奇瑞a3后座安全带布局怎么样

汽车后座安全带中，两边的安全带其实和前排安全带一样，把安全带扯出来，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨，然后插进接口。估计有不少人都发现后排安全带接口怎么不见了，其实接口位于坐垫和背垫的缝隙之间。如果真的不见，很有可能在套座套时，没有把接口露出来。一般后排中间安全带在后侧车顶，可以看到两个不同款的卡扣，在中间位置也有两个不同款的插座，左、右各一个。使用时，从后侧车顶将垂着的卡扣连着安全带拉下来，斜贴前胸先把卡扣插入其中一个对应的插座，再将另一个卡扣连着安全带贴着跨过双大腿插入另一个插座，即可完成。后排中间座位的安全带，有些汽车是三点式，有些汽车是两点式。如果中间座位是三点式安全带，安全带的位置在车顶，通常配有两个插头和两个插槽。使用的时候，从车顶拉下安全带，斜跨过肩部插到第一个插槽里，然后再从这个插槽把安全带拉到另一侧的插槽插好即可。两点式安全带比较简单，没有肩带只有腰带，通常在椅座的一侧，把安全带拉出来跨过胯骨扣到另一侧的插槽里就可以了。因为没有肩带固定上半身，所以在车辆急刹车的时候，人还是会不由自主地往前倾，安全性没有三点式安全带高。

左后座安全带插口在中座左侧，右后座安全带插口在中座右侧，中座安全带插口也在右侧。如果车辆使用座垫，安全带插座可能会被轻微堵塞。每辆车的后排都会有安全带，无论这辆车有几排座位，每个座位上都有相应的安全带。后排必须系安全带。很多人会有后排可以放心使用的感觉，但事实并非如此。当车辆发生事故时，佩戴安全带可以降低乘客的死亡率，而当车辆发生侧翻时，有80%的几率减少受伤。后排不系安全带的危险系数可以说等于前排不系安全带，安全保护基本为零。

后座三人安全带的系法是：左右两个座椅系安全带的方式与主副驾驶座椅相同，坐在中间的人只能使用安全带固定住腹部，在系中间座椅的安全带时只需要从一边拉过来将卡扣插到另一边固定住腹部即可。后排的左右两个座椅是三点式安全带，中间座椅是两点式安全带。正确使用安全带的注意事项：1、要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更换；2、安全带应系得尽可能低些，不要系在腰部，肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；3、安全带只能一个人使用，严禁双人共用，不要将安全带扭曲使用。

后座要系安全带。以下是安全带的有关介绍：1、安全带材料：安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子，主要原料是涤纶，丙纶，尼龙，安全带不单指织带，除织带，安全带还有其他零件组装而成。传统的保证安全行车的部件有如后视镜、左右车门镜、安全带、安全气囊和ABS。2、安全带的作用：安全带的作用是通过减少具有内部撞击危险的二次撞击力来降低交通碰撞中死亡或重伤的可能性，通过使乘员正确定位，以确保气囊的最大效能，并防止乘员在碰撞中被从车辆中弹出或车辆翻滚。

汽车后座有3个安全带。使用安全带注意事项如下：1、要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更换。2、正确佩戴三点式腰部安全带。（1）安全带应系得尽可能低，系在髋部，不要系在腰部；（2）肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前。（3）安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。3、使用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，如口袋内的手机、眼镜、钢笔等。4、不要让座椅背过于倾斜，否则会导致安全带不能正常伸缩，影响使用效果。

奇瑞A3的后座安全带布局和前排座椅的安全带布局完全一致，都是采用三点式安全带，后排座椅一般可以坐三个人，配置有三个安全带和三个红色的安全带插口。安全带使用说明：1、后排安全带其实和前排类似，有些车型中间乘客为两点式腹式安全带，常见于客车座位上，缺少对上半身的固定，遇上紧急情况时，乘客的肚子会很难受，当然后排中间位置如果是三点式安全带更好。2、儿童不可以直接使用车上的安全带，由于儿童身材矮小，必须使用专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。3、佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做目的是为了紧急事故时的冲击力作用在人体的骨骼上而不是内脏器官上。4、扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，不过为了确保安全带已经扣好且没有损坏，还是要拉扯一下安全带确认。

