丰田chr用什么变速箱

丰田chr配备的是DirectShift-CVT变速箱，选用传动齿轮＋钢带传动系统，起步时选用传动齿轮，行车中不一样的实时路况、不一样的油门踏板浓淡，二者能够自行转换。CVT变速箱是来源于爱信的无级变速箱，爱信自1969年创立以后就一直在产品研发变速箱，它是由爱信和博格华纳合资企业创建，也是爱信精机的一个分公司。爱信它的变速箱的平顺性、精确性全是不错的，而且它的耗油量较低，因此市场份额也较高。现阶段丰田汽车、马自达汽车、菲亚特汽车、大家等汽车企业大部分车系都是在应用。CVT变速箱优势：1、汽柴油经济性好；2、驱动力好；3、舒适度好；4、操纵性好；5、低成本；6、终生免维护保养。缺陷：1、加快感略差，缺乏一定安全驾驶快乐；2、承担的最大扭矩转速偏小，可靠性略差。事实上一切变速箱都不可能应用一辈子，AT全自动变速箱一样会发生磨擦片组损坏、油路板常见故障等难题。CVT变速箱的特点便是体型小重量较轻，汽柴油经济性好，安全驾驶比较平顺。缺陷也许也是想您所指的，一旦锥型轮及钢带损坏，或钢带形变，检修费用较高，大部分与换变速箱差不过多。丰田chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为203牛米，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。丰田chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是非常小的，并且这种悬架的成本也是很低的。

丰田chr使用的变速箱是：全系CVT无级变速变速箱。丰田chr变速箱的性能：1、燃油经济性；2、动力性；3、舒适性；4、操控性；5、成本低；6、终身免维护。丰田chr配备DirectShiftCVT变速箱，采用齿轮和钢带传动，起步时采用齿轮传动，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。目前的自动变速箱有四类，分别是：液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。

丰田塞纳一共使用了两款变速箱，一款是5at变速箱，另一款是6at变速箱。这款车一共使用了三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.3升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。丰田塞纳是丰田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是5085毫米、1983毫米、1811毫米，轴距是3030毫米。

丰田塞纳共使用两款变速箱，5at变速箱和6at变速箱。以下是丰田塞纳的扩展资料：1、这款车一共使用三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机，3.3升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2、丰田塞纳是丰田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是5085毫米，1983毫米，1811毫米，轴距为3030毫米。3、mpv车型非常注重舒适行，这款车使用at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。

丰田chr是CVT无级变速箱，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况较好的匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以其是理想的汽车传动装置。丰田chr是丰田旗下的一款小型SUV，该车长宽高分别是4360mm、1795mm、1555mm，轴距是2640mm，动力方面，chr搭载的是DynamicForce系列全新2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，峰值扭矩203nm。

丰田chr变速箱是爱信的，全系使用的变速箱都是CVT（无级变速）变速箱。（没有回答品牌）CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。现在主流的自动变速箱有四类分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。这也是为什么大多数低端车型都使用CVT变速箱的原因。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱。相应的，AT变速箱的成本也是最高的。丰田chr车身尺寸长宽高分别是4360mm、1795mm、1555mm，轴距为2640mm，和同级车型相比它的长度和轴距是很有优势的，

这种情况改善了，因为丰田召回了那些有问题的汽车，也更换了变速箱。如果车主发现自己购买的丰田chr变速箱存在顿挫，那么往往是非常苦恼的，但现在这种情况的发生率是不高的。丰田这个牌子的汽车很受车主的喜爱，虽然汽车有时会出现一些问题，但是丰田也是很有责任心的，往往会尽快处理。此外，变速箱的存在对汽车是非常重要的，如果出现了问题，那么就需要及时处理，否则后续的维修过程会变得更加麻烦。丰田chr的动力性能是汽车的卖点之一，毕竟出色的动力会让年轻的车主产生浓郁的购买欲望。当然汽车的外观设计也是让人赞不绝口的。

根据丰田官方介绍，丰田86有两款变速箱可以选择，一款是6挡手动变速箱，另一款是6挡手自一体变速箱。其中，自动挡版本的丰田86要比手动挡版本的丰田86贵一万元。截止到2019年10月，市面上大部分汽车都使用了自动变速箱。按照原理的不同，自动变速箱又分为AT、AMT、CVT和双离合等。相比于手动变速箱，搭载自动变速箱的汽车更容易操控，而且换挡效率更高，但是它的缺点也比较明显，就是在可玩性方面不如手动变速箱，而且还存在一定的故障率。一般来说，手动挡的汽车在行驶50000公里左右时就要更换一次变速箱油，自动挡的汽车在行驶80000公里左右时就要更换一次变速箱油，从而使变速箱更好的工作。关于汽车变速箱需要注意的事项：1、手动挡的汽车在换挡时要把离合器踩到底。2、自动挡的汽车尽量不要使用空挡滑行。3、按时检查变速箱油。4、车主朋友要根据自身需求选择适合自己的变速箱。

