卡罗拉高速踩刹车异响

新车刹车异响的原因：1、新车的刹车盘片是新的，需要磨开。这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失；2、只要是新车出现刹车异响不用管它。急刹车车辆不晃，不跑偏就没事儿；3、如果是在大风天气出现噪音，这说明一些灰尘已经进入了刹车片里面，而且这个时候的噪音是非常大，最好的做法就是应该使劲踩一下刹车，过几天的时间就没有这样的声音了；4、在使用初期制动盘还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的异响，实际上这是偶发性的情况，不用过于担心，这并不会对刹车性能有影响，耐心磨合一段时间就会有所改善；5、刹车盘磨损，刹车盘在制动系统中也起到了至关重要的作用。刹车盘属于磨损件，通常在更换两次刹车片的时候，需要对刹车盘一同进行更换。当然，不同车型由于制作成本与性能取向的差别，刹车盘的磨损速度也是不一样的。6、刹车系统出现故障问题，需要检测和修理。7、制动片的装配问题，尝试重新安装制动片，并在制动片和制动钳之间的接合处涂抹黄油或专用润滑油。8、制动盘之间有卵石或水膜。9、防抱死制动系统正常启动，突然刹车时，刹车踏板会发出持续的砰砰声，有时还会弹起，说明ABS系统启动了，这是正常的声音。这时候使劲刹车到底就够了，但只能对装有ABS系统的车辆。

卡罗拉高速不飘。原因有以下几点：1、丰田卡罗拉的高速稳定性还可以。除了低配，中高挡都有牵引力控制系统和车身稳定控制系统。这些安全的系统配置可以起到一定的作用；2、卡罗拉采用米其林轮胎215u002F45R17轮胎，TRD-Sportivo高性能减震器，17寸运动轮毂，强化离合器，高性能刹车片，保证其理想的运动性能；3、驾驶舒适，行驶平稳。在高速公路上行驶120km/h感觉比较稳，但是指向的准确率低。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。以卡罗拉2022款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：这一款车的长宽高分别是4635mm，1780mm，1455mm，轴距为2700mm。动力方面使用的是1.2升涡轮增压发动机，这款发动机的型号为9NR/8NR，这款发动机的最大功率是85kw，最大扭矩为185N·m，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，使用的是铝合金缸盖缸体（数据来源于有驾官网）。

卡罗拉高速油耗是每百公里7L左右。影响汽车油耗的因素如下：发动机的排量：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响，但是这种影响是固定值。胎压的高低：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。行驶的路况：汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

是在倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出的。重力作用下：重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接的，向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有游动间隙，所以不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响。踩刹车发出刺耳响声时：踩刹车发出刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。

车门异响需要先检查出是什么情况。如果是零件摩擦声响：直接喷润滑剂。如果是零件或卡扣松动：只能拆开车门进行检查，将其加固就可以解决异响问题。车门异响还有可能是铰链生涩产生：铰链是连接车门和车身的零件，经常大力开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，就会出现车门闭合不紧的情况，从而产生异响。如果用车时间长，那要检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，密封条会逐渐老化破损，发出声响。

张紧轮异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化所致。判断是否为张紧轮异响：如果单单要判断是不是张紧轮异响，只能用排除法，要么把皮带取下，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响；可能是其他异响：冬季车辆的皮带异响主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑所致；所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

卡罗拉车窗异响的原因及解决办法如下：螺丝或卡扣松动：如果汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车玻璃异响，原因是螺丝或卡扣的松动；门饰板内有异物；玻璃与内压条之间有旷量。解决这种小故障，只需要及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好。玻璃升降器导轨异响：如果玻璃在升降过程中出现异响。一种是玻璃升降器导轨异响，这时只需要清理导轨并涂抹一些润滑油；另一种是玻璃升降零部件故障，需要更换玻璃升降器总成。玻璃升降器导轨异响。主要原因在于螺丝松动，或者玻璃升降导轨太脏需要润滑，可在清洗完导轨之后往上面涂抹润滑脂以改善。

