车启动开空调不行驶费油吗

汽车处于启动状态开空调费油。因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。空调在制冷时，发动机需要带动压缩机运转，此时压缩机需要消耗一部分发动机的动力，在怠速状态下长时间开着空调，确实是比较费油的。而且，在怠速状态下发动机燃烧不充分，如果长时间在怠速状态下开着空调，会导致发动机内积碳增多。所以，建议车友们在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象，这样是很危险的。

不开车开空调费油。轿车的空调压缩机是通过发动机来带动的，在不开车但是启动发动机的情况下开空调肯定是费油的。但是如果在发动机没启动的情况下开车内空调，就不费油了，而是会耗费电瓶的电，一旦电瓶的电量耗费过多，会导致汽车无法启动的。很多人认为在夏天开车的时候开空调肯定比不开空调的油耗更多，这其实是一种错误的想法。如果是在城市道路上行驶的话，开空调的油耗确实比不开空调要高。但是如果是在高速上行驶的话，以70公里每小时的速度行驶的话，汽车是否开空调的油耗是差不多的。如果是低于70公里每小时的话，开窗比开空调省油，如果高于70公里每小时的话，开空调要比开窗行驶省油。

车启动开空调费油，但是暖风不费油。平时我们堵车时，汽车长时间怠速不行驶，油耗却要比正常驾驶的时候高得多，因为汽车怠速的时候发动机处于空转状态，发动机持续运转车却原地不动，汽油就这样被消耗掉。日常我们家用空调开一晚上大概需要十多度电，这么高功率的运转放在汽车上面，发动机既要保障自身的运行状态，还要带动空调压缩机，这时油耗会极高。汽车原地开空调更多的是对汽车本身的伤害，其中主要问题就是发动机积碳，汽车开着空调长时间地处于怠速不动状态，车身散热性较差，发动机舱温度高，汽油机内混合气变浓。此时汽车进气歧管内的混合气均匀性变差，汽油颗粒无法得到充分燃烧，进而得到大量一氧化碳排出和气缸产生积碳。而积碳会导致发动机的空燃比不准，不仅会影响发动机的油耗和动力输出，还可能造成发动机的损伤，所以汽车启动不走开空调是十分伤车的。所以日常生活中我们应该尽量避免长时间原地怠速开空调，或者多去跑跑高速，让发动机充分运转排出积碳。

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油，并且如果车辆空调开启的是制冷，也会增加油耗。如果开启的是制热，则不会增加油耗。因为汽车空调开启制冷会占用发动机的功率，油耗就会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会明显感觉到动力不足，不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门也会增加油耗。车主要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调挡位，也会增加油耗。停车熄火前需要关闭空调，否则会导致下次启动汽车时空调直接开启，加大发动机的负担，增大油耗。

启动车开暖风不费油，以下是具体原因和汽车空调的具体说明：具体原因：暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。汽车空调的作用：为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。空调暖风的打开方法：启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间；打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外；2到3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

车打着火不行驶费油，消耗的燃油比行驶过程中少，但长时间怠速会损害汽车发动机。以下是对怠速的相关介绍：不同情况下的怠速：一般来说，自动挡的车比手动档的车在怠速时发动机的转速要高一些，一般在800到1000r/min，如果挂着D档怠速情况下不踩油门行驶，速度大概在5到10km/h左右。自动挡怠速状态：是指自动挡汽车发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

车不熄火开空调费油。以下是关于车载空调的相关介绍：1、车载空调简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给驾驶员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

车不熄火开空调费油。以下是汽车不熄火开空调影响的具体介绍：1、发动机：发动机带动压缩机工作,不管车辆性能好坏，开空调油耗都会增加。怠速5分钟以上，可烧掉行驶一公里的燃油。2、积碳：车子原地开空调3个小时，主要表现会增加油耗，发动机长时间处于怠速状态还会产生大量积碳。3、一氧化碳中毒：无论在冬季还是在夏季开空调不要将汽车的窗户紧闭。汽车在怠速的情况下，燃油燃烧后产生的一氧化碳会进入车内，长时间会导致人体中毒。

不熄火开空调会耗费汽油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样就会增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，发动机就会耗费汽油。以下是不熄火开空调的其它影响： 一氧化碳浓度增高： 汽车怠速时因为汽油燃烧不充足会形成一氧化碳，時间越长，车体周边一氧化碳浓度值越高。车辆原地不动长期怠速会导致车里一氧化碳浓度值极高，如车里有些人便会导致一氧化碳中毒了机身亡，进而引起安全生产事故。 积碳增多： 怠速是因为汽油燃烧不充足，便会造成积碳。当积碳比较严重时，会影响到车辆的常规运行，发动机排量降低，耗油量提升，工业废气超标准。

开车开空调费油。以下是开车开空调的部分介绍：1、废油原因：车载空调的使用率过高。减少车载空调带来的耗油量，降低整车的实际油耗。车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大。2、减少费油：正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。

不开车开空调费油。1、原理：轿车的空调压缩机是通过发动机来带动的，在不开车但是启动发动机的情况下开空调肯定是费油的。但是在发动机没启动的情况下开车内空调，就不费油了，而是会耗费电瓶的电，一旦电瓶的电量耗费过多，会导致汽车无法启动的。2、行驶速度的影响：如果是在高速上行驶的话，以70公里/小时的速度行驶的话，汽车是否开空调的油耗是差不多的。如果是低于70公里/小时的话，开窗比开空调省油，如果高于70公里/小时的话，开空调要比开窗行驶省油。

车子停着不熄火开空调的耗油：一般情况下，如汽车油耗在10L，打开空调会增加2L左右的油耗。油耗和是否开空调的影响不小，风量的不同，其影响也不同。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高，如果打开的是制热功能，那不会导致油耗升高。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，几乎每天都需要使用汽车空调。以下是扩展资料：1、制冷的原理：汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调的出风口就可以吹出冷风。2、制热的原理：汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

车启动开暖风不会费油。暖气与冷气工作原理不同，分别是：1、冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷;冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。2、暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。

费油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。

汽车发动开空调不行驶会费油。一般情况下汽车开空调，耗油量会增加10%，因为发动机的转动是靠汽油来提供的，在怠速状态下，不会太费油，开冷气空调会费点油，热空调是发动机的热气吹进来的，要好点，压缩机不工作。以下是汽车空调的工作原理：1、压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力好和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量；3、温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置；4、雾状制冷剂液体进入蒸发器，这时候制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，所以制冷剂液体要蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。周而复始地工作，以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高，如果打开的是制热功能，那是不会导致油耗升高的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱了。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长期不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗消毒，那会导致汽车空调系统内滋生很多细菌，这样会损伤车内乘客的身体健康。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。车主们在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗；最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。