本田凌派的发动机特点是什么

本田凌派搭载了3种型号的发动机：1、LEB41的发动机。它是一款排量为1.5升的自然吸气发动机。以凌派2022款1.5L锐·幻夜版为例：动力方面，其搭载了1.5L109马力L4发动机，最大功率为80kw，最大扭矩是134牛米。（数据来源有驾官网）2、P10A3的发动机。它是一款排量为1.0t的涡轮增压发动机。以凌派2022款180TurboCVT舒适版为例：动力方面，其搭载了1.0T122马力L3发动机，最大功率为90KW，最大扭矩是173牛米。（数据来源有驾官网）3、1.8升自然吸气发动机。以凌派2015款1.8L手动舒适版为例：动力方面，其搭载了1.8L139马力L4发动机，最大功率为100kw，最大扭矩是169牛米。（数据来源有驾官网）以凌派2022款180TurboCVT旗舰版为例：其长宽高分别为4766mm，1804mm，1509mm，轴距为2730mm，整备质量为1313kg，车身结构为4门5座三厢车。动力方面，其搭载了1.0T122马力L3发动机，最大扭矩为173牛米，最大功率为90kw。（数据来源有驾官网）以下是对本田凌派的2点介绍：1、在外观方面，凌派采用本田家族最新的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯，展现出动感与年轻的一面。在车身侧面，凌派依旧采用双腰线设计，展现出不错的层次感，轴距加长后，整个侧面显得更为修长。尾部造型平直方正，和旧款车型设计风格保持一致。2、在内饰方面，设计主打简约风格，讲究实用性和便捷性。在中控台上融入软性皮质包裹，并且加入了双缝线设计和8英寸显示屏。凌派高配车型配备7英寸TFT屏的仪表盘，低配车型为三炮筒式。凌派增加不少先进配置，如装配了HondaSENSING驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF一系列功能。

本田凌派是三缸发动机。本田凌派有三缸版车型也有四缸版车型，纯汽油版车型使用了三缸发动机，混动版车型使用了四缸发动机。本田凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，搭载三缸发动机的是凌派2022款180TurboCVT旗舰版，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4766毫米，1804毫米，1509毫米，采用使用了1.5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有122马力和90牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。凌派2022款1.5L锐·幻夜版车型使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有109马力和134牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。（数据来源于有驾）

本田凌派是三缸发动机，凌派是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为90千瓦，最大扭矩为173牛米，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。本田凌派的长宽高分别为4664mm、1750mm、1505mm，轴距为2650mm。在外观方面，汽车的外观采用的是家族式的设计，汽车侧面的腰线设计层次感很强，汽车的尾部采用的是溜背式的设计，汽车侧面双腰线的设计同时也提升了这款车的运动气质。

本田凌派是三缸发动机，凌派是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。在动力方面这款车搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。本田凌派标配了电子手刹、胎压报警、ABS、ECO、自动驻车、上坡辅助等配置。凌派的风格继承了本田家族的简洁大气，大面积皮质覆盖提高的格调，物理按键上还有延伸开的烤漆式装扮，视觉上突出豪华感，真皮座椅的乘坐体验舒适，后排空间宽敞，可以打开的后排扶手箱也提升了便捷性。

本田凌派搭载的是1.0T三缸发动机，三缸发动机重在环保、省油、省成本。缸数不同的区别：一般情况下，在同等排量下，缸数越多，缸径越小。所以在同等排量下，三缸的缸径比四缸大；动力和油耗不同，跟三缸相比，四缸的动力好，提速快，车身稳定。但耗油也会高一点；结构不同，三缸发动机相比四缸机减少一个气缸，相应减少的还有一个气缸点火系统、供油系统、连杆和曲轴、凸轮轴部分，三缸发动机结构比四缸发动机更简单一些。发动机缸数分类：目前市面上的发动机一般分为L4（直列四缸）、H4（水平对置四缸）、V6（V型六缸）、W12（W型12缸）等等，有一些是可以直接在车尾部标识中查看，比如皇冠的2.5V6等等。对于普通家用轿车来说，还是以3、4、6缸居多。

2017款的本田凌派1.8汽车用的是四缸发动机，这辆车的动力置配是，这一款车配备了一台1.8L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是100kw，最大扭矩为169牛米。扩展资料：1、外观：本田凌派在车身尺寸方面，凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。凌派采用本田最新的家族设计语言。2、凌派简介：凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二个支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。

本田凌派使用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好，使用CVT变速箱的车型在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上提高了汽车的稳定性和舒适性。更多介绍如下：1、CVT变速箱的燃油经济性比较好，因为CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，在工作的过程中，变速箱在各个工作的时段都能够达到更好的燃油经济性。相对于其它类型的变速箱来说，CVT变速箱的传动效率达到了90-97%之间。2、手动变速箱的工作原理，就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速，相对于5挡手动变速箱来说，6挡手动变速箱多了一个档位，速度变化在这6个挡位之间切换来变速，相对来说，变速箱的齿轮更加密，换挡过程也相对更顺一些，发动机的燃油经济性和性能都得到了提升。

