启动困难原因是什么

发动机启动不着的原因及解决方法：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气。解决方法：需要及时清洗油路，维修管路。2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。解决方法：需要到维修店维修电磁开关。3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。解决方法：需要维修汽缸垫、气门、活塞缸套。4、电池电量低导致发动机无法启动。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，是把化学能转化为电能。解决方法：需要及时给电瓶充电。5、点火正时不正确。燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力，严重会导致发动机不能启动。解决方法：如果发现点火正时不准确，首先检查断路器的接触间隙，并将接触间隙调整到规定的0.35~0.45毫米范围内(接触间隙的变化不仅会影响火花强度，还会影响点火正时)。6、电火花加工质量不够好。电火花加工的显微硬度和耐磨性，硬表面层通常比对于某些淬火钢更高可能比基体的硬度略低。用于滚动摩擦，由于是交替载荷，特别是干摩擦，所以磨损是因为熔融凝固层和基本组合不牢固，容易剥落。解决方法：到正规修理厂更换火花塞。7、燃油系统故障。燃油系统中有空气，排除燃油系统中的空气。燃油浊点高于环境温度，影响正常流动性。解决方法：放出油箱和燃油滤清器中所有燃油。8、转速信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。解决方法：维修转速信号系统。9、燃油泵及控制电路故障，如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。解决方法：维修燃油泵及控制电路。10、蓄电池电压过低。由于电池老旧导致蓄电池电压过低，无法正常启动发动机。解决方法：需要去专业维修点调整蓄电池电压或更换蓄电池。

1、调整垫片。喷油器的喷射压力不正确，汽车启动困难，可以通过调整垫片来改变喷射压力。2、节气门积碳。节气门积碳会导致发动机启动困难，还会导致车辆怠速抖动，需要及时清洗节气门。3、更换机油。不同的季节需要更换不同粘度的机油，如果机油不符合标准，需要更换新的机油。4、给汽车充电。汽车启动困难可能是因为电瓶亏电，需要给汽车充电。5、更换气门座圈。气门座圈磨损严重，导致气门不密封，需要更换新的气门座圈。6、更换进气软管。检查空气流量计后面的进气软管是否破裂，如果进气软管破裂，需要更换新的进气软管。7、更换空气流量计。如果空气流量计有开裂的现象，就会影响空气流量计的输出信号，需要更换新的空气流量计。8、更换燃油泵滤网。燃油泵滤网堵塞会影响燃油泵吸入燃油，导致汽车启动困难，需要及时更换燃油泵滤网。9、清洗喷油嘴。喷油嘴堵塞也会导致汽车启动困难，如果发现喷油嘴堵塞，需要及时清理喷油嘴。10、更换水温传感器。水温传感器出现故障，会影响ecu对喷油量的修正，导致车辆启动困难，需要更换水温传感器。

发动机启动困难或者不能启动的原因可能有以下几点：1、启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动：（1）蓄电池存电量不足。（2）点火开关故障。（3）启动机故障。2、点火系统故障引起发动机不能启动：（1）点火线圈工作不良。（2）点火器故障。（3）点火时间不正确。3、燃油喷射系统故障导致发动机无法启动：（1）油箱内没有燃油。（2）燃油泵不工作或泵油压力过低。（3）燃油管泄露变形。（4）燃油滤清器过脏。4、进气系统故障问题：（1）怠速控制阀或其控制线路故障。（2）空气流量计故障。（3）节气门故障。

汽车启动困难原因是以下积碳过多、发动机低温，具体原因如下：积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在其上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度达不到要求，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

汽车冷启动困难，主要的原因有以下四个，分别是：第一个：燃油压力调节器故障。燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。第二个：冷却液温度过低。冷却液温度过低，发动机会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液也很有必要。第三个：积碳过多。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。第四个：喷油嘴故障。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

汽车启动困难的原因：1、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重；2、汽车积碳，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴即可；3、蓄电池亏电，找车或者蓄电池搭电即可；4、排气管堵塞；5、燃油路低压不足，第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次便可打着火；6、发动机正时不对，发动机正时不对发动机肯定是不能启动的，这种情况是在进行维修后出现。

热车启动困难主要的原因是：1、喷油器滴漏；2、发动机积碳；3、燃油质量不好；4、进气温度传感器问题；5、碳罐电磁阀损坏；6、火花塞故障；7、怠速控制阀故障；8、冷却液温度传感器故障。水温传感器是汽车启动信号一个很重要的传感器，热车由于水温传感器故障，不能把正确的信息反馈给发动机ecu，发动机ecu就不知道现在是冷车还是热车，启动的时候不能给出准确的喷油脉宽。

汽车热车的时候启动困难的原因：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，喷油器滴漏越严重混合气就越浓；2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓；3、燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度很高，燃油本身容易挥发，容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀；4、进气温度传感器：进气温度传感器类似与水温传感器，作用都是修正喷油量，不过不同的是，水温传感器故障会导致冷启动困难，进气温度传感器故障会导致热车启动困难。

其中一个原因是喷嘴故障。天越来越冷了，平时为顾客维修汽车时，常会有顾客说早上凉茶不好开，所以要连续点火几次。开机后，发动机怠速不稳，可能发生摇晃，甚至熄火。在日常维修工作中，最常见的故障是发动机喷嘴太脏，堵塞或停滞，造成冷藏车启动时混合液太稀薄。当前，在电控燃油喷射系列中，发动机的每一气缸都是在进气口前设置一个喷嘴，喷嘴的基本喷射量由发动机计算机根据发动机的不同工况集中控制。喷管故障大致有两方面。喷管的进口油滤器被汽油中长时间沉淀的细小物质所阻塞，加上凉茶时汽油粘度高、流动性差，使汽油不能顺利通过喷管，造成了汽油喷射量。

