如何找准换挡时机

科目三换挡时机应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。长时间低挡高速行驶，容易造成发动机过热，加速机件磨损。新车车主由于加速意念强，往往不自觉地深踩油门，又没有及时换挡，既伤车又耗油。如果转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。科目三加减档换挡口诀换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。口诀的意思：1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

换挡确实是有一个最佳换挡区间的，每次保持在2500到3000转之间换是最科学的，既保持了一定的动力性，又能开出低油耗。升档时机：(1)一档起步，稍加油门1000转，车速不到10km/h，立即换到二档；(2)二档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30km/h左右，松油门，换三档；(3)三档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/份钟左右，此时车速至40km/h左右，松油门，换四档；(4)四档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50~70km/h左右，松油门，换五档；(5)五档时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80~120km/h左右。降档时机：一般车子在减速后，如果需再加速，用户就需要根据现在的车速选择相应的档位，一般对应车速如下：(1)车速降到40-50km/h时采用4档；(2)车速降到30-40km/h时采用3档；(3)车速降到10-30km/h时用采用2档；(4)车速降到0-10时采用1档。

在进入S弯入口之前，车身要正对S弯入口，其次从驾驶位看出去，方向盘12点位置不要正对道路中央，要调整至偏左一点，车身偏左边一点，这样进入S弯道后右前轮不易压线。匀速行驶：通过S弯时需要注意保持匀速行驶，在拐弯时尽量不要突然加速或减速，以防压线或熄火。观察后视镜：在拐弯时，不仅要查看车头方向，也要留意后视镜中轮胎与地面边线距离，以免方向盘打多导致压线。

如果想把汽车的能力发挥出来，就在汽车发挥出来最大扭矩的时候换档，如果是平时开，就1500—1800左右换档。降档的介绍：在1500转以下时建议降档，在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；升档的介绍：在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大。

1侧方停车靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库。2坡道定点停车上坡前用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间。上坡时看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时。3靠边停车听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大。

侧方停车找准30厘米，可以根据驾校里教练的方法，也可以在练车时找准参照物，准确找到侧边30厘米。具体方法介绍如下：方法一：科二考试中，听到考试指令后，驶向侧方位考试区域。行驶过程中，保持汽车引擎盖三分之一处与黄线重合，此时车身距离右库边线30cm左右距离。同时，也要注意观察右边的后视镜，观察车身与库边线是否平行。这个方法最简单，同时也适用于所有车型。方法二：看雨刮器，当雨刮器的缺口处与边缘线重合时，此时车身距离边线的距离刚好在30cm。因为各人身高不同，所以看起来也不完全一样，应该在练车时的车上定下点。有关科二的介绍如下：科目二又称小路考：是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。小型车科目二的考试项目：包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。大型车科目二的考试项目：包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

科目三换挡时机具体资料如下：1、先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器。 2、换挡时机：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

在换挡的时候需要注意结合汽车发动机本身的性能表现和汽车整车匹配的情况来决定更换的挡位带下，可以根据转速掌控也可以根据汽车的车速变化掌控。在手动换挡的过程中，从空挡到将挡杆往内侧推升为一挡，在一挡的基础上往下拉为二挡，最高挡位为五挡。手动挡的灵敏度比较高，专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆，手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。首先汽车在准备起步时，快踩离合再慢放后将汽车的挡位调到一挡，慢慢将离合器抬到离合点，然后踩油门行驶，在需要倒车时将挡位调到倒车挡。

找准离合器半联动位置的方法：脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态。正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

首先汽车在准备起步时，快踩离合再慢放后将汽车的档位调到一档，慢慢将离合器抬到离合点，然后踩油门行驶，在需要倒车时将档位调到倒车档，根据车速的需求逐渐提高汽车的档位。在手动换挡的过程中，从空档到将挡杆往内侧推升为一档，在一档的基础上往下拉中为二档，以此类推，最高档位为五档。手动档的灵敏度比较高，专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆，手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。一般在购买相同品牌同一型号的车辆时，手动挡的车型比自动挡的车型便宜，而且在汽车的维修费用方面，手动挡车辆比较便宜。

在换挡的时候，需要注意结合汽车发动机本身的性能表现和汽车整车匹配的情况来决定更换的档位带下，可以根据转速掌控，也可以根据汽车的车速变化掌控。在手动换挡的过程中，从空档到将挡杆往内侧推升为一档，在一档的基础上往下拉中为二档，最高档位为五档。手动档的灵敏度比较高，专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆，手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。一般在购买相同品牌同一型号的车辆时，手动挡的车型比自动挡的车型便宜。首先汽车在准备起步时，快踩离合再慢放后将汽车的档位调到一档，慢慢将离合器抬到离合点，然后踩油门行驶，在需要倒车时将档位调到倒车档。

换挡时的准确操作：在行驶中换挡时，如果想操纵离合器踏板，就要快点踩，以免出现半联动现象。否则离合器的磨损会加速。另外，操作时要注意与油门的配合。为了平稳地更换挡位，减少变速器变速机构和离合器的磨损，提倡使用“双脚离合器换挡法”。驾驶自动变速器的车辆启动后，要想保持更好的加速性能，可以一直开着大的油门，自动变速器在车速高的时候可以上升到更高的挡位。想要顺利驾驶的时候，如果能在适当的时候轻轻抬起油门踏板，变速器会自动上升挡位。让发动机以同样的速度保持较低的速度，可以获得更好的经济性和安静的驾驶感。

找的第一个点即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线重合时，马上打死方向盘。第二个点是当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。科目二考查的最难一项，倒车入库通常是被驾校教练员首先安排练习的。其实顾名思义，这个科目考查把车倒进车库的技巧，根据教练的要求和小编亲身体验，通过这个项目最重要的是掌握好倒车的点位。所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。

