宝马车是前驱车还是后驱车

凯美瑞是一款前驱轿车，海外版车型有四驱版的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车更加偏向家用。前驱车的车内空间更大，车内空间利用率也是更高的。新款凯美瑞有纯汽油版车型和混动版车型。纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机。混动版车型的发动机功率要比纯汽油版车型低。混动版凯美瑞的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米。新款凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。丰田旗下很多基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用e型多连杆。

宝马320是后驱车，宝马320是老款车型，搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为250Nm，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马320是宝马汽车旗下的一款轿车，宝马汽车是德国一家高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。宝马320的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。该车的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2961mm。

英朗是前驱车。前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。英朗前驱能减轻车重：汽车是前驱，前驱的指引擎前置在汽车车头，由前轮驱动整辆汽车方式。这样可以有效的省略传动轴装置，有利于减轻汽车本身车重。提高乘坐舒适性：这样可以有效地利用发动机室的空间，其次驾驶室的内空间也较为宽敞，更有利于降低地板高度，提高驾驶人以及乘客的乘坐舒适性。汽车的燃油经济性好：发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

本田xrv是前驱车。造价低：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计还是组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。轻重量：减轻重量同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

大众是前驱车。驱动方式分为前驱和后驱，以及四驱，大众当下的轿车大多数都采用发动机前置前驱。前驱车的优点：操控性好，转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。前驱车的缺点：制造成本较高、空间利用不便，转弯时，如果后轮转速高于前轮便会出现转向过度的情况，即所说的“甩尾”。

桑塔纳是一款前置发动机前轮驱动的汽车，这是大众旗下的一款紧凑型轿车。桑塔纳的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁可以降低成本，成本降低了汽车的售价也会降低。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构非常简单。

五菱宏光全系是前置发动机，后驱车型。以下是扩展资料：1、后驱的优缺点：后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。后驱车弱点是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。2、汽车的驱动方式：汽车驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

高尔夫是前驱车，识别前驱车和后驱车的方法是：1、蹲下看看后桥是否有差速器；2、后桥没有差速器，那就是前驱车；3、后桥有差速器，可能是后驱车或四驱车，如果前轮有半轴，那就是四驱车，如果前轮没有半轴，那就是后驱车。前驱的特点是：1、可以减轻汽车重量；2、增加内部空间。后驱的特点是：1、改善了汽车的平衡性和操控性；2、维修较容易；3、牵引力不足；4、发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。

思域是前置前驱车，也就是前车驱动。即发动机在机动车前部放置，靠前轮驱动。前置前驱的优点如下：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；简化了后悬架系统。

市面上在售的野马汽车全系都为后驱，符合一辆跑车的定位。以下是关于前驱车和后驱车的区别：1、驾驶感受：开前驱车就像有人拉着你走，开后驱车就像有人推着你走。不过在正常用车的情况下，前驱车和后驱车的驾驶感受基本差不多，没有太明显的差别。但是在汽车急加速或者转弯时，前驱车会有打滑或者推头现象的发生，而后驱车在转向方面更加精准。2、安全性：前驱车在城市道路上行驶比较好，但是爬坡能力不强。后驱车在高速行驶时的稳定性比较好，而且爬坡能力强，但是在雨雪天气或者道路比较滑的情况下行驶比较困难。3、空间：由于驱动系统的配置不同，后驱车在后排中部会有较大的凸起，在空间方面不如前驱车。4、价格：由于后驱车制造工艺更复杂，所以后驱车要比前驱车贵一些。

宝马320是后驱车。宝马所有的两驱车型全部都是后驱车，也就是说宝马除了四驱的车型就是后驱的车型。以下是关于宝马汽车的介绍：1、宝马3系在售的车型有2020款和2019款。2、其中2019款全都是宝马320。在动力方面，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩270N·M。3、2020款是宝马的最新一代（第七代）车型，于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台打造，共有六款车型在售，全部满足国六排放标准。4、宝马3系车型定位中型车。车身尺寸方面，i车型的长宽高分别为：4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；Li车型长宽高分别为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。