起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；或者是汽车的发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气门无法正常配合导致的。宝来市场参考价在10.78万元至14.63万元，汽车长宽高分别为4523×1775×1467mm，最高时速可以达到200公里，宝来符合欧洲汽车市场的使用需求，在欧洲市场的销售量喜人，销往世界各地。汽车长时间冷车启动会导致汽车的发动机出现故障，需要热车一段时间才可以保持良好的使用效果，维持汽车的正常驾驶。

大众CC启动困难的原因大概有以下几个：第一、车辆的蓄电池缺电，需要进行补充。第二、车辆的燃油不足。第三、起动机轴承损坏。第四、发动机存在问题。如果是车辆的蓄电池缺电，那么车主应该更换蓄电池，或者使用伙伴车辆进行搭火启动。启动之后保持一段时间的怠速，让发电机为蓄电池充电。如果是车辆的燃油不足，在能启动的情况下应该立刻前往加油站。而如果车辆无法正常启动，车主应该持身份证购买散装燃油。如果是发动机存在问题，车辆将无法正常启动。那么车主应该寻找拖车，将车辆拖行至4s店进行维修。如果是发动机存在问题，一般是火花塞失效或者喷油嘴堵塞，在能行驶的情况下，应该立刻前往修理厂维修。

导致热车启动困难的原因可能是喷油嘴出现故障，碳罐电磁阀损坏，汽油质量太差，发动机内积碳严重，进气温度传感器损坏等。在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器等。如果某个传感器出现了损坏，可能会导致发动机无法正常工作。大家在平时保养自己的爱车时可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样汽车的电子系统如果存在什么故障可以及时知道。发动机长时间使用内部的积碳会增多，车友们可以定期为自己爱车的发动机清除积碳。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修厂都采用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果其实是不好的，建议车友们不要采用这种方法清除积碳。在平时加油时，一定要选择油品较好的加油站加油，不要贪图便宜去一些油品不好的加油站加油，这样可能会使发动机内部的积碳增多。

汽车冷启动困难的原因有：发动机温度过低、发动机积碳过多、火花塞老化和水温传感器不正常工作等。汽车发动机温度过低，表明发动机内部的温度不够，内部机油和润滑油都没有达到最佳的润滑状态，发动机在低温状态下，点火能力下降，从而导致发动机启动困难。汽车长时间使用不及时清理的话，发动机比较容易产生积碳，产生的积碳容易堵塞排气管，同时还会吸收燃油，导致发动机工作效率降低，假设行车电脑的喷油量为100%，但实际工作的燃油只有90%,这就说明剩下的10%本产生的积碳所吸收掉了，所以发动机会出现启动困难的现象，为了我们汽车发动机能够更好的工作，建议平时要多注意保养，定期清理发动机积碳。火花塞长时间使用容易出现老化，导致火花塞的点火间隙出现偏差，火花塞的更换周期在2-3万公里左右，建议定期更换火花塞。水温传感器失灵，也是导致汽车冷启动困难的原因之一，传感器出现故障，行车电脑就会判断失误，发动机的喷油量就会变小，就会导致发动机动力不足，发动机达不到最佳的运行状态。

如果出现了冷车启动困难的情况，建议检查一下点火系统和电瓶。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为133kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为239牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

发动机启动困难的常见原因如下：1、汽车积碳导致的点火困难；2、火花塞点火能量弱；3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火；4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见；5、排气管堵塞。

单缸柴油机启动困难的原因以及解决方法如下：1、检查低压油路是否通畅，是否混入空气或水，要放掉空气或换燃油；2、检查高压油路是否正常，查柱塞泵是否压力够，喷油嘴喷油雾化是否良好，若不正常要换掉。供油提前角是否正确，要按飞轮刻度仔细调整。进排气门间隙是否准确，要调整准确；3、做完以上内容一般就解决了启动困难的现象，若还是难启动，建议用火把放进气口摇车引燃。单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。

大众宝来冷车启动困难，不易启动的原因有： ①起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障； ②发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室； ③发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等； ④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等； ⑤供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

如果出现了启动困难的现象，那可能是电瓶没电了，可能是点火系统出现了问题，可能是进气系统出现了问题，可能是供油系统出现了问题，还可能是某些传感器出现了故障。在启动发动机时，点火系统需要工作，供油系统需要工作，起动机需要带动发动机旋转。如果点火系统和供油系统出现了问题，那发动机就会出现启动困难的现象。起动机一般情况下是不会出现故障的，因为这个部件一次工作时间才几秒钟，全年加起来的工作时间也就是几个小时而已。如果电瓶没电了，那也会导致汽车发动机出现启动困难现象。当发动机出现启动困难现象时，可以听一下起动机转动的声音，如果起动机转动起来很无力，那就代表电瓶没有电了。如果是电瓶没有电了，可以打电话叫开车的朋友过来搭电。电瓶是汽车上一个很重要的部件，电瓶负责为车上的电子设备供电，并且电瓶还负责启动发动机。电瓶是一个易损耗部件，一般的电瓶使用寿命在3到4年，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降。在保养时，车友们可以测量一下电瓶的内阻和电压，这样就能知道电瓶的状态了。

发动机启动困难，分为冷车时启动困难、热车时启动困难、不论冷车热车均启动困难三种情况。如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动时喷油器工作是否正常。如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。如果是不论冷车热车均启动困难，涉及的原因就比较多了。例如进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低等等。故障现象为起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。建议直接去4S店或是专业的汽修店，让专业人士进行检查，确定问题了，再对症修复。附发动机启动困难介绍：发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。

1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。2、汽车积炭导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积炭，清洗喷油嘴可解决问题。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。