大众迈腾怎么看胎压

大众迈腾胎压复位在多功能方向盘上面设置，在菜单中选择设置，进入i-driver界面，点击车辆设置，选择轮胎气压初始化，也就是“RPA”，然后确认即可。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众新速腾可以在汽车中控显示屏和仪表盘上查看胎压，新款速腾配备有胎压监测系统，在汽车行驶过程中，可以实时监测胎压的状况，更加全方位的保障行驶安全。以下是胎压的介绍：1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、现在很多车胎充入的不是空气，对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。3、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

大众新帕萨特只能进行胎压报警，没有显示胎压的功能。以下是大众新帕萨特胎压警报的工作原理：1、大众新帕萨特查看胎压轮胎气压监控系统“RKA+”借助ABS传感器比较各个车轮的转速以及滚动周长。2、当车轮的滚动周长发生变化时，组合仪表中的警告灯将亮起。以下是关于轮胎的周长发生变化的扩展资料：1、轮胎压力过低。2、轮胎的结构已损坏。3、车辆单侧承受负载。4、前轴/后轴车轮上的载荷过重。 

大众迈腾胎压复位开关在多功能方向盘的左下方位置处，同时汽车中控台也有一个胎压复位按钮。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

大众迈腾胎压胎压灯消除的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

大众帕萨特胎压灯的消除方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

速腾可以在中控显示屏和仪表盘上查看胎压，该车配备胎压监测系统，在行驶汽车流程中可以实时监测胎压状况，更全方位的保障行驶安全。速腾胎压灯复位教程：1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平；2、启动车辆；3、在中控屏幕轮胎选项，按下复位键即可。速腾的车身尺寸长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。在动力方面，速腾搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85千瓦。

大众迈腾胎压复位方法是：1、在中控，屏幕菜单设置中选择rpa；2、进入idriver界面选择轮胎气压初始化即可。以2020款大众迈腾为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，行李箱容积为483l。2020款大众迈腾搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众速腾胎压监测查看方法是：间接式的检测，不能显示轮胎气压，只是软件算法。大众速腾轮胎亏气灯会亮，长按副驾驶储物盒里的胎压监测即可，开关在里面就可以看到。大众速腾是一款紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。动力方面，大众速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

大众迈腾胎压复位方法：在菜单设置中选择RPA，然后确认；选择设置并确认；进入idriver界面选择；设置选择车辆设置；轮胎气压初始化，也就是RPA，然后确认即可。大众迈腾是一汽大众旗下推出的一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。大众迈腾搭载的是1.8TSI发动机，其是德国大众汽车新一代发动机。

大众油箱盖胎压一种是bar，另一种是kpa。例如200kpa就是2.0bar，正常的胎压在2.5bar左右即可。大众的有些车型还会给出很多建议胎压，这些建议胎压都是根据车内人数的不同和行李箱里行李多少的不同给出的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低，胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会增加爆胎几率；胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积，会影响汽车的操控和行驶稳定性。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，公司旗下有奥迪、大众等品牌。大众主要车型有：运动型小车、小型家用车型、EOS跑车、高尔夫、宝来、速腾、捷达等。

大众迈腾怎么看胎压监测，迈腾高端车型配备了胎压监测系统，这是直接的胎压监测，特定的轮胎压力值可以显示在仪表板上，国产全新的迈腾延续了第八代帕萨特欧洲版的整体设计语言风格，新车采用了新的家庭式前脸设计和更强的前大灯。就大众迈腾的安全配置而言，性能方面，新款迈腾配备了三个发动机1.4TSI，1.8TSI和2.0TSI，为消费者提供了多种选择。其中，1.8TSI和2.0TSI使用大众汽车著名的EA888型发动机，最大功率分别为132kW和162kW，匹配的输出是7速双离合器变速箱。在车尾部，除了LED光源尾灯外，排气口还采用了双面扁平端口设计，与当前车型相比，新款迈腾的车内设计已发生了很大变化，仪表板使用8英寸全LCD显示屏来代替传统的仪表板设计。

一般的大众汽车会使用两种单位来表示胎压，一种是bar，另一种是kpa。我们来举个例子，200kpa就是2.0bar，一般正常的胎压在2.5bar左右就可以了。大众的有些车型还会给出很多建议胎压，这些建议胎压都是根据车内人数的不同和行李箱里行李多少的不同给出的，大家可以仔细看一下。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那在会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响汽车的操控和行驶稳定性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损。如果轮胎表面存在破损现象，那应该立即修复或更换。如果轮胎的胎壁被扎破了，那建议大家不要修复了，修复后继续使用是存在比较大的安全隐患的。如果胎壁受损了，那建议直接更换新的轮胎。在更换轮胎后，建议大家重新做一下动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动。

