本田原厂有哪几种机油

悬挂系统有八种，分别是：非独立悬架、独立悬架、横臂式悬架、多连杆式悬架、纵臂式悬架、烛式悬架、麦弗逊式悬架、主动悬架。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已被淘汰，独立悬挂系统因其车轮触地性良好，乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升，左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。

目前，机动车驾驶证共分有A1，A2，A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，C5，C6，D，E，F，M，N，P这17种，详细如下：1、大型客车(A1)：准驾车型为大型载客汽车，以及A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M；2、重型牵引挂车(A2)：准驾车型为总质量大于4500kg的汽车列车，以及B1、B2、C1、C2、C3、C4、C6、M；3、城市公交车(A3)：准驾车型为核载10人以上的城市公共汽车，以及C1、C2、C3、C4；4、中型客车(B1)：准驾车型为中型载客汽车(含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车)，以及C1、C2、C3、C4、M；5、大型货车(B2)：准驾车型为重型、中型载货汽车；重型、中型专项作业车，以及C1、C2、C3、C4、M；6、小型汽车(C1)：准驾车型为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻型、微型专项作业车，以及C2、C3、C4；7、小型自动挡汽车(C2)：准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车、轻型、微型自动挡专项作业车；上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车；8、低速载货汽车(C3)：准驾车型为低速载货汽车，以及C4；9、三轮汽车(C4)：准驾车型为三轮汽车；10、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)：准驾车型为残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车(允许上肢、右下肢或者双下肢残疾人驾驶)；11、轻型牵引挂车(C6)：准驾车型为总质量小于(不包含等于)4500kg的汽车列车，即小型房车；12、普通三轮摩托车(D)：准驾车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，以及E、F；13、普通二轮摩托车(E)：准驾车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车，以及F；14、轻便摩托车(F)：准驾车型为发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车；15、轮式专用机械车(M)：准驾车型为轮式专用机械车；16、无轨电车(N)：准驾车型为无轨电车；17、有轨电车(P)：准驾车型为有轨电车。

冬天机油型号是w，主要有6类。冬季机油分类及主要作用如下：冬季机油型号分类：0w、5w、10w、15w、20w、25w。机油的主要作用：减少汽缸套和活塞环、凸轮轴之间的摩擦；在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；机油吸咐在零件道表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触；缓解加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷；将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过润滑油的流动冲洗干净。

本田的原厂机油有两种，分别是矿物机油和全合成机油，矿物机油的类型为SL级10W30、SM级5W30；全合成机油的类型为SM5W40。原厂机油就是汽车生产厂家按照一定的标准，委托给某一个机油供应商，机油供应商就会根据发动机的特点制造出适合发动机的机油。汽车使用的机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油是从原油的基础上进行提炼出来的，相对于合成机油来说，矿物机油的生产成本要低一些，在使用的过程中，矿物机油容易出现老化的现象，所以需要定期更换。半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，而全合成机油指的是全部利用化学的方式进行制造。本田是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商，产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成。

五羊本田旗下的125摩托车有很多种型号，现在仍然生产的跨骑式125摩托车有新锋翼系列、统御、锋翔系列、CG系列、五羊系列（WH125-9和WY125-P）、锋朗和锋格、旗御，踏板车中的佳颖、喜俊、喜致、酷影，弯梁车中的新锋影和凯影。关于125摩托车的更多资料如下：简介：125摩托车是指配备排量为125cc发动机的摩托车，125摩托车可分为跨骑式、踏板车和弯梁车。发动机：125摩托车使用的发动机都是四冲程汽油发动机。四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

豪爵专用机油有三种，粘度等级分别为SG、SJ、SN。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车变速箱分为以下三种：1、手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱，手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高，虽然在日常使用时比较麻烦，但是有比较好的操控感，对于一些驾驶技术不好的驾驶员，手动挡变速箱有一定的操作难度，容易出现熄火现象。2、普通自动变速箱：普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换，普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的，对于新手司机来说比较方便，驾驶员可以用不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起，手自一体的变速箱有明显的＋/－标志，由于两种功能的整合，在变速箱价格上也会有所提高。

本田xrv最好使用的油型号是SM级0w-20机油，如果是后期保养想更换机油，可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、昆仑、统一等。本田xrv官方说明书上推荐SM或以上级别的SAE0w-20机油。机油的粘度会随着温度的变化变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受﹣30C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。本田xrv的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

汽车悬挂有：1、双叉臂悬挂；2、麦弗逊悬挂；3、多连杆悬挂；4、双横臂悬挂；5、双球节悬挂；6、扭力梁悬挂；7、整体桥悬挂。汽车悬挂的作用是：1、缓冲：车辆通过凹凸不平的地面时提供缓冲；2、保持稳定：保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；3、支撑重量：支撑车轮的重量；4、保证接触：维持车轮与地面的良好接触，确保车轮与地面之间造成的驱动轮、制动力能准确传到车身上。 

汽车机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油、全合成机油。矿物机油是原始的基础油，属于SJ以下仅适用低档汽车或部分新车；半合成机油是普通油和合成基础油勾兑的，加入添加及形成的准合成油，适用非涡轮增压中档车系；全合成机油具有耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机。机油就是发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