高速踩刹车前轮嗡嗡响通常是球头产生旷量，刹车片和刹车盘过度磨损导致。球头产生旷量：拉杆球头是链接悬挂和平衡杆关节部位，主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。球头密封不良将会导致润滑脂露出，从而造成无润滑状态，产生过度磨损，配合的精度下降，出现旷量导致踩刹车时候出现异响。下摆臂和拉杆都有各自的球头，可单独更换。建议前往专业维修店检查原因处理。刹车片和刹车盘过度磨损：刹车片依靠摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，与刹车盘产生摩擦作用，从而提供制动效果。刹车片作为易损件，通常3-6万公里时需要检查磨损厚度后及时更换。刹车盘的使用寿命可达6-8万公里，两者在使用过程中会不断磨损，从而造成刹车效果下降，间隙增大后也会产生异响。

卡罗拉高速不飘。以下是丰田卡罗拉的相关介绍：1、丰田卡罗拉高速稳定性还可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牵引力控制系统和车身稳定控制系统，这些安全性的系统配置能够起一定的作用；2、卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能；3、驾乘舒适，行驶平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定，但方向指向准确度低。

刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声正常。若出现异常的响声可能有以下原因：1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。以下是解决故障的方法介绍：1、如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。2、如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。

如果是新车的话，刹车异响是正常的现象，因为刹车片和刹车盘都是新的，需要经过一段时间的磨合才不会发出声音，一般磨合的里程是200公里，到时异响自然就会消失了，不用额外去处理。如果不是新车的话，可能是刹车片和刹车盘之间有杂物，只要将杂物清理掉就好。新卡罗拉是丰田旗下销量比较好的紧凑型轿车，很多消费者会疑惑卡罗拉和雷凌之间的区别，其实两者可以说是姐妹车型，动力总成基本是一样的，不过雷凌是广汽丰田的，而卡罗拉是一汽丰田的。卡罗拉和雷凌打算在的是都是1.2t的涡轮增压发动机和1.8升的子让吸气发动机，1.2t发动机所匹配的传动系统是cvt变速箱，1.8L的自然吸气发动机所使用的是电机加上ecvt变速箱。在外观和内饰的设计方面，雷凌比较年轻化、时尚化，卡罗拉是比较家用款的。

丰田卡罗拉车内异响问题较多，中控台塑胶模具有偏差或安装有移位，颠簸引起相互摩擦挤压产生异响，如仪表盘下端可能出现异响，找准响点，确认摩擦点，垫子上的胶皮类物体有一定的阻隔，具有良好的缓冲作用。如门上出现异响：可能是由于部件不牢或松动、内部部件生锈、工作时摩擦异响、门拉线机械结构异响等原因。如仅为部件摩擦声，建议直接喷洒润滑剂，若为部件或卡扣松动，掉落处只能拆开车门进行检查，对其进行加固即可消除异响。

丰田卡罗拉车窗升降装置因螺钉固定而松动，窗户提升装置故障也可能直接导致噪音。窗玻璃周围有污物，检查摩擦声是否异常，如更换窗子，可能是安装不当所致。内件生锈，工作时产生异常摩擦，车门拉线异常。对于摩擦声部件，建议直接喷润滑剂。如部件或卡扣松脱，可打开车门检查。强化这一点可以解决异响问题。这一现象可能需要拆检车窗升降，检查车窗升降与玻璃连接处是否有间隙，最好到4S店进行维修。

卡罗拉上坡加速时有异响，首先确认异响是从哪里传出来的，如果是减震异响，可能是减震的平面轴承损坏或是安装不到位造成的，也有可能是减震胶的老化或损坏，检查减震胶是否老化。如果是变速箱异响则应该先去检查，进行原因分析。如果是发动机异响主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。例如排气系统、真空管出现了堵塞、断裂等问题，而如果发动机运转时其外部金属件发生摩擦异响，一般就是发电机、水泵等损坏造成的了。发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害。卡罗拉踩油门加速时异响，这种情况有可能是发动机爆震，也有可能是润滑油气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生，涂抹虎头汽车铰链与滑道润滑油，异响消失不见了。它是一个伴有大量能量释放的化学反应传输过程。反应区前沿为一以超声速运动的激波，称为爆轰波。爆轰波扫过后，介质成为高温高压的爆轰产物。能够发生爆轰的系统可以是气相、液相、固相或气-液、气-固和液-固等混合相组成的系统

