等响度是打开还是关闭

等响度在音量比较小时的时候打开，音量大的时候就不开。汽车响度补偿就是指音箱系统能够独立调整音场，伴随着车速的上升，而自动提升音量的作用。当车速更快的情况下，噪声增大，这时音箱系统便会自动提升音量，这也就是为何车速越快音乐声越大的原因。汽车响度补偿是和当今车辆行车的速率正相关关联的，除开车速越快，音量会上升以外；相反，当车辆的车速减缓时，音量也会随着降低。也是有的车型是当车速抵达固定不动速率时，音量会自动增大，而当车辆的车速从快速缓减，小于设置的车速时，音箱则会自动减少音量，返回原始音量。

音量小时打开响度，但音量大时不要打开响度。等响度主要是增加高低音和低低音。最好在车速快或声音低时打开。等响度调整应根据响度进行调整，但功放电路只能根据音量电位器的位置进行相对固定的调整。在配置不同灵敏度的扬声器时存在一些差异。等响度控制的作用是在低音量时增加高频和低频分量的音量，使低、中、高部分的响度比保持与高音量时相同。声音的实际响度和人耳实际感受到的响度并不是完全线性的。当音量小时，人耳会有中高频听力的生理衰减。体积越小，衰减越明显。

eps是电动助力转向系统，这个系统平时开车时需要打开，如果下赛道或去一些专业的场地内行驶，可以关闭eps系统。以下是关于eps系统的作用和优点的介绍。eps系统的作用：eps的作用是当车辆出现不稳定趋势时，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。eps系统的优点：只有在转向时电机才提供助力，可以显著地降低燃油消耗。转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性良好。转向机工作时噪音较小，打方向更轻便。

下雪天esp应该打开。esp介绍：车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。esp工作原理：在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。

等响度在音量比较小时的时候打开，音量大的时候就不开。以下是相关信息：作用：等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。等响度曲线：每个人的等响度曲线是不同，平衡不同人的等响度特性，可以大致得出人类不同响度下的等响度曲线。等响度控制电路在原理上分两种，一种是固定等响度控制量的电路，比较简单，这种电路一般设有一个等响度开关，当需要的时候按下等响度开关就行。还有一种是高级的线性等响度控制电路，随着音量的大小，等响度补偿的量会改变，达到最线性的效果，这样的电路往往没有等响度开关，是由音量电位器线性控制。

汽车响度补偿是一种声音模式，可以开也可以不开。以下是关于轿车相关内容的介绍：1、简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。2、构造：轿车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

“ON”是打开，“OFF”是关闭。ON和OFF是很常见的按钮，不仅在汽车上，在很多日常使用的电器都会看到。在汽车灯光拨杆上会有ON和OFF，ON是打开，OFF是关闭。以下是相关资料：1、“SEL”键是菜单选择确认按钮，一般在多功能方向盘上。2、“OK”键和“SEL”键的功能完全一样，只是有的车用的是“SEL”，而有些车用的是“OK”。3、“A/C”按钮是压缩机开关，全称Air-Condition，也就是空调制冷开关，因为汽车空调制暖用不上压缩机。4、“VOL+/-”是调节音量加减的按钮，VOL是单词“volume”的缩写，译为音量，可以调节汽车音响的音量。5、“MUTE”是静音按钮，可以一键静音。6、“MODE”是切换模式按钮。7、“SET”在多功能方向盘上是定速巡航功能按钮。8、被圈起来的A下面有个OFF的按钮是自动启停功能开关，按压可打开或关闭发动机自动启停功能。

esp平时是打开的，在普通道路上或正常行驶的情况下，车主不要轻易关闭该系统。esp是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、ebd等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp的作用是：1、精确地控制一个或多个车轮的制动过程，分配施加在每个车轮上的制动力；2、自动调整发动机的输出转矩，控制汽车的行驶速度；3、迫使汽车产生一个绕其质心转动的旋转力矩，代替驾驶员调整汽车行驶方向。

汽车on键是打开，按on键后该功能处于工作状态，对应的off键是关闭键，按off键后该功能处于关闭状态。汽车上功能按键分为：1、mute是静音键，用来控制多媒体的静音模式；2、mode是模式键，用于切换多媒体模式；3、gps是定位器，对车辆进行定位追踪、行车轨迹回放、电子围栏与油量监控；4、带叹号的set是胎压监测键，胎压不足会随即报警；5、sync是双温区空调调节，红灯亮起表示同步调节温度，关闭则是分别调节两边的空调温度。

off是关闭的意思，汽车按钮功能拓展：1、autohold是自动驻车功能按钮；2、ok和sel键是菜单选择确认按钮，在多功能方向盘上；3、ac按钮是压缩机开关，即空调制冷开关；4、vol是调节音量加减的按钮；5、mute是静音按钮；6、mode是切换模式按钮；7、set在多功能方向盘上是定速巡航功能按钮；8、info是信息显示功能键。方向盘按键功能有：瑞定速巡航功能、音量调节功能、组合仪表台切换功能、电话接听和挂断功能，方向盘左边功能键有定速巡航开关键、set按键、lim按键、res按键；方向盘右边功能键有接听电话键、挂断电话键、音量增大键、音量减小键、静音键、音源切换键、语音识别键。

esp平时是打开的，在普通道路上或正常行驶的情况下，车主不要轻易关闭该系统。esp是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、ebd等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp能提高主动安全性，保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。这个特性会干预汽车极限，所以在跑赛道时都会将esp关掉。不过车主不要轻易地关闭该系统，至少能保证出现紧急避让或者路面湿滑等情况下车辆不会完全失控。