前驱车与后驱车的对比：1、驱动方式方面：前驱车是前置前驱，只有前轮负责驱动；后驱车是前置后驱，后面轮子负责驱动。2、爬坡能力方面：前驱车的车辆重心角度在前影响上坡速率；后驱车的车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，速率相对更快。3、车内空间方面：前驱车大多采用横置发动机且靠前，车内空间较大；后驱车的发动机采用纵置，所以相同的轴距上，后驱车的车内空间小。4、转动能力方面：前驱车前轮既要负责驱动，还要负责转向，再加上发动机靠前的原因，车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。

马自达六属于前驱车，驱动方式为前轮驱动，大部分轿车使用前轮驱动。汽车的前轮驱动是指汽车在设计过程中，发动机只需对一对前轮的动力分配方式，在汽车的发展过程中，过去后轮驱动的设计更为普遍，前轮驱动车型的发动机是横向安装的，气缸的排列方向和汽车的行走方向垂直，前轮驱动的车辆，发动机和变速箱一般位于汽车前面。前轮驱动可以省去汽车通往后轮的驱动轴和后差动器，增大汽车内部的空间，还可以减少零部件的数量，从而汽车车身重量减轻，可以获得更好的燃烧效率，所以前驱车的数量多于后驱车数量。

雷克萨斯es是前驱车，雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是4975毫米，1866毫米，1447毫米，轴距为2870毫米。雷克萨斯es一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机拥有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

前驱车和后驱车各有各的好：1、日常使用中，前驱车和后驱车是没有太多差异给我们，不过在遇到陡坡的情况下，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑；2、不管是前驱车还是后驱车，它们都有优劣势，我们可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆；3、假如不用看看车价和使用成本的因素，那么就上前驱车；如果只是家用，要求油耗经济性较好、空间较大，那么就要选前驱车。

雷克萨斯es是前驱车，雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm），轴距为2870毫米（mm）。雷克萨斯es一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机具有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 雷克萨斯es的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

思域是一款前置发动机前轮驱动的汽车，思域是本田旗下的一款运动型a级轿车。思域的长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米，轴距为2700毫米。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。

思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这是一款前轮驱动的汽车。思域是一款前横置发动机前轮驱动的汽车。思域的轴距为2700毫米，长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。思域的1.5升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的。

宝马的325是后驱车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车也有四驱版车型，不过四驱版车型也是基于后驱的四驱。一般的高端品牌的豪华汽车都会使用后驱，后驱车的操控是更好的，并且行驶质感也是更好的。宝马旗下的大部分汽车都是后轮驱动的，宝马比较喜欢竖着放发动机，也就是纵置发动机。将发动机竖着放可以将发动机和变速箱尽量向后放，这样是可以平衡车身前后的配重的。宝马一直追求前后50比50的配重比。对于汽车来说，车头和车尾太重都是不好的。如果车头太重，那在快速过弯时车子会出现转向不足现象。如果车尾太重，那在快速过弯时车子会出现转向过度现象。有些讲究操控和性能的汽车会让车尾稍微重一些，这样可以改善汽车的转向手感。保时捷911系列的车尾就稍微重一些，保时捷911的操控是非常好的，这款车过弯如穿针引线般精准。宝马325搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，虽然是低功率版发动机，但是这款发动机的动力也是很强的，并且与zf的8速变速箱匹配也是非常好的。

320是后驱车，宝马的3系都是后驱车，不过也有四驱版本，四驱版车型也是基于后驱的四驱。宝马旗下的3系，5系，7系等车型都是后驱的。宝马旗下有很多后轮驱动的汽车。宝马320是老款车型了，320搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马比较喜欢使用纵置发动机后轮驱动的布局，纵置后驱可以提升车子的操控性，并且也能提升车子的行驶质感。有很多豪华品牌旗下的汽车都会使用后驱的形式。后驱车开起来的感觉与前驱车是不同的，后驱车的驾驶乐趣是很高的。有很多车友都是比较喜欢后驱车的，后驱车的车身比例也是更加协调的。如果大家对后驱车感兴趣，可以去试驾一下后驱车。后驱车是世界上一种最合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。一般的家用车都是前驱的，前驱车的前轮要负责驱动汽车前进，还要负责转向，前驱这种驱动方式并不是非常合理，但是前驱结构简单，成本低，所以大部分家用轿车或城市suv都是前轮驱动的。前驱车的大部分重量都集中在车头部位，这样会影响操控。