发动机窜机油故障怎么排除

发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理：首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄火5-10分钟之后，不要踩刹车，直接按⼀下启动键，或不踩离合器，只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快至服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。发动机故障灯亮的原因主要有以下几个：1、传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。3、增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。4、进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。5、排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。6、防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。如果出现以上几种故障，建议尽快到维修店排查故障原因，进行维修或更换故障部位。发动机故障灯亮消除方式：1、对车辆进行启动和熄火连续三次；2、熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动；3、到4S店使用故障检测仪进行故障排除后可以消除。

发动机故障灯应该按照以下方法排除：1、检查火花塞和分缸线。2、进行燃油压力系统的检测。3、检查各缸喷气嘴。4、燃油泵及燃油泵电路检查。5、检查各个传感器工作情况。6、检查发动机是否长时间未保养。7、检查油质是否达标。8、检查混合气燃烧情况。9、检查汽车的空气滤芯是否干净。10、检查三元催化器或恒温器是否损坏。11、检查发动机是否缺缸。12、检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。出现以上故障建议去4S店检查。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

发动机窜机油是因为气缸异常磨损。气缸异常磨损可分为：机械磨损、磨料磨损、腐蚀和磨损和包容协调。机械磨损：机械磨损的关键是生产加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力的关系。发动机工作温度高时，润滑油变稀，形成的油膜质量差。此外，如果添加的机油油位符合要求，会导致活塞和气缸壁润滑良好，有半干摩擦和干摩擦，早期会导致气缸磨损，导致配合间隙增加，发动机漏油。磨料磨损：磨料是发动机油巾中的金属杂质与空气体中的灰尘的混合物，加速了配合副的磨损，同时，进气带入的灰尘粘附在进气门对面的气缸壁上形成磨料，使气缸的横截面研磨成椭圆形，增大了气缸间的间隙，造成漏油。腐蚀和磨损：当发动机温度较低时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴，水滴与废气接触产生的酸性物质会附着在气缸壁上，对气缸壁造成腐蚀，影响气缸的磨损，增加气缸与活塞的配合间隙，增加帘套。包容协调：发动机在维修过程中，我们不注意同组气缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大，出现油幕。出现以上现象，建议把车开到4S店或维修厂，由专业的人员检查具体损坏原因，在决定维修与更换零部件。

发动机故障灯亮了的排除方法：如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，如果明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能。首先，故障灯亮，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障；再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中；如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。发动机故障灯点亮的原因如下:1.燃烧状态不好。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，如碳氢化合物气体(HC)含量高、一氧化碳(CO)含量高、氮氧化物(NO)含量高，这些都是不良的燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损；2.发动机爆震。当发动机吸入空气燃料混合物时，在压缩冲程中到达预期点火位置之前，由于控制之外的各种因素，空气燃料混合物自燃并燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。说明车子无法行驶，发动机噪音太大，严重时还伴随着敲缸；3.燃料质量差。一般是因为非标加油站加了劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成伤害；4.气缸内有积碳。在使用一定时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会改变发动机本身的设计参数，同时性质不稳定，会积聚热量，导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。

发动机故障灯亮有以下情况：黄色符号灯，说明发动机有故障；红色符号灯，说明发动机有严重故障。以下是关于发动机故障灯的更多资料：消除方法：拔一下保险丝即可。发动机故障灯亮解决办法：（1）清洗发动机：一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机里的积碳。（2）提高燃油品质。（3）加更高标号的汽油：做完发动机清洗后，车主可选择加95号或97号汽油。

可对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去，基本可以消除。相关介绍如下： 发动机故障信号来源： 发动机故障信号由ECU（发动机电脑）发出，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。 发动机故障灯亮的原因： 造成车子发动机故障灯亮的原因有多种，既有传感器方面的故障，例如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等；也有其它像火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等引起的故障灯亮。

发动机故障灯亮排除的方法：1、将汽车电池的正极或是负极断电；2、断开几秒之后装上去即可。发动机故障灯亮的原因：1、传感器问题；2、发动机保养不良；3、油质问题不达标；4、混合气燃烧不良；5、汽车的空气滤芯不干净；6、三元催化器损坏或恒温器损坏；7、发动机缺缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

汽车发生故障排除方法如下：1、检查蓄电池：检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况：如果蓄电池正常，检查起动线路、保险丝及点火开关。2、进行外观检查：检查进气管路有无漏气之处：检查各软管及其连接处是否完好：检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂。3、检查高压火花：如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。4、检查供油系统的供油情况：在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力：

发动机动力性下降，发动机机油变质。以下是发动机窜气的相关介绍：1、含义：发动机窜气是一个比较综合的故障，窜气现象是发动机运转中的常见故障之一，发动机窜气是在做功过程中，汽缸内产生的高温高压膨胀气体一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻者降低输出功率，浪费能源，重则损坏机件酿成事故。发动机窜气时，发动机压缩终了的压力和温度以及燃烧压力将降低，导致发动机启动困难、功率不足、油耗增加。2、窜气严重表现：窜气严重时，发动机无法启动运转。窜气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。常见发动机窜气部位有气门室罩窜气、曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。

发动机故障灯应该按照以下方法排除：1、检查火花塞和分缸线。2、进行燃油压力系统的检测。3、检查各缸喷气嘴。4、燃油泵及燃油泵电路检查。5、检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。如果汽车仪表盘在行驶的时候出现故障灯，可以尝试以下操作进行处置：1、将汽车靠边停车，熄火5-10分钟之后。不要踩刹车，直接按一下启动键或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。2、如有其他故障灯常亮，则需要到4S店或修理厂检修相应模块及零部件，如仅有发动机故障灯常亮则再次点火着车，观察发动机故障灯是否仍亮不灭。3、如发动机故障灯熄灭则无事，如仍发动机故障灯常亮则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件及模块。

