买奔驰c还是帕萨特

帕萨特原厂机油为5W30，两款机油只是黏度不同，其它都没有差别，在实际用车中，可根据车辆情况使用，如果机油消耗较大或者车龄较高，可使用黏度较高的5W40，以缓解烧机油状况。5W30中5表示机油的低温流动性，数字越小表示可供使用的环境温度越低5就是代表机油适用的温度在零下25度以上；W代表冬天，30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油是汽车发动机不可或缺的一样成分，它能为发动机提供清洁、润滑、防锈、减噪、减震、密封、冷却等作用，直接影响发动机的使用寿命。因此于机油的选择需要非常慎重。

新帕萨特空间大。车身尺寸方面：大众帕萨特不同的款式车身尺寸也不同，2019款大众帕萨特长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距为2871mm，2017款大众帕萨特长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，全新一代帕萨特的车身尺寸全面增加，除了高度降低之外其它尺寸都比现款车型大，轴距更是增加了68mm。动力方面：大众帕萨特搭载1.4T、2.0T高、低功率三款发动机，提供1.4T插电式混合动力车型和国六车型，其中2.0T高、低功率发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱，1.4T纯燃油版车型匹配7挡干式双离合变速箱。

奔驰C使用98号汽油，可以加95号油，影响不大，只是98号汽油更好。加油不宜过满：汽油加过满容易造成油箱通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内的气压就会低于常压，造成供油不畅，甚至供不上油。汽油加太满也会增加汽车自身的重量，从而增加油耗。汽油也会变质，会给汽车安全留下隐患。尽量避免出现提示再加油：在行驶车辆时，也要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油。如果油箱空太久，内外温差大，油箱内部容易产生水分，从而就会腐蚀油箱，影响油质，增加发动机的负担。

其实奔驰C级和E级之间的定位十分清晰，同时其价格也并没有较大的重叠，所以对于购车预算有限，喜欢年轻化设计的朋友可以选择奔驰C级；而对于预算充足，追求车辆的豪华感和品质的朋友，选择奔驰E级更佳。以下是关于奔驰C级和E级的区别：1、定位不同：奔驰C级仅仅只是奔驰品牌中的入门款豪华车系；而奔驰E级则是奔驰旗下的主力中大型豪华轿车。2、外观和内饰设计不同：奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加地年轻化；而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造，以凸显出中大型豪华轿车的典雅。

建议买帕萨特国六车型。以下是帕萨特国五和国六的具体区别：1、一氧化碳排放方面：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。2、字母表示方面：国五是用V表示；国六是用VI表示。3、发布部门方面：国五标准发布部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、控制水平方面：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障人体健康而制定的标准。

帕萨特全系使用了涡轮增压发动机，建议使用5w40或0w40机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。在发动机工作时，机油会在发动机各个部件表面形成油膜，这样就能降低各个部件之间的摩擦和产生的热量。涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要机油进行润滑的。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油的要求是非常高的。所以，建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油。涡轮增压发动机在正常工作时温度和压力都是比较高的，在高温下机油会变稀，如果机油的粘度不够，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样就会加剧发动机磨损。建议大家购买机油时选择全合成机油，全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也更长。大家在平时用车时要定期更换机油，并且每次更换机油都要将机油滤芯一起更换掉。

奔驰c全系搭载了涡轮增压发动机，这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机首先应该选择质量很好的全合成机油，然后要选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。涡轮增压发动机在工作时温度比较高，压力也比较大，所以对机油的要求也是很高的。机油在高温环境下，会变稀，所以涡轮增压发动机不应该使用粘度过低的机油。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。在购买机油时，主要是看w后面的数字的。

去4s店进行购置。帕萨特轮毂去修理店或者前往4s店进行购置。帕萨特轮毂原厂尺寸为215/60r16以及215/55r17。可以更换17、18、21寸的轮毂，更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下： 1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强； 2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈； 3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。 (出自auto.china.com)

买奔驰c级建议去4s店购买：1、奔驰C级外观一直很惊艳，立标版堪称“缩小版的奔驰S级”，运动版则用闪钻式的“满天星”格栅奔驰大标的组合带来非常年轻时尚的观感，如果说以前的奔驰C级还只适合三十岁往上的“中年人”，那么现在的奔驰C级二十来岁的人开也绝对不会显得违和；2、当然，造型几经更改的前大灯组也为这幅正脸增添了不少的亮点，尤其是点亮后的视觉效果，真的非常耐看；3、车身尺寸方面，奔驰C级长轴版的长宽高分别为4784mm*1810mm*1457mm，轴距为2929mm，带来了比例非常协调的线条，看起来也非常舒服。

