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奥迪适时四驱什么时候介入

发布时间:2021-11-10 16:43:22 原创 来源:中华网 阅读:4526
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奥迪的适时四驱系统是否介入是由电脑判定的,如果遇到了一些湿滑路面驱动轮打滑了,那么其他的两个车轮就会获得动力,这样可以保证汽车拥有良好的牵引力。奥迪旗下有很多汽车会配备适时四驱系统或全时四驱系统,奥迪的四驱系统是比较先进的。配备适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。汽车上常见的四驱系统还有两种,一种是分时四驱系统,另一种是全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,大部分高性能汽车或高端豪华suv车型会使用全时四驱系统。分时四驱系统是不太常见的,大部分硬派越野车会配备分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的脱困能力和越野性能。但是低速四驱模式是无法在铺装路面上使用的。

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涡轮增压什么时候介入

涡轮增压发动机大概在1000或者1500转时介入,具体介入和排量相关,排量越大,介入转速越低。当转速下降到这个转速一下之后,涡轮就不再介入工作了,所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后,这就是涡轮介入的时间。因为如果发动机转速很低,就很难发挥出涡轮的功能。而且排气量过低的话,涡轮发动机的动力也相当于普通的自吸发动机,所以涡轮增压在低速区间动力并不充足,在发动机达到最大扭矩的时候介入,效果最好。不过每一台发动机最大的扭矩和转速区间都是不一样的,有的涡轮增压发动机可能是在2000~4500转,这个跟涡轮大小有关系,大涡轮转速的提升时间就会有延迟,这样就会反映到发动机上面。正常的家用车,涡轮的介入时间都比较早,这样不容易出现涡轮迟滞,即使是在低速区间1000~1500转,发动机的扭矩也很高。涡轮增压:离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器。涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子,置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。转子是涡轮增压器的关键部件。除此之外,涡轮增压器还包括正常运转所必须的轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。涡轮增压的作用是:通过压缩空气来增加进气量,利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。涡轮增压的维护方法是:1、汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板;2、发动机长时间高速运转后,不能立即熄火;3、选择合适的机油;4、定期清理发动机机油和滤清器;5、按时清洁空气滤清器。
发布时间:2023-10-29 18:36:19 阅读:1159

奥迪适时四驱用处大不大

奥迪适时四驱用处大,它拥有特别好的越野性和强大的操纵性。以下是相关介绍:全时四驱:在全时四驱推出的时候,受到广大消费者的追捧。它拥有强大的操纵性,方便驾驶。越野性能的强大,使得一众越野爱好者对其倾心。但是也有一个缺点,奥迪的全能四驱非常耗油。所以奥迪再推出了适时四驱这个智能的四驱模式,应用于Q5L,成为了Q5L的一大卖点和亮点。适时四驱与全能四驱的差别:适时四驱与全能四驱的差别在于,在城市道路行驶时,这就是一辆两驱车。但在崎岖的山路和泥路上,这时候就会转变为四驱系统,为出行保驾护航。适时四驱的推出,在保证动力的前提下,不但减轻了汽车的重量,更加环保和更加省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1074

奥迪适时四驱用处大不大?

奥迪的适时四驱自然有用,它拥有特别好的越野性和强大的操纵性。以下是相关介绍:全时四驱:在全时四驱推出的时候,受到广大消费者的追捧。它拥有强大的操纵性,方便驾驶。越野性能的强大,使得一众越野爱好者对其倾心。但是也有一个缺点,奥迪的全能四驱非常耗油。所以奥迪再推出了适时四驱这个智能的四驱模式,应用于Q5L,成为了Q5L的一大卖点和亮点。适时四驱与全能四驱的差别:适时四驱与全能四驱的差别在于,在城市道路行驶时,这就是一辆两驱车。但在崎岖的山路和泥路上,这时候就会转变为四驱系统,为出行保驾护航。适时四驱的推出,在保证动力的前提下,不但减轻了汽车的重量,更加环保和更加省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9695

涡轮什么时候介入?

