地方,如果驾驶这款车行驶在路上会有非常高的回头率。

为了更好的体现这款车运动特性,这款车使用了6速手动变速箱,之所以没有使用自动变速箱,是因为手动变速箱可以提高车辆的驾驶操控性,为驾驶员提供更好的驾驶体验,从这款车的综合表现来看,这是一款非常有实力的紧凑型轿车。

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怎么看待本田思域type R?

曾经有一个人花了70万买了一部进口思域,当然这可不是普通的思域,它是type-r。也正是因为Type-r的神级表现,本田才第一次登上纽北最速前驱车的宝座。一谈到type-r,想必很多本田的粉丝就按捺不住了。在他们心目中,这简简单单的五个英文字母代表的不仅仅只是一部车的名字,它更象征着一种征服赛道的精神和勇气。但是咱们有一说一,这个勇气和精神可不便宜。70万买到的只是一部A级家用两厢车,要比40万买高尔夫R更加发烧的车友才会买吧。所以不禁有朋友要问,有没有更加亲民一点的type-r呢?其实本田已经给我们答案了,那就是雅阁type-r。在很多人的印象里,雅阁跟凯美瑞是一对家用车的好兄弟。空间大,外观时尚,看起来人畜无害的小天使,怎么能跟性能这个词沾上什么关系呢?实际上稍微资深一点的本田迷会了解到,雅阁在海外市场还有一部2.0T发动机的车型,只不过因为相关排放法规的原因,没有引进国内。汽修网Http://auto.china.com/与奥迪S4,奔驰C43竞争?我们试想一下,如果雅阁typr-r真的来到国内,那么它的竞争对手很可能就是奥迪的S4以及宝马的40i,奔驰C43系列。不过我相信本田是应该知道自己的品牌号召力明显缺乏优势,所以价格方面会更加友好一点。当然了,那些天天把“VTECISBAST”放在嘴边的人是不会在乎的,这就跟花了三百万买新款NSX是一个道理。雅阁type-r竟然是一部旅行车但是这次本田似乎更加别出心裁,想必也是从奥迪身上学到了什么,决定把雅阁的type-r车型做成一部旅行车。在前脸的设计上还保留有现款雅阁的神韵,细节之处有所不同。比如前脸的镀铬装饰被大面积的熏黑蜂窝状中网所替代,矩阵式的LED大灯造型更加犀利,红底本田表更是少不了的精神代表。车尾处更是采用了时下流行的贯穿式设计,双“C”型尾灯在夜间点亮时的辨识度也是相当之高。下方的尾部扩散器和双边四出排气,无一不在向世人展现本田性能车该有的样子。动力或是2.0T或是3.0V6动力方面本田官方还没有给出确切消息,不过根据经验猜测,大概率还是会搭载思域FK8上的那一台K20C2.0T发动机,最大马力340匹。这个动力听起来是不是特别熟悉?没错,奥迪的S4也正好是340匹,不过它要足足多出了两个气缸。当然也不排除雅阁的type-r会搭载3.0V6的发动机,只不过我觉得本田会这么干的几率比较小罢了。眼看着丰田在性能车的路上越走越远,而自己在中级性能车市场上还是一片空白,本田此举也许是为了挽回一部分的市场份额吧。
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fk8是第几代思域type r

代号为fk8的思域typer是第五代车型,思域typer就是本田思域的高性能版车型。思域typer是进口的,并不是国产的,这款车使用了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是手动变速箱。思域typer的2.0升涡轮增压发动机拥有310马力和400牛米的最大扭矩,这款车是纽博格林赛道上速度最快的前驱车。思域typer在国内是比较稀有的。但是思域typer的普通版车型思域在国内是比较常见的。思域是一款紧凑型轿车,思域已经发展到了第十代车型。第十代国产版本田思域一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大扭矩为173牛米。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。思域的1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw,最大扭矩为226牛米。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
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思域type r为什么不引进

思域typer之所以不能引进,这是因为本田汽车对于我国尚未明朗的新能源积分法,还处于一种观望的态度,不敢贸然引进这些并不环保的高性能车。思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能车,这款车采用了轿车的车身设计,但是这款车使用的发动机和配置却是非常惊人的。作为一款高性能版本的车型,在动力方面,这款车搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。之所以没有使用自动变速箱,采用手动变速箱是为了更好的体验这款车的驾驶乐趣。值得一提的是,作为一款高性能版本的跑车,这款车采用的是前驱模式,这也是很多高性能版本的车型中比较少见的。思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似,但是在细节方面的表现是完全不同的,全新的碳纤维车身以及红色的本田车标更好的凸显了这款车的运动气质。
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思域type r用了什么发动机

思域typer搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。值得一提的是,作为一款高性能版本的跑车,这款车采用的是前驱模式,这是很多高性能版本汽车比较少见的。从汽车的外观来看,这款车的设计与赛车非常相似,汽车的前脸具有非常强的攻击性,扁平的进气格栅和镀铬饰条全部采用的是熏黑式的设计,加上前扰流板的配置给人极强的贴地感,带给人一种不一样的视觉体验。为了尽快散发发动机在工作中产生的热量,在汽车的前机盖还增加了进气口,从汽车的侧面来看,侧面的腰线设计前高后低,带给人一种俯冲的感觉。值得一提的是,这款车还配备了多辐式20英寸铝合金轮毂,红色BREMBO刹车卡钳,汽车的尾部同时还增加了尾翼,更好的凸显了这款车的运动气质,将速度与激情表现的淋漓尽致。
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思域type r是手动挡吗

