探界者有四驱版吗

7月1日，雪佛兰推出探界者国六车型，新车车定位中型SUV，此次共推出5款车型。国六标准定义：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六标准组成：包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。

探界者不是三缸，这款车使用的发动机都是四缸的，探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。探界者采用了全新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入led光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为长4652mm、宽1843mm、高1661mm，轴距2725mm。

雪佛兰探界者的四驱是普通的AWD适时四驱，可以在高速和低速下随意切换不会产生负面影响，但作用仅是为提高车辆在铺装路面的行驶稳定性。以下是相关信息：1、动力方面：雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型，雪佛兰探界者采用雪佛兰最新的家族式设计，搭载1.5T和2.0T两款发动机。2、销量方面：雪佛兰探界者自推出后，一举摘得"年度最具吸引力SUV车型"称号，并斩获"J.D.Power年度第一"的殊荣，迄今全球销量已超过200万辆，是通用汽车全球最畅销的SUV车型。

探界者一共有六种车身颜色，分别是冰原白、星河银、火山红、峡谷灰、极夜黑、冷岩灰。以下是探界者相关介绍：1、探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、1.5升涡轮增压发动机有169马力与250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机有260马力和与353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

探界者一共有六种车身颜色，分别是冰原白，星河银，火山红，峡谷灰，极夜黑，冷岩灰。以下是关于探界者的更多资料：1、探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机有260马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

雪佛兰探界者是四驱的。以下是关于雪佛兰探界者的拓展内容：探界者的基本参数：雪佛兰探界者的具体尺寸是4652×1843×1688mm，轴距是2725mm，尺寸的表现在整个同级别车型之中也属于中等偏上的水准，所以整体的乘坐空间也比较宽敞，再加上车内的座椅采用的都是真皮材质进行包裹，所以乘坐舒适性也特别的出色。探界者的动力配置：雪佛兰探界者在动力方面搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别是169马力和260马力，最大扭矩分别是250牛米和353牛米，传动方面匹配的则是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱，部分车型还配备了适时四驱系统，整体的动力表现相对而言都比较的不错。

探界者的底盘最小离地间隙大约是17厘米，空载时大概是20厘米。探界者是雪佛兰旗下的中型suv，这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，是前驱的，高配汽车也有四驱的。四驱版汽车配备了适时四驱系统，配备这样的四驱系统的车辆并非每时每刻四个车轮基本都有动力的。探界者车身长宽高分别为4652mm、1843mm、1684mm，轴距为2725mm，定位于中型SUV。

雪佛兰探界者是四驱的。以下是关于雪佛兰探界者的拓展内容：探界者的基本参数：雪佛兰探界者的具体尺寸是4652×1843×1688mm，轴距是2725mm，尺寸的表现在整个同级别车型之中也属于中等偏上的水准，所以整体的乘坐空间也比较宽敞，再加上车内的座椅采用的都是真皮材质进行包裹，所以乘坐舒适性也特别的出色。探界者的动力配置：雪佛兰探界者在动力方面搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别是169马力和260马力，最大扭矩分别是250牛米和353牛米，传动方面匹配的则是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱，部分车型还配备了适时四驱系统，整体的动力表现相对而言都比较的不错。

雪佛兰探界者的2.0t车型是有四驱版的，1.5t车型并没有四驱版。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2725毫米，长宽高分别是4646毫米，1843毫米，1684毫米。雪佛兰探界者的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雪佛兰探界者的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。雪佛兰探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

探界者这款车的定位是中型城市SUV，其搭载的是套带多片式离合器的适时四驱系统，可以在高速或者低速下任意切换而不会带有负面影响。探界者的适时四驱系统采用了更多的电子元器件，没有使用差速器，取而代之的是后桥上的两个限滑差速器，减少了体积而不降低性能。这套四驱可以在不同路况下采用不同的驱动方式，并且保证后排地板没有明显凸起。这套智能四驱系统能够在前轮打滑时，在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，全面提高在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的车辆脱困能力和行驶稳定性。目前测试可以通过交叉轴，走烂路脱个困还是没有问题的。总的来说探界者这套智能四驱系统主要由多片离合器负责将动力传输至后轮，而差速器则用以分配左右后轮的动力。在公路行驶时还是以前驱为主的，只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮，因此这套四驱系统更大的意义在于提升雨雪、泥泞路段的驾驶感受及安全性。

探岳是有四驱版车型的，搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四轮驱动的。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米。这款车是一款五门五座suv车型。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

探界者底盘满载是高度大概是17cm：1、单说车的话，探界者的三大件还是不错的尤其是2.0T车型配的是9AT，在这个价格这个级别挺良心的了，另外1.5T也配了6AT也是值得购买的组合；2、至于底盘隔音等方面，参考昂科威应该是很不错的，总的来说这车是有不错的里子，至于面子部分（外观内饰配置）就看你个人喜好了；3、油耗：油耗还是很不错的，百公里的油耗只需要8.5，加上这段时间汽油的下降，开的时候也是一点不心疼。自己呢平常行驶的路程都是那种公路，三分之二的路程没有堵车以及红绿灯，也可能是极好的路况造成了低油耗的表现，但我感觉，如果不是小探的品质好，我想也不会有着那么好的表现吧；4、舒适：这款车的舒适性更多的表现在空间的愉悦程度上，由于肢体方面空间变大，使得身体的各个关节很是放松，舒适性呢自然也是提升不少。车内静音效果还是OK的，平时路过市区的时候感觉噪音也不是特别大，很多车主都会在意车子的风噪以及胎噪，探界者这两方面处理的还好，不算很差。

