凯迪拉克XT232标准胎压多少

菲斯塔的正常胎压范围为2.2-2.5bar左右，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。汽车轮胎胎压不能或低也不能过高，胎压过低会与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升，造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素，使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

哈弗h6胎压在2.3至2.7bar之间是正常范围，但是需同步考虑行车环境，如在夏天环境下，胎压可适当调低0.1bar，冬天环境下，可适当调高0.1-0.2bar，同时也需根据多频次的行驶路况适当调整胎压值。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。时常行车间应保持正常的胎压，车主可以安装胎压测试，能对车辆胎压进行全时监测及异常预警，可以提前预警胎压异常状况，将事故消灭在萌芽状态。坐在车内即可随时获知轮胎内部的情况，确保行车安全。

凯迪拉克正常胎压是2.3巴到2.5巴之间，可通过仪表盘上直接查看轮胎的胎压变化。轮胎保养不良和使用不当是很危险的，可能出现爆胎和严重事故。应经常检查所有轮胎，保持推荐的胎压。轮胎气压应在轮胎冷态下检查。轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。胎压过低会导致轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。胎压过高会导致异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

奥迪a4的胎压标准是四轮胎压控制在2.2到2.4巴之间都可以，奥迪a4胎压在系统菜单内可以看到。如果车辆满载，而且后备箱内还大量载物，此时可将后轮胎压适当提高到2.6巴，四季都在这个范围内就没有问题。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

摘要：平时驾车上路的朋友对自己爱车的各个方面都要做一个检测，特别是胎压，因为胎压不足会严重影响到驾驶安全。那么怎么杨看胎压，到底多少胎压才算标准，我们一起来了解一下吧。标准胎压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室门旁边的标签（靠近B柱）；驾驶座旁边的抽屉；水箱盖门；你车的胎压在门柱或者油箱盖板附近；或者看你车的副驾驶门边；不同的车型重量不同，轮胎也不同。国产车、私家车、面包车不同车型，车身重量、底盘高度等车辆因素不同。对于普通车来说，乘用车的原胎压标准是2.3-2.5bar，属于正常范围。最高胎压不得超过3.0，最低胎压不得低于2.1。高一点没问题，但是低压就危险了，当汽车又冷又空的时候，胎压的测量是最准确的。在外面行驶，轮胎会根据外面的变化而变化。一般来说，温度每升高10摄氏度，胎压就会增加0.1左右。因此，当胎压发生变化时，胎压灯就会亮起。正常情况下，胎压下降比较慢，所以每隔一段时间检查一下胎压。夏天开车，地面温度高，自身与地面和刹车的摩擦也会导致刹车片过热，轮胎温度升高也会导致胎压灯亮起。正常胎压一般在2.3-2.5kpa左右，冬季可以增加0.2kpa左右，夏季由于气温较高，胎压可以比标准胎压低0.15，避免高温爆胎。

凯迪拉克ct5胎压标准在2.4-2.5bar左右比较合适。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；而最高气压不应大于3.5bar。不过由于季节的因素，在标准胎压范围内，胎压的数值会上下有所波动。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右；夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限即可，比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

奥迪a4的胎压标准是四轮胎压控制在2.4-2.5bar之间。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。日常行驶中如果想了解奥迪a4当前的胎压，可以启动胎压监测，胎压值就会在仪表中央LCD屏中显示。具体方法是点击仪表台“CAR”的按键，就可以看到汽车的胎压情况。如果想要复位胎压的话，在点击car以后要转中间的圆圈按钮，然后就可以看到保养复位的界面。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压和标准胎压可以相差的数量主要有以下这些方面，分别是：1、标准型轮胎：在2.4-2.5bar之间；2、增强型轮胎：在2.8-2.9bar之间；3、最高气压：不应大于3.5bar。以下是一些其他内容介绍：1、介绍：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、作用：在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

长安cs55的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。长安cs55的胎压可通过仪表盘中间的显示屏查看。气压是轮胎最重要的指标，胎压的过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

