普拉多vxnavi是什么意思

普拉多dual是的意思是空调控区的控制键。只要按下双开关，就可以独立调节驾驶座或副驾驶座空调节的温度，以满足车内两个不同位置的成员对车内空气体温差的要求，不同温差之间可以随意调节转换独立温区。通风系统：它的作用是保证汽车行驶时室内的通风，即不断将新鲜空气冲入车内，将混合着灰尘、二氧化碳、发动机的有害气体驱赶出去。加热系统：其作用是加热舱内的空气或从外界进入舱内的新鲜空气，以满足加热和除湿的要求。制冷系统：它的作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽舒适。

H4意思是高速四驱，L4意思是低速四驱。都是四驱系统的叫法，只是区别是高速和低速。需要根据不同的环境，来使用不同的四驱模式帮助汽车有更好的行走方式。高速四驱适合走沙石路面，泥泞路面，雪地，沙石地等。最高车速一般控制在80KM内，低速四驱的时候扭矩大，也就是有劲，适合越野，把坡，下陡坡，脱困，很少用于持续行使。用L4最好要1挡起步，尽量避免换2挡以上的档位，且车速不要太高。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和握控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分的调整，并且油耗较高。

丰田普拉多vx是指高配版的丰田普拉多，额外增加了兵线辅助、全景摄像头、方向盘加热等实用性功能，同时大灯全部都是led等。以普拉多2019款3.5L自动TX-L尊享版为例，其车身长宽高分别是：4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。其的前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是四连杆式非独立悬架，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大功率是206kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱(AT)。（数据来源于百度有驾）

普拉多h4fh4ll4l的意思是四驱系统的三种模式。分别是：H4F全时四驱：H4F是普拉多默认的四驱模式，在日常城市道路驾驶时使用。从名字上也非常好理解就是四个轮子都有驱动力，并且四个轮子都能够有不相同的转速。H4L高速四驱：在高速四驱模式下，前轮以及后轮差速器都会锁死，让四个车轮都以相同的速度旋转。不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。L4L低速四驱：低速四驱一般是在泥地、沼泽等容易打滑的路况下使用，低速四驱通过齿轮机构降低转速从而提升扭矩。普拉多在国内目前分为中东版和国产版。国产3.5L普拉多使用的是分时四驱，而中东版普拉多使用的是全时四驱。全时四驱与分时四驱的区别是分时四驱可以在四驱和两驱之间切换，而全时四驱任何时刻都是四驱。

汽车上的“DUAL”是空调分区控制键，只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的要求。制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

LL即分动器低速锁止挡。HL是高速四驱且锁止中央差速器的意思。而H挡就是高速四驱不锁止中央差速器的挡，也是在一般情况下的行驶挡位。N挡是空挡。95系列：型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门运动款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式：驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。

普拉多mts是全地形辅助。普拉多的简介：普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。普拉多的优点：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料。引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC。

以下是普拉多汽车tx-vx-txl-sx分别代表的含义介绍：TX：如果在街上看到普拉多的尾标上标的是TX这样的字母，这是2018款之前的普拉多车型里的次低配车型，车配置可以被人笑称为“乞丐版”。VX：VX这个标志就是普拉多里面的高配车型。各项功能都进步了很多，整车看上去也非常的高大上，内饰做工也非常不一样，配置就更不用说，有桃木的内饰还有自动调温的空调等功能。TXL：TXL就是标配版车型，也就是不高不低，足够用的意思。在舒适性方面有了很大的提高，比较适中。SX：代表普拉多的低配版本，而2018款的SX还没有车载冰箱。

lc150普拉多是指老款巡洋舰。以下是关于它的详细介绍：1、内饰方面：保留现款车型搭载的4.2英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体显示屏、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、三区自动空调、胎压监测、驻车雷达、定速巡航等配置。2、动力方面：V型6缸顶置双凸轮轴24气门，排气量cc-3456，最大功率kW/rpm-206/600，最大扭矩6Nw/rpm365/4500。

以下是对普拉多h4fh4ll4的介绍：1、H4F全时四驱：H4F是普拉多默认的四驱模式，在日常城市道路驾驶时使用。从名字上也非常好理解就是四个轮子都有驱动力，并且四个轮子都能够有不相同的转速。2、H4L高速四驱：在高速四驱模式下，前轮以及后轮差速器都会锁死，让四个车轮都以相同的速度旋转。不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。3、L4L低速四驱：低速四驱一般是在泥地、沼泽等容易打滑的路况下使用，低速四驱通过齿轮机构降低转速从而提升扭矩。

普拉多2nd-start的意思具体如下：1、2nd-start意思是二档起步功能。2、主要要功能是用在雨雪天或者较滑的路况，防止一档起步的扭矩过大使轮子打滑侧移等，和TRC（驱动防滑）相似。以下是关于普拉多的资料扩展：1、普拉多四驱拥有MTS（Muit-Terrain-Select）全地形辅助驾驶系统，内置5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。2、普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。

