水箱进机油了怎么办

水箱进机油了但是水温显示正常，需要维修。长期不维修可能导致水箱散热能力降低，冷却系统无法正常散热，导致发动机水温过高。严重时发动机可能会沸腾，发动机可能会喷出水和蒸汽。水箱清理的方法是：1、让发动机处于停机和冷却状态。打开水箱盖，将水箱自动清洗剂慢慢加入水箱内，使冷却水达到正常位置，拧紧水箱盖。2、启动发动机，使水温达到正常温度，再怠速运转20~30分钟，如冷却系统中有硬水垢，需延长运转时间10~40分钟。3、关闭发动机，排净带有积垢的冷却水，换上防冻液或干净的冷却水。汽车水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期更换冷却剂；3、不能用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

方向机漏油绝大部分是因为油封腐蚀老化导致的，特别是三年以上的车。橡胶密封件时间长了会老化变硬，再加上长时间受温度变化影响，密封件收缩变硬失去弹性就会漏油。如果一直不更换，会造成方向机齿条磨损间隙过大，打方向或行驶异响，严重的话会造成打方向变重，没有方向助力。按助力方式不同，方向机分为机械式转向器、机械式液压动力转向、电子液压助力转向三种形式。机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是不是需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成，工作原理是在方向盘转动时，位于转向柱位置的转矩传感器将转动信号传到控制器，控制器通过运算修正给电机提供适当的电压，驱动电机转动。

1靠边停车车没油，要立即靠边停车，放置警示标志。2向过往车辆求助可以向过往车辆求助，借用机油进行加注。3拨打应急救援电话如果过往车辆较少，可以拨打应急救援电话或者电话购买机油让商家送货。

1联系加油站安全把车停在紧急停车带上，用手机查找附近加油站，联系加油站送油过来。2请求帮助停好车后打电话给朋友，告诉朋友准确地址，请朋友送油。或者从朋友的车的油箱里抽点油出来救急。3求助拖车可以叫拖车把车拖到加油站，只是拖车费用一般都不低，当然也可以考虑叫朋友的车过来帮忙拖到加油站。

1及时添加机油汽车没机油打不着火需要及时添加机油，如果强制打火继续开，润滑的效果会变得很差，机油越少后果越严重。2造成启动困难再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，启动的阻力也增加，造成启动困难。

变速箱油和水箱串油的解决方法如下：1、如果是自动挡：自动变速器的散热器跟水箱的散热器共用，就是说水箱散热器的管路中间是用薄片隔开的就是一根管隔成两根管用，一边走水一边走变速器油，如果用的冷却液是水或者是一些杂牌的冷却液腐蚀性比比较强把中间的薄片腐蚀烂，水路和油路就可以通顺，然后水箱就可以进油。严重的会导致变速器严重损坏。手动挡的车变速器油不经过散热器，不予水箱联通，所以不可能跑到水箱里，直接用油底壳风冷。2、如果是手动挡：车水箱里真有油，那么它应用是机油，是缸垫冲坏，缸体里的水道和油道想通，需要进行截堵。

水箱进机油后要及时用水冲水箱，将机油排出，使水在水箱进行循环，直到没有油迹，适时更换防冻液即可。以下是水箱中进入机油的原因：1、缸垫损坏：缸垫损坏后，油道与水道贯通，机油的压力高于冷却水的压力，导致机油进入水道后，再入水箱。2、散热器损坏：机油散热器与变速箱散热器都有可能损坏，所以要分别检查。3、缸套损坏：缸内压力很高，如果缸套有裂缝，机油会在高压的作用下，通过裂缝进入水道，再进入水箱。

水箱进机油了但水温正常的原因是：1、排气管冒白烟；2、水箱里面有油。水箱清理的方法是：1、启动车辆，使其升至正常水温；2、缓慢打开水箱盖，将rf12p摇匀后从水箱加注口加入；3、怠速运行不少于15分钟，排出冷却液，用水冲洗水箱，直至流出清水即可。汽车水箱的作用：吸收缸体的热量，防止发动机过热产生故障。汽车水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期更换冷却剂；3、不能用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

水箱进机油了但水温正常的处理方法是：1、断开溢水壶、关闭暖风机；2、车辆原地发动，用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后停止；3、车熄火，打开水箱放水开关，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注水；4、观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其作用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。

以下是水箱进机油的几种原因及解决办法：1、缸套损坏：水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。解决方法：更换或者修补缸套。2、散热器损坏:机油散热器或者变速箱散热器损坏，也会造成水箱掺杂机油的情况。解决方法：更换散热器。3、缸垫损坏:如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起，很大可能是因为缸垫损坏。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，那么这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。解决方法：更换缸垫即可。

水箱进机油了但是水温显示正常，也需要进行维修，长期不进行维修可能会导致水箱的散热能力降低，冷却系统无法正常的散热，导致发动机的水温过高。严重时还可能会产生发动机开锅的现象，发动机会出现喷水、冒水蒸气。汽车水箱里有机油的原因：1、波箱散热器有问题。2、水温过高。3、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通很剧烈。很有可能是缸垫的问题，缸垫有裂隙也会渗水进油，烧干水后突然加水也会引起缸裂。