涡轮增压发动机一启动有了排气就介入,但作用微乎其微,完全介入根据涡轮机的不同略有区别。涡轮增压器工作接介入时间属于厂家调校问题,只能说涡轮增压介入早,车辆前期提速效果会更出色一些,相对油耗也会更加经济一些,在涡轮增压介入之前增压器是不工作的。当发动机转速达到了一定程度的时候,涡轮改增压器吸进的空气大于发动机正常维持燃烧需要的空气了,发动机在同等转速条件下更多的氧气和汽油混合,点火后催化出更加优秀的燃烧,燃烧更加充分就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。这就是我们说“涡轮介入”了。涡轮增压工作原理:涡轮增压器是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。涡轮增压优势:涡轮增压的最大优点是在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO,CH和PM下降。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9560

奥迪a4l的四驱版是适时四驱吗?

奥迪a4l的四驱版车型使用的是适时四驱系统。奥迪a4l使用的发动机:这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,只有搭载中功率版2.0升涡轮增压发动机和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型有四驱版,奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。奥迪a4l匹配的变速箱:双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8972

奥迪适时四驱用处大吗?

奥迪适时四驱用处大。quattro全时四驱系统能够有效提高行车的安全性,同时能随时拥有较好的越野和操控性能。以下是关于奥迪汽车的详细介绍:1、概况:德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。现为德国大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特。2、车型:主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7669

奥迪适时四驱介入的条件有哪些?

奥迪适时四驱介入启动条件为下雪、下雨、陆地泥泞打滑、轮胎掉进井盖、离合器打滑等情况。关于适时四驱的相关信息如下:1、适时四驱只是在前后桥之间加装了一个粘性耦合器,因此结构比较简单,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。2、适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。3、是一种最适合城市路况下的四驱系统,当车辆正常行驶时,两驱模式可以帮助获得更好的燃油经济性;而当有一些湿滑或者轻度越野情况时,四驱系统又能保证及时脱险。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6530

涡轮增压什么时候介入?

涡轮增压具体介入跟排量相关,排量越大介入转速越低。发动机的涡轮介入是有一定转速的达到,一般的车一千转或者1500转以上,才会介入,当转速下降到这个转速一下之后,涡轮不再介入工作,所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后,这就是涡轮介入的时间。以下是关于涡轮增压的相关介绍:1、涡轮增压器可以看成串联在进气歧管内的一个鼓风机。发动机只要工作,尾气就会推动涡轮旋转,从而带动同轴的另一端压气涡轮叶轮旋转,当发动机处于低转数时,涡轮转速慢,压缩空气效果差,这个时候,进气歧管处于负压状态,涡轮叶片对于进气只有阻力,没有压力。2、当发动机转数提升时,涡轮叶轮在尾气的推动下转数增加,涡轮叶片产生的推力逐渐增大,比如达到1200转以后,这个压力超过了发动机活塞运动产生的吸力,此时进气歧管内部的压力是正压,鼓风机不断的向进气歧管内灌入空气。这个1200转就是所谓的“介入转数”实际上就是涡轮增压器的正压转数,当涡轮到达这个转数以后,产生的压力超过活塞进排气产生的吸力。通常,把这个转数叫做“介入转数”。3、涡轮增压器的所谓介入转数根据发动机基础排量、动力需求、汽缸最大压力等因素考虑得到,通过涡轮大小(惯性)来实现,涡轮惯性越小,尾气稍微一推动转数就迅速旋转。涡轮惯性越大,尾气推动涡轮转数升高就相对困难一些。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5906

奥迪q5l是适时四驱还是全时四驱?

奥迪q5l搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。以下是关于奥迪q5l的部分介绍:1、动力:奥迪q5l是一款中型suv,这款车一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机;另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机,与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。2、悬架:奥迪q5l的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5855

奥迪q5l是全时四驱还是适时四驱?

