奔驰slc用什么悬架

奔驰slc用的是什么悬架？

奔驰slc用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。奔驰slc车身尺寸是：长4138mm、宽1817mm、高1300mm，轴距为2430mm，油箱容积为70l，车身结构为2门2座硬顶敞篷车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5594

奔驰slc使用了什么悬架？

奔驰slc前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。奔驰slc是一款2门2座硬顶敞篷跑车，其车身尺寸是：长4138mm、宽1817mm、高1300mm，轴距为2430mm。奔驰slc搭载了2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是155千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是每分钟1200到4000转，其驱动方式是前置后驱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5194

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰a35l是第一款国产的amg车型，这款车的外观是非常好看的，并且性能也是很强的。这款车还没有正式上市，喜欢这款车的车友可以等待一下，这款车预计很快就会上市。奔驰的a35lamg使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为222kw，最大扭矩为400牛米。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车还会配备四驱系统，奔驰的a35lamg的竞争车型是奥迪s3。奥迪s3是一款高性能车型，这款车在国内受到了不少性能车爱好者的欢迎。奥迪s3也是有四驱系统的，这款车配备了全时四驱系统。奥迪s3也搭载了2.0升涡轮增压发动机，配备了双离合变速箱。奔驰amg系列的涡轮增压发动机马力都是很大的，奔驰压榨发动机的马力是比较狠的。奔驰正在把一些f1赛车上的技术应用在民用的汽车上。奔驰的f1赛车发动机是可以轻松突破1000马力的，一个1.6升v6涡轮增压发动机可以突破1000马力，这是很恐怖的。如果大家对a35lamg感兴趣，可以等上市后试驾一下。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4480

奔驰clk用什么悬架

奔驰clk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰clk是奔驰旗下的一款跑车，这款车一共使用了四款发动机，分别是1.8升机械增压发动机，2.6升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用什么空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架有很多连杆。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。悬架对汽车的操控性和舒适性有比较大的影响，如果想要有一个好的底盘，不仅要使用好的悬架结构，还要使用好的材料来制造悬架，并且要有优秀的工程师来调校悬架。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4479

奔驰cl600用什么悬架

奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门轿跑车，这款车全系使用了5.5升双涡轮增压v12发动机，这款车已经停产了。可能有很多车友不知道悬架的作用是什么，其实悬架只有一个作用，那就是用来连接车身与车轮。悬架对汽车的操控性和舒适性会产生较大的影响。悬架的结构是有很多种的，例如麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥悬架。多连杆悬架是汽车上一种比较常见的独立悬架，独立悬架的中间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的上下两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4479

奔驰amg gts用什么悬架

奔驰amggts前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。奔驰amggts是一款跑车，很多跑车前后都会使用双叉臂独立悬架。有些跑车的前悬架会使用双叉臂悬架，后悬架会使用多连杆悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，双叉臂悬架的上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。奔驰amggts是一款动力很强劲的汽车，这款车使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4485

奔驰ml用什么悬架

奔驰ml的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构是比较复杂的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且在两个叉臂之间还有一根连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。多连杆悬架不仅可以提高车子的操控性，也可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对奔驰ml感兴趣，可以试驾一下。奔驰ml是一款百万级豪华suv，这款车乘坐舒适性是相当好的。奔驰ml已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4480

奔驰gl用什么悬架

奔驰gl的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了双叉臂悬架，这款车的悬架结构是比较高级的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有两个叉臂，并且在两个叉臂之间还有一根连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制车子的刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高车子的操控性，很多运动型汽车包括赛车都会使用双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。双叉臂悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高乘坐舒适性。很多大型豪华汽车也都会使用双叉臂悬架，奔驰s和迈巴赫s就都使用了双叉臂悬架。如果大家对奔驰gl感兴趣，可以去试驾一下，这款车已经停产了，但是在一些二手车市场还是可以找到的。奔驰gl是一款百万级大型豪华suv，这款车的新车指导价格为103.80万元到159.80万元。奔驰gl一共使用了四款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，4.0升涡轮增压发动机，4.7升自然吸气发动机，4.7升涡轮增压发动机。动力最强的车型是4.7升涡轮增压发动机。与这款发动机匹配的是7at变速箱。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4479

奔驰gls用什么悬架

奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架也是比较高级的。双叉臂独立悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆，这种悬架的结构是比较复杂的，并且这种悬架占用的空间也是很大的。双叉臂独立悬架的成本是很高的。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会变好。双叉臂独立悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性。前后都用双叉臂悬架可以提高车子的行驶质感和舒适性。如果大家对奔驰gls感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受是很棒的。2020款奔驰gls全系使用了一款3.0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力是比较强的。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。由于是进口车，所以这款车的价格也是不低的。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4479

奔驰gle用什么悬架

奔驰gle的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构也是比较复杂的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架占用的空间比较大，并且成本也是很高的。但是这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，使用这种悬架可以大幅度提高车子的行驶质感。奔驰gle毕竟是一款豪华中大型suv，所以前悬架使用双叉臂独立悬架是比较正常的。2020款奔驰gle一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是9at变速箱，9at变速箱的换挡平顺性是非常好的。如果大家对新款奔驰gle感兴趣，可以去试驾一下这款车。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4483

