长安福特福克斯双离合变速箱抖动怎么办

此车变速箱无法顺畅换挡甚至失去倒挡是变速箱内部切换档位的拨叉故障所致。车身尺寸：福克斯的车身尺寸分别为4647mm、1810mm、1468mm。外观设计：福克斯外观前脸进气阑珊特别，全新福克斯采用全新家族设计，其led光源的前大灯造型锐利。车型：两厢版车型的车头与三厢版基本相同，但更加短小灵动。车尾相比现款更加饱满，全新设计的led尾灯显示效果十分醒目。新车配备双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板。很有活力，符合年轻人的审美，运动感十足。

长安福特经典福克斯的发动机抖动非常明显，耗油量大，变速箱使用不便，风格不符。以下是更多相关的介绍：1、福克斯：2020款福克斯在变速箱上有6挡手动/6挡自动/8挡自动/8档手自一体四款可供选择。手动挡自然是传统的机械挡杆，但自动挡变速箱却换成旋钮式，旋钮换挡方式也与运动的驾驶风格极不相符。此外，自动挡车型除顶配外，均没有手动挡模式，也没有配备换挡拨片。2、全系换装：全系换装被广为诟病的三缸发动机，并且还是1.0T的小排量发动机。峰值扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机。但是这仍是一台三缸发动机，三缸机抖动的通病依然无法解决，尤其是在点火或启停的时候，抖动非常明显。

福克斯搭载的是6挡手动变速箱。以下为该汽车的部分介绍:1.该车配备的是1.5l自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为153nm，其发动机还配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.福克斯是长安福特旗下的一款紧凑型轿车，其车身的长宽高分别为4647mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

长安福特福克斯变速箱漏油的原因如下：1.油封问题：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封。2.接合问题：箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。3.气孔堵塞：变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，使得油从堵塞处渗出。此时应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

长安福特福克斯汽油泵出现异响的时候，一般是不会影响汽车的功能和安全的，所以完全可以去修理厂进行修理，但如果异响还存在，车主又很介意这种声音的话，那么就可以关一个油泵。产生异响的原因有很多，有可能是汽车的机油质量不好、滤网被杂质物堵塞、泵芯定位和共振等等，都有可能造成油泵出现异响的情况。那么，如果汽车的汽油泵存在故障的时候，它会发出一些故障的表现：1、如果存在故障的话，那么汽车的汽油泵坏通常会出现加速不足，或者是在紧急加油的时候出现顿挫的现象；2、如果存在故障，那么汽车的启动会很艰难，需要花很长的时间扭钥匙启动；3、如果存在故障，那么在驾驶的时候会一直有嗡嗡的声音存在；4、如果存在故障，那么发动机的故障灯会亮起来，或者是汽车的发动机出现抖动的现象。

福特福克斯变速箱离合器抖动的原因可能是离合器发生了异常或故障，导致抖动；也可能是变速箱的齿轮有些变形或者碎裂，齿轮的损坏导致离合器抖动；还有可能是因为使用了劣质的变速箱油，导致润滑程度不够，所以产生抖动。此外，还可能是因为变速箱油路发生堵塞，或者电控有些故障，也会导致变速箱出现抖动。发生抖动不要着急和紧张，先判断原因是来源于哪些方面，离合器的位置在发动机和变速器之间，可以通过更换离合器、变速箱的齿轮，使用优质变速箱油，检查并疏通变速箱油路等方式解决问题。

变速箱漏油的原因：油封轴颈处漏油；箱体接合面处漏油；轴承前接合面处漏油；变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，如果变速箱漏油会影响到汽车的发动，想要解决这个问题就要从原有下手。油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫；紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

为了避免车辆抖动现象的发生，驾驶者在车辆速度降到12码时，就用手动模式将档位降到1档。这样就可以避免出现车辆抖动现象。当汽车处于堵车状态时，因为频繁的进行挡位之间的转换使离合处于始终打滑的状态，离合内的摩擦片温度逐步上升，导致离合功能受到一定的影响，导致油压达不到预期的效果。从而形成了离合抖动的现象。另一方面，当汽车处于高档位低旋转速度时，会造成油不能全面的进行燃烧。因此在发动机的内部就会有积碳的形成，积碳会随着发动机的运作而附着在各个零件上，从而导致各个零件之间的摩擦力增大，使汽车处于抖动的状态。双离合变速器的关键就在于这种变速器是有两个离合组成的，一个为奇数的，另一个为双数的。当汽车在行使运动的过程中，根据需求的不同，挡位也会有所不同，两个零件之间也是相互转换的。所以说，如果在堵车或是上下坡的时候，不断的进行档位之间的转换会造成两个零件的抖动，从而导致汽车的抖动。所以在此建议大家在堵车的情况下，一定要使用手动模式，而在上坡的时候一定要使用运动模式来提高双离合变速器的工作效果，从而减少这种两个零件之间的转换。