奥迪q5l是适时四驱,并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪q5l是一款5门5座中型suv,以奥迪q5l2020款为例,其车身尺寸是:长4753mm、宽1893mm、高1659mm,轴距为2908mm,油箱容积为73l。奥迪q5l2020款搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大功率是140kw,最大扭矩是320nm,与其匹配的是7挡双离合变速箱,前后悬挂均使用五连杆独立悬挂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5761

适时四驱是什么意思,适时四驱有用吗

分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动,而在其他的状况下依然是两轮驱动的驱动系统软件。系统软件会按照车子的驾驶实时路况自行转变为两驱或分时四驱方式,无需人工操作。分时四驱不同于必须人工转变两驱和分时四驱的分时四驱,及全部状况下都是四轮驱动的全时四驱。适时四驱是什么意思分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动。配备分时四驱的车系,技术性完善,构造也比较简易,稳定性好,一切正常驾驶时选用二轮推动的方式,合理性高些,协调能力也更优异。而在实时路况极端的情形下,挑选四轮驱动又可以提升车子的利用性。缺陷是对开车技术规定较高,必须一定的学习培训成本费,而且在高速公路上转弯肯定不可以选用分时四驱方式。在沙石、雨雪天气、冰上上拐弯也不能用分时四驱方式。当然转变到四轮驱动状况,运用起來更为简易。缺陷是分时四驱没法解决抗压强度大的越野车情景。适时四驱有用吗分时四驱在上坡时有用。如果买的是城市型suv车,并且多在城市里面开,那么买分时四驱版本的必要性不大。城市型suv车多是采取分时四驱,可以在两驱和分时四驱之间转变,看上去好像高大上,但实际作用并不大。四驱系统因为比两驱系统软件多了点传动部件,那么油耗就会增加。除非是北方才会出现的冰雪封路,否则在城市道路里分时四驱的作用并不明显。另外的,可以看到现在的城市型suv车车型都是采取小排量发动机,四驱系统势必会增加能量的损耗从而影响动力。
发布时间:2022-06-17 12:00:04 阅读:4788

奥迪四驱适时四驱评测怎样

奥迪的Q5采用的就是四驱适时,自从2009年上市以后完全掀起了中国豪华SUV的浪潮,累计销量达到了831088辆,评测结果也是比较出色,能够在0.2秒内完成两驱跟四驱的切换。奥迪Q5最大的特点就是适时四驱,采用的是最新的Quattroultra的适时四驱系统,评测结果表示响应速度非常迅速,能够在0.2秒切换。不过虽然智能化很出色,可是因为这套系统采用的多片离合器式差速器,所以在承载扭矩能力上表现不是很好,偶尔还会出现打火甚至是烧毁的现象,耐用性比较低,而且脱困能力差。
发布时间:2022-03-09 15:33:14 阅读:4733

奥迪s3是适时四驱还是全时四驱

这款车使用了全时四驱系统,全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力和加速性能。奥迪s3的四驱系统是非常智能的,并且这款车的动力也是非常强劲的。奥迪s3搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机与高尔夫r使用的发动机差不多,只是在一些细微调校上有所区别。奥迪s3的发动机最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪s3在国内受到了很多车迷的欢迎,这款车的改装潜力非常大。由于第三代es888发动机是铸铁缸体的,所以这款发动机改装潜力是很高的。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。奥迪s3在快速过弯时速度是非常快的,并且稳定性也是非常好的。国内只有奥迪s3的三厢版车型,海外还有两厢版车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4532

适时四驱什么时候启动

适时四驱系统会在汽车的车轮碰到打滑或悬空的状况时起动,这个时候其他的车轮会获得动力,这样子可以提高抓地力帮助汽车脱困。非常多suv和四驱汽车基本都会配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的,只有碰到特殊状况时才是四轮驱动的。适时四驱系统是不是起动不是由司机来调节的,而是由汽车的电脑来调节的。汽车上经常遇见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性。全时四驱系统的成本要比适时四驱系统更高,而且结构也必须比适时四驱系统更加复杂。分时四驱系统大多数可以在壹些硬派越野车上见到。配备分时四驱系统的汽车是可让司机切换不相同的模式的。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样子可以提高汽车的脱困能力和越野性能。
发布时间:2021-04-07 12:00:08 阅读:9611