福特锐界标准车胎压为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。福特锐界查看胎压的方式：首先进入行车电脑主菜单，选择辅助驾驶，再点击进入胎压监测，即可查看。锐界配备胎压监测系统，当监测到一个或多个轮胎明显充气不足时，警告灯会亮起。如果低胎压警告灯亮起，应尽快停车检查轮胎，并充气到正确的轮胎压力。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因： 轮胎⽓压异常。⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。 胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

凯迪拉克胎压2.3到2.5bar之间正常，胎压的检测步骤是：1、找到胎压胎气嘴位置，准备胎压计；2、将胎压计气门接口压住轮胎气嘴进行测压；3、检测完成后盖上胎气嘴帽即可。以2017款凯迪拉克atsl为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4730mm、宽1824mm、高1426mm，轴距为2860mm，前轮距为1535mm，后轮距为1578mm，离地最小间隙为117mm，油箱容积为62l，行李箱容积为289l。

凯迪拉克标准胎压是2.3到2.5bar之间，以凯迪拉克ct6为例，其是一款4门5座三厢中大型车，车身尺寸是：长5223mm、宽1879mm、高1492mm，轴距为3109mm。凯迪拉克ct6搭载了2.0t涡轮增压发动机，与其匹配的是10挡手自一体变速箱，最大功率是174千瓦，最大扭矩是350牛米，驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

帝豪作为家用车，汽车轮胎的胎压安全值在2.5个大气压左右。汽车轮胎的种类不同，汽车胎压的标准也并不相同，上面给出的数值也只是一个参考值。帝豪是吉利旗下的一款紧凑型汽车，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型。2019款帝豪全系采用前置前驱的驱动方式。2019款帝豪的长、宽、高分别为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm。2019款帝豪的外观设计沿袭了家族式设计，散发着强烈的时尚感和运动感，更符合当前年轻人的审美。前进气格栅和两侧大灯采用一体式设计，整体性非常强，中网内部采用分层式设计，散发着强烈的运动感，两侧大灯的造型极为犀利，有着较强的辨识度和攻击性。下进气口的层次感非常强，视觉效果非常棒，散发着强烈的运动气息，看上去非常年轻。2019款帝豪搭载1.5L版本发动机，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为140牛/米，最高时速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。

凯迪拉克CT6不同配置组装的轮胎尺寸有两种:18寸轮胎空载时，前轮冷风压力210kPa，后轮220kPa，满载气压与空载气压相同；19英寸轮胎的冷气压力为前轮210千帕，后轮空载220千帕，前轮240千帕，后轮满载260千帕。(以上均为冷态标准胎压)轮胎保养和使用不当是非常危险的。轮胎过载会导致过热，这是由过度偏转引起的。可能会发生爆胎和严重事故。务必检查所有轮胎，以保持推荐的轮胎压力。轮胎冷的时候要检查胎压。轮胎需要正确的气压才能有效工作，气压过低或过高都不好。轮胎气压过低会导致轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、过早或不规则磨损、操纵不良和燃油经济性降低。轮胎压力过大会导致异常磨损、操纵不良、行驶稳定性差以及道路危险造成的不必要损坏

凯迪拉克xt4正常标准型轮胎是2.3-2.5bar。不同车型和车辆的胎压略有差异，可以在油箱盖或驾驶室门侧面和使用说明书中找到。轮胎压力监控系统传感器安装在每个轮胎和车轮组件上。轮胎压力监测系统传感器监测轮胎压力，并将轮胎压力读数传输到车辆上的接收器。当检测到轮胎气压不足时，轮胎气压监控系统会点亮组合仪表上的轮胎气压不足警告灯。如果警告灯亮起，请尽快停止并将轮胎压力充至轮胎压力标签上所示的建议压力。驾驶员信息中心将显示一条消息，指示需要检查特定轮胎的气压。每次打开点火开关，轮胎低气压警告灯和驾驶员信息中心警告消息将亮起并出现，直到轮胎充气至正确的压力为止。您也可以使用驾驶员信息中心查看胎压值。