可通过更换离合器压盘、离合器片、或更换变速箱油等方式消除抖动。变速箱离合器抖动会造成离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少了离合器的使用寿命。1、离合器故障：离合器作为发动机与变速箱之间唯一经过的动力传输部件，如果离合器出行了异常或损坏，都将可能会导致变速箱的抖动，当然，这种情况的问题源头并不在变速箱，而是离合器的锅。2、变速箱齿轮损坏：变速箱的传动原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变速和变矩，由于齿轮组为长啮合模式，所以不管挂不挂档位，齿轮组都在高速的运转。如果变速箱齿轮出现了损坏，例如变形、碎裂或者是磨损过度出现烧灼等现象时，都会导致变速箱的抖动。3、变速箱油变质：变速箱油在变速箱内承担着润滑、清洁、散热和防腐、防锈等功用，如果是自动变速箱的话，其在液力变矩器内还肩负着传递动力的重担。所以，如果变速箱油出现了变质、氧化等问题时，也会造成变速箱的抖动（自动变速箱尤为明显）。4、变速箱油路或电控部分故障：由于自动变速箱的所有操作包括换挡、传动等，大都是通过油压实现的，如果当自动变速箱油油道出现堵塞，或者电控部分出现了异常，都会影响自动变速箱的正常泵油和建立油压，最终也可能会导致变速箱出现抖动。

干式双离合变速箱进水的解决方法：1、清水进入。尽量不要行驶和运转发动机，这样水进入到变速箱后水是沉在变速箱中齿油的底部，打开变速箱底部的放油镙丝放尽水和油后。加上新的齿轮油就可以了；2、进了脏水或有泥沙的水。进了清水又行驶或又运转了，因为运转和行驶水在变速箱内与油高速搅动，油与水就乳化了，油与水是很难分开；3、这就要把变速箱拆下来打开清洗，如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。

福克斯双离合：1、双离合变速箱并没有想象中的不堪，意向车型里迈腾、A4L或途观L这些车级别也稍高一些，使用的双离合变速箱多为DQ380\/381或500级别的湿式双离合器，这种结构的双离合变速箱包括国产自主研发的同类机型稳定性和可靠性在一线水平；2、大众汽车是在国内推广双离合变速箱最早的企业，DSG虽然出现过很多严重问题但仅限于DQ200这一款机型，导致故障的原因是其双离合器为干式，不稳定是理所当然的；3、双离合器是基于手动挡+打造的自动变速箱，为以最低成本实现手动挡的自动化最早出现的是AMT机械齿轮自动变速器，结构是手动挡+自动离合器和传感器，通过信号反馈以电脑分析控制自动换挡，这种结构是双离合的雏形。

双离合变速箱有顿挫感的原因：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的；2、正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；3、简单理解就是电脑逻辑不能准确判断你的驾驶意图，造成动力衔接不顺畅而造成顿挫。

双离合变速箱异响的原因如下：1、双离合变速器换挡过程中，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；3、不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多。

福特的双离合变速箱都是要换专用油的，一般都是在6万公里更换一次：1、双离合变速箱普及开来已经有多年时间了，但是对于很多换车的人而言双离合还是第一次接触，新手买车就更不用说了，对于双离合变速箱还处于盲购阶段。只知道低挡位会有顿挫，换挡快、能省油。但是对于双离合变速箱的保养还是一知半解。就天就来讲下关于变速箱保养最重要的一个环节，换变速箱油；2、如果不想根据厂家的保养手册进行保养，一般发动机油还是红色的话可以不用更换，而发黑、浑浊、异味就需要及时更换，否则忘记更换的话会损坏变速箱齿轮，不利于发动机散热，增加运行阻力，危害一点不比过期机油对发动机的损害小；3、对于更换变速箱油这种长周期的保养项目，到了年限和里程数至少要先检查一下，然后狠下心选择优质机油和专业仪器进行彻底更换，因为变速箱比发动机金贵多了。

双离合变速箱坏了就直接去修复：1、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统；2、它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器；3、当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

福克斯双离合变速箱还是不错的：1、双离合可以看作是一种无级变速的手动变速箱，但它是自动换挡和准备下一个挡位，技术上比较先进，肯定比手动挡好，但技术上比较先进更容易出问题（机械类）；2、双离合变速器DCT不同于一般的自动变速器系统，它是以手动变速器为基础，属于自动变速器，除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、传统的手动变速器采用离合器，当换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同的挡位进行啮合动作，而动力在换挡期间间歇，使输出表现有所断续。

区别在于换挡速度的快慢：1、双离合变速箱（DualClutchTransmission），又称直接换挡变速器，百简称DCT，位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构；2、双离度合变速箱的工作原理可以简单理解为一个问离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡；3、当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因答此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；4、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

区别在于换挡速度的快慢：1、双离合变速箱（DualClutchTransmission），又称直接换挡变速器，简称DCT，位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构；2、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；3、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

2018款福克斯的双离合变速箱，一定程度上解决了变速箱抖动问题，但是汽车的油耗有点高。那比较好的变速箱有哪些呢，来看一下：1、福特-8AT变速箱：代表车型是福克斯，8AT变速箱也是首次搭载到A级车上的变速箱，最大的特点就是平顺，转速可以有效控制在2000转以内。换挡的顿挫感特别小，甚至你都感觉不到。舒适性调高的同时，牺牲的是提速性下降，百公里加速的时间竟然需要九秒多。2、本田-10AT变速箱：代表车型是讴歌RDX，这款变速箱没有北美版雅阁上的那么凶猛，非常稳健。在100km/h的速度下，这款10AT变速箱的升档积极性就很高，在汽车中高速的时候，表现还是不错的，但是在低速时，表现不是那么令人满意。3、丰田E-CVT变速箱：代表车型是雷克萨斯ES，在电机的加持下，不同模式下的动力有着较大的差异。节油模式下，可能不是那么令人满意，但是运动模式下，这款变速箱的表现还是非常不错的，提速快，而且换挡的顿挫感非常小。

福克斯干式双离合变速箱油多久换？福克斯干式双离合变速箱油建议6万公里或4年更换：1、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液;2、干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;3、从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。