探界者2019驰界版当然是可以买，这款车的整体蛮好的：1、探界者车型定位，尺寸为4652*1843*1684、轴距2725mm，定位为中型五座SUV但尺寸可以看出在中型车里只算小家伙；不过探界者的设计感比较饱满所以有一种制造幻觉的能力，视觉感受还是有些中型车味道的，空间综合颜值水平合格；2、“Equinox”指昼夜均分的春分与秋分时节，象征自然的平衡，同时蕴含突破与改变现状的力量。而探界者，正演绎了雪佛兰家族双元设计内涵——高性能与全功能的完美平衡；3、整体车身线条硬朗而富有张力，前脸采用雪佛兰家族标志性的双格栅设计，上格栅与日间行车灯相连，拉伸横向视觉，令车头呈现更宽的视觉效果；4、探界者的内饰很有居家范儿，即使是全黑内饰看起来一点儿也不古板，这主要得益于一些流畅线条以及亮银色装饰的运用，我觉得即使是和公认内饰氛围营造得不错的昂科威比起来，探界者也能有的一拼。配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能；5、动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大输出功率为132kW，最大扭矩275N-m。2.0T发动机最大输出功率为191kW，最大扭矩353N-m。传动系统方面，分别匹配6AT和9AT两款变速箱。

探界者2019款驭界版有倒车影像，参数：1、新探险者是一辆中期改款车型，它的外观最大的变化就是车头，相比老款圆润的造型，新探险者采用了更多平直的线条，给人的感觉是更具硬派气质了。回过头再看老款探险者的话，总觉得圆润的造型有些憨憨的，不像新探险者的气势这么足；2、内饰的变化比较小，最明显的应该就是方向盘了，老款的方向盘采用的是银色饰板，而新款改成了钢琴烤漆材质，至于哪个更好看还要看个人胃口，我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些；3、另外就是中控面板的控制区域，以前多媒体和空调的操作都是触摸控制，可能福特也觉得这样不好操作，这回又老老实实的改回实体按键了，其实这样就挺好，没必要整的那么炫。至于空间方面，新款跟老款没变化，我们之前对老款探险者已经有了详细体验。

探界者2019款驭界版有主动降噪这个功能：1、探界者对于提高NVH车内静音这块主要分为两个方式，一个是整车静音物理降噪技术，可以理解为被动降噪，即车内大量使用了轻量化环保水性阻尼材料以及环保隔音材质，从而吸收外部传来的噪音；2、另一个就是探界者全系标配的主动降噪系统，即ANC系统，当噪音出现时，主动释放与噪音相反的声波，从而大幅度的降低噪音，保持车内的静谧性。这套系统的原理在于首先要收集噪音的波型特点，然后通过内置的处理芯片运算出反相的波，再通过高还原度扬声器相抵消；3、最后说说自己个人的实际感受吧，入手探界者Redline550T拓界版已经有三个多月的时间了，这段时间里市区和高速基本上都跑过。市区因为速度一直在60码一下没什么好说的，那是绝对的安静。高速的话，我个人觉得探界者对于风噪和胎噪的控制还是非常不错的，即便在120km\/h的速度中飞驰，车厢内的分贝数也不会因此急剧提升。

探界者是有四驱版车型的，不过只有2.0t车型才有四驱版。探界者是雪佛兰旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2725毫米（mm），长宽高分别是4646毫米（mm），1843毫米（mm），1684毫米（mm）。探界者是一辆五门五座suv。 探界者一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 探界者的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

雪佛兰探界者的2.0t车款是有四驱版的，1.5t车款并沒有四驱版。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2725毫米（mm），长宽高分别是4646毫米（mm），1843毫米（mm），1684毫米（mm）。 雪佛兰探界者的1.5升涡轮增压发动机最大功率是124kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 雪佛兰探界者的四驱版车款配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。 雪佛兰探界者的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

探界者一共有六种车身颜色，分别是冰原白，星河银，火山红，峡谷灰，极夜黑，冷岩灰。探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机有260马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样是可以提升操控性和舒适性的。这款车是前驱的，但是高配版车型是四驱的，高配版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

探界者有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载这种四驱系统的汽车脱困性能比较好，越野能力也是比较强的。分时四驱系统一般只有一些硬派越野车才会使用，搭载这种四驱系统的汽车是可以切换模式的，搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的，如果是基于前驱的适时四驱系统，那大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。适时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力，但是搭载这种四驱系统的汽车越野性能是不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的汽车强的。一般的城市suv都是前驱的，四驱的城市suv也都是搭载了适时四驱系统。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。

不能，这款车搭载了适时四驱系统，只有在遇到一些特殊路况时，后轮才可以被分配动力，这款车平时大部分时间都是前驱的。探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。探界者搭载了适时四驱系统，这种四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。