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朗逸气囊怎么拆

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4439
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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首先需要将汽车的方向盘旋转一下,然后采用一字螺丝将卡子去除,一共有两个卡子,都去除了可以将整个安全气囊盖取下来,需要注意不要将线弄断了,然后将可以看到安全气囊,取出即可。安全气囊是汽车被动安全性的保护系统,汽车发生碰撞时,使用安全气囊可以减少碰撞的故障表现,在汽车发生碰撞时,对头部和胸部采取保护措施。更高端的汽车还会配备多几个安全气囊,使汽车在出现安全事故的时候可以更好保护车内人员,和汽车的安全带一同成为汽车的安全配置,保障车内人员的安全。

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朗逸的门锁怎么拆?

朗逸的门锁拆除方法:1、将下车门内侧的隔音饰板拆下;2、拆卸中央门锁线束插头和中央门锁电动机;3、拔下车门中央门锁电动机的线束插头,拆掉锁支架就可以将门锁取下来。朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm,轴距为2610mm。朗逸的驱动方式为前轮驱动,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架,后悬挂类型为扭力梁式半独立悬架。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
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朗逸门把手怎么拆?

1拆下装饰盖需要将车辆车门外把手的装饰盖拆下。2拆下螺丝拆下之后会看到螺丝,使用工具将螺丝拆下3抽出把手再将车辆门把手向外抽出,这样就完成了车辆门把手的拆卸,车辆外门把手拆卸,不需要拆卸内饰门板。
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宝马气囊怎么拆?

宝马气囊拆卸方法是:首先松开方向盘固定拨杆,也就是调节方向盘后固定锁住的那根拨杆,把方向盘拉到最外,从转向柱盖板最里侧,有防尘罩(皮革)的地方开始下手,把上盖往上提,拆下。上盖都是用卡子卡,不用担心,卡子很结实,用巧劲向上拉,卡子不会断。方向盘使用方法如下:1、标准的握盘方式和坐姿。最为标准的握盘方法是两只手对称地放在方向盘两侧(表盘左手9点,右手3点位置),拇指轻轻搭在方向盘内侧,正确的坐姿是将身体对正方向盘并保持正直,两眼平视前方,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,根据车型和驾驶员身高调节座椅,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。2、良好的方向感。在行驶过程中遇到路况变化或障碍时,要做到快打快回慢打慢回,少打少回多打多回,有效打轮,快速修正,动作流畅不拖泥带水。
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朗逸车灯怎么拆?

朗逸车头大灯外面有防尘罩,要更换需要打开引擎舱,拆下螺丝将防尘罩取下,看到灯泡直接拧下即可。以下是拆下车灯的具体步骤:1、在车辆熄火后,等发动机完全冷却下来之后再打开发动机舱盖,以免发动机温度过高烫伤,打开发动机舱之后可以看到大灯总成的防尘罩,找到所需更换的灯光防尘盖将其拆下。2、拔下线束插头,捏住底座旁边的钢丝卡簧,待卡子松之后就可以直接拿出灯泡。
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朗逸鼓风机怎么拆?

朗逸鼓风机的拆卸方法:拆掉副驾侧的杂物箱,然后拆掉下方的隔板就能看到鼓风机,逆时针转动鼓风机使其从卡子中脱出,然后拔掉插头倾斜着取下即可。朗逸车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。朗逸是由上海大众生产的一款轿车,车身尺寸方面,其长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm,轴距是2610mm。
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朗逸气囊位置在哪?

朗逸气囊位置分别在方向盘正中央、副驾驶室前面板、驾驶室靠背左侧、副驾驶靠背右侧。气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质,利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车,其车身尺寸长为4670毫米、宽为1806毫米、高为1474毫米,轴距是2668毫米。朗逸一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。
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朗逸中网怎么拆?

朗逸拆除中网方法:1、需要准备T25花键螺丝刀,再打开引擎舱,在前方固定中网的四颗螺丝拆下;2、将保险杠左右两侧的螺丝拆下;3、将车头底部下方的螺丝拧出,用手将中网与保险杠分离抽出即可。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车,既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
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新朗逸副气囊怎么拆

拆除新朗逸副气囊首先得让人躺在有气囊的座椅上,用钥匙打开汽车,并把方向盘向左打,然后可以看到方向盘里有螺丝孔,用螺丝刀将螺丝取出来,同样的方式将另一边的螺丝也取出来,然后把气囊向上一抠,就可以拆下来了。副气囊也叫做副驾驶安全气囊,一般安装在副驾驶座椅的前方,仪表板手套箱的上方,是一种被动安全配置。当车辆发生证明猛烈碰撞事故时,车辆前方会出现大幅度变形,车内的乘客会随着惯性而猛烈向前俯冲,导致与车内构件的撞击,此时副气囊就能够弹出,缓冲乘客向前俯冲的撞击力度,从而保护副驾驶乘客的安全,副气囊能够隔离头部、躯干与面板的直接撞击,避免致命伤害。
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别克英朗气囊怎么拆

