奔驰amg gts轴距有多长

奔驰amggts是后驱的，这款车是前中置发动机后轮驱动的跑车。奔驰amggts的发动机并不是前置的，这款车的发动机是前中置的。奔驰amggts使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggts不仅有强大的动力，还有强壮的底盘。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，f1赛车的前后悬架都会使用双叉臂悬架。双叉臂悬架有上下两个叉臂，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。前后都有双叉臂可以大幅度提升车子的操控性，双叉臂悬架还可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

奔驰amggt是奔驰旗下的一款跑车，这款车的轴距为2630毫米，长宽高分别是4544毫米，1939毫米，1287毫米。奔驰amggt是一款双门双座硬顶跑车，这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰amggt的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为350kw，最大扭矩为630牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是特别适合高性能跑车使用的。奔驰amggt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以幅度提高车子的操控性。奔驰amggt其实并不是一款前置发动机跑车，这是一款前中置发动机跑车，这款车的发动机位置是非常靠后的，并且驾驶舱位置也是非常靠后的。

奔驰amggts前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。奔驰amggts是一款跑车，很多跑车前后都会使用双叉臂独立悬架。有些跑车的前悬架会使用双叉臂悬架，后悬架会使用多连杆悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，双叉臂悬架的上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。奔驰amggts是一款动力很强劲的汽车，这款车使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰amggts使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量是4.0升。奔驰amggts是一款跑车，这款车的发动机最大功率为384kw，最大扭矩为670牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。前后都用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去试驾一下这款车。

奔驰amggts使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款车的动力是非常强悍的。奔驰amggts的4.0升双涡轮增压v8发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能车使用的。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架的结构比较复杂，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。奔驰amggts是一款前中置发动机后轮驱动的汽车，这款车的驾驶乐趣是相当高的，操控性也是非常好的。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去试驾一下这款车。奔驰amggts的价格是不便宜的，这注定是一款只属于少数人的大玩具。

奔驰r是奔驰旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为3215毫米，长宽高分别是5159毫米，1922毫米，1663毫米。奔驰r有七座版车型，也有六座版车型。这款车一共使用了五款发动机。奔驰r已经停产了，停产前的最新款车型是2017款车型。2017款车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升v6双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升v6双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压v6发动机拥有272马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。高功率版3.0升v6双涡轮增压发动机拥有333马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。奔驰r的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的轴距为3075毫米，轴距已经超过了3米，这款车的车内空间是非常宽敞的。奔驰gls是一款大型豪华suv车型，这款车的车身尺寸是很大的，gls的长宽高分别是5130毫米，1934毫米，1860毫米。这款车一共使用了四款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，中功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰的gls动力是比较强的，并且发动机的动力输出平顺性也是很好的。这款车的外观设计比较硬派，并且从远处看上去这款车是比较威猛的。奔驰的gls内饰做工和用料也是很好的，这款车的内饰设计是一贯的奔驰风格。奔驰汽车的内饰档次感十足。奔驰gls是一款七座suv车型，这款车是有第三排座椅的。由于超过3米的轴距，所以第三排的空间是非常大的，舒适性也是非常好的。奔驰gls的指导价格为93.48万元到148.88万元，这款车是不便宜的，感兴趣的消费者可以去当地的奔驰4s店看车试驾。奔驰gls的悬架比较软，对路面上一些细碎震动的处理也是很好的。

奔驰c的标准轴距版车型轴距为2840毫米，长宽高分别是4704毫米，1810毫米，1454毫米。国产的奔驰c有长轴距版车型也有加长轴距版车型。奔驰c的对标车型是宝马3系，奥迪a4l等。国产奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架，只是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奔驰c有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

标准轴距奔驰e是进口的奔驰e，进口版车型的轴距为2939毫米，长宽高分别是4947毫米，1852毫米，1467毫米。进口e级的轿跑版车型轴距为2873毫米。国产e级是没有轿跑车的。国产的奔驰e全是加长轴距版车型，轴距被加长后，车内后排的腿部空间会更加充裕。进口版奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。这款发动机还搭载了48v轻混动系统。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。进口e级有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

urus是兰博基尼旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为3003毫米（mm），长宽高分别是5112毫米（mm），2016毫米（mm），1638毫米（mm）。urus全系基本都使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机，这是一辆五门五座suv。 urus的4.0升双涡轮增压v8发动机具有478kw的最大功率和850牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2250到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。 前后基本都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。 urus配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。 配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