后座系安全带，安全带是在汽车上用于保证乘客及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止安全气囊弹出伤害乘客的装置，其作用是吸收撞击能量，化解惯性力，防止或减轻驾乘人员受伤的程度。安全带的使用步骤是：1、拉出安全带将卡扣片与卡扣处卡紧，确保安全带拴住身体；2、调整腰带位置，安全带系在髋部；3、调整肩带位置，肩带斜挎在锁骨处；4、开车前检查安全带是否牢固，确保安全带性能正常；5、握住卡扣片按下释放键将安全带送回卷收器中，将卡扣片置于收藏位置。

小汽车后座系安全带的方法是：将安全带跨过肩部中央和腰部，找到安全卡扣，将安全带插入卡扣就可以了。汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈撞击时减少乘客受伤害的装置。现代汽车的速度比较快，一旦发生碰撞，乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求所有汽车前排的乘员必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到固定缓冲的作用，防止出现二次伤害。

后座安全带卡扣在座椅的内侧或嵌在座位的凹坑里，有的车设计的时候卡扣比较短，会藏在后排座椅的坐垫和靠背相交的缝隙里面，找到后拽出来即可，如果找不到可以查看汽车使用说明书，上面都会标注。安全带是驾驶员行车安全的唯一保障，是一种主动式的安全，关键时刻会起到救命的作用。汽车即使在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

汽车后座安全带和前排安全带的系法是一样的，都是要跨过肩部中央和腰部，找到安全卡扣，将安全带插入卡扣就可以了。按照道路交通安全法，当行驶机动车的时候，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按固定戴安全头盔。特别是孕妇在佩戴安全带的时候，腰部安全带的位置应该尽量低一些，要穿过胯骨，不能直接把腰带搭在肚子上，要在肚子下方。安全带的高度也是可以进行调节的，第一步要调节好安全带肩部的位置，这样可以使安全带适合不同身高的驾驶员。

直接按下安全带上的红色按键，就能够将安全带的插口拔下来，这样也就可以解开后排安全带了。机动车辆在行驶的时候，并不只是主驾驶和副驾驶需要系好安全带，车辆的后排乘客也是需要系好安全带的。机动车辆上的安全带是为了防止在机动车辆发生碰撞时对乘员进行约束，以及避免乘员在碰撞时与方向盘和仪表盘等发生二次的碰撞，机动车辆的安全带也可以叫做座椅安全带，是对乘员约束装置的一种，机动车辆配置的安全带是公认最廉价也是最有效的安全装置。

奇瑞新a3两厢评测：1、奇瑞A3可装备奇瑞1.6L、1.8L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适；2、此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音\/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度；3、新款A3发动机为1.6DVVT发动机，省油的同时提升了动力。

奇瑞a3两厢二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

奇瑞a3两厢车性价比一般：1、买车后也遇到几个问题，第一个是离合信号不好，本来离合已经抬起，但是信号没传送，它总认为离合没抬，所以总熄火。第二，冬季打火后车抖的厉害，后来他给刷了一下程序，就好了。第三，前段时间换了个轴承，我感觉出来有异响，换完就没了。我的运气也挺背的，我的亲戚买了老A3，3，4年了，啥事儿也没有，人说特好用，到我这就不行了。你估计没开过A3吧，它的发动机动力不错，但车沉啊，起步没有任何优势，甚至有些肉，不过高速还是很稳的，我开到160迈，没有飘的感觉；2、舒适性还可以，安全问题嘛，反正是5星安全，我也没大撞过，说实话，我也不清楚，我的首保做完时间不长，后面保养的费用还不清楚。外观应该算不错的啦，好多人都觉得外观不错。内饰我没多大感觉，10万左右的车都差不多，我没特别注意过；3、以一个使用者的角度，客观上总体来说，A3还算可以，中规中矩。B50，我没开过，不好多做评论了。

