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昂科威s是独立悬架吗

发布时间:2021-12-15 16:00:09 原创 来源:中华网 阅读:4604
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昂科威s使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,悬架的结构和调校会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大的影响。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛并且结构比较简单的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

麦弗逊悬架的成本也是比较低的,所以大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的成本比较高,并且结构也是比较复杂的。

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威然是独立悬架吗

威然是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。威然是大众旗下的一款中大型mpv,这款车的长宽高分别是5346毫米,1976毫米,1781毫米,轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:53:01 阅读:98

昂科威s油耗

昂科威s的百公里油耗为9.5升。昂科威s是别克旗下的一款中型suv,这款车使用了一款2.0升涡轮增压发动机。昂科威s的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。昂科威s的长宽高分别是4662毫米,1883毫米,1631毫米,轴距为2779毫米。昂科威s的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。昂科威s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。昂科威s有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
发布时间:2020-12-27 02:18:22 阅读:146

昂科威和昂科威s发动机相同吗

昂科威和昂科威s使用的发动机是不同的,昂科威s使用了人通用旗下的新款LSY发动机。昂科威一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。昂科威的2.0升涡轮增压发动机代号为LTG。昂科威s的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。昂科威的2.0升涡轮增压发动机拥有260马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。昂科威和昂科威s的外观设计也是有很多不同之处的。昂科威s的外观设计更加动感,更加年轻化。昂科威s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 02:42:52 阅读:275

昂科威和昂科威s有什么区别

昂科威和昂科威s的外观设计不同,使用的动力总成也是不同的。昂科威使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。昂科威s全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。昂科威s使用了通用旗下最新的LSY发动机,这款2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。昂科威使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LTG,这款发动机拥有260马力和400牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。昂科威的长宽高分别是4686毫米,1839毫米,1691毫米,轴距为2750毫米。昂科威s的长宽高分别是4662毫米,1883毫米,1631毫米,轴距为2779毫米。昂科威s的空间要比昂科威更大。
发布时间:2020-12-27 02:48:12 阅读:205

别克昂科威s是独立悬架吗

别克昂科威s前后都使用了独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架,这也是一种最常见的独立悬架。别克昂科威s是别克旗下的一款中型suv,这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为LSY,这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,并且可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是比较复杂的。at变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2020-12-27 03:01:04 阅读:157

别克昂科旗是独立悬架吗

别克昂科旗的前后悬架都使用了独立悬架。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。非独立悬架的中间不是断开的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。独立悬架的成本要比非独立悬架更高,并且独立悬架的结构要比非独立悬架更加复杂。独立悬架的舒适性和操控性也是比非独立悬架更好的。所以大部分注重舒适性和操控性的汽车都会使用独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛结构最简单的独立悬架,这也是成本最低的一种独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
发布时间:2020-12-27 03:01:22 阅读:356

昂科威和昂科威s区别

昂科威和昂科威s使用了不同的动力总成,并且外观设计和配置方面也是有一些区别的。 昂科威和昂科威s都是中型suv,昂科威s的长宽高分别是4662毫米,1883毫米,1631毫米,2779毫米。昂科威一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。昂科威s全系都使用了2.0升涡轮增压发动机,并且昂科威s和昂科威的2.0升涡轮增压发动机也是不同的。昂科威s使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY,这是通用旗下的产品。这款发动机的最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。昂科威s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。昂科威s有前驱版也有四驱版。
发布时间:2020-12-27 03:10:16 阅读:187

昂科威s有没有四轮驱动的

昂科威s是有四驱版车款的,四驱版车款配备了适时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的,这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的,只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。 昂科威s是别克旗下的一辆中型suv,这一款车的长宽高分别是4662毫米(mm),1883毫米(mm),1631毫米(mm),轴距为2779毫米(mm)。 昂科威s全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为lsy,这是通用集团旗下的一辆2.0t发动机。 昂科威s的2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
发布时间:2021-03-21 14:10:07 阅读:103

昂科威s是不是独立悬架

昂科威s使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,悬架的结构和调校会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大的影响。 汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。 汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。 麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。 麦弗逊悬架是一种应用比较广泛而且结构比较简单的独立悬架。 麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。 麦弗逊悬架的成本同样是比较低的,理所当然大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的成本相对高,而且结构同样是比较复杂的。
发布时间:2021-03-21 14:12:06 阅读:65

威朗是独立悬架吗

威朗的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。威朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架基本都是比较经常遇见的悬架,非常多紧凑型汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。非独立悬架的中间是连接在一块的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。非独立悬架的成本更低,结构更加简单,不过这样的悬架的舒适性和操控性是比不上独立悬架的。理所当然非常多价钱便宜的家用汽车基本都会使用非独立悬架。大部分追求操控和乘座舒适性的豪华车基本都会使用独立悬架。独立悬架的成本更高,结构同样是更加复杂的。
发布时间:2021-03-31 17:45:06 阅读:69

辉昂是独立悬架吗

辉昂使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是五连杆独立悬架,后悬架使用的是梯形调节臂独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性影响是比较大的。 汽车上经常遇见的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架的成本同样是相对高的。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车,这一款车的长宽高分别是5074毫米(mm),1893毫米(mm),1463毫米(mm),轴距为3009毫米(mm)。 辉昂一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压发动机,另外一款是3.0升机械增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩。 3.0升机械增压发动机具有299马力和440牛米的最大扭矩。
发布时间:2021-04-07 20:45:06 阅读:78

