汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 日产途乐搭载了什么四驱系统

日产途乐搭载了什么四驱系统

发布时间:2021-12-19 09:40:09 原创 来源:中华网 阅读:4606
汽修技师 | 汽车维修技师
咨询技师

日产途乐搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

日产途乐是日产旗下的一款大型suv,这款车的长宽高分别是5165毫米,1995毫米,1955毫米,轴距为3075毫米。

日产途乐使用了两款发动机,一款是4.0升自然吸气发动机,另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机拥有279马力和394牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7at变速箱。

5.6升自然吸气发动机拥有398马力和555牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是7at变速箱。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

途乐四驱系统如何使用

途乐四驱模式的使用方法是转动变速杆后面的四驱模式切换旋钮就可以使用不同的驱车模式,4H为高速四驱模式,4L为低速四驱模式。4H,即高速四驱模式。它适用于普通道路或高速道路行驶,以及湿滑、雨雪路面使用。高速四驱的动力分配为50:50,属正常四驱模式。4L模式,即低速四驱模式。这个模式下,动力输出比、扭矩均会增加,最高动力输出比达1:99,爆发力的增加有助于车辆脱困,但同时也增加了油耗。除在深度越野的时候,一般情况下不建议使用。途乐是全时四驱,全时四驱就是汽车在驾驶中全部轮子全部独立运动,
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1020

日产途乐多重?

日产途乐重2780千克。其他车型的重量:微型汽车大概700公斤左右,轿车900公斤以上,一般在1.2吨左右,吉普车一般在1到2.5吨之内。重量对油耗的影响:整车装备质量是一辆汽车的自重,指汽车在正常条件准备行驶时的重量加随车附件。汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数,因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系,即整备质量越大的汽车越耗油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8807

途乐四驱系统如何使用?

途乐四驱的使用方法是将控制旋钮转到auto自动模式,行车电脑会根据车辆实时情况自动选择驾驶模式。四驱系统的优势有以下3点:1、全时四驱:在所有路况下都有着强大的牵引力,可以保证均匀的轮胎磨损以及起步和爬坡能力的增加;2、分时四驱:可以根据路面的情况进行转换,通过接通或断开分动器从而来达到两驱和四驱自由转换使用的驱动方式;3、适时四驱:只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,在其他情况下都是两轮驱动,可以根据道路的多变性而做出扭矩分配的相应调整。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6527

途乐是四驱的吗?

途乐是全时四驱,以下是相关信息:1、途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。2、途乐采用非承载式车身结构,它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构,前桥最少拥有1%的动力。同时,在四驱模式下,这套多片离合器将被锁止,从而达到前后桥50:50的动力输出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6236

途乐属于什么四驱系统?

途乐属于全时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。途乐是日产旗下的一款大型suv,长宽高分别是5165mm、1995mm、1955mm,轴距为3075mm。日产途乐使用的是两款发动机,一款是4.0升自然吸气发动机,另外一款是5.6升自然吸气发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5456

途乐用的是什么四驱系统?

途乐用的是全时四驱系统,全时四驱就是无论何时四个车轮都有动力。途乐是一款硬派越野车,硬派越野车一般都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。分时四驱系统是可以切换模式的,分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱、低速四驱、高速两驱。分时四驱系统能增强汽车的脱困能力。途乐车身尺寸长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mm。动力方面,日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机,采用汽油直喷系统等技术,最大功率达到了398马力,峰值扭矩更是有550Nm,与之相配的是7速自动变速器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4947

普拉多2700搭载了什么四驱系统

普拉多2700搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性和脱困能力。普拉多2700是丰田旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2790毫米,长宽高分别是4780毫米,1885毫米,1845毫米。普拉多2700搭载了一款2.7升自然吸气四缸发动机,这款发动机的代号为2TR-FE,这款发动机拥有159马力和244牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。普拉多2700的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥悬架。后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
发布时间:2022-01-06 14:20:08 阅读:4622

牧马人搭载了什么四驱系统

牧马人搭载的是分时四驱系统,但是牧马人的四驱系统有适时四驱系统的功能。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,这款车有四门版车型也有双门版车型。四门版车型的长宽高分别是4882毫米,1894毫米,1838毫米,轴距为3008毫米。牧马人使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为195.4kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架,后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。前后都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。并且整体桥悬架的可靠性耐用性也是非常好的。牧马人采用了非承载式车身设计,非承载式车身的抗扭性能是更好的。
发布时间:2021-12-15 10:00:10 阅读:4597