别克英朗安全气囊的拆卸,首先,需要断开蓄电池负极电缆,驾驶员躺在座位上并将钥匙向左旋转,当驾驶员看到螺孔或夹子时,请用螺丝刀将其取出,另一面也是如此,然后向上拉出安全气囊,在保险丝盒中写有SRS或AIRBAG的是安全气囊保险丝,安全气囊计算机板通常位于变速杆的前面或下方。新型别克英朗新型汽车配备了迭代升级的别克eConnect互连技术,并配备了新设计的车载人机界面,并支持以“云”为中心的汽车相关应用和服务,第一代Hideo的原型是第四代OpelWright,该产品于2009年在中国首次生产,在发布时,有两种模型:HideoXT的掀背车版和HideoGT的轿车版。别克英朗于2015年迎来了新一代,并于2016年成为中国的独家车型,其定位开始转向面向家用市场的紧凑型汽车,并在2017年取得了巨大成功,2018年,新营郎采取了“更好的优势”升级策略全面升级了广为认可的外观,油耗,互连性,安全性和配置,随后,推出了2019SuperConnectedEdition模型。
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朗逸火花塞怎么拆

朗逸火花塞拆卸方法:先拆除点火线圈等覆盖零件,再拧下高压线桩头,拔下高压线接头时应轻柔,然后使用火花塞扳子松掉火花塞,火花塞扳子有吸力,可以吸出火花塞。拆火花塞的时候有可能出现把火花塞拆断的情况,拆断火花塞基本上都是将白色的陶瓷绝缘体拧掉了,但火花塞的头还卡在那里。火花塞断了怎么取出来是很讲究技术的事情,如果自己没有这方面的经验最好不要轻易尝试。火花塞断了怎么取出来有以下三种方式:1、焊接法用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上,然后将断掉的火花塞拆出来。这种方式通常需要焊很多次才能成功,并且难度比较大;2、反螺纹工具因为拆断火花塞的情况比较常发生,所以外面很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具。用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹,然后拧动工具将断头取出来。攻螺纹的时候会有细铁丝掉到气缸内,取出断头之后要用磁棒尽量吸干净;3、暴力砸用大小适中的长一字刀卡在断头上,用力将断头砸烂掉到气缸里,然后用磁棒将碎掉的火花塞吸出来。这种方式不但会伤害到气缸上的螺纹,而且吸不干净碎片还会损坏发动机,所以不建议采用这种方法。
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朗逸油箱盖怎么拆

朗逸油箱盖有个卡扣,拨一下卡扣往外拔就能将油箱盖取下。油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的,用不锈钢做成,密封性很好。每一辆车都有规定使用的燃油标号,不同的发动机要求使用的燃油可能不一样,一般普通家用代步车使用的是92号汽油,而B级车大多要求使用95号汽油。一辆车该使用哪种标号的汽油,几乎都会在油箱盖上有标注,一般是以小标签的方式贴在油箱盖上面。建议车辆每行驶48000km就要检查一次油箱盖。检查油箱盖时,还要特别地检查一下燃油注人口颈部两处的螺纹是否有损伤或螺纹错扣,并确保密封垫片或者密封圈处于正确的位置。另外,还应该注意的是油箱盖的使用是否满足汽车制造商要求的使用规范。如今市场上有专用的测试仪器可以用来检测油箱盖是否能够保持正常的油箱压力,也可以检查是否能够满足燃油蒸发排放的要求。
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新轩逸气囊怎么拆

首先准备一套六角梅花螺丝刀,从方向盘底下看,可以看到两个圆形塑料盖,将其取出,可以看到螺丝,用对应大小的螺丝刀拧下螺丝,即可拿下气囊盖,安全气囊就在盖里面。新轩逸有两个安全气囊,驾驶员辅助前安全气囊位于方向盘中间,乘客辅助前安全气囊位于手套箱上面的仪表板处,其中方向盘安全气囊的内卡都是在方向盘的后方。辅助侧撞安全气囊位于前排座椅靠背的外侧,辅助前安全气囊系统在正面猛烈撞击时膨胀,然而其可能因为类似正面猛烈撞击的其他类撞击而充气膨胀,在某些前部碰撞时也可能不膨胀。新轩逸气囊在拆卸过程中,要注意不要动里面的气囊,避免影响气囊正常功能的使用。如果只是拆下气囊盖,是不影响气囊使用的,安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时,传输信号给电脑,然后电脑给安全气囊点火,触发里面的气体爆炸产生高压气体瞬间弹出。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4258

朗逸传动轴怎么拆?

