16款北汽新能源ev续航里程多长
发布时间：2020-12-26 22:58:30
原创
来源：中华网
阅读：4597
16款北汽新能源ev的续航里程是150公里，这是工信部给出的数据，在实际的使用过程中，续航里程会更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。
16款北汽新能源ev是一款纯电动小型汽车，这款车是一款单电机车型，16款北汽新能源ev的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
16款北汽新能源ev的电动机最大功率为45kw，最大扭矩为144牛米，这款车的动力是够用的。
纯电动汽车的动力响应是非常迅猛的，电动机的动力输出方式与一般的内燃机是不同的。
一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。
将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。
纯电动汽车的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。
16款北汽新能源ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁，因为扭力梁的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
缤越新能源续航里程多长？
缤越新能源纯电续航的里程是62KW。以下是相关信息：1、缤越新能源其动力方面采用的是1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，电动综合续航62KW，百公里加速仅为6.9秒。1.5T的涡轮增压发动机，最大动力可以达到177匹的马力，最大扭矩为255牛米。2、缤越新能源中控大面积采用银色的金属拉丝饰条，符合当下时尚主流设计审美观。三幅式平底方向盘手感足够舒适，中控屏幕采用10.25英寸的主流尺寸，搭载了吉利最新的吉克智能生态系统，触控识别也十分精准。座椅采用的是仿真皮材质，填充物很充实触感柔软，而且座椅支持6个方向的电动调节。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6177
16款北汽新能源ev用的是什么悬架？
16款北汽新能源ev用的悬架分别是：前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架类型有：1、独立悬架独包括：双叉臂式悬架、双横臂式悬架、e型多连杆悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架；2、非独立悬架包括：多片弹簧式悬架、扭力梁式悬架、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架、空气弹簧式非独立悬架。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5798
缤越新能源续航里程是多长？
缤越新能源续航里程是62公里，这款车的电池组采用的是三元锂电池。该车是基于吉利BMA架构打造的，其采用的是燃油版车型的设计。汽车前脸采用的是家族式涟漪格栅，进气格栅同时采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车尾部采用的是粗壮的镀铬装饰条进行装饰，同时还采用了扰流板。缤越新能源是吉利旗下的一款插电混动小型suv，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合，发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为255牛米。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4954
北汽新能源EC5的续航里程多远
工信部给出的北汽新能源EC5的续航里程是403公里，这个表现是不错的。不过在实际的使用过程中，续航里程要更低一些，因为工信部测试续航里程都是在一些比较理想的条件下测试的。北汽新能源EC5是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为200牛米，这款车的动力还是比较强的。北汽新能源EC5全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池是非常适合家用车使用的。北汽新能源EC5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源EC5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。北汽新能源EC5是一款小型suv，小型suv的后悬架使用扭力梁悬架是很正常的，因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装独立悬架的。独立悬架占用的空间是比较大的。
发布时间：2021-11-10 16:43:22
阅读：4499
启辰d60 ev续航里程的多长
启辰d60ev续航里程为481km。启辰d60ev与同级别车型竞争的底气除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。这款车的电池采用的是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的总容量为58kWh，能量密度171Wh/kg，其实，这款车的综合续航里程为481km，等速续航里程可达585km，电池组采用的是独创模组支架设计，轻量化的设计不仅能够减轻汽车的重量，更重要的是能提高汽车的续航里程。这款车在生产初期主打的就是安全和高品质，电池系统在研发的时候经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主动被保护系统，生产制造工艺比较出色，相对于同级别的竞争对手来说，这款车综合表现是非常好的。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3920
比亚迪汉ev续航里程多长
四驱版车型工信部给出的续航里程为550公里，前驱版车型工信部给出的续航里程为605公里。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米，轴距为2920毫米。比亚迪汉ev的前驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。前驱版车型的电动机最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。四驱版车型的前桥和后桥都是有电动机的，这款车的电动机总功率为363kw，总扭矩为680牛米。这款车使用了磷酸铁锂电池，这种电池的成本要比三元锂电池更低，并且安全性也要比三元锂电池更好。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构比较简单，并且应用也是非常广泛的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间：2021-10-23 15:20:04
阅读：3908
沃尔沃xc40新能源续航里程多长
工信部给出的续航里程为420公里，这是在一些比较理想的状况下才可以跑这么多里程数，纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响。沃尔沃xc40新能源是沃尔沃旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4425毫米，1863毫米，1651毫米，轴距为2702毫米。这款车的前桥和后桥都是有电动机的，这款车前桥和后桥的电动机总功率为300kw，总扭矩为660牛米。这款车搭载了三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。沃尔沃xc40新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。
发布时间：2021-09-04 12:00:09
阅读：3892
北汽新能源ex3真实续航里程?