以下是发动机窜机油原因的介绍：1、机械磨损。机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响。当发动机工作温度较高时，润滑油变稀，形成的油膜质量较差。2、磨料磨损。磨料是机油巾的金属杂质和空气中的尘土拌和而成，使配合副加速磨损，同时进气流带进的尘土粘附在进气门对面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的横断面磨成椭圆形，使汽缸间隙增大而窜油。3、腐蚀磨损。当发动机温度低时，汽缸内的水蒸气会在缸壁上形成水珠，这些水球与废气所接触生成酸性物质附在缸壁上，对缸壁产生腐蚀作用，导致汽缸的磨损，使汽缸与活塞配合间隙增大而帘袖。4、公差配合当。当发动机在修理过程中，没有注意同组别汽缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大而帘油。

发动机窜机油有以下几种原因：1、机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响。2、磨料是机油巾的金属杂质和空气中的尘土拌和而成，使配合副加速磨损，同时进气流带进的尘土粘附在进气门对面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的横断面磨成椭圆形，使汽缸间隙增大而窜油。3、当发动机温度低时，汽缸内的水蒸气会在缸壁上形成水珠，这些水球与废气所接触生成酸性物质附在缸壁上，对缸壁产生腐蚀作用，导致汽缸的磨损，使汽缸与活塞配合间隙增大而帘袖。4、当发动机在修理过程中，没有注意同组别汽缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大而帘油。

当出现发动机淹缸故障时，可以采取自救式处置办法，将油门踏板踩踏至最底部，启动车辆5秒，间隔3秒再次启动，循环重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，将缸内余油吸出，拆下火花塞清理。造成火花塞不能正常跳火的原因还有：1、火花塞自身的间隙过小。2、陶瓷体击穿现象严重。混合气过浓也会造成淹缸的原因：1、燃油压力低。2、喷油器自身故障等。3、电脑控制喷油器喷油过多。

发动机窜机油原因：1、气缸出现异常机械磨损，机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响；2、气缸出现异常磨料磨损，磨料是机油巾的金属杂质和空气中的尘土拌和而成，使配合副加速磨损；3、气缸腐蚀磨损，当发动机温度低时，气缸内的水蒸气会在缸壁上形成水珠，这些水球与废气所接触生成酸性物质附在缸壁上，对缸壁产生腐蚀作用，导致气缸的磨损。

Vsc故障表示的是车身稳定系统出现故障，一般它都是伴随着其他故障一起发生的，所以这种情况下需要到4S店连接行车电脑以后通过解码仪来清除故障码。VSC系统主要是通过收集车身各种传感器的信号，控制ABS和ASR等系统让车身保持平衡和稳定。所以一旦VSC故障灯亮起来，也有可能是因为ABS或者ASR等系统出现了故障引起的，需要利用解码仪读取故障码以后才能了解真正故障的位置。最常见的故障原因则是点火线圈异常或者故障导致的，此时发动机故障灯也会亮起，因为点火线圈间歇故障导致发动机缺缸导致的。VSC系统主要在车子急转弯或是侧滑的时候，进行介入的，此时会有咔咔的声音，并且能够感受到发动机和方向盘在不断自我调整。

发动机出现窜机油现象一般是活塞、活塞环或者缸壁磨损超过限度导致的，但是有些汽车通过检查，发现火花塞的颜色正常，没有积碳现象，那么可能是机油从气门杆渗出而不是来自缸内。汽油发动机通常将化学能转化为机械能，为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。汽车一般使用全合成机油的更换周期，比使用半合成机油和矿物油的更换周期长，驾驶员可以根据驾驶情况选择油品类型。

当仪表盘显示了机油压力警告灯就说明机油过低，需要马上停车进行检查，主要机油液面高度、污染程度，排查的是该故障是否由机油量不足或被污染引起的。另外需要检查油压只是装置，点火以后将机油压力传感器导线与缸体搭线，若是高压力就表示传感器有故障。汽车发动机正常工作的时候，机油压力是在150-350kpa之间的，当机油压力只是的压力值小于98kpa的话就属于机油压力过低，很容易会让零部件发生严重磨损，从而导致活塞烧蚀以及烧瓦抱轴等现象。机油压力过低的话会在短时间内让发动机发生严重损坏，汽缸长时间润滑不良的话还可能会导致拉缸，所以一旦机油报警灯亮起来就要马上停车检查，并且要及时排除故障。机油压力低主要是因为机油量过少、机油粘度低、机油泵工作不良和机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞引起的。

燃油泵故障排除：1、在燃油箱内设有燃油泵的定位底座，燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉，便可取出燃油泵。由于燃油量传感器与燃油泵的线路设置在同一个线束插座上，因此要将燃油量传感器一同取出；2、在安装新的燃油泵过程中，燃油泵卡位应正确，避免损伤燃油量传感器。为了确保彻底排除故障，将燃油滤清器也更换掉。燃油滤清器安装在车身底部右侧护板内，由于燃油压力调节器设在燃油滤清器上，因此燃油滤清器上共有3根油管和1根真空管；3、更换燃油滤清器时要注意油管不可接反，否则会造成无法着车的故障，真空管起到调节燃油压力的作用，当发动机怠速运转时，该真空管没有真空吸力；4、燃油压力始终保持为350kQa，这种油压控制方式是正确的，希望维修人员注意。将所有部件安装好，启动车辆，发动机顺利运转起来，故障彻底排除。

发动机故障灯亮了的排除方法：1、如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，如果明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能；2、首先，故障灯亮，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障；3、再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中；4、如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。

发动机故障灯一闪一闪的排除方法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；3、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染灯的原因。