加装胎压监测能在行车电脑上显示吗

胎压监测都不显示的原因：1、模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块；2、模块检查口有东西挡住，模块无法进行检测；3、配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对；4、模块已经损坏，只能更换一个新的模块；5、胎压监测不显示可能是胎压太高。需要把降低胎压。以下是监测轮胎胎压的作用：1、防止汽车事故的发生。一直监测着汽车轮胎的胎压，可以有效地预防轮胎突发的危险，及时提醒驾驶人采取相应的措施，避免事故的发生；2、延长轮胎的寿命，保证汽车轮胎在正常的胎压和温度进行工作，胎压一致可以有效地减少磨损，汽车的行驶更加的平稳，不会发生跑偏等现象；3、减少对汽车悬架的磨损，提升汽车悬架的使用寿命。

没有胎压监测可以加装，以下是关于胎压监测相关介绍：胎压监测原理：利用安装在每一个轮胎里压力传感器来直接测量轮胎气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。胎压监测作用：胎压监测系统属于主动安全设备，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，就可以随时让轮胎都保持在规定压力、温度范围内工作，从而减少车胎损毁，延长轮胎使用寿命。

没有胎压监测可以加装，以下是关于胎压监测相关介绍：胎压监测原理：利用安装在每一个轮胎里压力传感器来直接测量轮胎气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。胎压监测作用：胎压监测系统属于主动安全设备，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，就可以随时让轮胎都保持在规定压力、温度范围内工作，从而减少车胎损毁，延长轮胎使用寿命。

胎压监测可以后加装。加装胎压监测相关介绍如下：加装胎压监测介绍：胎压检测系统作为一种选配功能，车主选择安装的并不多，除了人们对胎压监测重要性认识淡薄外，它在安装方面略显繁锁，成本较高等原因也使这一功能并没得到普及。对于没有胎压监测系统的车辆上，其实可以考虑自备车载打气泵，帮助随时解决轮胎胎压问题。车载打气泵介绍：车载打气泵能够及时补充胎压，保持轮胎在正常胎压状况下行驶，是预防爆胎发生的重要手段。车载打气泵直接作用于充气轮胎，能够在短时间内完成充气，当轮胎亏气、漏气、胎压异常时发挥至关重要，有效保障行车安全，更能减少轮胎的非正常磨损。

胎压监测有必要加装。在美国、欧盟和韩国，胎压监测是出厂新车必备配置，没有胎压监测无法上路。以下是其相关介绍：1、分类：胎压监测一般来说分为两种，直接式和间接式。直接式是直接显示胎压数值，实现方式是在每个轮胎里都安装压力传感器来直接测量轮胎的气压，再通过无线发射器将数据发到中央接收器上，车主可以从仪表或者专门的显示器上看到数值。间接式胎压监测没有在每个轮胎里面都放置传感器，而是通过转速来对胎压进行判断。原理就是如果出现轮胎气压降低，车轮的滚动半径会变小，转速比其他车轮更高，这时候胎压监测系统就会报警。2、作用：预防事故发生。这是胎压监测最重要的作用，轮胎对于行驶安全的重要性不言而喻。胎压监测能够有效预防因为轮胎引起的交通事故。

新车有必要安装胎压监测。以下关于安装胎压监测分析：1.做法：自己加装的胎压监测仪和原厂的原理基本相同，但是兼容性和质量还是有不小差别，对于原车不带这个功能的车主可以考虑加装。2.原因：可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,避免了严重事故的发生。让轮胎保持在规定压力范围内工作,减少车胎损毁,延长轮胎使用寿命。保护好减震系统,减少油耗,行车更经济。安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,对各轮胎气压数据进行显示。 

建议汽车加装胎压监测。以下是胎压监测的具体介绍：１、胎压监测系统利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足轮胎圆周长也变短，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。２、胎压监测是轮速传感器根据转速对比报警。胎压显示可用气压表查看，在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其它轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。３、为获得准确的轮胎故障的信息，系统使轮胎应具有合适的初始压力。每次校正轮胎充气压力，更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后必须重新进行初始化设置。

胎压监测和胎压显示有区别，其区别是：1、功能性不同：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警；胎压显示是直观的看出实时的胎压。2、原理不同：胎压监测属于被动胎压监测，胎压过高或过低就会发出警报；胎压显示属于主动胎压监测，可实时显示当前四条轮胎的胎压值。胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压过高的影响：1、方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；3、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大；5、车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；6、耐轧性能下降。

加装胎压监测没有害处，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，其作用是：1、在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免严重事故的发生；2、使轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，减少轮胎的损毁，延长使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。胎压监测数据的查看方法是：1、使用胎压监测器查看；2、用导航检测胎压变化；3、按下中控台区域的胎压监测按键来进行查看。

新车有必要加装胎压监测，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，轮胎安全性非常重要，而胎压监测能够保障轮胎处于较佳状态。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。

