节气门定位电位计损坏怎么回事

p0122节气门电位计信号太小时，找到一个针脚，能够导通的两个针脚为怠速触点与搭铁，三条线之间有电阻，最大不变的挂上电源和搭铁，旋转传感器会变化的为信号线，旋转传感器测试电阻是否正常，电阻的变化是否连续。节气门是控制空气进出发动机的门。当外部气体进入发动机时，气体将与汽油混合，生成可燃混合物。节气门上端与空气滤清器连接，下端与汽车发动机主体连接。当产生可燃混合气时，它将通过传输管进入发动机，从而触发发动机的动力系统。

节气门损坏的表现：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；3、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，但是过度的清洗会造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

车还在保修期内，则可以要求4S店进行退车。在期限内退车：购车发票当日起，60天内或3000公里以内，先到为准车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂以及燃油泄漏等质量问题，可以申请免费退换整车。在此期限内，发动机、变速器主要零部件出现质量问题，可申请免费更换发动机和变速器。在三包有效期内：不低于2年或行驶里程5万公里，先到为准，出现以下情况，车主有权有偿退换整车：严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障。

1EPC灯会点亮仪表板上的EPC灯会点亮，与此同时提示电子节气门调节系统出现问题；2怠速不稳发动机怠速不稳定、凉车起动困难、加油闯车、排气管冒黑烟、耗油增大、动力不足、加速无力；3滑行时经常熄火车辆在驾驶的情况下滑行时，会经常出现熄火的故障问题现象。

标致307节气门损坏的症状是气门故障灯会亮起。关于汽车故障的注意事项如下：1、异响情况：注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，问题应该不大；如果来自车外，就应停下来检查。2、仪表故障：要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。若是看到仪表盘上亮红灯，继续向前行驶，可能会造成发动机的损坏，应尽可能马上停车熄火检查。

马自达6洗完节气门顿挫可能是清洗完没有重新匹配，节气门清洗完需要重新匹配。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。以下是马自达6的介绍：1、上市时间：2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。2、荣誉：马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

节气门损坏的症状如下：1、发动机怠速不稳定或者无怠速：发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难。2、动力不足：发动机起动困难。启动起来发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定。3、排气管冒黑烟：汽车排气管冒黑烟、油耗增大。拓展资料：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

如果做完了四轮定位之后车子还是跑偏，那需要检查一下轮胎气压，还需要检查一下刹车。如果在刹车时跑偏，那就需要检查一下刹车系统。以下是具体介绍：1、如果前轮两个轮胎的气压不相同，那在行驶时就会出现跑偏现象。前轮有倾角，前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据出现了问题，那车子就会出现跑偏现象，有些车子的四轮定位数据出现问题后，车子还会出现轮胎偏磨的现象。2、在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，车子的四轮定位数据都可能会发生改变。所以，建议定期去做一下四轮定位，这样可以确保车子拥有一个良好的状态。

判断节气门损坏的方法如下：1、如果节气门损坏，则仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。2、用诊断仪测量节气门开启角度，观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大，就需要更换节气门。3、汽车出现凉车不好启动、怠速不稳、冒黑烟现象。有关节气门的资料如下：1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。2、传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

节气门损坏的症状有以下4点：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降；2、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；3、动力不足，加速性能变差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。清洗节气门方法有以下3点：1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。

汽车节气门损坏最主要的症状就是发动机抖动和抬速不稳，节气门位置传感器损坏后要及时更换，以下是更换节气门的步骤：1、先拔掉节气门位置传感器上电路插头；2、用短柄十字改锥拧掉固定传感器的两颗螺钉；3、然后取旧传感器，装上新传感器并旋紧两颗固定螺钉；4、最后将电路插头插好，启动车辆后进行路试。节气门位置传感器出现故障的原因如下：1.接头锈蚀，接触不良，电压偏低或不导通，导致发动机容易熄火或启动困难。2.初始位置失准，输出电压偏高或偏低，造成怠速不稳，偏高或偏低。3.镀膜失效，阻值变化造成输出电压失准，车辆起步发闯，加速不良。4.节气门处积炭过多，关闭不严，影响输出电压值和流量值，造成空燃比失准，怠速不稳。

节气门损坏的症状有：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降；2、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；3、动力不足，加速性能变差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。清洗节气门的方法是：1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。

做完四轮定位还是偏的原因：1、检查下底盘的方向拉杆是不是变形或移位了；2、看轮胎的配重铅块是否损坏或丢失；3、车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

这是因为清洗节气门后没有重新匹配一下电脑导致的，重新匹配一下电脑就可以解决。如果不匹配电脑，那么开一段时间后发动机就不会发抖了。汽车发动机控制电脑有很强大的学习功能，当节气门积碳后，发动机电脑可以感应到节气门上有积碳，那么电脑就会采取另一种控制方式来控制节气门。在清洗完节气门上的积碳后，电脑不能立即感应到积碳已经被清除了，还采用节气门上有积碳的控制方式来控制节气门，那么此时发动机就会出现抖动，并且油耗也会上升。在使用一段时间后，电脑就会知道节气门上的积碳已经被清除了，发动机就会恢复正常。建议各位车友在清洗完节气门后重新匹配一下电脑，否则会导致汽车油耗上升。清洗节气门是很多车友经常做的保养项目，有些车的节气门使用时间久了会有很多积碳。清洗节气门也非常简单，只需要把节气门拆下来，然后用专业清洗剂清洗，最后擦干净就可以了。在清洗节气门时一定要用专用的清洗剂，否则可能会损伤节气门上的电子元件。平时在用车时不要加质量很差的汽油，否则节气门比较容易产生积碳。

锋范节气门清洗后出现顿挫的解决方法：1、一般日系车（约10万左右的）在这种情况下，只需多跑一段路，拉高速或卸下电池负极5分钟，电脑会自行学习后进行调整，故障就会消失，没有任何副作用；2、但现在大多数车无论是拉高速还是拆下电蓄电池负极，都不能处理，这就需要去相关品牌的4S店，使用原车电脑进行数据调整（其实只需要连接学习就可以了）；3、总的来说，出现怠速都不是什么大问题，建议继续开一段距离或拉高速就可以了。

车载gps定位不了，可以这样做：1、在导航机器上有个RES的按键，用个牙签戳一下，导航屏幕就会黑一下，拔下车钥匙，10秒左右再插入钥匙，看看导航是否能定位；2、找下导航的天线，一般为一个黑色的小方块，把小方块拿到车窗外面看看是不是可以定位；3、汽车导航能够准确的导航，还是靠卫星接收器来实现的，如果接收出现故障或者被挡住就无法实现定位，对于车载导航仪来说每次启动都会有搜星的时间，根据环境和终端的不同，时间会略长，若遇到不能搜星或搜星慢的情况，可以换地点再试试。

发动机气门损坏，气门及气门座同时也存在一些非正常磨损的因素，原因如下：1、燃烧室空气中含有大量的灰尘、燃烧室内积碳过多，燃烧室内进水导致气门及气门座锈蚀等；2、发动机气门及气门座磨损失效使得进排气道关闭不严，导致发动机漏气，气缸压力减小，功率下降，耗油增加；3、严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器窜气，起动困难，损坏气门等。

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。四轮定位不准的现象：1、当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象时，需要做四轮定位。吃胎指同一个轮胎，两侧磨损不一样，或者左右轮胎磨损不一样；2、更换或维修悬挂、转向等系统后，也需要做四轮定位；3、四轮定位直接影响着汽车的安全性和稳定性，做四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，汽车能够保持稳定的直线行驶。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。