法士特小八档几档起步

法士特小8档挂挡响打齿原因：1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速挡响声最大随着挂入高速挡响声逐次降低直接挡最小；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、个别齿轮面碎裂，由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店检查并检修；3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当装配间隙不正常造成该挡位在传动时齿轮啮合不良而发生异响；解决办法：属于专业问题，建议交给专业的人员进行处理。

法士特小8档挂挡响打齿原因：1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速挡响声最大随着挂入高速挡响声逐次降低直接挡最小；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、个别齿轮面碎裂，由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店检查并检修；3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当装配间隙不正常造成该挡位在传动时齿轮啮合不良而发生异响；解决办法：属于专业问题，建议交给专业的人员进行处理。汽车挂挡的介绍：挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速。以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。挂挡技巧：首先，变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前，把车速先提起来，在减挡前，把车速先降下来。

法士特10档一般在平路面行驶的情况下是2档起步；在有陡坡的路面上选择1档起步；重卡和轻卡的起步档位是不同的，重车在平路面和坡路面都是2档起步。法士特10档变速器的操作要注意两点：一要求换挡踩离合；二高低档转换，要先预先开高低档开关在进行升档。根据大多消费者的反映，法士特的可靠性较高，耗油相比较而言较小，经久耐用，维修方便，配件也比较方便。法士特属于汽车变速器中的老品牌，技术成熟，品牌效应好，最重要的是法士特注重用户的体验，及时处理客户遇到的问题。

1挡起步。一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。查看车辆四周情况。2、上车后，系好安全带，调整好座位，调整左右反光镜和后视镜。3、检查档位必须在空档位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）

法士特小八档在起步时汽车需要将挡位挂在低档区，如果是空车的情况下可以采用1档或者2档起步。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。分类：按照结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎；按照花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

1变速箱档位观察变速箱熟悉变速箱档位。2低档位一到四档都是低速档，所以拨片应处于低档位，挂一档可以直接挂。3二档起步向下是二档和六档，这个二档起步可以直接挂，一转二就要一档转速达到1500转时快速转成二档。4三挡当速度达到10千米每小时挂三档，注意二档转速1500以上取出空档加油稳住1500，迅速挂进三档。

法士特小八档在起步时汽车需要将挡位挂在低档区，如果是空车的情况下可以采用1档或者2档起步。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。分类：按照结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎；按照花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

八档加半档实际指的是九档箱，它有八个前进挡+一个爬坡档+一个倒档组成。法士特八档变速箱操作要注意：小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。八档法士特本身就是高低档设计，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5,2和6,73和7,4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。附带的是倒档也是有高档，同在R1/R2。扩展资料如下：换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省钱的好方法。一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

法士特小八档换挡老是响的原因是挂档的机构有变速杆，百挂联动杆，选挡轴和选挡拨叉。以下是对汽车挂档的介绍：1、简介：应为“挂挡”。换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速。2、作用：以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。3、技巧：首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

法士特小8档挂档不好挂的原因是一般导致这种现象的可能原因为液压阻力（操作动作过快），外部干涉（例如加装部件产生阻力）用力不平顺，换档杆拉线损伤，换档机构故障。以下是有关法士特的介绍：1、简介：法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司。2、组成：是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。3、内容：旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。

10档法士特一般在平路面行驶的情况下是2档起步；在有陡坡的路面上选择1档起步；重卡和轻卡的起步档位不同，重车在平路面和坡路面都是2档起步。以下是扩展资料：1、法士特10档变速器的操作要注意两点：一要求换挡踩离合；二高低档转换，要先预先打开高低档开关再进行升档。2、法士特的可靠性较高：耗油相比较而言较小，经久耐用，维修方便，配件也比较方便。法士特属于汽车变速器中的老品牌，技术成熟，品牌效应好，最重要的是法士特注重用户的体验，及时处理客户遇到的问题。