本田雅阁冷态胎压建议在2.2-2.5bar之间，对驱动轮来说胎压可以适当调高一点。胎压受温度影响很大，温度越高胎内压力越大，约容易爆胎，这是为什么夏季高速公路经常发生爆胎事故就是这个原因，所以根据气体热胀冷缩，夏季胎压可以适当降低0.1-0.2bar，冬季胎压可以适当升高0.1-0.2bar。 胎压标准可以在驾驶室或在副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖内侧可以找到，适当升高胎压可以降低油耗，根据载重不同也可以适当升高胎压。但是轮胎气压过高或过低对车辆行驶都是非常不利的。 气压过高，路感较强，其舒适性下降，遇到颠簸路面尤为明显，并且容易爆胎。如果胎压过低，转向阻力会增大，直接导致的就是轮胎磨损，若长期使轮胎处于失压状态，胎侧会发生变形，久而久之会就会老化，气压过低高速行驶时噪音也会非常大，同样也容易爆胎。

凯迪拉克CT6不同配置装配的轮胎规格有两种：18英寸的轮胎空载情况下，前轮的冷态气压是210千帕，后轮220千帕，满载气压与空载气压相同；19英寸的轮胎空载情况下前轮冷态气压210千帕后轮220千帕，满载情况下前轮240千帕后轮260千帕。（以上均为冷态下的标准胎压） 标准胎压的数值本就是一个保守的数据，是允许上下浮动小部分的，所以不管是冬天还是夏天，都应按照标准胎压进行充气。只要按照标准胎压进行充气就行，完全不用担心外面温度高低对胎压的影响，没有必要因气温的高低而调整充气时的胎压标准。 轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。 胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。 胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

凯迪拉克CT6不同配置装配的轮胎规格有两种：18英寸的轮胎空载情况下，前轮的冷态气压是210千帕，后轮220千帕，满载气压与空载气压相同；19英寸的轮胎空载情况下前轮冷态气压210千帕后轮220千帕，满载情况下前轮240千帕后轮260千帕。（以上均为冷态下的标准胎压） •轮胎保养不良和使用不当是很危险的。 •轮胎过载会导致过热，这是由于挠曲过大所致。可能出现爆胎和严重事故。 •应经常检查所有轮胎，保持推荐的胎压。轮胎气压应在轮胎冷态下检查。 轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。 胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。 胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

凯迪拉克xt4的正常标准型轮胎胎压是2.3-2.5bar，车辆上的胎压标签有注明原厂轮胎和正确的冷态轮胎充气压力值。该标签位于中(B)柱驾驶员侧门框位置。推荐压力是支撑车辆最大承载的最小气压。正常来说冬季冷车胎压会降低，建议冷车胎压2.5最好。 胎压不正常的危害：胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。还会影响轮胎寿命，会引起橡胶疲劳变形。最好每个月都要检查一次胎压，在保养时可以进行，不过有个胎压监测就会比较方便，如果收到监测系统的警报时，就要马上去检查下轮胎了。特别要注意出行前的检查，和行驶过程中轮胎有无异常。 个人建议，车辆常年的四个轮胎压都在2.3-2.5之间就可以满足所有的使用情况了，对轮胎来说比较好，驾驶时的舒适性也有保证。

轿车冬天胎压可以根据汽车使用手册上的胎压参考值升高0.1-0.2bar，通常来讲，根据热胀冷缩的原理，在夏季高温的状态下或者是在冬季气温较低的状态下，汽车轮胎的胎压值是不同的。夏季轮胎的胎压可以适当降低0.1-0.2bar，冬季胎压可以升高0.1-0.2bar。值得一提的是，轮胎的胎压可以根据外界的气温进行适当的调整，但是不要大范围的调整胎压，如果轮胎的胎压过低，轮胎一侧会加剧变形，在驾驶汽车的过程中，非常容易出现损坏和爆胎的现象，同时还会增加汽车的油耗。如果汽车轮胎胎压过高，轮胎与地面的接触面积变小，在一定程度上会影响汽车的舒适性，如果汽车行驶在路况较差的路面，还有可能会导致轮胎爆胎。在正常使用汽车的过程中，季节因素对胎压的影响并不是很大，也可以不用刻意的去调整轮胎的胎压，只要胎压保持在合理的范围之内即可，这样就不会影响汽车正常使用。