丰田红杉使用了两款变速箱，与4.7升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱，与5.7升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱能承受的扭矩是比较高的，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。这也是at变速箱换挡平顺性更好的原因，因为液力变矩器内全是变速箱油，这样可以缓解一些冲击和顿挫。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱的生产和研发成本是比较高的。如果大家对丰田红杉感兴趣，可以去试驾一下。国内能见到的丰田红杉是比较少的，这款车售价很高，并且乘坐舒适性很好。丰田红杉使用了两款大排量自然吸气发动机，这两款发动机能给驾驶员带来动力源源不断的驾驶感受。丰田红杉还配备了分时四驱系统，分时四驱系统可以让驾驶员切换模式，一般的分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

丰田塞纳一共使用了两款变速箱，一款是5at变速箱，另一款是6at变速箱。这款车一共使用了三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机，3.3升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。丰田塞纳是丰田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是5085毫米，1983毫米，1811毫米，轴距为3030毫米。丰田塞纳有前驱版车型，也有四驱版车型。mpv车型是非常注重舒适行的，所以这款车使用了at变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱在运行时液力变矩器内部会充满变速箱油，这样可以缓冲一些抖动和震动，所以at变速箱的运转平顺性是更好的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

第八代凯美瑞（2018款）提供6挡手自一体（2.0L自然吸气）、8挡手自一体（2.5L自然吸气）、E-CVT变速箱（油电混动车型）三种变速箱类型。其中，全新DirectShift-8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，传动效率有了进一步突破。2018款凯美瑞外部配置上，自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、扰流板等将全系提供。除低配的两款车型外，其余车型都将拥有镀铬装饰条加以陪衬。全新凯美瑞的内饰采用偏向驾驶员的Y型设计，整体看起来年轻时尚。新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑（低配为4.2寸）、8英寸彩色中控液晶屏（低配为7英寸），而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术。同时高配车型还将享有驾驶模式调节、倒车影像、CarPlay、一键启动、定速巡航、车道偏离预警等使用功能。除了低配车型提供单天窗外，其余车型均提供全景天窗。

丰田chr定速巡航可以通过方向盘右侧的操作按键进行使用，在开启定速巡航前用“SET”对定速巡航模式进行设置，通过“+”或者“-”设定巡航车距以及控制速度（注：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用），设置完成后方可工作。“CANCEL”取消定速巡航，“RES”恢复定速巡航。定速巡航系统又称定速巡航行驶装置，使用定速巡航后驾驶员不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。汽车采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车时，驾驶员就不需要不断地去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。当驾驶员踩下制动踏板后，定速巡航结束工作，但设置的速度值依然保留，可以通过手动的方式恢复巡航状态。

电瓶型号是2113:80D26L；参数是12V70AH。丰田chr安装的这款蓄电池寿命可达到3年以上；但电池的寿命还是和车主的驾车习惯、车辆的使用频率有关系，若不正确的使用电瓶，则会导致蓄电池长时间亏电，从而寿命大大衰减。在使用车辆的过程当中，很多不恰当的使用方式则会直接影响蓄电池的寿命，比如：1、若车辆处于熄火状态下时，车辆内部的用电设备的电源没有被切断，则蓄电池就会受到很严重的伤害；2、车主离开车辆之后没有将车灯关闭，则会导致蓄电池出现亏电的现象，从而使用寿命大大缩减；3、车辆在熄火状态下还使用外接电源设备也会大大影响电池的寿命。

丰田chr的手机互联需要通过百度CarLife来连接，需要与丰田chr通过usb或者WIFI连接就可以完成手机互联。但是现在丰田chr的车机互联只支持安卓系统，暂时不支持ios系统。 车机互联就是投屏到车载显示器上的导航屏幕，通过显示器可以操作手机。导航，视频，音乐，游戏等功能映射到车载屏幕上。手机映射功能的加入，可以方便利用车内屏观看手机中的视频，以及使用手机导航。我们也可以通过手机蓝牙连接车载蓝牙来进行相关操作，不过使用就没有那么顺畅。 相较苹果系统，安卓系统实现车机互联与手机镜像需要操作步骤略多。当然我们也可以搜索并连接Wi-Fi热点，启动车机端和手机端的互联设置，手机与车机即可进行连接，但无线连接无法使用手机镜像，有的手机操作系统需要进行更新才能进行连接。

丰田chr的定速巡航怎么用，定速巡航开关图解如下：选择定速控制模式时，本车将保持设定速度，但不会控制车距。请仅在车距控制模式由于雷达传感器脏污等原因无法正常工作时选择此模式。 巡航控制关闭时，按住“ON-OFF”按钮1.5秒或更长时间。按下“ON-OFF”按钮后，雷达巡航控制指示灯将立即点亮。之后，将切换为巡航控制指示灯。仅在巡航控制关闭的情况下操作控制杆时，才可切换至定速控制模式。通过操作加速踏板，加速或减速至所需车速（约40km/h[公里/小时]或更高），然后向下推控制杆以设定速度。巡航控制“SET”指示灯将点亮。松开控制杆时的车速即为设定速度。 定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。 通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的（也就是现今的多功能定速巡航的刹车故障报警功能）。从使得定速巡航解除反应速度更快，因为刹车灯点亮时间是早于刹车作用之前的。

