p0172燃油系统过浓怎么解决

P0172系统过浓要第一时间前往专门的维修店，通过故障码所对应的解释来进行专门的解决和修理工作,短期的燃油修正，需要将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值,长期燃油修正的问题就要控制车子总体的燃油补偿。P0172系统过浓是指燃油系统过浓，具体解决办法有以下5点：1、检查燃油压力是否正常。若不正常则需要前往4S店检修；2、检查进气系统是否存在泄漏。检查PCV阀，节气门体，碳罐电磁阀，进气歧管，制动助力器及软管是否有真空泄漏。更换泄漏部分零件；3、检查是否有零件异常。检查水温传感器；检查空气流量传感器；检查喷油嘴。检查火花塞、缸线以及进气歧管压力传感器和节气门是否正常，温度传感器是不是提供准确，氧传感器是不是电压正常。更换异常零件；4、检查汽油滤芯是否不正常。汽油滤芯压力不正常，更换新的汽油滤芯；5、检查高压泵是否渗漏或者是喷油嘴油量不正常。若渗漏或者喷油嘴油量不正常可以去4S店进行专业的检测维修。汽车故障代码原理：车辆故障自检终端可以诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常，不正常时会输送故障代码。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息会以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。

燃油系统过浓原因如下：1、燃油混合比高：发动机燃油混合比高，由于喷油器轻微泄漏，水温传感器失效，空流计和氧传感器可能故障。检查，更换传感器。2、气缸压力不足：发动机气缸压力不足，压缩比太小，但是一旦听发动机的性能就能看到出来，不行就量下缸压就可以，还有是气缸低通常是机械问题，如活塞、环、缸、气门等。需要到专业的维修店或4S店检查。3、高压弱火：原因是火花塞具有积碳、间隙小、性能差等特点，有漏电、失火的原因。个人不要私自拆卸，有有一定的危险性，可以去专业维修店或4S店。

燃油系统过浓的处理办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。以上哪里不行替换哪里。

以下是故障码p0172的具体介绍：导致故障码p0172原因：造成燃油系统过浓的原因有汽油滤芯压力不正常、喷油嘴喷油量不正常、进气量不正常氧传感器无法正常工作、原油泵渗漏等。清除故障码注意事项：当汽车有故障码时，可以去4s店快速查找故障码，就可以获得相应的故障码解释和解决方案。当汽车出现故障码需要清除时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码时，不能使用随意地拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

1了解原因p0172燃油系统过浓可以通过数据看出来是什么原因造成的故障。2换新维修如果是汽油滤芯压力不正常造成的故障，就对其进行换新维修等。3去4s店如果是高压泵渗漏或者是喷油嘴油量不正常等造成的故障，可以去4s店进行专业的检测维修。

燃油系统过浓原因：1、喷油器轻微泄漏发动机燃油混合比高，原因是由于喷油器轻微泄漏、水温传感器失效，空流计和氧传感器可能故障。2、发动机气缸压力不足发动机气缸压力不足，压缩比太小，听发动机的性能就能听出来，或者量缸压，缸压低通常是机械问题，如活塞、环、缸、气门。；3、火花塞具有积碳高压弱火，原因是火花塞具有积碳、间隙小、性能差等特点，有漏电、失火的原因。

燃油系统过浓的原因是ECU判定发动机处于负荷状态，此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量，发动机在怠速工况下工作时，进气量少，造成混合气过浓且转速上升。以下是关于刚大修完的车磨合的拓展资料：1、磨合负载的确定：一般起始负载为（10～20）Pe（Pe为额定功率），磨合终止负载一般取（0.8～1.0）Pe，汽油机一般推荐取0.80Pe。2、磨合时间：在润滑油中加入适量的活性添加剂，可明显改善磨合过程。磨合时间：各级转速的冷磨合时间约为15min，共60min。

燃油系统过浓原因如下：1、燃油混合比高：发动机燃油混合比高，由于喷油器轻微泄漏，水温传感器失效，空流计和氧传感器可能故障。2、气缸压力不足：发动机气缸压力不足，压缩比太小，但是一旦听发动机的性能就能看到出来，不行就量下缸压就可以，还有是气缸低通常是机械问题，如活塞、环、缸、气门等。3、高压弱火：原因是火花塞具有积碳、间隙小、性能差等特点，有漏电、失火的原因。

p0172气缸列1燃油系统过浓的原因是汽油滤芯压力不正常、喷油嘴喷油量不正常、进气量不正常、氧传感器无法正常工作、高原油泵渗漏等。当汽车有故障码时，可以去4s店快速查找故障码，然后就可以获得相应的故障码解释和解决方案。以下是汽车故障码清除的注意事项：当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码。一定不能随意地拆除电池用负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

p0172系统过浓处理方法：检查喷油器雾化状况；检测一下电控系统；检查发动机进气压力传感器有没有故障；检查进气管是不是漏气。以下是关于汽车故障码的相关介绍：1、含义：汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起，但一些机械故障ECU是读不出来，汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300,不过工作原理及读出来的故障都是一样。2、分类：故障码分为真实码、历史码和偶发码,真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码不固定。

故障码是p0172，燃油系统过浓的处理办法如下：1、检查燃油压力是否正常。2、检查PCV阀，节气门体，碳罐电磁阀，进气歧管，制动助力器及软管是否有真空泄漏。3、检查水温传感器；检查空气流量传感器；检查喷油嘴。4、拓展：涡轮轴发动机的燃油系统，由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，以保证发动机在各种工作状态和各种飞行条件下所需要的燃油流量。

p0172气缸列1燃油系统过浓的原因是汽油滤芯压力不正常、喷油嘴喷油量不正常、进气量不正常、氧传感器无法正常工作、高原油泵渗漏等。当汽车有故障码时，可以去4s店快速查找故障码，然后就可以获得相应的故障码解释和解决方案。以下是汽车故障码清除的注意事项：1、当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码。2、在清除故障码的时候，一定不能随意地拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

别克故障码是p0172，燃油系统过浓的处理办法如下：当汽车有故障码时，可以去4s店快速查找故障码，然后就可以获得相应的故障码解释和解决方案。当汽车出现故障码需要清除时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码的时候，一定不能使用随意的拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

科鲁兹燃油系统过浓的解决方法如下：1、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下。2、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电，更换点火线圈或汽缸管路即可。3、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象，建议去专门的维修店进行修理。4、拓展：燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量、清洁、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。

这是因为混合气体过浓的原因，解决办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。

汽车燃油系统过浓应该去专业维修店处理：1、燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程；2、汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件；3、燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内；4、积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。

燃油系统过浓解决方法：1、检查喷油咀是否滴漏，氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等存在故障都可导致，需要到修理厂堵塞数据流；2、燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程；3、汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件；4、燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内。

燃油系统过浓原因如下：1、气缸压力不足，磨损加大。火花塞损坏，某气缸火花塞突然不点火；2、喷油嘴堵塞率突然增加，喷油雾化不良。空气滤清器和进气管被堵塞；3、发动机冷却系统工作不良。底盘传动系统机件磨损。轮胎气压太低或严重磨损出现打滑等。

这是因为混合气体过浓的原因，解决办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。

燃油系统过浓的处理办法：1、请专业技术人员配合解码器，帮助您了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空流计的数据，通过数据的显示来确定故障的方向；2、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；3、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；4、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。