埃安Aion S有几种颜色

AionS电动机的功率为184马力到204马力之间，快充0.57小时慢充9.5小时。AionS市场指导价在14.68万元到20.58万元之间，是一款纯电动的紧凑型车型，颜色有多种选择，定位于新能源电动车型。汽车通过发动机的功率大小来衡量性能，发动机的额定功率一般可以在发动机的铭牌上标明，或者可以通过汽车的用户使用手册上查询。功率的单位为采用瓦特计算，一马力相当于735瓦特，所以马力也是用于计量汽车工业功率的常用单位，出于各方面考虑汽车的重量和制造材料有所不同，所以小排量发动机的性能并不一定比大功率发动机的性能差。

AionS是一款纯电动的紧凑型车型，不需要燃烧汽油，所以没有油耗量。AionS市场指导价在14.68万元到20.58万元之间，功率为184马力到204马力之间，快充0.57小时，慢充9.5小时。定位于新能源电动车型。汽车通过发动机的功率大小来衡量性能，发动机的额定功率一般可以在发动机的铭牌上标明，也可以通过汽车的用户使用手册上查询。纯电动汽车是完全由可充电的电池提供动力源，不需要使用燃料的汽车类型，电力驱动控制系统是纯电动汽车的核心。电动汽车使用的蓄电池普遍存在寿命短，充电时间长等缺点。

车身尺寸方面，AionS(埃安S)长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm，定位于纯电动紧凑型车。AionS(埃安S)2020款魅630安全智驾版，外观方面，采用了穿云箭式前脸，T型LED前大灯与贯穿式镀铬条加强视觉宽度，高能脉冲腰线设计，搭载多辐式18英寸轮毂，运动感十足；动力方面，搭载纯电动184马力电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率为135kw，总扭矩为300N·m，快充充电时间为0.57小时，可达电量80%，慢充充电时间为9.5小时，最高车速为150km/h，工信部纯电续航里程为510km。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。埃安s是一款紧凑型纯电动轿车，这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，因为紧凑型轿车要降低生产成本，并且大部分紧凑型轿车后面也是没有空间用来安装多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构比较复杂，部件比较多，这种悬架占用的空间也是很大的。埃安s是一款纯电动汽车，这是广汽新能源旗下的一款车型。这款车是单电机车型，这款车搭载了一款135kw的电动机，这款电动机的最大功率为300牛米。这款车使用了三元锂电池。如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去当地的4s店内试驾一下纯电动汽车。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种车在行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，有不少消费者都在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。

埃安AionS是一款纯电动汽车，属于广汽新能源旗下。广汽新能源在售的车型还有：传祺GA3SPHEV、传祺GE3和传祺GS4新能源，传祺GE3和传祺GS4新能源属于SUV车型。下面，主要看一下这两款SUV车型。一、传祺GE3：传祺GE3定位于小型SUV，也是一款纯电动车型。传祺GE3在售的车型有2018款，在2018年8月上市，售价在12.98万到15.58万之间。2018款传祺GE3的长、宽、高分别为4337mm、1825mm、1640mm，轴距为2560mm。2018款传祺GE3的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2018款传祺GE3的最大输出功率为132千瓦，最大扭矩为290牛/米，最高车速为156千米/小时，百公里加速时间为8.62秒。二、传祺GS4新能源：传祺GS4新能源车型定位于紧凑型SUV，采用插电式混合动力模式。传祺GS4新能源在售的车型有2019款，在2018年9月上市，售价在16.38万到17.38万之间。2018款传祺GS4新能源的长、宽、高分别为4525mm、1852mm、1708mm，轴距为2650mm。2018款传祺GS4新能源的最大输出功率为160千瓦，最高车速为180千米/小时，纯电动模式的续航里程为58千米。

AionS是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，定位于紧凑型轿车。广汽新能源在售的车型还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款车型。AionS在售的车型只有2019款一款，在2019年4月上市。一、外观：2019款AionS的长、宽、高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。2019款AionS的前脸非常简洁，使用的线条非常少，两侧大灯的造型有些像雷神之锤，看上去非常犀利，攻击性非常强。下进气口的造型相对比较夸张，面积非常大，层次感很强，内部经过熏黑处理。侧面来看，采用了双腰线设计，多处线条的使用，营造出了强烈的运动感、时尚感，更贴合年轻人的审美。整体来看，这个车散发着年轻的气质，时尚感和运动气息都非常强烈。二、动力：2019款AionS的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高车速为130千米/小时，汽车的最高续航里程为510公里。

这是一款纯电动汽车，这是广汽新能源旗下的车型。这款车搭载了一款电动机，这款电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的能量密度是比较高的，并且质量也比较轻，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。埃安s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，因为这样可以降低成本，并且紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来安装多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构复杂，这种悬架占用的空间是很大的。后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。纯电动汽车行驶时车内的静谧性是很好的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去4s店试驾一下，这种车开起来的感觉是很不错的。纯电动汽车的动力输出方式也与一般的内燃机不同，纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。纯电动汽车能使用绿色新能源牌照。