胎压监测能加装，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。胎压监测警报亮起的原因有：1、轮胎修复或充气未重置胎压数据；2、胎压传感器电池没电；3、气门嘴漏气；4、汽车闲置时间过长。

奇骏不用加装胎压监测，其已经标配了胎压监测装置，奇骏是一款5门5座紧凑型suv，其车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高172mm，轴距为2706mm，离地最小间隙为208mm，车身重量为1489kg。奇骏搭载的是2.5l自然吸气发动机，最大马力是151ps，最大扭矩是194nm，最大功率是111kw，与其匹配的是7挡无极变速箱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

汽车加装胎压监测有必要，胎压监测这项配置在大多数中高端车型上都有配备，不过还是有不少低配版本的车型没有安装胎压监测系统，后期加装是可以的，加装胎压监测不但没有危害，还能保护行车安全。加之国家文件对胎压监测强制安装的实施要求，显然，安装胎压监测非常重要。轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故，而且还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。

明锐当然可以加装胎压监测系统了，汽车的胎压监测系统通过在每个车轮处加装传感器，使汽车的轮胎转速可以被捕捉到，进行对比，找出故障的轮胎进行传递异常信息。斯柯达明锐根据中国消费者的驾驶需求进行大量改进，汽车的外观时尚，车内空间灵活，座椅舒适性极高，性能表现出色，操控性极强，经济省油，明锐汽车继承了斯柯达百年悠久制造车辆的技术和德国大众集团先进的创新能力，将国内外众多领先的汽车技术和装备集合在明锐汽车身上，成为同级别车型中具有竞争力的车型之一。汽车全系本身就配置了胎压监测系统，原厂的胎压监测系统的精确度比加装的胎压监测系统的精确度高。

不需要，因为奇骏全系标配了胎压监测装置，胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统TirePressureMonitoringSystem的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS是科学防爆和预警的有效手段之一。

是指车辆安装了胎压监测系统。能及时提醒驾驶员轮胎胎压信息，轮胎温度等，避免因为胎压过低引起爆胎等事故。obd全称是On-BoardDiagnostic，也就是我们常说的车载诊断系统，这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态。一旦发现故障会通过车上的指示装置发出警告，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。其实obd胎压监测实质就是利用了车载诊断系统的功用，它是通过0bd接口读取原车的ABS数据，监测4个车轮的旋转圈数，然后判断各个轮胎气压是否正常，当发现个别轮胎胎压低于正常值时就会进行报警。obd胎压监测还可以通过手机APP和车载系统互联，使用户能够在手机上对obd胎压监测进行调试。探岳车辆没有自带胎压监测的朋友们可以加装胎压检测系统。自己选装品牌胎压监测其检测数据准确性无太大区别。但是外观上不如原厂自带的协调美观。对于某些需要改装需要增加模块，占用obd接口等。外置的胎压显示屏要么是放在中控台上，要么放在中控左下方控制按键组里面，还有插在点烟器上面的，还有的通过车机屏幕显示的。传感器有内置的，外置的，总之很多种方案供选择。

汽车上如果没有自带的胎压监测装置，可以自行加装一个，这是非常有必要的。胎压监测功能是汽车上的安全系统，它能够实时监测汽车的胎压，可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应的措施，从而可以减少事故的发生。汽车轮胎胎压过高时，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。汽车胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，不仅对轮胎会造成一定的磨损，同时还会增加汽车的油耗，在同样的行驶里程中，胎压过低会多消耗3%的燃油。所以说汽车上的胎压监测装置是很重要的，不仅仅是减少汽车的损失，更重要的是保护乘车人员的安全。

汽车上如果没有自带的胎压监测装置，可以自行加装一个，这是非常有必要的。胎压监测功能是汽车上的安全系统，它能够实时监测汽车的胎压，可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应的措施，从而可以减少事故的发生。汽车轮胎胎压过高时，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。汽车胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，不仅对轮胎会造成一定的磨损，同时还会增加汽车的油耗，在同样的行驶里程中，胎压过低会多消耗3%的燃油。所以说汽车上的胎压监测装置是很重要的，不仅仅是减少汽车的损失，更重要的是保护乘车人员的安全。

加装胎压监测没有危害只有好处。可以知道胎压不足，耗油损伤轮胎，也可以知道胎压过高，容易爆胎。胎压检测正常工作时每隔15秒钟就会自动检测一次轮胎里面的气压和温度并把数据传到显示屏，一旦有某个轮胎气压低于或高于其它几个轮胎它就会报警提醒，特别是跑高速长时间驾驶，正常的胎压对于安全驾驶是非常重要的。保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果，目前市场上胎压监测仪的牌子有很多，鱼龙混杂。消费者在选择胎压监测仪上一定要选择好牌子，好一点的胎压监测也要1-2千。

能。轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故，还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损，胎压监测系统对于行车安全是非常重要的。