广州国一国二禁止行驶吗
发布时间：2021-11-10 16:43:22
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来源：中华网
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目前在广州市内并不对国一国二排放标准的车辆进行限行，只对外地车辆进行限行管制，但未来可能会出于对减少空气污染的考虑而会对低尾气排放标准的车辆进行限行。国一国二等标志是汽车的尾气排放标准，为了更好地根据排放污染物的情况来管理车辆，因此设定了汽车尾气排放物标准。目前一些大城市为了减轻汽车的排放物来减缓大气污染，对低排放标准车辆采取限行或强制报废等措施，或者是补贴消费者，鼓励他们更换更高排放标准的车型，以此来减少汽车尾气排放所带来的污染。目前国内汽车尾气排放标准最高已经达到了国六，未来还会有更高的尾气排放标准，我们也可以通过更换高排放标准的车型来为减少尾气排放做贡献。
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国一国二国三国四国五字母分别是国I、国II、国III、国IV、国V、国VI，用的是罗马数字。国一、国二等等一直到最新的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。目前我国正在实行的是国5排放标准，所以新车的尾气排放必须符合国5标准才可以进行销售。事实上，国6标准已经势在必行，虽然目前执行的是国5，但符合国6排放的车已经开始出现。与机动车绿色环保标志相对的是黄色环保标志，也就是俗称的黄标车。所谓的黄标即年审时车辆的尾气排放无法符合最低要求而发放的识别标志，黄标车在城市诸多路段都限制通行，只能在城郊或农村道路行驶。现在已经取消了专门的环保标识，将尾气排放检查纳入到了年审当中，由年审合格标识代表。目前我国实行的是国6标准，那么国3标准的车就不能在市区道路行驶。需要明确的是，新标准的实施并没有想象中的恐怖。实施国6代表的是国5排放标准的车辆不能销售、转售、迁移而已，并不影响正常行驶，受到影响的只有国3标准的车，国3标准的车限制不能进入市区。由于限制了国3的车出入市区，所以等待的就只有报废。
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国二排放还能年审吗?
视具体城市而定。部分城市已经禁止国二标准的车辆通过年检，以河北省为例：1、从2017年11月1日起，“国二”排放标准的车已禁止在工作日期间进入河北石家庄、保定和廊坊市的主城区，这也意味着，这些城市主城区的“国二”车，已基本没什么使用价值。“国二”限行是从上海、北京开始的，在环保压力之下，其他城市逐渐效仿；2、北京为限行“国二”，还是做了一点功课的：车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴；有些“国二”的车，经过检测达标的还可以升级成“国三”；3、石家庄主城区的这些“国二”车就悲催了。工作日不能出来，车主留着它们也没太大用，但你想卖掉，谁又愿意买这种“鸡肋车”“国二”车现在是没办法跨区域交易的，只能卖给本地，具体说，只能卖到本市暂时没限行的郊县；4、“限行”风头这么紧，范围扩大的预期非常强烈，就算郊县有人买，出价也非常可怜，连正常价格的一半都给不到。
发布时间：2021-04-26 12:11:03
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国二排放标准能过户吗?
本地车过户到本地户没有任何限制，要转到其他城市的话就要按照当地的政策，符合了就能过户。国二、国三、国四和国五标准的相关知识：1、国二标准与国一标准相比，单车污染物排放一氧化碳降低30．4%，碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%，于2004年7月1日开始实行的；2、国三标准是2007年7月1日开始全国实施的，国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级，国三较国二的污染物排放总量要降低40%；3、国四标准是2010年7月1日全国实施的，也是目前大多数省市还通用的尾气排放标准，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，使污染物排放标准较国三降低50%到60%；4、国五标准于2018年1月1日开始全国实施，对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，既降低了大气污染，还要防治雾霾。
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