埃尔法后面是独立悬架吗

埃尔法车身的长宽高分别为4975毫米、1850毫米和1945毫米。是爱尔发的丰田为响应日产埃尔加兰德而开发的豪华MPV，采用Previa底盘进行改进。并且推出了一款全新的车型——ErffaTwinEngine，它采用了2.5L+电机的混合动力系统，并且还拥有E-Four电动四轮驱动技术。ErffaTwinEngine的外观和内饰设计没有明显变化，配置方面主要进行了升级，比如中控触摸屏尺寸升级到10.5英寸，增加了百度CarLife手机互联。此外，新车还配备了丰田智行互联系统，可在紧急情况下为驾乘人员提供紧急救援和道路救援服务。在侧面，双引擎版本的Erffa与燃油版本基本相同。车身的压腰线低调稳重又不失运动气息。当然，前翼子板上的混动铭牌足以显示TA的双引擎身份。内饰方面，ErffaTwinEngine采用了大面积的真皮包裹，中控面板采用了木饰板设计，仪表盘采用了传统的双桶样式。动力方面，爱尔发双擎继续搭载2.5L油电混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率为120kW(163PS)。与发动机匹配的是E-CVT无级变速器，采用E-FOUR电动四驱系统。

埃尔法的混动车型为四驱，纯汽油车型为前轮驱动。埃尔法是丰田旗下的中大型mpv。其长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1945毫米，轴距为3000毫米。Effa的混动车型采用2.5升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米。这台发动机的最大功率转速为4700转每分，最大扭矩转速为2800至4000转每分。这款发动机搭载vt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。Erffa混动版为双电机车型，电机总功率155千瓦,总扭矩409牛米。埃尔法前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

埃尔法没有国产车型,埃尔法是进口豪华mpv车型。以下是对埃尔法的具体介绍：车身尺寸：埃尔法是丰田旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米，轴距为3000毫米。动力方面：埃尔法的混动版车型使用了一款2.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为86千瓦，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

丰田埃尔法的高度是1950mm。汽车定位：埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。车身尺寸：丰田埃尔法的长宽高分别为4915mm、1850mm、1950mm，轴距达到3000mm。动力方面：第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。

埃尔法的混动版车型是四轮驱动,纯汽油版车型是前轮驱动。关于埃尔法汽车的更多资料如下:1、概况:埃尔法是丰田旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米，轴距为3000毫米。埃尔法的混动版车型使用了一款2.5升自然吸气发动机。2、其他:这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

埃尔法(ALPHARD)是丰田旗下的一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计得非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。以下是埃尔法的优缺点：1、优点：外形不保守但有格调;3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑；发动机静音水平媲美皇冠；过弯侧倾控制在大型MPV里较好；底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强；行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别；底盘滤震能力高超，乘坐舒适;内饰豪华，氛围在MPV中属于一流座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床；第二、第三排的乘坐空间都非常出色；功能性设计出色，储物空间很多；安装装备齐备。2、缺点：A柱三角窗仍有些许遮挡视野；路噪抑制仍然有提升空间；满员时行李空间不足。

埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。以下是具体介绍：1、内饰：内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。2、外观：从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。

埃尔法是七座车。埃尔法有以下两种动力车型：一.油电混动车型：由一台发动机和一台电动机组成，匹配E-CVT无级变速器。发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率86KW,最大扭矩198N-m。最大功率转速4700rpm，最大扭矩转速2800~4000rpm.电动机总功率155KW,总扭矩409N-m。系统综合功率119KW。供油方式全部是混合喷射。二.传统汽油车型：搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一-体变速器，最大功率221KW,最大扭矩361N-m。

埃尔法后悬架使用的是双横臂式独立悬架，埃尔法的车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距为3000mm，最小离地间隙为170mm，油箱容积为58l，车身结构为5门7座mpv，前轮距为1600mm，后轮距为1595mm。埃尔法搭载了2.5l自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，与其匹配的是ecvt无级变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。

埃尔法与威尔法后悬架相同，以2019款埃尔法和2019款威尔法为例，两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。埃尔法的车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距为3000mm。威尔法的车上长宽高分别是4975毫米、1850毫米、1890毫米，轴距为3000毫米，是一款mpv车型。

丰田威尔法是独立悬架，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的贴地性能。丰田威尔法是丰田旗下的一辆mpv汽车型号，这一款车的长宽高分别是4975mm、1850mm、1945mm，轴距是3000mm，是一辆七座mpv。

埃尔法与威尔法后悬架相同。以2019款埃尔法和2019款威尔法为例，两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。很多人认为独立悬架就一定比非独立悬架更好，其实这样想是错误的。两种悬架各有优缺点。独立悬架的操控性和舒适性更好，但是独立悬架的结构相对复杂，维修不便。最关键的是成本更高。非独立悬架的支撑性更好，并且能够承受很大的扭力。而且成本相对来说更便宜一些。非独立悬架的缺点就是操控性和舒适性比不上独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。当然了，现实当中，一款悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。不同的厂家对于同一款悬架的调校是不同的。

