冠道370变速箱油更换时间

冠道370用的是9AT变速箱（数据来源于有驾官网），AT变速箱的换挡平顺性足够好，并且可靠性、耐用性也很好。AT变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是换挡平顺的原因。扩展内容:按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。1、有级变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动；2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等；3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。液力变矩器内部充满变速器油，属于软连接。AT变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。AT变速箱结构复杂，零部件多。这款变速箱的生产研发成本很高。很多豪华车也会使用AT变速箱。冠道370TURBO车型采用2.0升涡轮增压发动机，动力非常强劲。冠道使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是240TURBO。

冠道变速箱油首次更换是35000公里或39个月，之后是每35000公里或42个月更换一次，以先到者为准。按照车辆使用状况的不同，变速箱油的更换周期也就会有所差别。本田冠道变速箱油更换方法：重力更换：与更换机油的原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。因为在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。循环机更换：将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10到15升油量，费用较重力更换法要高。

冠道370这款车使用了9at变速箱。以下是关于这款变速箱的内容介绍：1、这款变速箱是来自采埃孚的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好,并且可靠性耐用性也很好。2、采埃孚的变速箱可靠性耐用性很好,并且换挡速度也很快。at变速箱是世界上最成熟,应用最广泛的变速箱。扩展内容:按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。1、有级变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。

冠道370的油箱容积为54升，该数据为官方公布数据，购买了冠道370的车主也可以在汽车的配置单上查看。冠道370的燃油标号为92号，百公里油耗为7.3到8.7L，加满一箱油可以跑的里程为621到740km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

冠道370是国五排放标准的汽车。冠道370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，冠道370的长宽高分别是4816毫米，1942毫米，1669毫米，轴距为2820毫米。有关汽车排放标准的资料如下：1、汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

冠道370变速器油跟换时间为2年或6万公里，变速器油的跟换周期与汽车的维护周期计算方法相同的，以驾驶行程或用时间为准，按先到的执行。变速箱油的作用如下：1、可以使换档顺畅，与此同时可以改善车辆的操控性能。2、变速器油具有良好的抗氧化性，在必需程度上缩短机件的锈蚀。3、变速器油可以对齿轮组供给极佳的保障效果，与此同时延长变速器的用周期。

冠道370变速箱油2年或6万公里换一次，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。本田冠道的车身尺寸长为4816mm、宽度为1942mm、高度为1669mm，轴距为2820mm。这款车搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率为200千瓦，最大扭矩为370牛米。

冠道370用的是9at变速箱，at变速箱的换挡平顺性足够好，并且可靠性、耐用性也很好。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是换挡平顺的原因。冠道车型定位是中型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm。冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。冠道为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。

冠道370符合国五排放标准，新冠道搭载1.5T和2.0T两种动力系统，中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kw，峰值扭矩243nm；高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272ps，最大功率200kw，峰值扭矩370nm。本田冠道是基于上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV。

冠道370变速箱油更换时间为2年或6万公里，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。汽车变速箱是汽车重要的零部件之一，具有良好的抗氧化性，在一定程度上减少了机件的锈蚀。变速箱油可以对齿轮组提供保护效果，同时延长变速箱的使用周期。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4858毫米、1942毫米、1670毫米，轴距为2820毫米。

冠道370采用的音响是凯拉夫的，是本田旗下音响材质最好的汽车车型，汽车的音响配置出色可以使汽车的驾驶更具乐趣，使汽车在行驶过程中耳朵可以享受到优质音质的音乐。汽车通过采用收音机接听广播，可以通过车载MP3进行接听音乐等，车载MP3属于21世纪新型的汽车音响用品。车载MP3音频转换器是建立在个性化音乐欣赏系统，为车内人员提供娱乐的方式。当车载音频转换器中心频率不稳定时，音响会发出噪音，当车载音频转换器的电路参数不匹配，系统的高低音质会受到影响。人声还原真实的标准，汽车收音机的信号接收和功能，质量也会影响MP3的音质，不同品牌和价位的汽车音响系统有很大区别。

冠道还没有改款，所以最新款的冠道是2017款车型，2017款车型是符合国五排放标准的。冠道的370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，冠道还有240turbo车型，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机。不过后期推出的新款冠道会符合国六排放标准的。冠道是一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，冠道的车身尺寸很大，这款车的车内空间也是很大的。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型使用了cvt变速箱，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型使用了9at变速箱，冠道的9at变速箱是来自zf的产品。冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，使用这种悬架可以提高车子的操控性和舒适性。冠道的燃油经济性是很好的，并且搭载2.0t发动机的车型动力也是很强的。如果大家对冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店试驾一下这款车。冠道的长宽高分别是4816毫米，1942毫米，1669毫米，轴距为2820毫米。冠道的后备箱空间是很大的，这款车的发动机效率也是很高的。冠道已经很久没有推出改款车型了。

