国VI B是什么意思

国V是国五排放标准，V是罗马数字是5的意思，国五全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。国VI是国六排放标准。VI在罗马数字当中是6的意思，国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准。国VI排放标准，还分为A和B两个级别，国六A是2020年7月1日轻型车开始强制执行，而国六B则是2023年7月1日强制执行。国六排放标准要比国五排放标准更加严格。从2019年开始，全国有部分地区和城市已经开始实施国六排放标准了。国六排放标准有两种，一种是国六A标准，另一种是国六B标准。国六A标准还不算非常严格，国六A标准与国五标准相比只是要求更低的一氧化碳排放量。国六B标准才是非常严格的排放标准，预计在2023年将会实施国六B排放标准。国家实行严格的排放标准是为了约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。同时，严格的排放标准也能淘汰一些排放不达标的老旧汽车。随着环境污染越来越严重，全球各个国家都出台了严格的排放标准来限制汽车的尾气排放，这样对于保护地球环境是有好处的。

gb18352.6-2016国vi是国六b。国六a跟国六b这两种是目前国六的排放标准，如果按照严格的排放标准来说，国六b才真正的算得上是国六标准。国六a只是国五跟国六中间的一个阶段。在现在国家发布的国六标准是非常严格的，现在很多的汽车企业都会给每辆汽车安装颗粒捕捉器。（数据来源于2016年底环境保护部、国家质检总局23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》）现在国六b标准并没有真正的实施，它实施的时间是2023年才开始，而国六a标准已经在2020年的时候实施了。国六的标准跟国五的标准相比，对于co、氮氧化物等的排放更加严格，为了降低汽车尾气的排放，对人民的身体健康以及生态的环境有很好的保障。颗粒捕捉器可以降低微粒物的排放，对捕捉到的废气微粒物进行氧化，然后再生，有效的提升了车辆的排气质量。安装颗粒捕捉器对车辆的动力有一点点影响，但是这个影响并不大。有些车辆因为没有安装颗粒捕捉器，尾气排放就从国六变成国五了，还有可能因为没有安装颗粒捕捉器而通过不了年检，所以说不要因为车辆动力降低而把颗粒捕捉器给拆下来。

国V是国五，VI是国六，国V和国VI指的都是国家规发布的汽车排放标准，全称为轻型汽车污染物排放限值及测量方法。国V和国VI是在不同的阶段制定的，标准制定出来的目的就是控制和减少汽车排放污染物，改善环境空气质量。国V国VI的区别是：1、国V和国VI标准汽油的含硫量不同，国V标准汽油的含硫量上限为10毫克每千克，国VI标准汽油的含硫量上限为50毫克每千克；2、国V和国VI标准耐久性里程不同，由原来的国V标准8万公里增加到国VI标准16万公里，在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。

gb18352.6-2016国vi统一指的是国六排放标准，在国六排放标准中，包括国六a和国六b这两个排放标准，这两个排放标准实施的时间不相同，分别于2020年和2023年实施。以下是国六排放标准的相关资料：1、排放量规定：国六标准排放限值为国六A：一氧化碳700mg/km、非甲烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等；国六B：一氧化碳500mg/km、非甲烷烃35mg/km、氮氧化物35mg/km、PM细颗粒物3mg/km等。2、影响：国六标准实施后，只对国五的新车登记注册有影响，已经登记注册并通过年审的国五车辆正常使用不会受到影响。

环保标准国vi是国6排放标准。以下是汽车排放标准的相关介绍：1、汽车排放标准指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，许多国家制定了相关汽车环保排放标准（国际主流的有欧、美、日三大体系）其中应用最为广泛的是欧洲标准也是我国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。目前是国产和进口的车型都要满足国Ⅲ或国Ⅳ标准。

国VI是国家第六阶段机动车污染物排放标准。以下是国六排放标准的相关介绍：1、定义：国六汽车就是满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定的汽车。2、实行阶段：国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，内所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国V是国五的意思。国VI表示国六的意思。以下是关于国五和国六的相关介绍：1、国五，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准；国六，全称国家第六阶段机动车污染物排放标准。两者都是指汽车尾气的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。

国vi和国v代表国家汽车排放标准（国四和国五）。以下是国四和国五的区别：1、含硫量不同：国四标准汽油的含硫量上限为50mg／kg，而国五标准汽油的含硫量上限为10mg／kg。2、执行时间不同：国四标准的执行时间为2014年12月，国五标准的执行时间为2017年12月。3、耐久里程不同：与国四相比，国五从80000公里增加到160000公里。4、颗粒物粒子数量不同：相比较国四，国五汽油车的氮氧化物放限制严格要求为25%，柴油车的氮氧化物放限制严格要求为28%。

国V国VI代表着国家汽车尾气排放量标准，全称是国家第五/六阶段机动车污染物排放标准，即“国五/六标准”。国六排放标准是国五排放标准的升级版，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定。以下关于分辨国五国六汽车方法：1.国五排放标准标识是“V”，国六排放标准的标识是“Ⅵ”，用罗马数字标识。2.汽车的铭牌标注整车型号。