法士特小8档挂档有异响的原因及解决方法如下：1、壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。解决方法：对变速器进行检查及维修。2、齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。解决方法：对齿轮进行检查及维修。3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。解决方法：重新装配变速器。

法士特10档无论是空车还是重车，都需要使用1档起步。以下是相关信息：1、R倒挡：车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。2、N空挡：将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

驾驶法士特小八档的注意事项如下：1、小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行；2、低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入5档；3、当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作；4、小八档变速箱若无同步器，采用两脚离合的方法，八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

奇数挡是指单数挡位，偶数挡是指双数挡位，奇偶挡位的变换是由换挡手柄上的拨片来控制的；低挡位指1—8挡，高挡位指9—16挡，高低挡位的转换则由双H操纵装置上的拨头控制，以下是关于法士特的介绍：1、简介：法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成。2、生产：该公司是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。3、设备：集团公司设备优良，集团公司设备精良，拥有国际先进的现代化锻造生产线、数控机加工生产线、热处理生产线。

法士特小8档挂档响打齿原因如下：1、壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。2、个别齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

法士特小8挡挂挡口诀：高低挡转换，要在挡位时就先拨拨片，比如4挡换5挡，在4挡就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会儿，此时副箱就完成了转换，接着推换挡杆主箱挂5挡，松离合即可。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

法士特小8档挂档说明：1、通常换挡仅有换1、2、3、4挡，如果须要换5、6、7、8挡就得将拨片提起來；2、如从4挡进5挡，要先将拨片提起来，随后踩下离合进行换挡；3、因为从4挡换到5挡须要副变速器运行，因此在踩离合踏板的时候维持时间需要延长一点儿，留给副变速器相应的反应时间。法士特最左面的是倒档，它也分高低。通常是用低档倒车，在车停稳时能够踩离火直接挂，也能够给一点儿小油门再挂。高速倒挡通常是倒的较为远，路较为宽阔整齐可以用。留意先把高低拨片往上转至高再踩离火挂。一至四档全是低速档，因此拨片应处在低档位。挂一档能够直接挂，有一些车是须要加点小油再挂较为易于进。它通常是拉了重货爬陡坡起步用，空车通常不需要。五档要转换成高档了。四档拉出再转换成高档，与此同时车速20千米每小时之上点都能够挂五档，空档加油1500转之上再挂进。上坡五档减档直接转换成低档，加一下大油进三档的。

10档法士特一般在平路面行驶的情况下是2档起步；在有陡坡的路面上选择1档起步；重卡和轻卡的起步档位是不同的，重车在平路面和坡路面都是2档起步。法士特10档变速器的操作要注意两点：一要求换挡踩离合；二高低档转换，要先预先开高低档开关在进行升档。根据大多消费者的反映，法士特的可靠性较高，耗油相比较而言较小，经久耐用，维修方便，配件也比较方便。法士特属于汽车变速器中的老品牌，技术成熟，品牌效应好，最重要的是法士特注重用户的体验，及时处理客户遇到的问题。

首先纠正一点，不是法斯特变速箱小八挡，是法士特变速箱小八挡。法士特变速箱小八挡，中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。比如常见的型号为8JS118/110的变速箱，变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱。法士特变速箱小八挡挂挡时，如果是带同步器的，只需要一脚离合。要注意的是，踩离合是非常必要的，如果不踩，同步器非常容易损坏。不带同步器的，需要两脚离合，起步后换挡也是需要踩离合的。附法士特公司介绍：陕西法士特汽车传动集团公司始建于1968年，旗下拥有10多家控、参股子公司。是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件、以及汽车离合器、液力缓速器、减速机为主要产品的专业化生产企业和出口基地。公司主要研发生产AT、AMT、S变速器、客车变速器、轻卡变速器和液力缓速器、离合器、减速机等八大系列新产品以及轮边减速机、纯电动汽车传动系统等新能源产品。