以2019款埃尔法为例，埃尔法使用的后悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。双叉臂式独立悬架也有缺点，缺点就是制造成本高，占用的底盘空间比较大，而且悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。这也是为什么双叉臂式独立悬架通常只出现在一些高端车型上的原因。埃尔法是丰田旗下的一款进口车型。截至2019年12月9日，埃尔法在售的车型有两款，分别是：2019款2.5L双擎豪华版，官方指导价：80.50万元；2019款2.5L双擎尊贵版，官方指导价：85.60万元。埃尔法车型定位大型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4975x1850x1890mm，轴距为3000mm。座位数全部为7座，2+2+3的座椅布局。

丰田埃尔法的前后悬架都使用了独立悬架。丰田埃尔法是丰田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米，轴距为3000毫米。丰田埃尔法使用了一款2.5升自然吸气发动机，这是一款混合动力汽车。丰田埃尔法的2.5升自然吸气四缸发动机最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，这款发动机可以在2800到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在4700转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田埃尔法是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。丰田埃尔法前桥的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后桥的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。丰田埃尔法的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双横臂悬架占用的空间也要比双叉臂悬架更小。

丰田威尔法前后都使用了独立悬架。丰田威尔法是丰田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米，轴距为3000毫米。丰田威尔法是一款七座mpv车型。丰田威尔法是一款混合动力汽车，这款车使用了一台2.5升自然吸气四缸发动机。这款发动机的代号为2AR-FXE，这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米。这款发动机可以在4700转每分钟时输出最大功率，可以在2800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田威尔法是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。丰田威尔法前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的贴地性能。

以2019款埃尔法为例，埃尔法使用的后悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。双叉臂式独立悬架也有缺点，缺点就是制造成本高，占用的底盘空间比较大，而且悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。这也是为什么双叉臂式独立悬架通常只出现在一些高端车型上的原因。埃尔法是丰田旗下的一款进口车型。截至2019年12月9日，埃尔法在售的车型有两款，分别是：2019款2.5L双擎豪华版，官方指导价：80.50万元；2019款2.5L双擎尊贵版，官方指导价：85.60万元。埃尔法车型定位大型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4975x1850x1890mm，轴距为3000mm。座位数全部为7座，2+2+3的座椅布局。

埃尔法与威尔法后悬架相同。以2019款埃尔法和2019款威尔法为例，两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。很多人认为独立悬架就一定比非独立悬架更好，其实这样想是错误的。两种悬架各有优缺点。独立悬架的操控性和舒适性更好，但是独立悬架的结构相对复杂，维修不便。最关键的是成本更高。非独立悬架的支撑性更好，并且能够承受很大的扭力。而且成本相对来说更便宜一些。非独立悬架的缺点就是操控性和舒适性比不上独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。当然了，现实当中，一款悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。不同的厂家对于同一款悬架的调校是不同的。

威尔法后悬架是双叉臂式独立悬架，前悬架是麦弗逊式独立悬架，助力方式为电动助力。威尔法是一款进口车型，在售车型只有2019款，在2019年4月上市，售价在80.50万到85.60万之间。威尔法的标准配置有:1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。二、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航系统、驾驶模式切换（运动、经济）、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。三、外部配置：分段式电动天窗、铝合金轮圈、电动侧滑门、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。这个配置是比较丰富的了，因为是MPV车型，更注重舒适度和安全性等方面要求。 

埃尔法后悬架是双横臂式独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架。这种悬架搭配减震性非常好，可以大大提高汽车乘坐的舒适度，只是这种悬架组合的要求有点高，常见于中大型汽车中。埃尔法在售的车型有2018款和2019款，分别在2018年5月和2019年4月上市，分别属于国五和国六排放标准。埃尔法在售车型分为两驱和四驱两款车型，销售指导价格在77.20万到85.60万之间。2018款车型为燃油版本车型，采用前置前驱的驱动方式；2019款车型为油电混合版本车型，全部符合国六排放标准。埃尔法在售车型搭载2.5L和3.5L两款发动机，匹配的变速箱分为两款：E-CVT无级变速箱和8档手自一体变速箱。2.5L版本发动机的最大输出功率为119千瓦，工信部公布的百公里综合油耗为7.1L。3.5L版本发动机的最大输出功率为221千瓦，最大扭矩为361牛/米，最高时速为180千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为9.2L。

丰田埃尔法没有使用涡轮增压发动机。丰田埃尔法共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.5L自然吸气发动机和3.5L自然吸气发动机，其中，3.5L车型是燃油版，2.5L是一款混动版的车型。其中，3.5L发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为361牛米，混动版车型发动机的最大功率为117马力，电动机的最大功率为211马力。丰田埃尔法是丰田推出的一款MPV，这款车主要以进口的方式引入中国汽车市场，这款车的定位是非常高的，在国内MPV市场，这款车可以说是没有竞争对手的。丰田埃尔法的车身尺寸为4975*1850*1890mm，轴距为3000mm，在座椅布局方面，这款车采用的是七座设计，较长的轴距即使是坐在第三排也不会感觉到拥挤。这款车共推出了两种版本的车型，分别是尊贵版和豪华版，豪华版的官方指导价格为77.20万元，尊贵版的官方指导价格为82.30万元，如果想在国内购买这款车，需要加价才能购买到，而且加价是非常昂贵的。