昂科威和昂科威s不同之处

昂科威和昂科威s使用的是不相同的动力总成,而且造型的设计和置配方面同样是有壹些不同之处的。   昂科威和昂科威s基本都是中型suv,昂科威s的长宽高分别是4662mm(毫米),1883mm(毫米),1631mm(毫米),2779mm(毫米)。 昂科威一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。昂科威s全系基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机,而且昂科威s和昂科威的2.0升涡轮增压发动机同样是不相同的。 昂科威s使用的2.0升涡轮增压发动机代号为lsy,这是通用旗下的产品。 这款发动机的最大功率是174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且9at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 昂科威s的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 昂科威s有前驱版也有四驱版。
发布时间:2021-04-26 08:15:06 阅读:95

昂科威和昂科威s的区别是什么

昂科威和昂科威s的区别是:1、最大马力不同:昂科威最大马力为169ps;昂科威s最大马力为237ps。2、最大扭矩不同:昂科威最大扭矩为250nm;昂科威s最大扭矩为350nm。3、变速箱不同:昂科威变速箱为7挡双离合;昂科威s变速箱为9挡手自一体。从名字上看,昂科威和昂科威S虽然有着紧密的联系,且同属中型SUV阵营,不过两者的定位和设计取向还是有明显不同。昂科威与昂科威S在造型上没有太多共同点,不同的设计取向让昂科威显得稳重传统,而昂科威S更有动感和跨界韵味。两车前后悬架为麦弗逊+多连杆独立结构,并匹配适时四驱系统,虽然悬架和驱动形式类似,但悬架部件的几何造型还是有所差异的。动力方面,虽然两车均搭载的是Ecotec系列国V标准2.0T发动机,但参数调校上有着不小的差异,其中昂科威发动机参数更高,而昂科威S则比前者多出了可变缸等新技术。两款车型的变速箱均为9速手自一体变速箱,其中昂科威S使用了更有未来感的按键式换挡面板,同时还提供换挡拨片等配置。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:5

别克昂科威和别克昂科威s的区别是什么

实际上,s是昂科威的升级版。与昂科威相比,内外部设计与时俱进。昂科威s的定价相对可靠,但目前不如昂科威优惠。外观方面,昂科威s可以提供很好的运动感和豪华感,内饰也足够高端。别克ENVISION中文名为昂科威,是通用汽车在全球的新一代战略汽车。别克ENVISION外形设计继承了视觉概念车视觉设计的精髓。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选,包括两轮驱动和四轮驱动。1.5T配备了7速双离合变速器、2.0T和6速手动自动变速器。别克昂科威定位为中型SUV,车身尺寸较大,内部空间相对充裕。这款车在外观上是一款强大的车,在时尚上也是如此。这是一个非常适合年轻人的司机。外观方面,2019款别克昂科威配备了全新智能减阻空气格栅、铝合金车顶支架、全新镀铬双排气管、19英寸铝合金轮毂、多功能外后视镜等;内饰方面,2019款别克安科威依然采用别克豪华理念,配备了前排多功能座椅、靠背角度可调的可调式后排滑动座椅、前排座椅和后排座椅大分体式中央储物箱、电动方向盘、两片式全景天窗、8英寸高清触摸屏等。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3

昂科威s和昂科威有啥区别

区别是:1.车辆尺寸。2.车辆配置,3.车辆价格上区别明显。昂科威s车型外观设计更加的年轻,配置更加的丰富,设计更加的豪华,整体与昂科威车型是有一定的区分,也可以理解为脸上却在定位不同。同一款车型拥有着不同的版本,是需要有着明显的区分。昂科威车辆的车身长度是4694毫米,宽度是1839毫米,高度是1686毫米,轴距是2750毫米,车辆使用的油箱容积是66升,整备质量是1610千克和1800千克。昂科威s车辆的车身长度是4662毫米,宽度是1883毫米,高度是1631毫米,轴距是2779毫米,机动车辆使用的油箱容积是60升,车辆的整备质量是1660千克和1770千克。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:7

aion s是独立悬架吗

aions的前悬架使用了独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双叉臂悬架。汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。非独立悬架的中间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性比非独立悬架更好的原因。独立悬架的结构更加复杂,并且成本也是更高的。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,并且占用空间也是比较小的。麦弗逊悬架的成本也是非常低的。扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间:2021-12-14 12:40:05 阅读:15

昂科威s有四驱的吗

昂科威s是有四驱版车型的,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。昂科威s是别克旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4662毫米,1883毫米,1631毫米,轴距为2779毫米。昂科威s全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为lsy,这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。昂科威s的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间:2021-12-15 15:00:09 阅读:9

别克昂科拉是独立悬架吗

别克昂科拉的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。别克昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本也是非常低的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,零部件数量少,成本低。但是扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。非独立悬架的中间是连接在一起的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
发布时间:2021-12-15 15:40:09 阅读:15

昂科威s是独立悬架吗

昂科威s使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,悬架的结构和调校会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大的影响。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛并且结构比较简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的,所以大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本比较高,并且结构也是比较复杂的。
发布时间:2021-12-15 16:00:09 阅读:19

昂科威s的发动机是lsy吗

昂科威s的发动机代号为lsy,这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。昂科威s是别克旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4662毫米,1883毫米,1631毫米,轴距为2779毫米。昂科威s是一款五门五座suv车型。昂科威s的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较高的。昂科威s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。后悬架使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且五连杆独立悬架的成本也是比较高的。昂科威s有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
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