奥迪a8搭载了什么四驱系统

奥迪a8搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。汽车上常见的四驱系统还有分时四驱系统和适时四驱系统。不过分时四驱系统只会在一些硬派越野车上见到。适时四驱系统经常可以见到,很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪的多连杆前悬架结构与双叉臂悬架是相同的,奥迪只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4552

奥迪a8搭载什么四驱系统

奥迪a8搭载了全时四驱系统,而且使用的是机械扭矩限滑差速器。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华汽车。这一款车一共使用的是两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,这样的四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,汽车的操控性和驾驶稳定性也会提高。汽车上常见的四驱系统还有分时四驱系统和适时四驱系统,但是分时四驱系统只会在一些硬派越野车上见到,适时四驱系统经常可以见到,非常多的城市suv和四驱汽车基本都会用适时四驱系统。奥迪a8的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。奥迪的多连杆前悬架结构与双叉臂悬架是相似的,仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4323

日产途乐是全时四驱的吗

日产途乐是全时四驱系统的,这一款车还使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。日产途乐是日产旗下的一辆大型suv,这一款车的长宽高分别是5165毫米(mm),1995毫米(mm),1955毫米(mm),轴距为3075毫米(mm)。日产途乐一共使用的是两款发动机,一辆是4.0升自然吸气发动机,另外一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大功率是205kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为394牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速器。5.6升自然吸气发动机最大功率是293kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为555牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且7at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
发布时间:2021-03-28 02:12:05 阅读:9074

日产途乐使用了什么四驱系统

日产途乐配备了全时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。 日产途乐是日产旗下的一辆大型suv,这一款车的长宽高分别是5165毫米(mm),1995毫米(mm),1955毫米(mm),轴距为3075毫米(mm)。 日产途乐使用的是两款发动机,一辆是4.0升自然吸气发动机,另外一款是5.6升自然吸气发动机。 4.0升自然吸气发动机具有279马力和394牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7at变速器。 5.6升自然吸气发动机具有398马力和555牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7at变速器。
发布时间:2021-03-21 21:18:05 阅读:8677

三菱帕杰罗搭载了什么四驱系统

三菱帕杰罗搭载了全时四驱系统。三菱帕杰罗是三菱旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2780毫米,长宽高分别是4900毫米,1875毫米,1900毫米。三菱帕杰罗全系都使用了一款3.0升自然吸气v6发动机。三菱帕杰罗的3.0升v6自然吸气发动机最大功率为128kw,最大扭矩为255牛米,这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。三菱帕杰罗的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。三菱帕杰罗使用了粘性联轴节和牙嵌式差速锁,这可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。三菱帕杰罗采用了承载式车身设计,这样可以提高汽车的乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 01:53:31 阅读:5837

三菱帕杰罗劲畅搭载了什么四驱系统

三菱帕杰罗劲畅搭载了全时四驱系统,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。并且三菱帕杰罗劲畅还配备了粘性联轴结和牙嵌式差速锁,这两个装置可以大大提高汽车的越野性能和脱困能力。三菱帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款中型suv,这款车还采用了非承载式车身设计。采用非承载式车身设计可以提高车身的抗扭性能,这样可以让汽车应对更加恶劣的路况。三菱帕杰罗劲畅全系都使用了3.0升v6自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为154kw,最大扭矩为291牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,并且可以提高汽车的燃油经济性。三菱帕杰罗劲畅的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了整体桥悬架。后悬架使用整体桥可以提高汽车的越野性能和脱困能力。前悬架使用双横臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性。
发布时间:2020-12-27 01:53:26 阅读:5623

奥迪a8搭载了什么四驱系统

奥迪a8搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。汽车上常见的四驱系统还有分时四驱系统和适时四驱系统。不过分时四驱系统只会在一些硬派越野车上见到。适时四驱系统经常可以见到,很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪的多连杆前悬架结构与双叉臂悬架是相同的,奥迪只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2020-12-26 23:55:03 阅读:4960

