长安until介绍

长安欧尚x7的自动挡车型，档位分别有P挡，R挡，N挡，D挡。1、P驻车挡：在这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。2、R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。3、N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。4、D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

长安自动档档位介绍如下：1、P档：P档位为停车挡，车辆停好之后挂入该档位。2、R档：R档为倒车档，需要倒车的时候使用，同时倒车应注意安全。3、N档：N挡也就是空挡，用于切断发动机的动力连接。4、D档：D档是自动档的前进档，车辆正常行驶使使用。5、M档：M档位为手动档，换入M档后，由驾驶员手动控制档位增减。6、S档：S档移动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，可以瞬时提速。自动档汽车简介：所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速，电子拨片变速，电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。

长安cs75自动档档位介绍如下：1、P档：P档位为停车挡，车辆停好之后挂入该档位。2、R档：R档为倒车档，需要倒车的时候使用，同时倒车应注意安全。3、N档：N挡也就是空挡，用于切断发动机的动力连接。4、D档：D档是自动档的前进档，车辆正常行驶使使用。5、M档：M档位为手动档，换入M档后，由驾驶员手动控制档位增减。相称于1档，也就是在上坡时使用的档位，由于上坡时比较费劲，需要挂这个档位才有较大的扭矩输出。其它情况下这个档位不能经常用，若是在市区开车的时候挂这个档位，车子的油耗会添加不少。6、S运动模式：在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，可以瞬时提速。虽然说可以瞬间提速，但这种档位多是在超车的时候才会使用，这种档位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。档位使用技巧1、在地下车库斜坡行驶时：在地下车库斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。2、遇上长距离下坡路段时：使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

长安cs75plus的功能介绍如下：1、卓越的安全气囊技术：超大侧气帘尺寸和100%遮窗和防卷设计；0.03秒内快速扩容，毫秒级响应，及时保护；6.0安全气囊，构筑全方位安全屏障；采用博世最新一代安全气囊控制器，配备4个安全气囊传感器，安全系数大幅提升。2、电子稳定制动系统：国际优质汽车技术供应商博世全新9.3代ESP系统全系标配，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能，可精准纠正转向过度和转向不足问题，手动挡上坡困难。3、3D全景图像可视化：无论身在何处，车辆位置信息一手掌握；不仅可以全景摄像，还可以提高狭窄道路的行驶安全性，防止擦碰。配备入侵报警、碰撞视频、智能全景三大功能，从根本上降低抢劫发生时车辆找回的风险。4、BOSCH9.3代电子稳定制动系统：全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能，能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。

长安cs75的三个模式：节能模式、普通模式、运动模式。关于三个模式的具体介绍：1、节能模式：更经济省油的驾驶风格，适用于日常通勤。节能模式就是以合理的挡位控制发动机转速，减少不必要的燃油消耗，对追求经济油耗的车友来说是最佳选择。在城市拥堵高峰期、车流量大、时速一直维持在低速状态时使用该模式可以获得更经济省油的效果；2、普通模式：为大多数人定制，兼顾动力和燃油经济性。普通模式适用于大多数人，为默认模式，这种模式兼顾动力和油耗的模式，在车流量不大，不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。该车普通模式也一样，保证动力不变，还能获得较好的燃油经济性，而且使用普通模式下的操控，车辆的油门响应最为均衡，操控感更简单舒适，容易上手；3、运动模式：更激进的驾驶风格，动力更好，提速更快。运动模式是通过提升发动机转速或者快速降挡，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力。该车运动模式属于更激进的驾驶风格，能够为驾驶者提供更好的动力和更快的提速，推荐在高速路况行驶过程中使用以及在泥地、山路、工地等复杂恶劣路况或重载等对动力性要求较高时的候使用，可以带来更强劲的性能。

长安cs75自动换档操作功能介绍：自动变速器具有自动换档模式和手动换档模式，可通过换档杆进行切换。应当指出的是：离开车辆前，按下P档按钮以确保车辆处于P（驻车）档，并将点火开关转到锁定/关闭位置。为了延长自动变速器的使用寿命，提高低温传动效率，当温度低于-20℃时，请在发动机冷启动后预热车辆30秒以上。长时间驻车时，请踩下驻车制动器，挂p档并关闭发动机。在没有熄火的情况下临时停车时，踩下停车制动器并换到n档。

以下是长安欧尚钥匙功能：行车落锁。驻车解锁。钥匙遥控车窗功能。以下是以欧尚a800为例的相关介绍：车身结构。这款车是长安欧尚推出的MPV，车身结构是5门7座MPV。驱动方式。前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。助力类型。电动助力。车体结构。车体结构是承载式，前制动器类型是通风盘式。