朗逸传动轴的拆卸方法如下:1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来;2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;3、将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。
发布时间:2021-04-26 10:59:02 阅读:1794

朗逸点火器怎么拆?

朗逸点火器的拆卸方法如下:1、首先将汽车方向盘上的喇叭盖板用力扣下;接下来用套筒工具逆时针卸下汽车方向盘上中轴螺丝即可;2、然后再把汽车组合开关的盖板固定螺丝拆下来即可;下面再使用套筒卸下汽车方向机的固定螺丝;3、接下来放倒汽车方向机,卸下盖板后面的两颗螺丝;4、然后拔下汽车点火锁的两个插头;最后就把汽车的点火锁拆下来了。
发布时间:2021-04-26 10:55:02 阅读:1810

朗逸点烟器怎么拆?

朗逸点烟器的拆卸方法如下:1、拧外壳:部分汽车的点烟器的器座后面,装的是拧上的外壳,通过反方向可以旋下来,然后再正方向就又可以装上了;2、拆螺丝:部分汽车的点烟器的器座后面,是用螺丝来固定的,只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下,同样,将螺丝拧上就又装上去了;3、拆面板:拆除挡位操作杠的面板,该面板是使用塑料卡勾,只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起,就可以将整块面板拆开;4、拆面板螺丝:当拆除挡位操作杠面板后,按下点烟器的面板门将会自动打开,然后看到两个黑色的螺丝,使用M4内六角扳手拆除即可;5、拆面板盒:直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来,当拉出大概10厘米左右时,将连接线先拔除掉,只有这样才可以将整个盒子拉出;6、操作内外圈:点烟器含有外、内圈两部分,使用时将内圈按进去,待达到一定温度后,内圈会自动弹回原始位置,这时手捏外圈拔出即可。
发布时间:2021-04-26 10:54:03 阅读:1780

朗逸水泵怎么拆?

朗逸水泵的拆卸方法如下:1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有项出螺栓,则可用顶出螺栓顶下;2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆;3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母,取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料;4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打,即可把轴取下。在拆卸过程中,应注意不使轴损坏,拆出的零件集中顺序保管。
发布时间:2021-04-26 10:53:02 阅读:1774

朗逸散热器怎么拆?

朗逸散热器的拆卸方法如下:1、打开汽车的引擎盖,拆下位于散热风扇上面的进气管,卸下散热风扇;2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面,共四个角,每个角有一个螺丝;3、使用专业的工具拧下这四个螺丝;4、当螺丝全部拧下时,就可以把散热器从车上卸下来了。
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朗逸水箱怎么拆?

朗逸水箱的拆卸方法是先拆卸车辆的前保险杠,再拆下防撞梁,卸下冷凝器,卸下水箱框架,再拆下水箱即可。朗逸水箱在发动机前舱,靠近发动机的位置。水箱上标注了发动机高温时禁止打开水壶盖。不能往汽车水箱加注普通水(自来水,矿泉水)。需要加注汽车发动机冷却液(低温时零度不结冰,高温时100度不沸腾),冷却液不会产生水垢,能够保证发动机水路清洁。汽车水箱保养方式如下:1、将车辆停稳并熄火,待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂;2、启动发动机,直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟;3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下,同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸,切不要将固定卡扣弄断;4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出,最后再更换新的发动机冷却液。
发布时间:2021-04-26 10:52:03 阅读:1909

朗逸大灯怎么拆?

朗逸大灯的拆卸方法如下:1、将灯泡的电源插口拔开,拔出灯泡电源插口的时候,力度要适中,避免将插口接线弄松,或损坏灯泡插头;2、拔开电源接口后,将灯泡背后的防水盖拿掉,车灯防水盖的材质多为软胶,也有车型配备的是软塑料材质的防水盖并没有什么区别,只需稍稍用力,就能见防水盖掰下;3、将灯泡从反射罩中取出,取出灯泡时,需要用手指捏住两边的钢丝卡簧,待灯泡松开后,再往外抽出灯泡;4、将新灯泡放入反射罩,对准灯泡的固定卡位,灯泡底座上有若干固定卡位。安装时按取出旧灯泡的步骤逆向操作:捏住钢丝卡簧将灯泡插入反射罩,对准安装位置后松开卡簧固定灯泡;5、盖上防水盖时,要确保防水盖边缘和固定位完全贴合。最后,将大灯电源插口接上,更换车灯的操作便完成了。
发布时间:2021-04-26 10:51:03 阅读:1850

朗逸氧传感器怎么拆?

朗逸氧传感器的拆卸方法是使用专用套筒直接卸下氧传感器即可。氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足,同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下:1、被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀;尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓;2、当前氧传感器发生故障时,ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象;3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,那么尾气就会超标,轻则耗油影响发动机工况,重则影响年审或直接更换三元催化。
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