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飞驰用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:06:05 原创 来源:中华网 阅读:4856
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

飞驰使用的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

飞驰是宾利汽车旗下推出的一款轿跑,这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。

双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架,这种类型的悬架的结构比较复杂,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架占用的空间比较大。

需要注意的是,汽车上使用的双叉臂式独立悬架,在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照连杆的数量来划分的话,将四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。

由于多连杆式悬架使用的连杆数量比较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,减小汽车在行驶过程中产生的侧倾,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的保证汽车的稳定性和操控性,提高汽车的舒适性。

多连杆式独立悬架的结构相对来说比较复杂,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种类型的悬架。

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飞驰使用的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。飞驰是宾利汽车旗下推出的一款轿跑,这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架,这种类型的悬架的结构比较复杂,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架占用的空间比较大。需要注意的是,汽车上使用的双叉臂式独立悬架,在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照连杆的数量来划分的话,将四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。由于多连杆式悬架使用的连杆数量比较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,减小汽车在行驶过程中产生的侧倾,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的保证汽车的稳定性和操控性,提高汽车的舒适性。多连杆式独立悬架的结构相对来说比较复杂,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种类型的悬架。
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全新飞驰的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。全新飞驰是宾利旗下的一款大型豪华轿车,这款车使用了6.0升双涡轮增压w12发动机,与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双叉臂悬架合多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象,还可以抑制车身的侧倾幅度。使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构更加复杂,这种悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。全新飞驰的6.0升w12双涡轮增压发动机最大功率为467kw,最大扭矩为900牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1350到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。
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