凌派采用的是型号为P10A3的发动机。以下是凌派相关介绍：1、发动机的排量为1.0T涡轮增压发动机，最大马力是122匹，最大功率是90千瓦，最大扭矩是173牛米。2、凌派采用本田家族新的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等，更多的是展现出动感与年轻的一面。3、凌派的内饰设计主打简约风格，讲究实用性和便捷性，在中控台上融入软性皮质包裹，并且加入双缝线设计和8英寸显示屏。

本田凌派采用的是型号为P10A3的发动机，该发动机是一款排量为1.0T的涡轮增压发动机，最大马力是122匹，最大功率是90千瓦，最大扭矩是173牛米。这款车在以下这几个方面比较有优势，分别是：1、外观方面。凌派采用本田家族新的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等，更多的是展现出动感与年轻的一面。2、内饰方面。凌派的内饰设计主打简约风格，讲究实用性和便捷性，在中控台上融入软性皮质包裹，并且加入了双缝线设计和8英寸显示屏。

本田凌派的发动机有四缸的也有三缸的，四缸车型搭载1.5LL4自然吸气发动机，三缸车型搭载1.0TL3涡轮增压发动机，其中1.5LL4自然吸气发动机的最大马力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是134nm，最大功率转速是6000rpm，匹配ECVT无级变速箱。本田凌派是广汽本田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，驱动方式是前置前驱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。

本田凌派用的是R18发动机，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。本田凌派是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力为109ps，最大功率为80kw，最大扭矩为134nm，与其匹配的是无级变速箱。

本田凌派的混动版车型使用的是1.5升自然吸气四缸发动机，纯汽油版车型使用的是1.0升涡轮增压三缸发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。本田凌派的长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时180千米，车身类型为4门5座三厢车。

本田凌派使用的发动机为ivtec技术的R18Z5发动机，该发动机有1.8L排量，最大功率102kw，最大扭矩172nm。凌派是广汽本田旗下一款战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。本田凌派的车身尺寸为长4664mm、宽1750mm、高1505mm，轴距是2650mm，车身结构为4门5座三厢车，搭载ECVT无级变速箱、ECON智能绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定性控制系统。

凌派发动机以2019款凌派为例，其采用的是型号为P10A3，排量为1.0t的涡轮增压发动机，最大马力为122PS，最大功率为90KW，最大扭矩为173NM。凌派是广汽本田旗下一款战略中级车，其车身长宽高分别为4650mm、750mm、1505mm，轴距为2650mm。外观方面，凌派采用本田家族的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等，没有粗狂的感觉，更多的是展现出动感与年轻的一面。

本田凌派使用的发动机为i-vtec技术，发动机机械结构稳定，动力不错。本田的VTEC引擎一直是享有可变气门引擎的代名词之称，它不只是输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点。i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。作为中国特供车型，全新凌派理应对国内消费者对于紧凑型家轿的核心追求有着更为深刻的理解。优秀的空间体验以及经济够用的动力系统，进一步提升了家用经济性。

本田新凌派的优缺点：1、优点：造型设计的不错相当耐看内部空间比较充裕不会觉得拥挤，缺点：舒适性不算太好不过还是可以接受的个人感觉这领先版都属于次顶配的车型，座椅也不给整一个真皮的，感觉不太好，虽然真皮不耐脏，还要加桌椅套保护，尽管不实用，但是感觉好，显得有挡次，动力加速有点弱，不过是相对的，开了经济模式，不开经济模式动力还是很强劲的。后备箱、油箱偏小，还有就是油箱异响，其他缺点暂未发现；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

本田凌派有纯汽油版车型和混动版车型，纯汽油版车型使用了三缸发动机，混动版车型使用了四缸发动机。本田凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米。本田凌派的混动版车型使用了1.5升自然吸气四缸发动机，纯汽油版车型使用了1.0升涡轮增压三缸发动机。混动版车型使用的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和134牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为86kw，最大扭矩为267牛米。汽油版车型使用的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有122马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。本田凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

新款本田凌派的发动机是三缸设计，全系搭载1.0T版本发动机。凌派是广汽本田的一款战略中级车，目标人群是80、90后，也是继雅阁之后的第二款支柱产品，2013年正式上市。2018年9月，新款凌派上市，这是第五代车型，排放标准符合国五和国六两个标准。一、外观：2019款凌派的长、宽、高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，尺寸上已经达到了A+级别的水准。前脸的辨识度很高，前脸设计继承了Honda家族的风格，较为凌厉。大灯为羽翼式设计，非常犀利，吸人眼球。前进气格栅采用蜂窝式设计，搭配着大量的镀铬装饰条，整体上更加立体，层次感更强。二、配置：安全方面：胎压监测、主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统均为标配。操作辅助方面：驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助等均为标配。三、动力：2019款凌派全系搭载1.0T发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为173牛/米，匹配6档手动变速箱，最高时速为195km/h。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。