奥迪a6l好一点：1、外观方面奥迪A6L车身大气磅礴，有着很强商务风格，非常的有气势，前脸六边形的进气格栅几乎占据了整个前脸，看起来霸气十足，车头下方两个硕大的进气口提升了整车的运动感，车身侧面修长动感匀称，尾部饱满低垂，厚重感十足，整体非常的协调耐看；2、内饰方面造型比较规整，以平直线条为主，各种不同材质相互搭配营造出不错的挡次感，中控搭载了上下两块触控屏，支持多媒体控制以及手机互联等功能，科技感比较突出；3、动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7，挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力响应灵敏，降挡果断迅速，日常加速超车也是轻松自然，同时顿挫感抑制的很好；4、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，底盘质感扎实，过减速带以及颠簸路面非常的得体，方向盘转向力度适中，操控性和舒适性都非常不错。

奔驰新C级的价格跨度接近16万，这样的价格区间基本没有给人太多意外：1、以年轻时尚人群定位的新C级，基本维持了前款的价格水平。经过详细对比，新C级的五款车型主要区别在于外观和内饰的样式，以及动力系统的区别；2、真正的内部配置，虽然随着价格的变动有所增减，但并无太复杂的区别；3、纵观全系车型，最直观的区别便是外观。奔驰新上市车型向来都会推出经典和时尚两种不同外观，新C级同样也是如此。其中C180K经典型和C200优雅型都采用了奔驰经典的多辐式镀铬细横条进气格栅，并且车头上配有复古气息浓重的奔驰立标。而时尚型则采用了最新奔驰家族式前脸，进气格栅为镀铬宽条式设计，运动感和时尚感兼具；4、除此之外，轮圈的样式和尺寸也有不同区别，其中C180K经典型和C200优雅型的轮圈尺寸为16寸，而三款时尚型则采用17寸轮圈。但轮圈的样式共有4中，其中C260时尚型和C300时尚型都采用5双幅轻质铝合金轮圈。

全款买奔驰c级会比较好：1、在国人的消费观念里，车身越大越高级，同样也就越有面子。同样在很多人的印象中，奔驰的代表应该是奔驰E级以及S级，这不单单是因为其高昂的售价，最主要的还是外观非常的大气，在空间配置以及舒适度方面都是顶级的存在。而奔驰C级主打的是时尚小巧精致，在整车气势上达不到对大奔的理想程度。这也是一部分人对奔驰C级没有认同的愿意；2、还有一种就是国人的消费心理，对于大的东西不会拒绝。在同样价位的车子来看，即便是买一辆普拉多也要比奔驰C级更加的得到认可。但是却不知道奔驰C级车代表着年轻时尚，而不是所谓了成熟稳重商务化特别严重的大型车型。要知道以奔驰C级车的价格完全能买下奥迪a6这样的c级轿车，这就能够看出奔驰的溢价能力在BBA中那是绝对的NO.1；3、奔驰C级车外观漂亮，高端大气，品牌也大，虽然在奔驰整个产品链里排的挡次较低，但比起一些国产车仍高几个挡次，而且C还不是最低挡了，C下面还有个E呢！就拿奔驰C200来说，发动机都是2.0T的涡轮增压，变速箱也是手自一体。

个人觉得买奔驰c级好，参数：1、奔驰C级外观一直很惊艳，立标版堪称“缩小版的奔驰S级”，运动版则用闪钻式的“满天星”格栅奔驰大标的组合带来非常年轻时尚的观感，如果说以前的奔驰C级还只适合三十岁往上的“中年人”，那么现在的奔驰C级二十来岁的人开也绝对不会显得违和；2、当然，造型几经更改的前大灯组也为这幅正脸增添了不少的亮点，尤其是点亮后的视觉效果，真的非常耐看；3、车身尺寸方面，奔驰C级长轴版的长宽高分别为4784mm*1810mm*1457mm，轴距为2929mm，带来了比例非常协调的线条，看起来也非常舒服。