北汽新能源ex3真实续航318公里：1、北汽EX3提速快，加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉。指向也精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉。还有前后排和头部空间充足，后备箱长宽够用。主副驾还有电动调节和电加热功能，舒适性必须要点赞；2、质量很好，北汽EX3搭载北汽新能源自主研发的达尔文整车人工智能系统，再聚十项高能，高密度电池组+智能电池管理系统，实现了501-630km超长续航里程，电池也更安全；3、北汽新能源EX3量产版或将于2019年4月正式上市，作为北汽新能源即将推出的全新正向开发的A0级纯电动跨界车型，新车主打Cross跨界风格，动力方面搭载了一台最大功率160kW的驱动电机，等速续航里程可达600km。
发布时间：2021-04-28 16:05:04
阅读：3819
北汽新能源ec180续航里程怎么样?
北汽新能源ec180续航里程：1、EC180的中控台造型简洁，整体以实用为主。新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达\/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构；2、EC180的内饰设计简单明了，大量平直的线条划分明确的功能区域，配有三辐式方向盘和液晶仪表，高配车型配备8英寸触控屏幕，支持导航、蓝牙、搜索引擎CarLife等功能；3、EC180的电动机最大功率为30kW，最大扭矩为140Nm，配备制动能量回收系统，其NEDC工况续航里程为156km，最大续航里程超过200km，最高车速超过100km\/h，在慢充模式下，可在7小时内完成充电。
发布时间：2021-04-27 22:25:04
阅读：2929
北汽新能源ec3续航里程怎么样?
北汽新能源ec3续航里程261公里，参数：1、搭载N-booster智能电控制动系统，该系统能实现99.99%制动能量回收，提高续航，扩大用户的出行半径；2、匹配高效智能助力，其反应时间仅为传统助力1\/4，紧急情况下可缩短制动距离5m以上，让刹车灵敏；3、EC3标配宁德时代三元锂电池、北汽新能源自主研发的专业电池管理系统及超低温预热充电技术，工信部综合续航达261公里的同时，能在零下30度可正常启动、充电；4、EC3采用高效水冷电机，冷却性能更好、运行效率更高，0-50km\/h加速时间小于5.5s，最高时速可达120km\/h；5、EC3配备专业级正向开发纯电动运动底盘，前后轴荷1：1，四轮受力均匀，加速、减速、转弯时操控平稳、安全，而为了验证EC3的实力，北汽新能源更是针对其进行了197万公里超长试验里程验证。
发布时间：2021-04-25 16:17:04
阅读：1351
16款北汽新能源ev电动机功率多大
16款北汽新能源ev的电动机最大功率为45kw，最大扭矩为144牛米。这是一款单电机车型，并且这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。16款北汽新能源ev全系使用了磷酸铁锂电池，时至今日几乎已经没有纯电动汽车使用磷酸铁锂电池了。大部分新款的纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。16款北汽新能源ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁是比较正常的，扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说还是比较重要的。16款北汽新能源ev的空间是够用的，这款车的长宽高分别是3998毫米，1720毫米，1503毫米，轴距为2500毫米。
发布时间：2020-12-26 22:58:49
阅读：4800
16款北汽新能源ev用了什么悬架
16款北汽新能源ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，应用广泛。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车前悬架会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架应用广泛还因为这种悬架的成本是比较低的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，很多小型汽车或微型汽车的后悬架会使用扭力梁。对于小型汽车和微型汽车来说，后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以大部分小型汽车或微型汽车都会使用扭力梁悬架，有些紧凑型汽车也会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车和微型汽车来说是比较重要的。16款北汽新能源ev是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的，这款车的电动机最大功率为45kw，最大扭矩为144牛米，这款车的动力是够用的。如果大家对16款北汽新能源ev感兴趣，可以去试驾一下。
发布时间：2020-12-26 22:58:25
阅读：4696
16款北汽新能源ev用了什么电池
16款北汽新能源ev使用了磷酸铁锂电池，时至今日几乎已经没有纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池了。大部分新款的纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。16款北汽新能源ev是一款纯电动小型汽车，这款车上市后销量不错。16款北汽新能源ev的电动机最大功率为45kw，最大扭矩为144牛米，这款车的动力是够用的。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩。纯电动汽车的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。如果大家对16款北汽新能源ev感兴趣，可以去试驾一下这款车。
发布时间：2020-12-26 22:58:22
阅读：5089
新款s60新能源续航里程多长
s60新能源在纯电模式下续航里程为52公里，这就是一款插电混动汽车应该有的表现。s60新能源搭载了一款动力强劲的发动机，这是一款2.0升双增压发动机。可能有很多朋友不知道什么是双增压发动机，双增压发动机就是既有涡轮增压也有机械增压，这种发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式。双增压发动机的动力是更强的。s60新能源的双增压发动机有303马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为65kw，总扭矩为240牛米。这款车使用了来自爱信的8at变速箱。8at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。插电混动汽车受到了不少消费者的欢迎，这种汽车比纯电动汽车更加靠谱。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车更长，并且油耗比纯汽油车更低，所以这种汽车是当下一个比较靠谱的选择。如果大家对s60新能源感兴趣，可以去试驾一下。