汽车水箱进机油的解决方法是：1、将水箱拆掉；2、将下水管堵住；3、倒进汽油清洗或去专业的补水箱店清洗。汽车水箱进机油的危害是：1、与防冻液产生化学反应；2、影响防冻液的流动性能、散热性能以及防腐蚀、防垢性能；3、导致水温升高，水管老化。汽车水箱的作用是：将发动机中多余无用的热量散发出去，使发动机在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。汽车机油的作用是：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

如果水箱里面有机油，可能是散热器损坏，可能是缸套损坏，可能是缸垫损坏。要排查出损坏部位，然后修复好就可以解决。大部分汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱，这样可以让发动机保持在一个合理的温度区间内。如果缸垫或缸套坏了，那发动机内的冷却液就会与发动机内的机油混合，这样水箱内就会有机油。汽车上有很多散热器，例如变速箱油散热器，机油散热器等，如果散热器出现了损坏，那水箱中也可能会出现机油。当水箱中出现机油时，车友们要检查一下到底是哪个部位出现了故障，然后修复就可以了。

奥迪a6l燃烧机油这是发动机本身的问题，很难解决的，但至少可以经常更换机油，或更换更好的机油，如：1、GT魔幻红，高品质的全合成机油可以减少燃烧机油对发动机的损坏问题；2、燃烧油就是将燃烧室中的高温混合物从活塞环间隙潜入曲轴箱，然后与油蒸气勾结；3、为了平衡压力，减缓油的老化，汽车装有强制曲轴箱通风设备，曲轴箱的混合气进入燃烧室，但是通风的同时，和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱；4、理论上来说，如果两者被分离后，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，但是，如果油气分离不彻底，机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉，也就是我们所说的烧机油，烧掉后从排气管出来的就是蓝烟，这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油了。

汽车水箱进机油，建议的处理方式：1、断开溢水壶、关闭暖风机（开关置于冷气位置）；2、车辆原地发动，水温起来后（电子扇开始转的时候、或是到正常温度），用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后，停止；3、车熄火，打开水箱放水开关（塞），有水流出后，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，走个5分钟后，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注，水；4、启动车，不盖盖，热后观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效；5、还原溢水壶，适时更换防冻液。

去汽车美容店买一瓶清洗沥青的，或者买一瓶化油器清洗剂对着刹车片喷喷就可以洗掉：1、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来；2、一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力；3、以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

车在路上没机油的处理方法如下：1、正确停车：立即开启\"双蹦灯\"，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，要利用其惯性划入紧急停车带；如果车辆已停止，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带；2、确保人员安全：车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修，也应由路外侧的车门出入；3、是警示其他车辆并报警：如果车辆坏在行车道上难以移动，除要立即开启\"双蹦灯\"外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米外，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。

我是修理工专注于汽车保养维修，发动机水箱进机油了可不是小事情，有可能机油散热器锈穿了，使得机油进入了水道，还有可能气缸垫“呲”了，导致水油互通，如果上述情况都解决了，剩下的就是把水道中过多的机油清理干净，那么具体怎么操作呢？ 首先要把水箱上的出水管拆掉，持续的将洗洁净或者洗衣粉混合的水加入水壶，启动车辆，循环的将水一边加一边放，由于油会浮在水上，可以看到水壶里有很多油粘在上面，可以清理一下，循环的时间长了，有必要可以更换一个新的水壶。 其实要完全洗干净是挺困难的，油渍有一定的排水性，像水箱里面的油渍肯定会粘住一些，只要将大部分油渍清洗干净就差不多了，然后添加防冻液，把水温试好，水的大小循环都能正常打开关闭，电子风扇能够正常旋转，水温不高，就可以了。 如果是年份较长的水箱，可以用水箱清洗剂清洗一下水道，因为有水垢的存在影响散热，再加上有油的存在，再加上水管和水循环零部件的密封圈都不是耐油性腐蚀的，长此以往会造成局部漏水，问题就大了，所以说尽快清洗水箱，水循环系统。

如果水箱里面有机油，可能是散热器损坏，可能是缸套损坏，可能是缸垫损坏。要排查出损坏部位，然后修复好就可以解决。大部分汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱，这样可以让发动机保持在一个合理的温度区间内。如果缸垫或缸套坏了，那发动机内的冷却液就会与发动机内的机油混合，这样水箱内就会有机油。汽车上有很多散热器，例如变速箱油散热器，机油散热器等，如果散热器出现了损坏，那水箱中也可能会出现机油。当水箱中出现机油时，车友们要检查一下到底是哪个部位出现了故障，然后修复就可以了。

最好不要继续行驶。发动机机油缺会造成发动机械损伤，链传动的发动机采用导轨对齿形链进行导向。而导轨是由压力机油驱动的液压缸张紧的，压力与发动机的转速成一定的比例关系。当机油过度消耗时，没有及时补充，就会在高速的途中，由于机油压力不足，张紧力不够，造成齿形链跳动，正时不正确，轻者动力性不足，燃油消耗高；重者会造成活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。机油压力报警会有三种情况：一是在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除；二是高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警；三是持续报警，从启动到运行过程持续的报警。机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。