奇瑞a3三厢油耗在九个油左右，主要优缺点如下：1、优点：底盘结实，用料厚道，噪音控制的很好，高速时也是；2、缺点：1.6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降挡后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近1.4吨的车重在那；3、按常理说车重跑高速应该很稳，可一到120方向就有游、飘的感觉，底盘倒是蛮稳，真想不通CHERY是怎么设计的，刹车偏软，有可能是车重的因素。

奇瑞a3这款车三厢评价解说：1、性价比很高，小毛病相对多点，不过一般不影响驾驶，车比较重，1360，安全系数高再加上前后左右气囊的配置，你说安全吗2、外形漂亮不用多说了，内饰豪华啊，低配都叫豪华版啊，什么真皮座椅，倒车雷达，导航啊，应有尽有；3、油耗，都说磨合期过后油耗8-10个，看水平了，这种重量的车，油耗算可以了4。该说缺点了，发动机老旧，用的是宝来和速腾的2气门发动机，动力稍显不足，不过在城里开，不跑山路什么的可以了，自动挡的买B702.0的吧，底盘是马六的，和马六同一生产线，变速箱是什么爱信的吧。

奇瑞a3两厢油耗在8个左右，不算高：1、外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看；2、新增的米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣，更加清新，很家居，很和谐，而且无论从款式到做工，都绝对体现了诚意，这样的价钱能做到这样不容易了；3、空间合适。前排空间可以，后排有点挤但坐人的时候比较少。我的是两箱，如果把后排座位免倒，赶上面包车了。我曾经用它买过大玻璃茶几，买过组装好的跑步机，装过14箱货物等，老式大彩电等，这些都是三厢车搞不定的上面这几条很实用。

奇瑞a3两厢这款车介绍：1、外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看；2、新增的米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣，更加清新，很家居，很和谐，而且无论从款式到做工，都绝对体现了诚意，这样的价钱能做到这样不容易了；3、空间合适，前排空间可以，后排有点挤但坐人的时候比较少。我的是两箱，如果把后排座位免倒，赶上面包车了，我曾经用它买过大玻璃茶几，买过组装好的跑步机，装过14箱货物等，老式大彩电等，这些都是三厢车搞不定的上面这几条很实用。

奇瑞a3两厢的参数如下：1、这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念；2、其实我也不是很懂，只是听一个哥们说，目前包括日产、丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越；还有一个L挡，还没试过，听说是低速前进挡，估计是上下坡时候用的，相当于1挡或者2挡啥的；3、动力：CVT强劲的动力表现，平顺舒适的驾乘感受，都给人留下了极为深刻的印象，可能是电子油门的原因吧，1、2挡，油门基本到底，车速总是慢慢往上悠，中途加速性能不错，长时间使用空调对动力输出也几乎没有影响。

后座安全带插口在中控扶手附近，通常来讲，这个插口是裸露的在外面的，当汽车发生碰撞之后，使用安全带对后座乘客的严重伤害可以减少44%。值得一提的是，前排乘客使用的安全带是可以调节高低的，后排使用的安全带不能调节高低，不同的车型对安全带的安装位置都有不同的标准，汽车安全带安装位置不一定都契合不同身高的人，在使用的过程中可以自己手动调节。安全带是公认的最有效的安全装置，在汽车当中都是强制装备的，所以说，上车之后无论是坐在哪个位置，都要佩戴好安全带。汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，安全带的预紧装置就会瞬间收束，将汽车上的乘客和驾驶员牢牢的固定在汽车的座椅上，防止车内的驾乘人员发生二次碰撞。需要注意的是，在不系安全带的状况下，汽车发生碰撞之后，安全气囊不仅不能对成员起到防护的作用，还会对车内的驾乘人员造成严重的杀伤力，这是非常危险的。