思域typer是手动挡,这款车采用的是6挡手动变速箱,这款车之所以会搭载手动变速箱,主要是为了使驾驶员更好的操控汽车,从中体会到这款车的驾驶乐趣。在动力方面,这款车搭载了一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米。在很多车主的印象中,思域就是一款运动型轿车,而思域typer却是本田汽车旗下著名的小钢炮,而且这款车采用的是前置前驱,与普通思域不同的是,这款车的外观设计与赛车非常相似。从汽车的外观来看,车头前脸很像赛车,黑色喷涂的中网镀铬饰条使汽车的前脸更加有力量感,汽车前脸的标志采用的是红色设计,汽车前机盖采用了进气口设计,进气口并不是装饰,而是为发动机舱的散热提供帮助。
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思域type r排量多大

思域typer搭载的发动机排量为2.0T,在动力方面,这款车搭载了一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米。思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能轿车,作为一款前驱高性能车型,这款车在全世界都受到很多年轻消费者的青睐。在外观方面,这款车采用了更加运动化的设计理念,从汽车的前脸来看这款车非常像赛车,汽车前脸的中网采用的是熏黑式的设计,镀铬饰条同时也采用了熏黑式的设计,使汽车的前脸看上去更加霸气。为了更好的凸显这款车的灵魂,标志性的红色本田车标放置在了汽车前脸的中间,汽车前脸两侧的大灯采用的是LED灯组,上扬式的设计同时也更好的凸显了这款车的运动气质。从汽车的侧面来看,大幅度溜背造型更好的凸显了这运动型轿车的身份,汽车的轮毂同样采用的是熏黑式的设计,搭配红色的卡钳,更好的凸显了思域typer的魅力。
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思域type r是前驱还是后驱

思域typer采用的是前置前驱的驱动方式,虽然这款车采用的是前置前驱,但是这款车的动力表现是非常优秀的,在同级别车型中也占据着优势。在动力方面,思域typer搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6速手动变速箱。作为一款运动型的轿车,在外观方面,这款车与普通思域没有太大的区别,汽车的前脸依旧采用的是本田家族式的设计,中网采用镀铬条,上层格栅采用一体式设计,汽车前脸的大灯显得更加修长。与普通车型不同的是,思域typer采用的是红色的标志,而普通车型采用的是银色的标志。在内饰方面,这款车采用了不对称式的设计,中控台的左倾更加偏向于驾驶者,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控,另外,驾驶员区域采用的是飞机驾驶舱的设计风格,这样更容易唤起驾驶员对速度的追求和渴望。
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思域type r马力多大

思域typer搭载的发动机最大功率为320马力,最大扭矩为400牛米,在动力方面,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。作为一款高颜值的运动型轿车,思域typer有着不凡的表现,加上高功率发动机的加持,这款车一经上市之后就深受年轻消费者的青睐。作为一款运动轿跑车型,全新思域typer还配备了自适应减振器、Brembo制动系统、20英寸黑色轻量化轮圈等,一系列的运动套件加持,更加符合这款车的定位。值得一提的是,全新一代车型使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,并且还针对扭矩转向问题进行了一定的优化,在驾驶汽车的过程中可以带来更好的高速、转弯稳定性及操控性能。在驾驶汽车的过程中,CDC电磁可变减振系统可以实时控制四个悬架的阻尼系数,使汽车的四个车轮都能够获得足够的抓地力,更好的提升了汽车的操控性能,使汽车的动力表现更加强劲。
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十代思域发动机代号

1.0升涡轮增压发动机的代号为P10A1,1.5升涡轮增压发动机的代号为L15B8。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有177马力和226牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。如果大家对十代思域感兴趣,可以去当地的本田4s店看车试驾。思域上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。思域的动力和操控是同级别车型中顶尖的,并且这款车还有很大的改装潜力。
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思域type多少马力

思域typer搭载的发动机最大马力为320马力。思域typer与普通版本思域不同的是,这款车的售价高达70万元。在外观方面,这款车采用的是家族式的设计,但是整体的造型更加运动化,汽车的线条设计比较流畅,侧面的腰线前低后高,让人看起来有一种俯冲的感觉,使这款车极具视觉冲击力。为了提升这款车的动力,在汽车的尾部还增加了扰流板,尾翼的设计使这款车看起来更加具有攻击性。在内饰方面,这款车搭载的是黑红色的设计,内饰的设计与汽车的外观基本保持一致,三幅式的方向盘加上环抱式的设计更能体现出这款性能车的特点。在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为228kw,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动变速箱,如果采用的是自动变速箱就体现不出这款车的操控性能。这款经过特殊调教的发动机在速度与激情上展现的淋漓尽致。
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思域type r是四驱吗

思域typer没有采用四驱系统。思域typer是本田汽车旗下推出的一款性能车,这款车的外观与普通版的思域比较相似,但是整体的造型更加运动。在外观方面,这款车采用的是更加运动化的设计,换装上了全LED的灯组和熏黑的中网,值得一提的是,与普通版车型不同的是,这款车的车标采用的是红色设计。汽车前保险杠的下沿设有碳纤维扰流板,汽车的多个部位增加了符合空气动力学的外观套件,与普通版车型不同的是,新车配备20寸的合金轮毂和10.5寸的Brembo前刹车卡钳,同时还采用了245/30R20的马牌CSC系列运动型轮胎。在内饰方面,这款车才用了大量的运动化套件,内饰采用的是红黑色的设计,三幅式的方向盘加上运动档杆更是彰显出了运动气质。在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为228kw,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动变速箱。
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思域type r是进口的吗

思域typer是一款进口车,这是思域的高性能版车型。思域typer搭载了本田的高性能2.0升涡轮增压发动机,这款车的性能和操控是非常好的。思域typer的售价也是很贵的,这款车的售价大约是65万元人民币。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车,这款车上市之后受到了不少年轻消费者的欢迎。普通版思域一共搭载了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大扭矩为173牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw,最大扭矩为226牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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