奔驰CLA和C级，严格来说是两个级别的车，C级更高一个级别属于中型车，而CLA属于紧凑型车：1、奔驰CLA外形非常炫酷，无框车门、溜背设计都非常时尚，加上轿跑设计非常帅气。CLA长宽高分为别4654*1777*1413mm，轴距为2699mm；2、奔驰c级外观采用的是中网大标，看上去非常运动，尤其是侧面腰线表现的非常大胆，让侧面线条显得更加柔滑，尾部也非常有美感；3、C级长宽高分别为4714*1810*1442mm，轴距为2840mm，显然要比cla大一些。

我个人觉得奔驰c级比较好一些：1、奔驰C180L动感型运动版的配置，无论是安全配置，还是实用配置，都没有什么特别好挑剔的；2、比如大家关心的什么LED大灯、真皮座椅、电动天窗、10.25英寸中控显示屏也都有。丰田亚洲龙方面，从已经爆出的配置表，我们也可以看到亚洲龙也对得起其旗舰的定位；3、从级别上来说，亚洲龙属于中大型车，奔驰C级属于中型车，亚洲龙要比奔驰更高一级，就车身尺寸来看，亚洲龙车身长度有着明显优势，这样也让亚洲龙看起来更长。奔驰C级的优势在于品牌，毕竟奔驰是属于豪华品牌中的老大哥。如果一开始，消费者买车就只看品牌的话，就不用说那么动力、配置什么了。

帕萨特轮毂去修理店或者前往4S店进行购置。帕萨特轮毂原厂尺寸为215\/60R16以及215\/55R17。可以更换17、18、21寸的轮毂，更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

帕萨特用5w30还是5w40?其实5w30和5w40的机油相差不多，如果你的帕萨特机油消耗的比较严重，那么使用5w40的机油会更好一点。因为40比30的粘度高，能够缓解烧机油。 市场上的机油品牌多样，如美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等，况且规格也多种多样。让消费者经常犹豫不决。要挑选机油，首先得清楚机油的标号的含义： 低粘度等级，分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小，低温冷启动性能越好；100℃时的粘度等级，分为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越高。通俗的说，W前面的数字代表着机油耐冷的程度。例如0W的机油会在-35℃的时候结冰，5W的机油则在-30℃就结冰了。 机油的选择，跟发动机的结构也有关系。日系以及美系的车发动机设计的比较精密，适合使用粘度不高的机油，诸如0W20、5W20这一类的机油。德系车很多发动机都是涡轮增压的，选择粘度表较高的机油5W20、5W30这一类。国产车发动机多借鉴于日系车，有些车型直接使用三菱的发动机，因此在机油的选择上可以参考日系车。 如果你真的懒得为自己的爱车在选择机油上花费精力，按照车子保养指导上要求的规格型号去选就可以啦。

奔驰c全系搭载了涡轮增压发动机，这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机首先应该选择质量很好的全合成机油，然后要选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。涡轮增压发动机在工作时温度比较高，压力也比较大，所以对机油的要求也是很高的。机油在高温环境下，会变稀，所以涡轮增压发动机不应该使用粘度过低的机油。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。在购买机油时，主要是看w后面的数字的。

帕萨特全系使用了涡轮增压发动机，建议使用5w40或0w40机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。在发动机工作时，机油会在发动机各个部件表面形成油膜，这样就能降低各个部件之间的摩擦和产生的热量。涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要机油进行润滑的。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油的要求是非常高的。所以，建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油。涡轮增压发动机在正常工作时温度和压力都是比较高的，在高温下机油会变稀，如果机油的粘度不够，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样就会加剧发动机磨损。建议大家购买机油时选择全合成机油，全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也更长。大家在平时用车时要定期更换机油，并且每次更换机油都要将机油滤芯一起更换掉。

帕萨特全系使用了涡轮增压发动机，建议使用5w40或0w40机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。在发动机工作时，机油会在发动机各个部件表面形成油膜，这样就能降低各个部件之间的摩擦和产生的热量。涡轮增压发动机的涡轮增压器也需要机油进行润滑。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到每分钟十几万转，这对机油的要求非常高。所以，建议涡轮增压发动机使用高粘度的全合成机油。涡轮增压发动机在正常工作时温度和压力都比较高，在高温下机油会变稀，如果机油的粘度不够，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机磨损。建议购买机油时选择全合成机油，全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也更长。在平时用车时要定期更换机油，并且每次更换机油都要将机油滤芯一起更换。