大众迈腾胎压复位：在菜单设置中选择RPA，然后确认；选择设置并确认；进入i-driver界面选择；设置选择车辆设置；轮胎气压初始化，也就是RPA，然后确认。汽车胎压检测：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎--也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎--就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

大众迈腾胎压数据在仪表盘中间显示，按压显示屏下方的菜单按钮即可查看车子四轮的胎压数据。胎压监测器的使用都十分简单。测量时需要在冷胎的状态下测量，因为刚行驶过的车胎会因空气受热膨胀而呈现胎压较高的情况。卸下轮胎气门帽，将胎压表嘴对准气门，用力按下，度数马上就会出现。如果在测量的时候一直听到轮胎放气的声音，那么就说明你对的不够准，而读数当然也不可以作为参考的数据。对于不清楚标准胎压的，可以在驾驶侧门上查到。在监测的时候就必须要停车熄火，只适合在出行前使用。而且对于新手甚至有误放轮胎气的情况出现。琳琅满目的各种胎压计，质量参差不齐，在测量前，要确认所用的胎压监测器读数是准确的。胎压的检查是轮胎保养的第一步，胎压不正确都会形成不平均磨损的现象而使轮胎寿命减短，正确的胎压会使胎面纹路与地面以最大面积完全接触，此时轮胎的排水性及抓地力最佳，引擎动力得以完全发挥，所以最省油。所以胎压要定期检查，再忙也要一个月检查一次。

高配车型带有胎压监测系统，为直接式的胎压监测，在仪表盘上能够显示具体的胎压数值。国产全新迈腾延续了欧版第八代Passat的整体设计风格，新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。全新迈腾内饰设计相比现款车型有了很大变化。仪表盘采用一块8英寸的全液晶显示屏取代了传统仪表盘设计，方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘。此外，新车中控台还采用大面积的木纹饰板，并辅以两条镀铬条进行装饰，而新车的空调出风口也融入了装饰条当中，造型非常别致。大众迈腾安全配置方面，实拍车型配备了主/副驾驶座安全气囊，前后排头部气囊、侧气囊、膝部气囊，配备疲劳驾驶提示，大众迈腾全系标配儿童座椅接口、胎压监测装置等。在动力方面，新迈腾分别搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，为消费者提供了非常丰富的选择。其中，1.8TSI与2.0TSI采用的是大众著名的EA888发动机，最大功率分别为132kW和162kW，与其匹配输出的则是7挡双离合变速箱。

大众迈腾水温表是数字表，刻度是50度-130度，指针在中间位置即90度位置为正常状态。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是水温表不动的原因：1、水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；3、水温表传感器导线接线不良或断路；4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。

一般的大众汽车会使用两种单位来表示胎压，一种是bar，另一种是kpa。我们来举个例子，200kpa就是2.0bar，一般正常的胎压在2.5bar左右就可以了。大众的有些车型还会给出很多建议胎压，这些建议胎压都是根据车内人数的不同和行李箱里行李多少的不同给出的，大家可以仔细看一下。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那在会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响汽车的操控和行驶稳定性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损。如果轮胎表面存在破损现象，那应该立即修复或更换。如果轮胎的胎壁被扎破了，那建议大家不要修复了，修复后继续使用是存在比较大的安全隐患的。如果胎壁受损了，那建议直接更换新的轮胎。在更换轮胎后，建议大家重新做一下动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动。

19款迈腾就可以通过仪表盘上的显示屏来看胎压，如果胎压不正常，那么显示屏上就会亮起胎压警告故障灯。当然，车主朋友们在后期也可以加装胎压监测系统，使看胎压的方式更加直观。一般来说，胎压的正常范围为2.3bar-2.5bar之间。如果胎压太低会加大轮胎与地面的磨损，并且会增高汽车的油耗。如果胎压太高会增加汽车的颠簸感，并且降低车辆高速行驶时的稳定性。如果车辆本身不带胎压监测系统，我们也可以通过胎花与地面的接触数量来判断胎压是否正常。一般来说，胎花与地面接触数量为3-5个是正常的。当然，我们也可以自行加装胎压监测系统，从而更好的判断轮胎胎压的情况。加装胎压监测系统比较简单，一般的汽车改装店或者轮胎店都可以对汽车进行加装胎压监测系统的服务，只需要自行找他们加装就可以了。汽车在上高速或者出远门前，一定要检查轮胎的胎压是否正常，防止在高速行车中产生安全隐患。

2019款迈腾的胎压信息可以在汽车仪表盘中看见，但是只有330TSI尊贵型车型中才有。其它车型只能发出警报，不能看到四个车轮的具体胎压值，但是可以后期加装。2019款迈腾分为国五和国六两个车型，分别在2018年10月和2019年5月上市，售价在18.61万到30.91万之间。2019款迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为218千米/小时，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.5L。2.0T版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。2019款迈腾的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，采用前置前驱的驱动方式，助力方式为电动助力。2019款迈腾的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。