埃安AionS匹配固定齿比变速箱，电动机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高车速为150千米/小时。埃安AionS采用前置单电机驱动，电机类型为永磁同步电机。永磁同步电机是一种依靠永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，可以将电机整体地安装在轮轴上，形成整体直驱系统。永磁同步电机有着以下几个特点：1、输出功率高，而且功率因数比较大；2、所属电机冷却系统结构简单，体积比较小；3、采用全封闭设计，没有传动齿轮磨损和噪音，不需要维护；4、可靠性比较高，允许的过载电流大。2019款埃安AionS是唯一一款在售的车型，在2019年4月上市，售价在13.98万到20.58万之间。2019款埃安AionS续航里程分为两种，分别为410千米和510千米。这两款车型的百公里电量消耗分别为12.9kwh和13.1kwh，快充的时间分别是0.67个小时和0.57个小时，快充电量比均为百分之八十。

这款车有蒂芙尼蓝，夜影黑，幻影银，极地白，自由灰，琉璃红，贝加尔蓝。埃安lx是一款纯电动中型suv，这款车一共有三种不同马力的车型，分别是184马力的，204马力的，408马力的。184马力车型和204马力车型都是单电机车型，408马力的车型是双电机车型。这款车使用了三元锂电池，有很多纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池是非常适合家用纯电动汽车使用的。还有一些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池，这种电池的重量要比三元锂电池大，并且能量密度要比三元锂电池更低。但是磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了。大部分纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池。纯电动家用车会使用三元锂电池，很多厂家都在想方设法提高三元锂电池的安全性。

埃安AionS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架、后悬架使用了扭力梁非独立悬架。汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬架主要起着支持车身、改善乘坐感觉的作用。根据结构不同，汽车悬架系统可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架有麦弗逊独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂悬架等，非独立悬架有扭力梁、钢板弹簧、整体桥式等。独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹簧悬挂系统悬挂在车架下面的。非独立悬架是以一支车轴连接左右二轮的悬挂方式，悬挂结构不同，所以与车身连接结构也就不同。埃安AionS是一款纯电动汽车，是广汽新能源旗下品牌。汽车轮胎品牌采用的是米其林品牌，轮胎静音、柔软、耐磨性强，轮胎尺寸规格是215/55R17。埃安AionS车身长度是4768mm，长度是1800mm，高度是1530mm，轴距是2750mm。

这款车有蒂芙尼蓝，夜影黑，幻影银，极地白，自由灰，琉璃红，贝加尔蓝。埃安lx是一款纯电动中型suv，这款车一共有三种不同马力的车型，分别是184马力的，204马力的，408马力的。184马力车型和204马力车型都是单电机车型，408马力的车型是双电机车型。这款车使用了三元锂电池，有很多纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池是非常适合家用纯电动汽车使用的。还有一些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池，这种电池的重量要比三元锂电池大，并且能量密度要比三元锂电池更低。但是磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了。大部分纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池。纯电动家用车会使用三元锂电池，很多厂家都在想方设法提高三元锂电池的安全性。

埃安AionS百公里加速时间为8.01秒，加速时的推背感比较强，这个成绩还算不错。其实官方给出的数据为7.9秒，和实测的时间相差不大。汽车起步的瞬间，会有抬头问题，车身反应微微有些慢，但不是很严重。之后，动力输出的稳定性和均匀性表现非常好，而且动力比较强劲，驾驶体验非常不错。当然，这个时间是在运动模式下测出来的，这种模式下汽车的续航里程会变短。那么，正常情况下汽车的百公里加速怎么样？实际检测之后，汽车在NORMAL驾驶模式下，汽车的百公里加速时间可以控制在10秒以内。这个数值在日常生活中已经足够用，已经比一些燃油车的表现要好。这种模式下，动力输出会更加柔和，但是动力持续性方面就会变弱。在节电模式下，汽车的百公里加速时间为11.5秒，这种模式下，加速踏板响应迟缓，对于汽车动力，不要有太高的期望。这三种模式下的破百时间都说完了，在实际操作中可以根据自己的需要转换驾驶模式，但是要注意汽车电量。

埃安AionS车身颜色共有9种，分别是珍珠白、贝加尔蓝、稻丁金、提夫尼蓝、繁星灰、幻影银、流沙金、琉璃红和夜影黑。埃安AionS的内饰颜色共有三种，分别是黑色、黑/棕色和黑/米色。实际上，埃安AionS外观颜色，可选颜色还是比较多的，能够满足绝大多数人的需求。从内饰的颜色上看，更多的关注点在年轻人身上，内饰的颜色显得更时尚、更年轻。埃安AionS属于广汽新能源旗下，是一款纯电动汽车，在售的车型只有2019款。2019款埃安AionS的长度为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。这款车的使用空间还是非常充足的，在前排座椅调整好之后，后排空间还有2拳的距离，头顶还有4指空间。2019款埃安AionS的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力方式为电子助力。虽然后悬架为非独立悬架，但是这种悬架有着自己的优点，可以扩大后排的使用空间，而且在减震方面的效果也还是不错的。