车主观察车辆转速表，在指针到达转速表上红色区域时，车主摁动右手边的拨片进行升档。而当车主减速时，快速摁动车辆方向盘左手边的换挡拨片，将档位降低。M档是首次一体变速箱比较特殊的地方之一，一般来说车辆在使用M档时，车辆的方向盘上都会配备换挡拨片，换挡拨片的操作是左加右键，当车主观察到发动机转速足够多，足够大的时候就可以控制右边的换挡拨片进行换挡了。这种换挡方式的好处是双手不用离开方向盘去操作，但是缺点是没有换挡的体验。一般在赛车上往往会使用这种换挡方式，但是这种换挡方式只能逐级换挡，并不能实现五档切三档进行减速的操作。根据部分车主的经验，M档在减档超车时非常好用，将车辆的档位下降，然后猛踩油门，车辆就能借助低档位的高扭距，瞬间提速更快的完成超车动作。

自动挡换挡的正确时机如下：1、行使过程中换挡，也就是在D\/D3\/D2\/D1几个前进挡之间更换，如果像要想汽车换挡平顺，保护发动机，还是应当与车速相匹配的；2、一般要在车速提高时换高挡，车速降低后再换低挡，还有就是强制换低挡的时候，比如从D换到D2，如果车速很快，可以踩刹车降速后再换，这是个好习惯；3、如果是短时间停车的，可以降速后直接踩着刹车，如果时间稍长的，应该先挂N挡，再踩刹车或拉手刹，还有就是长时间停车的，应换到P挡停车，并接手刹。

汽车换挡的时机：1、起步时可根据速度进行换挡，一般情况下，起步稳定后车辆将直接从一挡换到两挡；2、达到25～30km\/h，换成三挡，达到40km\/h左右，换成四挡，达到50km\/h可换成5挡；3、熟练之后可根据车辆的感知状态，自行进行挡位变换。

以下就是手动挡车起步换挡的步骤：1、离合器抬到半联动，汽车有抖动的迹象，停下来抬起左脚，稳住离合器；2、右脚轻踩油门，转速到1300-1500左右，然后左脚继续慢松离合器，右脚同步继续给油；3、离合全部松开后，汽车继续向前行驶，转速为1800-2000左右换到2挡，之后每2000转换一个挡。

手动挡换挡2500-3000转左右比较合适，技巧如下：1、开手动挡车，一个正确的换挡时机，是开好手动挡车的必要技能。很多新手司机不会开手动挡车，或觉得开手动挡车太麻烦，难点还是在换挡上。离合，换挡，油门，不能很好的配合。对于新手来说，最难点在于起步，特别是坡道起步，非常容易熄火，若是遇到坡道，那更是走不了了。行驶过程中，若是换挡时机不合适，离合器控制不好，也会出现换挡顿挫厉害，乘坐舒适型变差；2、当发动机转速达到换挡时机后，其实车速的话也正好就到了。最理想的换挡时机大致如下：挂1挡起步，15到20迈时挂2挡，30迈时挂3挡，40迈时挂4挡，50迈时挂5挡。这是最平稳最经济挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换挡，自行延长换挡时挡速度，开起来爽了，但是油耗会变大。若是看发动机转速换挡，那每到1500到2000转左右时即可换挡；3、对于起步，挂上挡后只需慢抬离合器，当感觉车快要走挡时候，稍微加点油门，然后再继续抬离合，车子就会平稳起步。若是遇到坡道起步，方法是一样挡，只需将油门比平路踩得稍重一点即可。行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。

手自一体m挡换挡时机：1、手自一体的其实就是在普通自动挡的基础上增加了手动挡的功能，实际上还是自动变速箱；2、而我们所说的M挡实际上就是手动挡，在这个挡位下，你的换挡就可以像那些手动挡的车型那样，高速加挡，低速减挡；3、使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实我们在行驶中就可以直接将挡位挂入M挡；4、此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。

1、后视镜观察：科二----后视镜可以直接看到后轮，可以判断30公分。科三----从右后视镜中，看到车门把手与边线重合时，即是30公分距离。2、引擎盖前沿：有的车辆引擎盖并不是平的，比如普桑，右侧引擎盖1/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分。3、雨刮器铆钉：以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以，一般是左雨刮器的中间铆钉。4、轮胎痕迹：考试场地一般轮胎痕迹比较集中，而驾驶员左脚的位置即是左前轮胎的位置，可以沿着之前的轮胎痕迹行驶，作为辅助判断。5、路间箭头：半坡停车等路段，有的会有引导行驶的箭头标识，以方向盘中心对准箭头行驶，右侧刚好离边线30公分。 附：驾照考试的细节：1、科目一是考理论，在考试之前一定要认真复习不能随心所欲。去考场的时候记得带好身份证，因为考场必须检查身份证进考场，如果没带身份证是绝对没法参加考试的。2、科二考试共有五个项目，千万不要因为紧张而落下，无论哪个项目没做都会被判断不合格，到时候都得重新考试。上车之后记得要将座位调整好，座位没调整好离合踩不到或者松不开，基本可以肯定考试通过无望。3、科目三的考试千万别紧张，上车检查一定不要忘，这不没做被扣分就真的很冤枉。然后再监考说上车后，第一个上车的千万要听考官指令，考官说开始了，才能开始上车考试。4、科目四的考试因为存在多选的缘故，实际上比科目一的考试要麻烦一些，记忆力不好的朋友一定要加强复习，要知道虽然科目四挂科的少，但是也并不是没有。