长安uni-t钥匙功能有锁车、解锁、打开后备箱、一键升降车窗、寻车。相关资料如下：1、2021款1.5t：其是长安汽车旗下的一款紧凑型5门5座suv，长宽高分别为4580mm、1905mm、1565mm，轴距为2710mm，最高车速达每小时205千米。2、四缸发动机：长安uni-t的2021款1.5t运动版旗舰型使用1.5t直列四缸发动机，最大扭矩为300牛米，最大功率为132千瓦，油箱容积为为55升，驱动方式使用前置前驱。

以下是长安cs55plus蓝鲸版功能介绍：1.功耗介绍：它搭载的是长安汽车最新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。其最大额定功率达到了132kW(180马力),峰值扭矩300N·m。它还分别匹配了6MT和7DCT两种变速箱,综合油耗低至5.9L/百公里。悬挂方面也选择了表现优秀的麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。2.噪音控制：长安CS55PLUS蓝鲸版的噪音控制已经达到了国内SUV市场的一流水平,充分保证舒适而静谧的行车环境。

长安cs75plus各挡位的操作方法如下：P是泊车挡，停车时使用（关闭发动机时）。R是倒车挡，N是空挡，用于短暂停车时使用。D是前进挡，这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换。M同样是前进挡，这个挡位下变速箱在手动挡模式切换。长安cs75plus是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm。该车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力233Ps，最大功率171kW。其他自动挡车辆可能出现的挡位还有S挡、L挡。S表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，造成油耗增加。L表示低速挡，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡。踩住车辆刹车，右手大拇指按住挡把上的按键，向后推动挡把为D挡，向前推动挡把为N挡，再向前推一次为R挡。车辆停车后，无论是在哪个挡位，按一下挡把上的P键，车辆都会重回P挡。

长安uni-t钥匙功能介绍是锁车，解锁，打开后备箱等。以下是对长安uni-t的具体介绍：1、外观方面：采用了家族式的无边界设计语言，放射状的点阵式结构科幻感十足。大灯组则采用了分体式造型，雾灯位于翼子板上沿，风格颇为犀利。熏黑的大灯则位于进气格栅两侧，和格栅下部的通风孔融为一体，很有档次感，分体式LED前大灯锋与无边界格栅相互交融，格栅内置独创“四叶草”隐藏式格栅灯，科技感十足。2、内饰方面：配备有贯穿式双联屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。但中控台区域的用料有所升级，加入了金属拉丝风格的面板，黑色（带橙色缝线）与浅灰色两种色系内饰相搭，风格颇为时尚。

长安方向盘左侧按键分别为车距调节、音源、语音控制、巡航功能开关、恢复/加速、设定/减速、取消定速。长安汽车的外观：外形采用稳重硬朗风格，符合大众审美，中规中矩的设计容易被大众接受，长安欧尚在产品设计上迎合消费者口味，在细节设计上走高性价比路线车型。长安汽车的车内配饰：车内配备7英寸液晶仪表和10.25英寸中央液晶屏，搭载OnStyle2.0智能网联系统，集成互联、导航、音乐等主流功能，并配备360全景影像系统。

长安cs75按键功能介绍：1、方向盘按键：方向盘采用了金属质感的多功能按键，其主要分为音量控制键、音乐切换键、电话接听键和仪表盘功能控制键。2、中控台按键：其主要分为收音机、汽车导航、蓝牙连接、电脑互联系统、音量切换和空调系统。3、后排座椅中控区域：其主要分为空调制冷、空调制热、出风口切换、汽车内循环和汽车外循环。长安cs75的长宽高分别是4650mm、1850mm、1715mm，轴距是2700mm，油箱容积是58L。

长安1.6直喷发动机是1.6THP涡轮增压直喷发动机。以下是关于长安1.6直喷发动机的更多资料：1、简介：1.6THP涡轮增压直喷发动机，简称为“1.6THP发动机”，THP是TurboHighPerformance的缩写。2、优点：1.6THP涡轮增压直喷发动机采用独有的Twinscroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技。3、目标：主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化。