这款车使用了9at变速箱，这款变速箱是来自采埃孚的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好，并且可靠性耐用性也是很好的。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚的变速箱可靠性耐用性是很好的，并且换挡速度也是很快的。at变速箱是世界上最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是换挡平顺的原因。液力变矩器内部都是变速箱油，这种连接方式属于软连接。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构复杂，部件很多，这种变速箱的生产和研发成本是很高的，很多豪华车也会使用at变速箱。冠道的370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力是很强的。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。使用1.5升涡轮增压发动机的车型是240turbo。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，cvt变速箱的结构简单，生产成本低，这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。cvt变速箱也是日系车经常使用的自动变速箱。

冠道370变速箱油更换时间为2年或6万公里，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。汽车变速箱是汽车重要的零部件之一，当汽车使用一段时间之后，或者是行驶到一定的里程之后，需要及时更换变速箱油。简单来说，变速箱油就是平时大家说的齿轮油，也可以说是一种清洁变速箱系统的清洁产品，同时还可以起到保护变速箱的作用。在使用汽车的过程中，要定期对汽车进行检查，定期更换变速箱油，变速箱油的好坏直接影响到变速器工作效率，定期更换变速箱油主要是为了让变速箱得到更好的保护。变速箱油的作用：可以使换档顺畅，同时可以改善汽车的操控性能。变速箱油具有良好的抗氧化性，在一定程度上减少了机件的锈蚀。变速箱油可以对齿轮组提供极佳的保护效果，同时延长变速箱的使用周期。

广本冠道370口碑还不错：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

冠道370油箱容积54L。冠道370Turbo是一款更偏向于科技配置，升级了动力，彰显操控表现，在功能性配置以及内饰外观都具有更高级的感受，是一款走高级感的车型。以下是冠道370Turbo的配置：1、新款冠道采用的是2.0T发动机（370TURBO），最大马力为272Ps，最大功率为200kW\/6500rpm，最大扭矩为370Nm\/2250-4500rpm，满足国六排放标准，2.0T车型则匹配9速手自一体变速器，并提供四驱车型可选；2、冠道的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂。在安全上，配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统；还有自适应定速巡航、感应式电动尾门、手机无线充电等配置；3、新款冠道全系标配了外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、双层隔音隔热玻璃、发动机罩，此外还配备了LED日间行车灯、鹰翼式全LED前大灯（自动光线感应）、智能感应车门外把手照；同时2.0T车型还额外增加了双色车身、车顶行李架导轨、远近光智能切换系统、前后LED转向灯（流光式）、外后视镜记忆功能、雨量感应式雨刮器。

冠道370建议使用全合成机油，冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV，相对于搭载自然吸气发动机的车型来说，涡轮增压发动机需要使用性能更好的机油来保护发动机。在动力方面，这款车共推出了两款车型，分别是240车型和370车型，其中，240车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，370车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。因为这款车使用的是涡轮增压发动机，所以建议使用全合成机油保护发动机，同时延长发动机的保养周期。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，相对于矿物机油和半合成机油来说，全合成机油的性能要更好一些，使用的周期也会更长一些。在冷启动的状态下，使用全合成机油会使发动机更加顺畅，同时还可以节省汽车的燃油，提升发动机的燃油经济性。值得一提的是，全合成机油有更好的高温性能，一般来说，全合成机油在使用10000公里左右进行更换，市面上比较著名的全合成机油有美孚、壳牌等品牌。

冠道还没有改款，所以最新款的冠道是2017款车型，2017款车型是符合国五排放标准的。冠道的370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，冠道还有240turbo车型，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机。不过后期推出的新款冠道会符合国六排放标准的。冠道是一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，冠道的车身尺寸很大，这款车的车内空间也是很大的。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型使用了cvt变速箱，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型使用了9at变速箱，冠道的9at变速箱是来自zf的产品。冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，使用这种悬架可以提高车子的操控性和舒适性。冠道的燃油经济性是很好的，并且搭载2.0t发动机的车型动力也是很强的。如果大家对冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店试驾一下这款车。冠道的长宽高分别是4816毫米，1942毫米，1669毫米，轴距为2820毫米。冠道的后备箱空间是很大的，这款车的发动机效率也是很高的。冠道已经很久没有推出改款车型了。

这款车使用了9at变速箱，这款变速箱是来自采埃孚的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好，并且可靠性耐用性也是很好的。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚的变速箱可靠性耐用性是很好的，并且换挡速度也是很快的。at变速箱是世界上最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是换挡平顺的原因。液力变矩器内部都是变速箱油，这种连接方式属于软连接。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构复杂，部件很多，这种变速箱的生产和研发成本是很高的，很多豪华车也会使用at变速箱。冠道的370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力是很强的。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。使用1.5升涡轮增压发动机的车型是240turbo。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，cvt变速箱的结构简单，生产成本低，这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。cvt变速箱也是日系车经常使用的自动变速箱。

这款车的百公里综合油耗大约是9.5升，这个油耗表现是比较不错的。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。冠道的车内空间很大，外观尺寸也是比较大的，这款车受到了不少消费者的欢迎。冠道的燃油经济性也是非常不错的，并且动力也比较充沛。