开车紧急并线技巧及注意事项

弯道开车技巧如下：1、上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。2、下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。3、坡度较缓、路面宽阔这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。一、转弯开车技巧1、街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。2、狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。3、叉路口的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。4、浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。二、山路开车技巧1、山路开车保持车距车速山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。2、山路弯道减速不要超车山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。3、上下坡用抵挡位我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。4、弯道不超车山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

汽车涉水行驶注意事项：1、观察首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过；2、稳住油门，低档匀速行驶在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量保证低档匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管；3、如果熄火，切忌强行点火如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火，或许会导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及发动机。正确的做法是原地等待救援。尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故；4、提前开启雨刷，慢速入水当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。另外，进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。慢速入水，能够在我们驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低档中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花；5、排除刹车片水分汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

高速开车注意事项有以下几点：一、不能突然停车。高速一般都在80-100km/h，如遇突发交通事故，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪，提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。二、要带安全带。学车第一件事儿就是系安全带。保护生命安全。三、车距保持在200m。速度那么快，车距短肯定反应不过来，一般要预留2秒的反应时间，建议大家车距一般在200米。注意大货车，尽量避免在在两辆大货车之间行车，山区道路请不要跟货车，也不要被货车跟。一旦出现事故一定要第一时间撤离至安全地带，切勿原地停留，以防出现二次事故。无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。四、合理使用灯光。车辆越快，噪音越大。因此我们在高速路上，如果想提示前方车辆或是要超车的话，灯光比喇叭更好使。在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。五、合理安排出行时间，避免夜间行车。如今道路上的情况千变万化，夜间大车普遍较多，光线有差，本着安全第一的原则，建议尽量避免夜间行车吧。六、不要疲劳驾驶。在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位（如：轮胎、胎压、机油等），这样才能保证你在下一段旅程的行车安全。七、时速不能过快。时速超过160km/h可能会发生爆胎，不系安全带死亡率就是100%。

以下是新手司机开车上路的注意事项与技巧：1、开车常看后视镜：有些新手司机上车之后由于过度紧张，眼睛就一直盯着车前方看，其实这种习惯不但不正确，而且也很不安全。新手司机上路之后，一定要勤看左右两侧后视镜，从而了解车辆周围的情况。2、保持适当车速：很多新手司机开车上路，总感觉自己技术不好，于是就开得特别慢，以为这样就会安全一点。实际上开车上路过快或者过慢都很不安全，保持适当的车速才是关键。3、倒车只看倒车影像：现在的车子高科技设备有很多，比方说倒车影像就是一个很好的配置。但是倒车的时候千万不要只盯着倒车影像看，一定要同时看一下左右后视镜，以及车头的情况，因为倒车影像也有盲区，看车头是为了避免顾腚不顾头的情况发生。

高速路开车的注意事项：1、注意限速标志：在车速规定的范围内行驶。不能够超过限速范围内的最高速度，同时还要在不同速度的车道上行驶。而且高速公路上的限速都是分段的，这就要求驾驶人员要格外的注意限速标识。2、在高速公路上避免紧急刹车：以免后面的车辆没有及时刹车而造成追尾事件，更严重的是多辆汽车相撞。3、行驶的时候集中注意力：注意栏杆，避免因为安全距离太小，一时分心刮蹭到栏杆上，更严重的是撞到栏杆上。高速公路上车道很宽，可以数个车道同时有车行驶，不必要的情况下远离护栏行驶。4、尽量远离一些大货车，大客车：这些大型的载重车制动性能都没有那么好，而且当车辆超载的时候，车辆的控制系统和制动性能都将下降，这对在它旁边行驶的小汽车是很大的伤害的。所以，当我们在高速公路上行驶时，看见超载的汽车时，我们为了自己的人身安全应尽量远离。

在下雨天开车的注意事项有开启指示灯、雨刮，降低车速，保持一定的行车距离等。以下是详细介绍：开启指示灯、雨刮：在驾驶的时候，除了保持相应的低档速度驾驶，还应及时打开雨刮，让被雨水模糊的前挡玻璃能够清晰可见。降低车速：在雨天行车时，路面上的雨水和轮胎之间的缝隙形成“水膜”从而使得汽车制动性变差，加大刹车距离。同时注意不要猛打方向盘。保持一定的行车距离：雨天情况保持行车距离尤为关键。雨天行车要拉大车距，提前判断前方路况、提前减速，雨天刹车距离会大增，一切踩刹车要和缓轻柔。雨天变道要慢更要仔细观察，雨天开车，后视镜挂满水珠，视线受阻，变道拐弯时要格外小心，提前50-100米打转向，提示后方车辆，缓打方向慢慢变道，给后方车辆留出反应时间，让后方车辆主动减速礼让，确认安全后，慢慢变道。

以下是雨天开车安全注意事项：1、保持良好的视野：要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。2、防止车轮侧滑：司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。3、低速挡缓慢行驶：雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