发布时间：2020-12-26 22:05:18
阅读：4673
元新能源续航里程多长
360车型工信部给出的续航里程是305公里，535车型工信部给出的续航里程是410公里。535高能领航版工信部给出的续航里程也是410公里。元新能源是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，普通版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。535高能领航版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。元新能源使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。元新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。元新能源是一款小型suv，小型汽车后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。并且使用扭力梁悬架还可以降低整车的制造成本。如果大家对元新能源感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店看车试驾一下。
发布时间：2020-12-26 21:39:28
阅读：4476
猎豹cs9新能源续航里程多长
工信部给出的这款车的续航里程是360公里。在实际的使用中，续航里程要更低一些。影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的。如果在行驶过程中打开了空调，那汽车的续航里程会降低的。纯电动汽车没有发动机，这种汽车的空调是完全依靠电运行的，所以在行驶时打开空调会影响续航里程的。猎豹cs9使用了三元锂电池，锂电池的性能也会受到温度的影响。如果温度很低，那会导致锂电池的活性下降，这样会影响续航里程。所以大部分纯电动汽车在冬季使用时续航里程都会出现下降的情况。三元锂电池的低温性能还是非常不错的，低温性能比较差的电池是磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量也是很轻的。三元锂电池是非常适合家用纯电动汽车使用的。一般的纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池，因为这种电池的安全性是更高的。磷酸铁锂电池在800摄氏度下才开始燃烧。
发布时间：2020-12-26 19:26:16
阅读：4070
缤越新能源续航里程多长
缤越新能源续航里程为62公里。缤越新能源是一款插电式混动汽车，这款车是基于吉利BMA架构打造的。在外观方面，这款车依旧采用的是燃油版车型的设计，汽车前脸采用的是家族式涟漪格栅，进气格栅同时采用了镀铬装饰条进行装饰，从汽车的尾部来看，汽车尾部采用的是粗壮的镀铬装饰条进行装饰，同时还采用了扰流板，排气采用的是双边双出的设计，彰显出了这款车的运动气息。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合，发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为255牛米，整套动力系统综合最大功率258马力，最大扭矩为415牛米。这款车的电池组采用的是三元锂电池，在传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱。因为这是一款插电式混动车型，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，得益于电动机的加持，这款车的动力性能表现的非常强劲。
发布时间：2020-12-26 19:02:31
阅读：4235
伊兰特ev续航里程多长
这款车工信部给出的续航里程为270公里。工信部给出的续航里程都在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程要更低一些。伊兰特ev是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为81.4kw，最大扭矩为285牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度是比较大的，并且重量也是很轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的舒适性是不错的，纯电动汽车行驶时车内静谧性是很好的，这种汽车开起来是很舒服的。纯电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的北京现代4s店试驾一下。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，有一天纯电动汽车会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车还面临很多技术难题需要突破，例如电池衰减问题，充电速度问题，续航里程问题等。
发布时间：2020-12-26 17:58:02
阅读：3899
猎豹cs9新能源续航里程多长
猎豹cs9新能源的综合续航里程为255km，等速最大续航里程则能达到310km。猎豹cs9新能源是猎豹汽车面向互联网时代推出的一款战略产品，新能源车型的外观与燃油版车型的外观基本保持一致，外观时尚年轻。新能源版本的车型在外观方面采用了蓝色的拉花进行装饰，主要的目的是为了更好的与燃油版的汽车进行区分，前保险杠、侧窗下沿以及轮圈等处都采用了蓝色的装饰。在动力方面，这款车搭载的是一台最大输出功率为90kw的电动机，电池组的最大容量为48.18kwh，这款纯电动汽车的最高时速能够达到130km/h，最大续航里程能够达到310kw。相对于同级别车型来说，这款车的超长续航里程是非常突出的，超长的续航里程能够满足日常用车的需求，不仅可以保护大气环境，同时也节约了用车的成本。新能源车型与燃油版车型最大的区别就是汽车的换挡机构，新能源车型采用的是按键式的换挡机构，仪表盘也从传统的机械式改为了全新的液晶仪表。
发布时间：2020-12-26 16:02:43
阅读：3525
启辰d60 ev续航里程多长
启辰d60ev续航里程为481km。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。这款车的电池采用的是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的总容量为58kWh，能量密度171Wh/kg，其实，这款车的综合续航里程为481km，等速续航里程可达585km，电池组采用的是独创模组支架设计，轻量化的设计不仅能够减轻汽车的重量，更重要的是能提高汽车的续航里程。这款车在生产初期主打的就是安全和高品质，电池系统在研发的时候经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主动被保护系统，生产制造工艺比较出色，相对于同级别的竞争对手来说，这款车综合表现是非常好的。启辰d60ev与同级别车型竞争的底气除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。
发布时间：2020-12-26 15:22:53
阅读：3639