丰田chr跟换蓄电池型号可以参考用户手册里的蓄电池型号来进行更换。一般来说，汽车电瓶寿命在三到五年。但在平时生活场景中，很多车主因为一些不恰当的用车习惯，导致电瓶长时间处在亏电状态，从而减少了电瓶的使用寿命，有的电瓶甚至一年还不到就坏掉了。 列举一些经常会伤害蓄电池的用车习惯：1、熄火状态下长时间使用车内电器设备；2、熄火状态下使用外接电源设备；3、停车后忘记关灯。 从使用和保养的角度来看，无论车上装的是普通蓄电池还是免维护蓄电池，正常的使用寿命的都在3到5年左右。如果想要延长使用寿命，普通的蓄电池额可以在使用了2至3年后添加电解液，从而延长1-2年的使用寿命，免维护蓄电池的话，基本没得休，只能直接跟换，不过是可以依旧换线的，旧电池还有回收价值，可以用来抵扣一部分新电池的成本。

丰田chr轮胎的型号是普利斯通的DUELERH/PSPORT，尺寸是215/60R17。汽车的轮胎就像我们穿的鞋子是一样的，我们要买穿着合适的而且不打脚的，那么车胎也是一样，要选择适合的。每一个汽车轮胎都有自己规格参数，必须要为汽车选择适合其车型的轮胎才能确保行车安全。丰田chr的轮胎除了可以选用原车路航品牌外，如果经济条件允许的话，还可以根据实际需求进行更换。 说到轮胎的规格，我们下面就为大家普及下丰田chr轮胎的基本数据参数： 215代表轮胎断面的宽为215毫米，轮胎断面越宽，轮胎与地面的摩擦力就越大，抓地力就越强； 60代表的是轮胎的扁平比，它代表名义断面高度和名义断面宽度的比为0.6； R代表轮胎属于子午线轮胎； 17代表对应的轮圈直径为17英寸，加大轮圈直径的同时就意味着同时会减小轮胎的扁平比。

丰田chr的火花塞品牌是DENSO，型号是FC20HR-Q8。丰田chr可用的火花塞只需要你买同样型号大小就行了，但是品牌也是要选择过硬的品牌会比较放心。其实汽车上很多零件的更换并不会很难，火花塞也是可以车主自行更换的，不过车主在操作时需要注意几点细节。首先是一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞，第二是一定要有专业的工具，扭力扳手是必不可少的，另外还要准备一个顶端是磁性的套筒，直径的尺寸要依据自己的车辆火花塞尺寸来选择。 拆装火花塞要一个一个气缸来，不能一下子全拆下来然后再一下子全装上去，要避免脏东西掉入到气缸内。拆卸火花塞不是太大的问题，直接拧下来就行了，但在安装的时候，最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛·米的力矩，而14mm的火花塞则需要25-30牛·米的力矩来紧固。如果用的力度小了，可是会造成渗油和漏气，影响发动机性能的，而力度过大则会造成脱扣与扭断火花塞。

丰田chr可用的机油型号为0W-16、0W-20、5W-20或5W-30的发动机机油。丰田chr使用0W-16可以确保良好的燃油经济性。品牌的话得看车主个人的需求了，车主可以根据先前的保养体验自主选择心仪的机油品牌和规格，不过还是要听从维修人员的建议进行合理选择。好的机油品牌有很多，比如美孚、壳牌、嘉实多等等。 可以看出，有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好，但我们要清楚的是，首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后，车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合宝骏360的机油品牌和油质。山不在高，有仙则名。机油不一定是等级越高越好，装载量也不是越大越好，关键是要适合汽车本身才有用。 车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。机油滤芯是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，可以延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏。另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。建议更换机油时同时更换滤芯，不要为了省小钱而花了修车的大钱。 相关热搜： 1、机油不足有什么表现 2、发动机为什么会烧机油 3、20w50机油冬天能用吗

以2020款丰田CHR为例，丰田CHR全系使用的变速箱都是CVT（无级变速）变速箱。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。现在主流的自动变速箱有四类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。这也是为什么大多数低端车型都使用CVT变速箱的原因。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱。相应的，AT变速箱的成本也是最高的。截至2019年11月8日，丰田CHR在售的最新车型是2020款，官方指导价：14.18~18.08万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。丰田CHR最大的特点，莫过于它前卫的外观。不夸张的说，丰田CHR绝对是二十万元以下最抓眼球的SUV。丰田CHR的外观造型独特，前卫，新潮，时尚。可以说是过目难忘。