开拓者的轴距为2863毫米（mm），长宽高分别是4999毫米（mm），1953毫米（mm），1727毫米（mm）。开拓者是雪佛兰旗下的一辆中大型suv，这一款车全系基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy，这是通用集团旗下的一辆2.0t发动机。 这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了智能可变缸技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且9at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 开拓者的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。 五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 开拓者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的。 配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的。 适时四驱系统可以提高汽车的燃油合理性。

ct6是凯迪拉克旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3109毫米（mm），长宽高分别是5223毫米（mm），1879毫米（mm），1492毫米（mm）。ct6是一辆四门五座三厢汽车，这一款车使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。ct6的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为lsy，这款发动机的最大功率是174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器，使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且10at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。ct6的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

本田雅阁是一辆中型汽车，这一款车的轴距为2830毫米（mm），长宽高分别是4893毫米（mm），1862毫米（mm），1449毫米（mm）。本田雅阁一共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。 配备2.0升自然吸气发动机的车款是混动版。 雅阁的2.0升自然吸气发动机最大功率是107kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。 本田雅阁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 麦弗逊悬架和多连杆基本都是比较经常遇见的独立悬架。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。

奔驰amggt是奔驰旗下的一款跑车，这款车的轴距为2630毫米，长宽高分别是4544毫米，1939毫米，1287毫米。奔驰amggt是一款双门双座硬顶跑车，这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰amggt的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为350kw，最大扭矩为630牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是特别适合高性能跑车使用的。奔驰amggt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以幅度提高车子的操控性。奔驰amggt其实并不是一款前置发动机跑车，这是一款前中置发动机跑车，这款车的发动机位置是非常靠后的，并且驾驶舱位置也是非常靠后的。

奔驰amggts前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。奔驰amggts是一款跑车，很多跑车前后都会使用双叉臂独立悬架。有些跑车的前悬架会使用双叉臂悬架，后悬架会使用多连杆悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，双叉臂悬架的上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。奔驰amggts是一款动力很强劲的汽车，这款车使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰amggts使用了一款7速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能跑车使用的。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱散热性能一般，可靠性耐用性不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性耐用性更好，并且能承受的扭矩也更大。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的动力是非常强大的。奔驰amggts使用了一款4.0升v8双涡轮增压发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，并且这款发动机的声浪也是非常好听的。

奔驰amggts的轴距为2630毫米，这款车的长宽高分别是4544毫米，1939毫米，1288毫米。奔驰amggts是一款跑车，这款车的动力是非常强大的。奔驰amggts使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能跑车使用的。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。前后都用双叉臂可以大幅度提高车子的操控性。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去当地的奔驰4s店试驾一下这款车，这款车驾驶起来感觉相当不错。

奔驰amggts是后驱的，这款车是前中置发动机后轮驱动的跑车。奔驰amggts的发动机并不是前置的，这款车的发动机是前中置的。奔驰amggts使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggts不仅有强大的动力，还有强壮的底盘。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，f1赛车的前后悬架都会使用双叉臂悬架。双叉臂悬架有上下两个叉臂，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。前后都有双叉臂可以大幅度提升车子的操控性，双叉臂悬架还可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

奔驰amggts使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款车的动力是非常强悍的。奔驰amggts的4.0升双涡轮增压v8发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能车使用的。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架的结构比较复杂，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。奔驰amggts是一款前中置发动机后轮驱动的汽车，这款车的驾驶乐趣是相当高的，操控性也是非常好的。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去试驾一下这款车。奔驰amggts的价格是不便宜的，这注定是一款只属于少数人的大玩具。

奔驰amggts使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量是4.0升。奔驰amggts是一款跑车，这款车的发动机最大功率为384kw，最大扭矩为670牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。前后都用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂。如果大家对奔驰amggts感兴趣，可以去试驾一下这款车。