AionS是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，定位于紧凑型轿车。广汽新能源在售的车型还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款车型。AionS在售的车型只有2019款一款，在2019年4月上市，售价在13.98万20.58万之间。一、外观：2019款AionS的长、宽、高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。2019款AionS的前脸非常简洁，使用的线条非常少，两侧大灯的造型有些像雷神之锤，看上去非常犀利，攻击性非常强。下进气口的造型相对比较夸张，面积非常大，层次感很强，内部经过熏黑处理。侧面来看，采用了双腰线设计，多处线条的使用，营造出了强烈的运动感、时尚感，更贴合年轻人的审美。整体来看，这个车散发着年轻的气质，时尚感和运动气息都非常强烈。二、动力：2019款AionS的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高车速为130千米/小时，汽车的最高续航里程为510公里。

埃安AionS续航里程有两种，分别是410公里和510公里。埃安AionS是一款纯电动汽车，影响电动汽车续航里程的因素，就是电动汽车蓄电池的电池容量，电池容量越大，则续航里程越长。续航410公里车型的电池容量为49.4KWh，续航510公里车型的电池容量为58.8KWh。当前，电动汽车发展最大的阻力就是电池，谁要先能解决电池问题，谁就能引领电动汽车的发展。当前，比较高级的电池就是三元锂电池，这款车使用的就是三元锂电池。埃安AionS在售的车型只有一款：2019款，在2019年4月上市，采用前置单电机驱动方式。2019款埃安AionS的长、宽、高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。2019款埃安AionS的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，车体结构为承载式。2019款埃安AionS的前、后轮胎规格均为215/55R17，没有备胎。2019款埃安AionS的前、后驻车类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

这是一款纯电动汽车，这是广汽新能源旗下的车型。这款车搭载了一款电动机，这款电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的能量密度是比较高的，并且质量也比较轻，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。埃安s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，因为这样可以降低成本，并且紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来安装多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构复杂，这种悬架占用的空间是很大的。后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。纯电动汽车行驶时车内的静谧性是很好的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去4s店试驾一下，这种车开起来的感觉是很不错的。纯电动汽车的动力输出方式也与一般的内燃机不同，纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。纯电动汽车能使用绿色新能源牌照。

这款车的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。这是一款单电机车型，埃安s是广汽新能源旗下的一款紧凑型轿车，这款车是纯电动的。这款车使用了三元锂电池，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的广汽新能源4s店试驾一下。纯电动汽车开起来的感觉还是不错的，纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种车行驶时车内的静谧性是很好的。纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机不同，这种汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。埃安s有两种续航里程的车型，530车型工信部给出的续航里程是410公里，630车型工信部给出的续航里程是510公里。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如是否打开了空调，环境温度等。纯电动汽车没有发动机，这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的，如果在行驶过程中打开了空调，那会导致续航里程下降。

这是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，这款车刚上市不久。埃安s是一款单电机车型，这款车搭载了一款135kw的电动机，这款电动机的最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池。埃安s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车有两种不同续航里程的车型，530车型工信部给出的续航里程是410公里，630车型工信部给出的续航里程是510公里。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，工信部测得的续航里程也是在一些比较理想的条件下测得的。由于纯电动汽车没有发动机，所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的，如果在行驶过程中打开了空调，那会导致汽车的续航里程降低。在冬季用车时，纯电动汽车的续航里程也是会降低的，冬季的室外温度比较低，这样会影响电池的性能。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以这种汽车行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车的动力输出方式也更加适合在走走停停的市区道路内使用。如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

530车型工信部给出的续航里程是410公里，630车型工信部给出的续航里程是510公里。工信部测得的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程要比工信部给出的续航里程低一些。埃安s是一款纯电动汽车，这款车搭载了一款135kw的电动机，这款电动机最大扭矩为300牛米，这是一款单电机车型。这款车使用了三元锂电池。埃安s是广汽新能源旗下的车型。在国家政策的鼓励下，有很多消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的。插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车也是可以使用绿色新能源牌照的。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如是否打开了空调，风向，环境温度等。纯电动汽车的电池在低温环境下性能会受到影响，这样会影响汽车的续航里程。纯电动汽车没有发动机，所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调，那也会导致续航里程降低。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。埃安s是一款紧凑型纯电动轿车，这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，因为紧凑型轿车要降低生产成本，并且大部分紧凑型轿车后面也是没有空间用来安装多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构比较复杂，部件比较多，这种悬架占用的空间也是很大的。埃安s是一款纯电动汽车，这是广汽新能源旗下的一款车型。这款车是单电机车型，这款车搭载了一款135kw的电动机，这款电动机的最大功率为300牛米。这款车使用了三元锂电池。如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去当地的4s店内试驾一下纯电动汽车。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种车在行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，有不少消费者都在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。