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奔驰cl600用什么发动机

发布时间:2021-11-10 16:43:22 原创 来源:中华网 阅读:4481
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奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门硬顶跑车,这款车全系使用了5.5升双涡轮增压v12发动机,这款发动机每个汽缸有三个气门,这是一种比较独特的设计。奔驰cl600已经停产了,这款车在国内是比较少见的。奔驰cl600的5.5升双涡轮增压v12发动机拥有517马力和830牛米的最大扭矩,这款发动机从1900转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率。奔驰cl600的发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。大排量涡轮增压发动机后劲比较足,这种发动机到了高转速区域还是有源源不断的动力输出。与这款发动机匹配的是5at变速箱。奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬架结构是比较复杂的,并且成本也是比较高的。多连杆独立悬架是比较常见的,这种悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

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奔驰cls用什么发动机

奔驰cls搭载2.0T版本发动机,发动机型号为264920。264920型号发动机的实际排量为1991ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为涡轮增压。264920型号发动机每个气缸有4个气门,配气机构为DOHC。264920型号发动机最大功率下的转速为6100转,最大扭矩下的转速为4000转。264920型号发动机的供油方式为直喷,建议使用95号汽油。264920型号发动机的缸盖和缸体的制造材料均为铝合金,这种材料的应用可以降低发动机的重量,利于汽车的轻量化设计。奔驰cls在售车型只有2018款,在2018年7月上市,共有4款车型,符合国五排放标准。2018款奔驰cls分为两驱和四驱两款车型,售价在63.38万到82.88万之间。四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为全时四驱,中央差速器为多片离合器。2018款奔驰cls的长、宽、高分别为4988mm、1890mm、1424mm,轴距为2939mm。
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奔驰cl600用什么悬架

奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门轿跑车,这款车全系使用了5.5升双涡轮增压v12发动机,这款车已经停产了。可能有很多车友不知道悬架的作用是什么,其实悬架只有一个作用,那就是用来连接车身与车轮。悬架对汽车的操控性和舒适性会产生较大的影响。悬架的结构是有很多种的,例如麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。多连杆悬架是汽车上一种比较常见的独立悬架,独立悬架的中间是没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的上下两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。
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这款车采用了无b柱设计,所以这款车是没有b柱的,这款车的前后玻璃都是可以降下来的,降下来之后从侧面看是很帅的。大家可以将奔驰cl600当成奔驰s级的双门版本,这款车的外观很好看,内饰很豪华,配备的发动机动力也是非常强劲的。cl600搭载了5.5升v12双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为380kw,最大扭矩为830牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1900到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。这款车是一台发动机前置后轮驱动的汽车,这款车的前悬架使用了四连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电子液压转向助力系统。这款车已经停产了,并且这款车在二手车市场上的保有量很低,因为当年买这款车的人就比较少,这款车在当年的指导价格为249.8万元人民币。如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场看看,也可以去网上看一下资料,这款车在一些小的二手车市场是几乎见不到的。
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奔驰s320用什么发动机

奔驰s320是奔驰s的入门级车型,奔驰s320使用了一款2.0升涡轮增压发动机。s级是奔驰旗下的一款大型豪华轿车,这款车的长宽高分别是5259毫米,1899毫米,1497毫米,轴距为3165毫米。奔驰s320的2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为3000到4000转每分钟,最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。新款奔驰s的顶配车型是s500l,这款车使用了一台高功率版3.0升双涡轮增压发动机。s500的3.0升双涡轮增压发动机拥有435马力和520牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到5800转每分钟,最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。s级有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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奔驰ml用什么发动机

奔驰ml一共使用了七款发动机,分别是3.0升自然吸气发动机,3.0升涡轮增压发动机,3.5升自然吸气发动机,3.7升自然吸气发动机,5.0升自然吸气发动机,5.5升自然吸气发动机,6.2升自然吸气发动机。奔驰ml是一款中大型豪华suv,这款车的售价是比较贵的。2015款奔驰ml全系使用了3.0升涡轮增压v6发动机,但是功率调校是不同的。ml320的发动机最大功率为200kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。ml350的发动机最大功率为190kw,最大扭矩为620牛米,这款车搭载的是柴油发动机。这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟,最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。ml400的发动机最大功率为245kw,最大扭矩为480牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。
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奔驰gl用什么发动机

奔驰gl一共使用了四款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,4.0升涡轮增压发动机,4.7升自然吸气发动机,4.7升涡轮增压发动机。奔驰gl是一款大型豪华suv,这款车当年的售价可以过百万的。奔驰gl的指导价格为103.80万元到159.80万元。奔驰gl还有柴油版车型,柴油版车型使用了3.0升v6涡轮增压发动机,这款发动机有258马力和620牛米的最大扭矩,并且能在3600转每分钟时输出最大功率,能在1600到2400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。动力最强的是4.7升v8双涡轮增压发动机,这款发动机有435马力和700牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1800到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。奔驰gl的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。
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奔驰gls用什么发动机