雪天开车注意事项：注意减速慢行，还应清除积雪、确保不干扰视野，在行车的时候要踩着离合器着车。留意减速慢行，因为下雪以后的地面湿滑，汽车的抓地力仅有正常地面的1/6，因此一定要注意减速慢行。大伙儿在出发前也一定要记得清除车窗玻璃、大灯、后视镜上的积雪，用得着的话还要开启暖风吹下、检查下车，确保行车目光不受影响。因为严冬天气，温度极低。假如大伙儿是手动挡车，在行车的时候要踩着离合器着车，那样车较为容易打着。同时在严冬开车，尽量是让车打着以后让发动机发动一会儿再驾驶，那样以防发动机中途熄火产生没必要的麻烦。

在深圳开车的话要注意不能压到实线与导流线，深圳道路上的高清摄像头是比较多的，所以很容易会被拍到，从而罚款扣分。另外滨海大道的最左侧是HOV，副驾驶没有乘客的情况下，在工作日的早晚高峰是不能驶入，否则会被罚款与扣分。路上的斑马线以及圆饼红灯右转时候，礼让斑马线，否则就会被罚款500元并且记3分。路边不能随意的停车，否则会罚款500元。在工作日的早晚高峰期间，不能进入右侧黄划线的公交车道。另外注意北环大道、滨海大道，限速80km，107国道限速60km，但跑80没有问题。

汽车在并线驾驶的时候需要快速，汽车的车速在并线时需要与所需距离成正比，还可以通过后车在反光镜的位置判断汽车与前后车辆的距离大小，由此掌握车速。并线是指汽车在驾驶过程中从一条车道驾驶到另一条车道的行为，一般出现在车道有四个以上的高等级公路和高速公路上，汽车在驾驶的时候需要并线，首先需要将汽车的右转向灯和左转向灯打开，通过后视镜查看汽车左侧和右侧的驾驶情况，在确保安全的时候慢慢加油门，快速并入到左侧车道或者右侧车道，完成并线之后需要将汽车的转向灯关掉。

开车并线时，如果你的车速比较慢，需要观察后视镜，如果后车的空间足够，那么就需要打开右转向灯。路上车流量大的时候，你又急着变道，最好在右侧有车快要超过你时，你就打开转向灯，提醒后车，并在它超过你的时候就贴紧它变道。1、打开转向灯首先在并线之前，要适时的打开转向灯，不能打开转向灯后就马上并线。要留给后车足够的反应空间，也不能打开灯之后一直不并线，让后车会觉得你太犹豫或者按错了灯不愿意让你。通常之下，在并线前三到五秒打开转向灯比较科学。如果不打灯直接并线，如果后车车速太快，他会直接撞上你的车辆，造成事故!记住千万不要强行并线。否则撞上就要付全责。2、严谨观察并线前通过后视镜观察后方车辆。比如向右并线前，如果右后视镜中的后方车辆一直保持同样的大小，说明车速跟你差不多。在留有足够距离的情况下就可以并线，如果后方车辆越来越大，说明这辆车速度比你快，并且在加速，即便留有足够的距离也要谨慎判断是否能够并线。除了观察后视镜之外，还要留意的就是盲区，必要的时候可以短暂迅速稍微回头看一眼，保证后方没有车辆和你近距离并行。3、快慢兼修，沉着冷静确定可以并线并提前打开转向灯之后，如果在车速较快的情况下，千万不要拖泥带水，一定要果断，干脆利落，一气呵成。而且要尽量以小斜角切入，给后车和自己留下更多的安全空间。

需注意特殊路口减速让行、转弯车要让直行车先行、相对方向行驶右转车要让左转车先行、不按规定超车、忌开车乱扔垃圾、忌开车打电话等。同时开车时需要系好安全带并调整座椅。1、行车间距：开车上路时要注意保持行车间距，根据相关的测试，在车速100公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速度，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住。2、超车并线：新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。3、开车严禁接打电话：开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，通话时驾驶员的注意力可下降20%-70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。车辆行驶前注意事项：1、安全带：安全带是保障乘车人员生命安全的保护伞，不管开车还是乘车，一定要系上安全带。系安全带之前先要根据自己的身高来调整安全带的高低。2、调整座椅：正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。

上高速前做好全车检查。上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。严格依照限速行驶，保持车距。国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命————已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%!从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。高速路上谨慎超车。在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。从匝道进入行车道时注意观察和提速。不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。提前确认出口标志。在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。

严格依照限速行驶，保持车距。国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当。当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。高速路上谨慎超车。在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。雨天时必须减慢车速，开启车灯。天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。高速路上制动应采用点刹。走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。从匝道进入行车道时注意观察和提速。不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。提前确认出口标志。在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。