奔驰glb用什么悬架

奔驰glb前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为这种悬架的成本低，结构简单，占用空间小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。有些多连杆悬架有四个连杆，有些多连杆悬架有五个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了，车子的操控性也会提升。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。如果大家对奔驰glb感兴趣，可以去当地的奔驰4s店试驾一下，这款车已经正式上市了。奔驰glb全系使用了1.3升涡轮增压四缸发动机。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4480

奔驰sl用什么悬架

奔驰sl的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰sl是奔驰旗下的一款硬顶敞篷跑车。奔驰sl的悬架结构还是比较复杂的，并且成本比较高，调校的难度也是比较大的。悬架是用来连接车身与车轮的，如果一辆车没有悬架，那这辆车是无法正常行驶的。悬架对于汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。如果想有一副好的底盘，那使用好的悬架结构是不够的，还需要使用好的材料来制造悬架，并且要有优秀的工程师来调校悬架。奔驰sl全系使用了一款3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在2000到4200转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰sl是一款前置发动机后轮驱动的汽车，只有后驱才可以提供足够的驾驶乐趣。后驱车的后轮只负责驱动汽车前进，前轮只负责转向，前后轮各司其职互不干涉。后驱车的发动机是纵置的，这样可以平衡车身的前后配重。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4477

奔驰slk用什么悬架

奔驰slk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车，这款车已经停产了。奔驰slk一共使用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车的悬架结构有很多种，悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。独立悬架包括了麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架，整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的贴地性能，多连杆悬架可以大幅度提高车子的操控性。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4476

奔驰S600用什么悬架

以2017款S600为例，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架同样采用了双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。缺点就是制造成本高，悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。奔驰S级全系搭配了AIRMATIC空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。AIRMATIC空气悬挂系统加上ADSPLUS主动阻尼调节系统，最大程度的保证了奔驰S级的舒适性。2017款奔驰S600只有一款车型，官方指导价：288.80万元，车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5457x1899x1501mm，轴距为3365mm。动力方面，搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N·m。供油方式为多点电喷，驱动方式为后轮驱动。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4477

奔驰gls用什么形式的悬架

奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架，是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架也是比较高级的。双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。首先，对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的，它不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。而两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性，因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构，而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双叉臂的悬挂结构。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4315

奔驰slc用什么形式的悬架

奔驰slc是奔驰旗下的一辆跑车，不过这一款车并没有用结构复杂的悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架非常多家用车也在用。汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有连接的，这样子同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，理所当然同轴两个车轮之间会有干涉现象。这同样是非独立悬架的舒适性和操控性比不上独立悬架的原因。独立悬架包含麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂。麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4310

奔驰slk用什么形式的悬架

奔驰slk的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车，这一款车已经停产了。悬架功能作用是连接车身与车轮的，假如汽车上没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车的悬架结构有非常多种，悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。独立悬架包含了麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。非独立悬架包含扭力梁悬架，整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂。多连杆悬架的结构是相当复杂的，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的贴地性能，还可以大幅度提高汽车的操控性。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4309

奔驰slc敞篷车多少钱?

奔驰slc敞篷车价格为50.68-68.3万，奔驰slc敞篷车：1、奔驰SLC的外观造型非常夸张，一眼就能看出这是一款个性张扬的跑车，这款车的造型也完全不会输给价值百万的跑车，奔驰SLC的前脸采用了奔驰最新的家族式设计风格，大尺寸的全黑中网配合贯穿中网的镀铬装饰，再加上大尺寸的奔驰车标，显得非常霸气，两侧的灯组富有科技感，日间行车灯在点亮后的效果非常出众，尾部的造型则显得比较收敛，排气的造型增加了运动感；2、来到奔驰SLC的侧面，会发现这款车的车身比例是明显向后倾斜的，奔驰SLC的车头部分特别长，而车厢部分也有明显的凸起，因此侧面的线条看着会有些奇怪，其实这是因为奔驰SLC是一款硬顶敞篷跑车，如果打开敞篷，那么侧面的造型就会优雅很多；3、最后来说说这款车的内饰方面，奔驰SLC的内饰造型显然也有着敞篷跑车应有的样子，圆形的出风口和动感的仪表盘造型都显得非常年轻时尚，平底方向盘增加了运动感，整车的内饰在用料方面也非常讲究，碳纤维的材料和大面积的镀铬装饰都显得非常精致。

发布时间：2021-04-28 14:12:05 阅读：3575

奔驰slc用了什么悬架

奔驰slc是奔驰旗下的一款跑车，但是这款车并没有使用结构复杂的悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架很多家用车也在使用。汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，所以同轴两个车轮之间会有干涉现象。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。独立悬架包括麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

发布时间：2020-12-26 23:52:19 阅读：4862

奔驰slc用了什么发动机

截至2019年10月8日，奔驰SLC在售的车型是2019款和2018款，以在售的车型为例，奔驰SLC使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。虽然2019款车型和2018款车型都是使用的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，但是对于发动机的调校是不同的。具体的如下：SLC260车型：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率155KW，最大马力211PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1200~4000rpm。SLC300车型：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩370N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1300~4000rpm。

发布时间：2020-12-26 16:03:31 阅读：3731