奔驰gls一共使用了四款发动机,分别是低功率3.0升涡轮增压发动机,中功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。gls是一款大型suv,这款车的价格是很贵的,并且也是进口车。这款车全系使用了9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性很好,这种变速箱的传动效率也是很好的。奔驰gls的低功率版3.0升涡轮增压发动机有258马力,中功率版3.0升涡轮增压发动机有272马力,高功率版3.0升涡轮增压发动机有333马力,4.0升双涡轮增压发动机有422马力。4.0t车型的动力是非常强劲的。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架,这种悬架的行驶质感是不错的。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架,独立悬架能够提高车轮的贴地性能。如果大家对gls感兴趣,可以去试驾一下,这款车的可靠性耐用性也是很好的,奔驰的发动机上了年头会出现一些轻微的渗漏现象,但是问题不大。奔驰gls的外观设计也是非常好看的,这款车的车身尺寸是很大的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4479

奔驰gle用什么发动机

这款车一共搭载了五款发动机,这五款发动机分别是2.0升涡轮增压发动机,低功率版3.0升双涡轮增压发动机,中功率版3.0升双涡轮增压发动机,高功率版3.0升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。奔驰gle是一款进口车型,这款车是中大型suv,这款车的外观设计是非常好看的,并且性能也是很强的。高功率版3.0升双涡轮增压发动机有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500到6100转每分钟时输出最大功率,能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机还搭载了48v轻混动系统。与gle的五款发动机匹配的都是9at变速箱,这种变速箱换挡平顺性非常好,并且可靠性耐用性也是非常好的。gle的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰gle还有轿跑suv,这款车的尾部采用了溜背设计,奔驰的轿跑suv是为了与宝马的轿跑suv竞争的。奔驰的内饰设计档次感十足,这款车的内饰做工和用料是非常好的,并且配置也是非常高的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4479

奔驰glb用什么发动机

奔驰glb全系使用了1.3升涡轮增压四缸发动机,这款车是奔驰新推出的车型。奔驰glb是一款紧凑型suv,这款车的1.3升涡轮增压四缸发动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。奔驰glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架可以提高乘坐舒适性和操控性。奔驰glb的长宽高分别是4638毫米,1834毫米,1687毫米,轴距为2829毫米,这款车的轴距是比较长的,所以车内空间也是比较大的。如果大家对奔驰glb感兴趣,可以去当地的奔驰4s店看车试驾。奔驰glb的指导价格为31.48万元到35.48万元,这款车并不便宜,但是绝对不会让你失望。
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奔驰g500用什么发动机

奔驰g500使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的动力很强。奔驰g500的4.0升双涡轮增压v8发动机有421马力和610牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5250转每分钟时爆发出最大马力,可以在2000到4750转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是非常好的,这种变速箱的换挡平顺性也是非常不错的。使用at变速箱可以提高车子的舒适性和形式质感。奔驰g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥非独立悬架。大部分硬派越野车都会使用整体桥非独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的,使用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。奔驰g500的越野性能是非常强悍的,这款车的动力也是非常强的。如果大家对奔驰g500感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车开起来操控不是很好,但是购买硬派越野车的消费者是不在乎操控的。奔驰g500的指导价格为158.80万元到189.88万元,这款车的价格是不低的。
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奔驰sl用什么发动机

截至2019年10月8日,奔驰SL在售的车型只有2017款,以2017款为例,奔驰SL使用的发动机是3.0升V型6缸双增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。双增压是发动机的一个类型。双增压指的是涡轮增压加上机械增压。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2017款奔驰SL只有一款车型在售——2017款SL400,官方指导价:99.38万元,排放标准为国五排放标准。奔驰SL车型定位中型跑车,车身样式为敞篷车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4646x1877x1304mm,轴距为2585mm。动力方面,搭载3.0升V型6缸双增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率270KW,最大马力367PS,最大扭矩500N·m。驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架同样为多连杆式独立悬架。带有可调悬架。
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奔驰slk用什么发动机

奔驰slk一共使用了三款发动机,分别是1.8升涡轮增压发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车,这款车已经停产了。奔驰slk的1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为270牛米,这款发动机可以在1800到4600转每分钟时输出最大扭矩,可以在5250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机最大功率为225kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机可以在3500转每分钟时输出最大扭矩,可以在6500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升自然吸气发动机最大功率为170kw,最大扭矩为300牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2500到5000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载自然吸气发动机的车型都是前期款车型,大排量自然吸气发动机虽然低扭比较差,但是到了中高转速区域后,大排量自然吸气发动机的动力输出是源源不断的。
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奔驰S600用什么发动机