奥迪适时四驱和全时四驱的区别

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力和行驶稳定性。奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商,奥迪旗下有很多轿车和suv车型。奥迪旗下的轿车有a4l,a6l,a3,a7,a8l等。奥迪的a8l是一款大型轿车,这款车与奔驰s和宝马7系都是同级别车型。a8l就搭载了奥迪的全时四驱系统。a8l一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有286马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。
发布时间:2020-12-27 02:31:14 阅读:6529

奥迪适时四驱介入条件

奥迪的适时四驱系统是否介入是由电脑判定的,如果遇到了一些湿滑路面驱动轮打滑了,那么其他的两个车轮就会获得动力,这样可以保证汽车拥有良好的牵引力。奥迪旗下有很多汽车会配备适时四驱系统或全时四驱系统,奥迪的四驱系统是比较先进的。配备适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。汽车上常见的四驱系统还有两种,一种是分时四驱系统,另一种是全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,大部分高性能汽车或高端豪华suv车型会使用全时四驱系统。分时四驱系统是不太常见的,大部分硬派越野车会配备分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的脱困能力和越野性能。但是低速四驱模式是无法在铺装路面上使用的。
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奥迪s3是全时四驱还是适时四驱

这款车配备了全时四驱系统,这个全时四驱系统也是很智能的。奥迪s3的全时四驱系统是可以分配前后轮的动力的。奥迪s3的全时四驱系统使用了多片离合器式中央差速器。奥迪s3全系搭载了第三代ea888发动机,这款发动机的可靠性耐用性很好,并且改装潜力也是很高的。奥迪s3的发动机有290马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合这种性能车使用的。奥迪s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提升抓地力的。抓地力对于这种性能车来说是非常重要的。奥迪s3的外观也是很好看的,这款车受到了不少性能车爱好者的欢迎。如果大家对奥迪s3感兴趣,可以去试驾一下,这款车的四驱系统性能是很强的。
发布时间:2020-12-26 18:39:51 阅读:4378

奥迪q5l是适时四驱还是全时四驱

这款车搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪q5l是一款中型suv,这款车一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw,最大扭矩为320牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪q5l的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的,并且性能也是很好的。对新款奥迪q5l感兴趣的车友可以去当地的奥迪4s店内试驾一下。奥迪的汽车内饰设计是充满科技感的,并且奥迪的车灯设计也是很好看的,有不少车友将奥迪称为灯厂。奥迪的四驱系统性能也是很强大的,这样可以提升车子的脱困性能。
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奥迪q5是适时四驱还是全时四驱

奥迪q5使用的是全时四驱系统,这与新款q5l是不同的。奥迪q5搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为169kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4300到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4200转每分钟。这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪q5的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。奥迪q5已经停产了,取代车型是新款的q5l,这款车使用了适时四驱系统。适时四驱系统的脱困性能和越野性能是不如全时四驱系统的,但是搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性是更好的。如果大家对奥迪q5感兴趣,可以去试驾一下。奥迪q5在国内的销量和口碑是很不错的,这款车的外观设计也是很好看的。奥迪旗下的汽车内饰设计也是充满科技感的,并且奥迪的汽车高科技配置是很多的。奥迪的汽车车灯设计也是非常好看的,有很多车友将奥迪称为灯厂。
发布时间:2020-12-26 16:50:28 阅读:4905

奥迪s3是适时四驱还是全时四驱

这款车使用了全时四驱系统,全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力和加速性能。奥迪s3的四驱系统是非常智能的,并且这款车的动力也是非常强劲的。奥迪s3搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机与高尔夫r使用的发动机差不多,只是在一些细微调校上有所区别。奥迪s3的发动机最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪s3在国内受到了很多车迷的欢迎,这款车的改装潜力非常大。由于第三代es888发动机是铸铁缸体的,所以这款发动机改装潜力是很高的。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。奥迪s3在快速过弯时速度是非常快的,并且稳定性也是非常好的。国内只有奥迪s3的三厢版车型,海外还有两厢版车型。
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