长安cs75的三个模式：节能模式、普通模式、运动模式。关于三个模式的具体介绍如下：1、节能模式。更经济省油的驾驶风格，适用于日常通勤。节能模式就是以合理的档位控制发动机转速，减少不必要的燃油消耗，对追求经济油耗的车友来说是最佳选择。在城市拥堵高峰期、车流量大、时速一直维持在低速状态时使用该模式可以获得更经济省油的效果。2、普通模式。为大多数人定制，兼顾动力和燃油经济性。普通模式适用于大多数人，为默认模式，这种模式兼顾动力和油耗的模式，在车流量不大，不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。该车普通模式也一样，保证动力不变，还能获得较好的燃油经济性，而且使用普通模式下的操控，车辆的油门响应最为均衡，操控感更简单舒适，容易上手。3、运动模式。更激进的驾驶风格，动力更好，提速更快。运动模式是通过提升发动机转速或者快速降档，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力。该车运动模式属于更激进的驾驶风格，能够为驾驶者提供更好的动力和更快的提速，推荐在高速路况行驶过程中使用以及在泥地、山路、工地等复杂恶劣路况或重载等对动力性要求较高时的候使用，可以带来更强劲的性能。

长安cs55的钥匙表面有三个按键，第一个按键是解锁车门的按键，按一下解锁车门转向灯闪一次，第二个按键是开启后备箱车门的按键，需要连按两次才能开启后备箱，第三个按键是锁闭车门及后备箱的按键，按一下转向灯闪两次表示已完成命令！其实长安cs55的钥匙除了这三个常见功能之外，还有一些隐藏的功能，就是平时出行把车放在停车场当自己找不到车时，车处于锁车状态下，这是就可以拿出钥匙，连续按锁车键两次同时车辆就会鸣笛两次还带转向灯闪两次，就可以方便找到车辆停放的位置了，当停放车辆后忘记关闭车窗、天窗时，这时我们可以一直按着钥匙的锁车键，车辆的车窗、天窗以及后视镜就会关闭和收回。

长安睿骋cc有两种钥匙，分为主钥匙和副钥匙。主钥匙具有无线遥控功能和无钥匙系统访问功能，为带遥控功能的折叠式钥匙；紧急情况下使用机械钥匙，按主钥匙的折叠钥匙可打开机械钥匙；副钥匙为带遥控的直柄钥匙，可用于打开如果遥控钥匙不工作，驾驶者车门。如需启动睿骋cc发动机，驾驶员应先踩下制动踏板（自动档），然后将智能钥匙放入杯托盒中。当“发动机起动停止”开关上的指示灯为蓝色时，按下“发动机起动停止”开关，发动机正常起动。睿骋cc钥匙的续航时间为2-3年。当按下钥匙锁定或解锁汽车时，需要按几次才能做出反应，很可能是因为钥匙电池没电了。此时，驾驶员需要更换钥匙电池，以避免不必要的麻烦。需要注意的是，新电池的规格必须与原遥控电池（3V，CR2032）一致。

S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。有一个“+”“-”，表示手动模式。挡把往右一掰，上下拨动，就成了手动挡，此时驾驶员可以自己控制挡位。“+”是增挡；“-”是减挡。挡把往上推一下，就是加一挡；往下推一下，就是减一挡。仪表盘有挡位显示，切换后档位自动下降一档。手动模式下，行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。另外，手动模式下，想加挡，必须转速与车速匹配。例如车速是40KM/H，想挂入5挡，是挂不上的。说白了，和开手动挡的车一样，只是不用踩离合。行驶过程中，可以从任意挡位切换到S挡、手动模式。也可以再切换成自动模式（往左一掰），不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作。

长安cs55的车钥匙遥控键包括锁车键，解锁键，还有后备箱开启键，如下图所示。内饰设计显得相对年轻，仿碳纤维的饰板颇有立体感，还有中控这块8英寸屏幕为全系标配，这点还是比较优秀的，但遗憾的是它并不支持苹果的CarPlay，另外，内饰只有红黑一种配色方案，彰显年轻、运动。 cs55的上进气格栅里面由长安字母标识组成，字母下面有长条形的镀铬饰条装饰，前大灯与进气格栅相连接，雾灯区域集成日间行车灯与雾灯。尾部整体轮廓由横直线条勾勒出不同的层次感。尾部大灯之间配有长安“V”字logo，双边共两出排气孔镶嵌在银色饰板中。

S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。有一个“+”“-”，表示手动模式。挡把往右一掰，上下拨动，就成了手动挡，此时驾驶员可以自己控制挡位。“+”是增挡；“-”是减挡。挡把往上推一下，就是加一挡；往下推一下，就是减一挡。仪表盘有挡位显示，切换后档位自动下降一档。手动模式下，行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。另外，手动模式下，想加挡，必须转速与车速匹配。例如车速是40KM/H，想挂入5挡，是挂不上的。说白了，和开手动挡的车一样，只是不用踩离合。行驶过程中，可以从任意挡位切换到S挡、手动模式。也可以再切换成自动模式（往左一掰），不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作。