截至2019年10月9日,奔驰S600在售的最后一款车型是2017款,以2017款为例,奔驰S600使用的发动机是6.0升V型12缸双增压发动机。6.0指的是发动机的排量为6.0升。V型指的气缸排列方式。12缸表示这个发动机一共有12个气缸。双增压是发动机的一个类型。双增压指的是涡轮增压加上机械增压。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2017款奔驰S600搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率390KW,最大马力530PS,最大扭矩830N·m。最大功率转速4900rpm,最大扭矩转速1900-4000rpm。供油方式为多点电喷。奔驰S级一直是豪华车的标杆级产品,竞争对手为宝马7系、奥迪A8L等。宝马7系和奥迪A8L也一直试图打破奔驰S级标杆级的地位,在科技感上与豪华感上一直企图超过奔驰S级。
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奔驰amggtr用什么发动机

奔驰AMGGTR搭载的发动机是4.0LV8双涡轮增压发动机,功率依是430kw,585匹马力。奔驰AMGGTR是在去年推出的车型,基于AMGGT系列而打造的。而AMGGTR也是作为AMGGT车系里顶配的车型。AMGGTR诞生的原因在于奔驰的AMG部门生产的GT3级别赛车在赛事中大放异彩,打算将赛道上的AMGGT3带到公里上,致力生产一台能够合法上路的GT3车型,也就是AMGGTR。奔驰AMGGTR采用了特有的绿色涂装外,相比普通版的AMGGT车型,奔驰AMGGTR还采用了运动化的套件。在车头方面,与普通版AMGGT较为明显的差异在于车辆采用了与GT3赛车类似的竖状的格栅,以及全新的前保险杠,同时原本前雷达的位置也被上移,视觉效果更为夸张。车辆依然采用了LED前大灯,L字形灯带有着非常高的辨识度。车辆还采用了碳纤维外壳后视镜,重量更轻,视觉效果也更加突出。
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奔驰cl600用了什么型号的发动机

奔驰cI600是奔驰旗下的一辆双门硬顶跑车,这一款车全系使用的是5.5升双涡轮增压v12发动机,这款发动机每个汽缸有3个气门,这是一种相当独特的设计。奔驰c1600已经停产了,这一款车在国内是相当少见的。奔驰c1600的5.5升双涡轮增压v12发动机具有517马驴和830牛米的最大扭矩,这款发动机从1900转开始就能输出最大扭矩,而且能够持续到3500转每分钟。这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率。奔驰cl600的发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。大排量涡轮增压发动机后劲相当足,这样的发动机到了高转速区域还是有源源不断的动力输出。与这款发动机匹配的是5at变速器。奔驰cl600的前悬架使用的是四连杆独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬架结构是相当复杂的,而且成本同样是相对高的。多连杆独立悬架是经常遇见的,这样的悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力。
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奔驰cl600用了什么型号的悬架

奔驰cl600的前悬架使用的是四连杆独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门轿跑车,这一款车全系使用的是5.5升双涡轮增压v12发动机,但这一款车已经停产了。悬架的功能作用是连接车身与车轮,悬架对汽车的操控性和舒适性会产生较大的影响。悬架的结构是有非常多种的,例如麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。多连杆悬架是汽车上一种常见的独立悬架,独立悬架的中间是没有连接的,所以用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆,多连杆悬架是将双叉臂悬架的左右两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
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奔驰cl600用了什么悬架

奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门轿跑车,这款车全系使用了5.5升双涡轮增压v12发动机,这款车已经停产了。可能有很多车友不知道悬架的作用是什么,其实悬架只有一个作用,那就是用来连接车身与车轮。悬架对汽车的操控性和舒适性会产生较大的影响。悬架的结构是有很多种的,例如麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。多连杆悬架是汽车上一种比较常见的独立悬架,独立悬架的中间是没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的上下两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。
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奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门硬顶跑车,这款车全系使用了5.5升双涡轮增压v12发动机,这款发动机每个汽缸有三个气门,这是一种比较独特的设计。奔驰cl600已经停产了,这款车在国内是比较少见的。奔驰cl600的5.5升双涡轮增压v12发动机拥有517马力和830牛米的最大扭矩,这款发动机从1900转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率。奔驰cl600的发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。大排量涡轮增压发动机后劲比较足,这种发动机到了高转速区域还是有源源不断的动力输出。与这款发动机匹配的是5at变速箱。奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬架结构是比较复杂的,并且成本也是比较高的。多连杆独立悬架是比较常见的,这种悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
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