国v跟国vi分别是国五和国六，国六排放标准在国五基础上提高了百分之四十到五十。国五国六界定的方法是：1、国五一氧化碳排放量为每公里1000mg，国六一氧化碳排放量为每公里700mg；2、国五阶段，柴油机和汽油机车型排放标准各不相同，国六采用燃料中性的原则，无论采用哪种燃料，排放限值都相同；3、国五硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2mg，国六硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1mg。

国V代表国五，国VI代表国六，国五全称国家第五阶段机动车污染物排放标准；国六全称国家第六阶段机动车污染物排放标准，两者都是指的汽车尾气的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，国六排放标准在国五的基础上提高了百分之四十到百分之五十。

国V和国VI是指国家第五阶段机动车污染物排放标准和国六全称国家第六阶段机动车污染物排放标准，污染物排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟有害气体含量的规定。查看汽车排放标准的方法是：1、查看机动车合格证；2、查找随车清单；3、登录网站机动车排气污染监督管理；4、检查汽车前挡风玻璃环保标签的背面；5、带着汽车登记表去车管所查询。

环保标准国vi是国4排放标准，汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准。其中应用广泛的欧洲标准也是中国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。欧洲排放标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现的，欧共体即是现在的欧盟。其中排放法规由欧洲经济委员会参与国自愿认可的，而排放指令是欧共体或欧盟参与国强制实施的。

国V是国家第五阶段机动车污染物排放标准；国VI是国家第六阶段机动车污染物排放标准。国V标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准；国VI排放标准在国V的基础上提高了百分之四十到百分之五十和美国水平相当，可以说是目前全球范围内非常严格的排放标准之一。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。国VI相比国V油品，国VI油品颗粒物排放降幅可达百分之十，将大幅度降低汽车尾气排放的污染物含量。

汽车国v指的是：国家第五阶段机动车污染物排放标准，要求颗粒物排放限版值在每千米0.0045g以下，另外尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等气体排放均有降低，其和欧洲实施的第五阶段轻型车排放水平相当。汽车国vi指的是：国家第六阶段机动车污染物排放标准，要求颗粒物排放限版值在每千米0.025至0.060g，整体污染物排放限值比起国v要加严百分之四十至百分之五十左右，并要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。

“国家VI”的含义是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，制定该标准是为了减少汽车尾气对环境的影响，从而有效保护生态环境，保护人体健康。其次，国家VI排放标准分为A、B两个等级。首先，2020年7月1日开始在国VI强制执行轻型车辆，而中国VIB的强制执行是从2023年7月1日开始的。其次，国A和刘国B对排放污染物(一氧化碳、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物、PM细颗粒物)的要求也不同，刘国B相对更严格，所以只能说刘国A为未来打下了基础。值得一提的是，想开新车，首先要了解当地情况，因为有些地区已经提前限制了全国五款车型的牌照发放(只能购买全国六款)，比如北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等地区，从1919年7月1日开始正式实施。其次，在一些地方，不仅限制许可，甚至完全禁止不合格的车辆。据相关消息，国家六项排放标准的实施将分为两个阶段。从2020年7月1日起，所有销售和注册的轻型车辆应符合国家六大标准6a的要求；另一个实施阶段将从2023年7月1日开始。所有售出和注册的轻型车辆应符合国家六标6b限值的要求。

国V，是国五的意思。括号里的，应该是“国VI”，不是“国Vi”。国VI表示国六的意思。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。国五，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准；国六，全称国家第六阶段机动车污染物排放标准。两者都是指的汽车尾气的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。附国五、国六介绍：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段实施，国六b比国六a还要严格。

国vi应该是国VI，指的是国六排放标准，全称国家第六阶段机动车污染物排放标准。国V，是国五排放标准，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。罗马数字有七个基本符号：I、V、X、L、C、D、M。I表示1；V表示5；X表示10；L表示50；C表示100；D表示500；M表示1000。两者都是指的汽车尾气的排放标准。汽车废气中含有HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，这些有害气体的含量，国家有一个规定，这个规定就是汽车尾气的排放标准。

gb18352.6-2016国vi是指的是国六排放标准，在国六排放标准中，分为国六a和国六b这两个排放标准，这两个排放标准实施的时间是不同的，分别于2020年和2023年实施。国六排放标准的实施，也表明了我国对环境保护非常的重视，国六排放标准实施同时也是为了，贯彻环境保护法律，减少汽车尾气排放、保护生态环境以及保护人民身体健康而制定的。实际上国六a标准算是一个过渡阶段，国六b才是真正意义上的排放标准，国六排放标准对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物的排放要求更加严格。相对于国五排放标准来说，国六a指出一氧化碳的排放要比国五降低30%，国六b要比国六a的一氧化碳排放降低20%，碳氢化合物、氮氧化物相比于国五排放降低50%，颗粒物降低30%。国六排放标准是对现有的国五排放标准的升级，值得一提的是，我国颁布的国六排放标准的测试程序要比欧洲更加严格，这一排放标准比较符合中国的国情和环境需求。

国V，是国五的意思。括号里的，应该是“国VI”，不是“国Vi”。国VI表示国六的意思。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。国五，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准；国六，全称国家第六阶段机动车污染物排放标准。两者都是指的汽车尾气的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。附国五、国六介绍：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段实施，国六b比国六a还要严格。