普拉多txl是标准版本的车型，以普拉多2019款3.5l自动txl尊享版款为例，其长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87升，整备质量为2285千克，车身结构为5门7座suv。动力方面，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，其采用的前悬架类型是双叉臂独立悬架，后悬架类型是四连杆式非独立悬架。

普拉多2ndstart是指二挡起步功能，主要是用在雨雪天或者较滑的路况，防止一挡起步的扭矩过大使轮子打滑侧移。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的一款，发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野性能强劲。普拉多是一汽丰田旗下一款中大型suv，以2019款3.5L自动TX-L尊享版为例，其动力系统搭载3.5l自然吸气v6发动机，机体采用铝合金结构，最大功率206kw，最大扭矩365nm，匹配6速手自一体变速箱。

普拉多TX的意思是属于低配版，TXL属于标配版、VX属于高配版、VXL属于顶配版。带着TX尾标的普拉多车型代表的是这是普拉多入门级别车型，就是低配版本。基本上除了普拉多壳子和基本配置以外其他什么都没有，需要后期加装。TXL作为升级版本可以算是标配版本车型，在配置方面相较于TX版本加装了天窗、多功能方向盘和底盘总成，安全性和操作稳定性都有了提高。普拉多的VX版本是高配版本，在内饰使用了低奢的桃木纹装饰。在配置方面在仪表盘上装了行车电脑，使用了更加安全的四连杆悬架。最后就是顶配版本的普拉多VXL，VXL版本最经典的就是中东版，其配置非常豪华，在拥有VX版所有配置的前提下还增加了具备更强越野性能的后桥差速锁和坡道辅助。并且还有无钥匙启动和LED光源等高端配置。

丰田普拉多表盘亮4L0是四驱状态，低速四驱，前轮主动后轮辅助的意思。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。以丰田普拉多2019款为例，其车身尺寸是：长5010mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm。丰田普拉多2019款搭载了3.5l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体。

普拉多仪表灯是用来指示车辆性能的功能性灯具，仪表灯分为：1、一般指示灯；2、带有警告功能的指示灯；3、故障功能指示灯。普拉多是一款中大型SUV，其车身尺寸是：长4840毫米、宽1885毫米、高1890毫米，轴距为2790毫米，离地间隙是215毫米，油箱容积为87升，车重是2285千克。普拉多搭载了3.5LV6自然吸气的发动机，最大马力是280匹，最大扭矩是365牛米，最大扭矩转速是每分钟4500转。

丰田普拉多vx是指高配版的丰田普拉多，额外增加了兵线辅助、全景摄像头、方向盘加热等实用性功能，同时大灯全部都是led等。以2019款丰田普拉多为例，其车身长宽高分别是：4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l。2019款丰田普拉多车的前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是四连杆式非独立悬架，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

普拉多保险盒里的雾灯的英文是foglamp。丰田普拉多保险盒分别有三个，一个在发动机舱右前方,还有两个在仪表台左下,右下方。打开保险盒，里面有各种车载电器的保险丝，并且使用不同颜色和标示加以区分，车主必须要找到转向灯的保险丝进行检查。保险丝作用是保护用电设备不被超出其安全的范围内的电流烧损。保险盒通用注塑材料有塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝过程中，应考虑到所使用汽车电器的安全电流大小，不同电器的电流要求不同，因为对保险丝的规格不同，车用保险丝常用铅锑合金制成。保险丝通常会有熔断提示标示，如保险丝熔断后，其本身会显示一定的变化，易于被维修人员发现，例如发光、变色、弹出固体指示器等。更换保险丝前必须要停车断电后，再更换。

HL是高度速切换杆，同时也表示是高速四驱且锁止中央差速器意思，H表示高速，L表示是低速。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能非常好。四驱档杆是丰田普拉多的一大特色，可以根据路况选择不同的档位，四驱档杆分别为H点、HL点、N点和LL点这四个，四个点位分别代表不同的驱动档位。首先，H档是高速四驱档，也就是我们常说的正常的四驱档位。HL档是中央查宿锁和中央差速器锁止，能够使得汽车的驱动轮获得达到100%的驱动力，此档位在挂挡的时候，要首先在汽车停稳之后，挂入空挡，再切换至HL档，这样的挂挡方式才能够使得车辆有力脱困。N档即是汽车的空挡。最后一个LL档意味低速四驱，这个当我下汽车的驱动轮速度放慢，但是依然能够提供强劲的驱动力。

丰田的普拉多是一款相当不错的城市suv，并且已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做霸道，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段霸道非常低调。在今年下半年，霸道改名为我们上面所提到的普拉多。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧Ш标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。动力的输出很线性，虽然不像国产版车型那样充满爆发力，但却也不会让你在红灯变绿的时候有动力迟滞的感觉。新款普拉多的底盘系统经过了升级，带有动态调节悬架系统，使车辆在复杂路况中的行驶更具稳定性。