车辆on键是打开。ON和OFF是很普遍的按键，不但在汽车上，在许多平时应用的家用电器都是会见到。汽车上，按键显示on表明该功能处在工作状态，相匹配的OFF键是关上键，按键显示OFF即表明该功能处在关闭状况。汽车钥匙的ON键是连接车辆中全部的电器元件电源开关，车辆行车途中就在这个部位。ON键它是“给车里全部电器供电”启动档，是自复位的开关，启动车后自动返回“ON”档。车辆点火开关一般有START、ON、ACC、LOCK4个档位。一般停车歇火状况，钥匙部位处在LOCK部位，此部位下，车辆电路断掉，整车断电。并且方向盘锁锁止。而钥匙处在ACC部位时，车辆的一部分电器设备通电，例如收音机、音响等设备，但整车别的部件并未通电。这也是ACC与ON最大的区别。钥匙处在ON部位时，整车全部部件全部处在通电状况，包含汽车发动机系统。

打开。ESP平时用车过程中，要一直处于打开状态。大部分车辆ESP系统默认为开启状态，在一下特殊的驾驶环境下，如需关闭的话，通过ESP开关，将其关闭即可，关闭后ESP就不会起到保护作用。ESP是车身电子稳定系统，它通过对各钟传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出指令，可以帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，例如车辆发生了转向过度的情况，系统传感器监测到将信号传递给ESP控制单元，就会对转向外侧前轮进行制动干预，经过单侧单轮的制动，这样就可以使驾驶员未干预的情况下，将车身保持稳定。转向不足时，控制单元通过传感器信号得知后，对转弯内侧的后轮进行制动，经过这样的制动修正，车身也保证了稳定。

等响度是打开，在音量比较小时使用的。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。汽车音响有杂音的解决方法是：1、加强音响线路的屏蔽性，更换音箱线，线路的走向要避开干扰源；2、找到虚接的地方，并将其接好即可；3、功放输入信号线需要采用屏蔽电缆，并且电缆的网层要接地，功放电源接线位置要从后向前接，不能将电源接在输入端。

下雪天车辆ESP系统建议选择开启状态，在行驶过程中如果遇到爬坡，车辆被困的情况，可以选择关闭。车辆的ESP功能默认是开启状态。当车辆遇到侧滑危险时，能防止车辆侧滑，保护行车安全。如果用车时不需要此功能，可以短暂关闭，按一下控制开关即可。一般需要关闭ESP功能的情况有以下3种：车辆需要漂移驾驶时；车辆陷入泥潭需要脱困时；雪天车辆爬坡时。

当仪表盘上没有显示ESP的图标，证明ESP已开启，而仪表盘显示ESPOFF的图标，则ESP已关闭。一般情况下，配备ESP的汽车着车后ESP功能都是默认开启的。即便已手动关闭ESP，在熄火后再开车，ESP一样默认开启。配置了ESP系统的汽车，通常都有个开关ESP系统的实体按键。但以下的情况建议关闭ESP系统。当车辆陷入泥潭或越野状态时，建议关掉ESP。因为ESP有不让车轮打滑的功能，但是当出现陷车或越野情况，需要适量的打滑来帮助脱困和攀爬，这时若被ESP限制发动机的转速，即便大力轰油门，车辆也很难脱困；在爬湿滑的坡中，车轮极易出现打滑现象，若此时ESP介入降低发动机扭矩，则会使爬坡困难，此时应该先关闭ESP，待爬坡结束再打开；在安装防滑链后，由于防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，容易导致检测信号失准，影响ESP的正常运行，所以建议关闭ESP；在极限漂流时，只有关闭ESP，才能做出漂移的甩尾动作，但大部分车主不会遇到这种情况。

等响度在音量比较小时的时候打开，音量大的时候就不开。等响度主要是增加高低音，车速快或声音小的时候打开为好，等响度调整应该是根据响度来调整的，但功放电路只能根据音量电位器的位置来做比较固定的调整，配置不同灵敏度的音箱时确实会有些出入。等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。等响度控制电路在原理上分两种，一种是固定等响度控制量的电路，比较简单，这种电路一般设有一个等响度开关，当需要的时候按下等响度开关就行。还有一种是高级的线性等响度控制电路，随着音量的大小，等响度补偿的量会改变，达到最线性的效果，这样的电路往往没有等响度开关，是由音量电位器线性控制的。

on代表的是打开的意思，多出现在方向盘左边的灯光控制杆上。在控制杆上，还有一个off，对应的是关闭的意思。一般来讲，方向盘两边各有一个拨杆，右边的为雨刷控制，左边的为灯光控制，包括远、近灯光的转换；转向灯的控制等。在这里说一下，远、近灯光的转换一般包括三个档位，只有中间档为近光灯。远、近光灯的拨动方向为上下拨动，转向灯的拨动方向为前后拨动。一般来讲，只有在没有路灯、视线较暗的情况下才开远光灯，大多数情况下要开近光灯，比如有路灯照明的道路、两车交会时、前车已经在前方领路时、路况较好视线比较清楚时。当然，汽车上还有一些其它的灯，一起来认识一下：夜行示宽灯：也叫“小灯”。主要作用是用来在夜间显示车身宽度和长度的。刹车灯：此灯亮度较强，目的在于告知后车，前车正在减速或停车。雾灯：雾灯的使用是针对大雾天能见度较低的时候，它可以提高车辆的辨识度，保证对面或者后车能够看清你，以便采取措施，安全会车。