防滑链不是万能的，也不能随便使用，使用防滑链必须注意以下几点：1、如果平时跑可以买不伤车不伤路牛筋防滑链，适合干雪路面和不完全结冰的路面使用，但要到了全冰封，而且还是山路，又是烂路的话，强烈建议购买钢索防滑链，虽然会损伤车轮胎，但是安全；2、另外，防滑链也有尺寸限制，分别适用于不同轮毂尺寸和轮胎宽度，注意选择与车轮尺寸相匹配的；3、在安装防滑链后，行驶速度一般不能超过每小时50公里，行驶时，要避免紧急制动、急前进、急转弯和连续空转的行为。当车辆驶入不需要防滑链的路面时，应及时卸下。

新手开车并线方法：1、开车前先调整后视镜，由于每个人的身高、体型、坐姿不同，看到的后视镜中影像的角度也会有变化，作为经验不足的新手，要学会调整后视镜的视野角度；右后视镜判断后车距离后车影占挡后视镜全部时，车距约3米后车影占后视镜三分之二时，车距约5米后车影占后视镜二分之一时，车距约9米后车影占后视镜三分之一时，车距约12米左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置；2、相对来说，左后视镜是驾驶人的主后视镜，主要用于超车时观察后方车辆，直行时观察其他超车的车辆。所以调节时，应将张度调得稍大些，尽量靠上不靠下。调整张度时，应控制到主驾人能看到左手边的两个车道，或者能看到车身的两个后把手，主驾人不用转头，就可通过后视镜看到部分车体；3、对右后视镜的调节，最好能让主驾人很容易看到右边的中间车道，由于右侧是驾驶视角容易出现死角的地方，也是车与行人、摩托车等容易发生刮蹭的地方，因此调整时，最好将右后视镜的重点放在中低视线上。

开车转弯技巧换挡技巧：1、拐弯时，如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可；2、新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐；3、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒；4、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

开车起步技巧初学开车技巧：1、起步，先空挡启动汽车，踩离合器挂入一挡，然后抬起离合器踏板，当离合器到半联动点，感觉到汽车已经移动时，保持离合器半联动状态；2、然后轻踩油门进行匹配，这样起步不容易熄火，起步时踩点油门，把发动机转速踩到1000多点转速，再缓抬离合，就不容易熄火，离合器本身就是靠摩擦传递动力的；3、在离合完全松开之前，飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的，摩擦片是处于打滑状态，在离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，行驶越平稳；4、最重要的或许恰恰是去掌握那些最基本的手挡驾驶技巧，如熄火后，最完整和正确重启步骤，在坡道起步时如何借助手刹车来防止车辆遛坡等。

新手开车会车技巧注意事项如下：1、在窄而陡的坡道上会车困难时，下坡车应让上坡车先行，避免在坡道上交会；2、遇有障碍物，车辆交会应遵守距离较近、车速较快、前方无障碍物一方车辆先行的原则。如果来车速度较慢或离障碍物较远时，应果断加速超越障碍物后驶入右侧并交会，也可根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会；3、雨天及冰雪路、泥泞路会车，因路面湿滑，必须提前减速，选择宽阔地点交会，必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基，土质路基被雨浸湿后，既滑又软，轻则引起车轮打滑下陷，重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动，以防侧滑引起碰撞；4、会车前，应观察对面来车及道路和交通情况，适当选择会车地点。会车时，适当降低车速，把稳转向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离。会车时的侧向间距与车速有关，车速越快，所需的间距越大；5、在视线良好、路面宽阔的一道路上会车，若侧向安全距离很大，视交通情况，可不必降低车速。在较宽（6～7m）的路面上会车时，要提前选好交会地点，交会地点尽可能选择宽阔地段。同时根据来车的速度、与交会点的距离等，控制好车速，会车时的车速一般应降低到30km\/h以下。有的公路的路基，土质较松软，注意不要因过于靠边压坏路基而造成翻车。在窄于5m的道路上会车，车速要控制在15km\/h以下。

春天开车主要预防春困、路上新司机变多以及预防走神。其他的和平常开车一样。春困秋乏夏打盹相信大家都听说过，春天温度回暖，非常舒适，所以非常容易春困，导致开车精力不集中。充足的睡眠是保证行车安全的重要因素，睡眠不足是造成疲劳的主要原因。特别是中午刚吃完饭，如果开车时间长了，或者等候时间长了，阳光透过车窗洒在身上，暖意融融，最容易引起困倦。如果行车时，感觉困意难消，一定要找个安全地方小憩一会儿，避免开车打盹酿成事故。很多人都会选择春节前后买辆车，过年回家有面子。季节转暖，很多新手都选择这个时间上路开车。新司机的驾驶技术不熟练，遇事发慌，发生事故的可能性就大大增加了。最后一点，因为春天春暖花开，路上有很多迷人的景色，开车非常容易走神。所以开车时集中注意力。总之，平常开车时，要严格按着交通规则行驶。只要注意以上几点，春天开车一般是没什么问题的。