日石机油。广汽本田和东风本田原厂使用的是天津生产的日石机油，一共有三种，分别是蓝桶5w-30、绿桶0w-20、紫桶0w-20，前二者是矿物机油，后者是全合成机油。当仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。保养灯是车厂设置一定里程或时间以仪表指示灯的形式，提醒车主及时进行车辆保养维护以延长使用寿命。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

本田原厂机油有两种矿物机油和一种全合成机油，矿物机油的类型为SL级10W-30、SM级5W-30，全合成机油的类型为SM5W-40。到目前为止，还没有任何一个汽车生产厂家具备生产机油的能力。简单来说，原厂机油就是汽车生产厂家按照一定的标准委托给某一个机油供应商，机油供应商就会根据发动机的特点制造出适合发动机的机油。本田汽车的原厂机油实质上是矿物机油，只是在矿物机油的基础上增加了添加剂配方，本田汽车行驶5000公里就需要更换机油的原因就在这里。汽车使用的机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油是从原油的基础上进行提炼出来的，相对于合成机油来说，矿物机油的生产成本要低一些，在使用的过程中，矿物机油容易出现老化的现象，所以需要定期更换。半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，而全合成机油指的是全部利用化学的方式进行制造，全合成机油的使用周期是最长的。

本田杰德原厂机油型号为0W20。因为发动机的结构比较紧密，内部零件之间存在小间隙，采用粘度低的机油，可提高燃油经济性，使内燃机性能更好。自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成机油，如消费者经济条件允许，可采用全合成机油。与自吸式发动机相比，涡轮增压发动机结构紧凑，工作环境复杂，油性要求高，对机油要求高，最好采用全合成机油。选择粘性等级，一般冬季大部分地区用5W就可以了，但北方部分地区最好用0W。能较好地适应当地环境温度，冷启动性能。油品高温粘度值一般为20，但在拥挤区间经常驾驶，车辆年老，重载车辆远距离运输等情况下，可适当增加机油的粘度，使用0W30的机油。

刹车油分为三种类型：蓖麻油醇型、矿物油型、合成型。1、蓖麻油醇型，由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成。2、矿物油型，用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。3、合成型，用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。目前市面上的刹车油大都为合成型，醇型与矿油型已经淘汰。合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。国际上，将制动液以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别。我国按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全保障性越好。要注意的一点是，近几年新出现一个标准，称为DOT5.1，由DOT4改进而来的高性能制动液。通常情况下，DOT3为醇醚型；DOT4为酯型；DOT5为硅油型；DOT5.1：改性硼酸酯型。家用轿车一般使用DOT3与DOT4，DOT5市面上买不到，一般为赛车、军事专用。

只有一种型号，是5W-30全合成机油，机动车辆在更换机油的时候需要注意，虽然说原厂型号的机油是比较不错的，但也要符合机动车辆使用地的相关情况。满足机动车辆使用地对于机油的要求，特别是温度极低的地方。机动车辆的机油是发动机的润滑油，车辆上使用的机油是需要定期进行更换，更换的同时还需要更换机油滤清器，更换机油的时候需要选择对应的型号和对应的品牌，不可以将两种品牌两种型号的机油混合添加在一起，可能会对车辆的发动机造成一定的影响。

原厂的机油只有一种，是5W-40机油，发动机更换原厂机油是非常不错的，可以有效地为发动机起到润滑作用，但也要注意，是需要使用适合发动机的机油，要根据车辆使用地的温度，确保机油在使用的时候不会出现冰冻现象。机动车辆上使用的机油也叫做发动机的润滑油，是可以对机动车辆的发动机起到润滑减摩，辅助冷却降温，密封防漏的作用，机动车辆上使用的机油是汽车的血液，是机动车辆在使用过程中不可缺少的，机油是要定期进行检查和更换才可以，一般是在5000公里或者是1万公里的时候更换一次。

汽车机油有三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油，具体介绍：1、矿物油是市面上比较常用的润滑油，它是在石油提炼过程中，分馏出的物质；2、半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物；3、全合成机油是机油中的高等级油品，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经过聚合、催化等复杂的化学反应，炼制成的一种大分子组成的润滑液。

缓冲器分类如下：1、汽车弹簧缓冲器，有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能；保护建站器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；2、液压缓冲器，依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置；3、聚氨酯缓冲器，聚氨酯缓冲器是利用聚氨酯材料页数的微孔气泡结构来吸能缓冲，在手冲击过程中相当于一个带有多气囊阻尼的弹簧。

本田杰德适合添加0W20型号的机油。源于发动机的结构较为紧密，内部各零部件间拥有较小的间隙，用低粘度机油可提高燃油经济性，且可以使引擎展示出最大的性能。 自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果消费者经济允许，可使用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的机油，最好使用全合成机油。 粘度等级的选择，一般冬季时，大部分地区用5W就可以了，但北方的部分地区（如黑龙江）则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。机油的高温粘度值，一般使用的是20，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆年龄较大、是重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度，比如采用0W30机油。 选择机油品牌，在意机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；需要具备强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

全合成型、半合成型、矿物油型。通常矿物机油成本很低，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但因矿物油基较容易氧化，使用寿命仍为约六个月。半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，提炼成本高所以价格昂贵，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。全合成型机油，最简单说就是：机油里只含有PAO或酯类合成物(ester),这种润滑油被称为全合成机油(fullysynthetic或100%synthetic)。全合成机油性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。