领航员用了什么四驱系统

这款车使用了适时四驱系统,领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv车型。有很多suv都会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前轮有动力的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统是非常适合在城市道路中使用的,但是这种四驱系统不适合高强度的越野。领航员是一款大型豪华suv,也不会有人开这种车去越野的。领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的四驱系统还有全时四驱系统和分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。搭载分时四驱系统的汽车是可以切换模式的,分时四驱系统一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样是可以提升车子的脱困性能的。
发布时间:2020-12-26 18:49:50 阅读:3957

途乐是四驱的吗

以2018款途乐为例,途乐全部都是四驱的。途乐的四驱形式是全时四驱。常见的四驱系统分为以下三种:适时四驱、分时四驱、全时四驱。综合来说,适时四驱是为城市而生,越野能力最弱。一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。一些硬派越野车,要么是分时四驱,要么是全时四驱。全时四驱的意思就是:车辆在整个行驶过程中所有的轮子全部独立运动。全时四驱的车型在前后轮的中间有一个中央差速器,可以保证四个轮子在任何路况下都不会较劲。日产途乐是进口车,截至2019年11日5日,途乐在售的最新车型是2018款,官方指导价:55.80~84.18万元,共有四款车型在售,全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种:搭载4.0升V型6缸自然吸气发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率205KW,最大扭矩394N·m。第二种:搭载5.6升V型8缸自然吸气发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率293KW,最大扭矩555N·m。
发布时间:2020-12-26 18:32:16 阅读:3899

搭载适时四驱系统的汽车发动机是横置的吗

这个并不一定,有些适时四驱系统是基于前驱的,这种车的发动机大多数是横置的。有些适时四驱系统是基于后驱的,这种车的发动机大多数是纵置的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间汽车都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的结构简单,这种四驱系统占用的空间小,重量也很低。有很多四驱轿车和城市suv都会使用适时四驱系统。不过大部分使用适时四驱系统的汽车都是发动机横置基于前驱的结构。适时四驱系统的脱困性能和越野性能是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。有些性能车也会使用适时四驱系统,这种车的适时四驱系统一般是比较智能的,这种车在全力加速时四个车轮都是有动力的,这样可以提高车子的机械抓地力。如果大家对搭载了适时四驱系统的汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:53:15 阅读:3847

途乐用了什么四驱系统

途乐的四驱系统是全时四驱,全时四驱就是无论何时四个车轮都有动力。途乐是一款硬派越野车,硬派越野车一般都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。分时四驱系统是可以切换模式的,分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。分时四驱系统能增强汽车的脱困能力。切换到低速四驱模式之后,车子的轮上扭矩会增大,这样可以提高车子的脱困能力。全时四驱系统也是可以单独分配每个车轮上的扭矩的。途乐一共有两种排量的车型,一款是搭载4.0升自然吸气发动机的车型,另一款是搭载5.6升自然吸气发动机的车型。途乐的越野性能是很强悍的,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。途乐的拖拽能力是很强的,这款车可以拖拽一些房车和游艇。如果大家对途乐感兴趣,可以去试驾一下。途乐的可靠性耐用性还是非常好的,日产汽车的品质是不错的。途乐在国内很受欢迎,有不少消费者都会购买途乐。大部分购买途乐的消费者都会从专门售卖平行进口车的车行购买。
发布时间:2020-12-26 16:39:39 阅读:3839

日产nv200搭载了什么发动机

日产nv200搭载的是一台HR16DE1.6L发动机。在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,分为手动版本和自动版本,搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为91kw,最大扭矩为153牛米,传动方面,匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。日产nv200是基于日产B级轿车平台打造的一款商务用车,继承了轿车本身的各种优良的属性,CDV车型既继承了轿车的舒适安全优势,又具备微客载人接物的便利性,大空间和多功能是这款车主要的优势。值得一提的是,这款车的车门滑轨设计比较出色,轻轻一推或者是一拉就能完成开关门的动作,车门非常的轻便,因为这款车是基于轿车平台打造,所以这款车的底盘比较低,较低的底盘方便了乘客上下车。车内的空间表现非常好,第三排的座椅并没有影响到汽车后排的的储物空间,无论是载人还是载物都是非常方便的,丰富的储物空间可以称得上是周到而细致。
发布时间:2020-12-26 15:44:16 阅读:3712

推荐阅读