丰田新卡罗拉异响是因为中控台塑料模具跑偏或安装有位移，导致相互摩擦挤压产生异响。例如，仪表板下端可能会出现异常噪音。找到噪音的位置确认摩擦点，放橡胶或海绵挡住，缓冲效果好。天窗异响时需要首先检查天窗滑动导轨上是否有赃物，清理赃物后检查天窗周围的橡胶条是否损坏或老化，检查天窗是否有松动的零件。如果外部检查没有问题，润滑天窗导轨，看是否能解决问题。如果是门上的异常噪音，有可能是由于零件松动或卡扣松动、内部零件生锈、操作过程中异常摩擦、门电缆机械结构异常造成的。如果只是零件的摩擦噪音，建议直接喷润滑油。如果零件或卡扣松动脱落，只能拆开门进行检查，通过加固可以解决异响问题。

汽车中控台塑料模具有问题或组装有错位，晃动导致互相摩擦挤压造成异常响声，比如车内仪表盘的下方处会有可能会出现异常响声，找到响的地方确定摩擦点，垫上胶皮类或海绵等物品阻挡一下就好了，有不错的缓冲作用。查看丰田卡罗拉在低速档行车的时候，当车轱辘路过地面的突起部或有轻度的振动时有悾悾的响声。减振器的异常响声不同于别的汽车底盘异常响声，很低沉。如果是前减振器汽车方向盘上也有显著的震动。如果是天窗出现异响的话，可以查看是不是天窗的胶条有异物掉进去导致异响。

踩刹车异响解决方法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失；如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

丰田卡罗拉车窗升降异响震动的原因应该是车窗升降器的螺丝固定出现了松动，车窗升降器故障也会直接导致异响的产生。检查车窗玻璃周围是否粘上了脏物造成摩擦异响，如果是重新更换过车窗的可能是安装不准确的原因。 当然也有可能是有零件不牢或卡扣松动导致，内部零件生锈，工作时摩擦异响，车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响，建议直接喷润滑剂，如果是零件或卡扣松动，掉落只能拆开车门进行检查了，将其加固就可以解决异响的问题了。

丰田卡罗拉车内异响可能会出现的问题是比较多的，中控台塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压产生异响，例如仪表盘的下端处会有可能出现异响，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 如果是天窗异响：先检查天窗滑动的导轨是否有赃物，将赃物清理完毕后检查天窗周围的胶条是否有破损或老化的，检查天窗是否有零部件松动的，如果外部的检查都没有任何问题，在天窗导轨上加注黄油润滑，看是否可以解决问题。 如果是车门处异响：可能是有零件不牢或卡扣松动导致，内部零件生锈，工作时摩擦异响，车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响，建议直接喷润滑剂，如果是零件或卡扣松动，掉落只能拆开车门进行检查了，将其加固就可以解决异响的问题了。

丰田新卡罗拉车内异响原因：中控台塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压产生异响，例如仪表盘的下端处会有可能出现异响，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类或海绵等东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 如果是天窗异响：先检查天窗滑动的导轨是否有赃物，将赃物清理完毕后检查天窗周围的胶条是否有破损或老化的，检查天窗是否有零部件松动的，如果外部的检查都没有任何问题，在天窗导轨上加注黄油润滑，看是否可以解决问题。 如果是车门处异响：可能是有零件不牢或卡扣松动导致，内部零件生锈，工作时摩擦异响，车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响，建议直接喷润滑剂，如果是零件或卡扣松动，掉落只能拆开车门进行检查了，将其加固就可以解决异响的问题了。