奔驰E260L自动启停怎么用

自动启停开关位置奔驰E260L的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区中，采用了机械按键。自动启停关闭奔驰E260L的自动启停功能需要关闭时，直接按下按键位置即可。

启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态。相关介绍如下：1、启停系统实际上是汽车厂商面对各国严格的排放和燃油经济性的“作弊”手段，大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感较为明显，驾乘人员的体验并不十分好。2、懂的如何去使用和保养启停系统，的确能为车主带来节能效益，只不过这个周期略长，而且支持启停系统工作的两大重要部件—AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。若使用不当，也可能会让车辆出现问题。

奔驰A200L的自动启停键在一键启动后，采用的是机械键。当需要关机时，直接按下按钮。现在许多车型的配置都包含了自动启停和自动驻车，同时兼顾了省力(不踩刹车)和省油。②自动启停功能只能用刷码永久关机，平时每次使用都需要司机手动关机。B遇到严重的堵车高峰，关闭此功能比较顺心。起动慢了，就会使你在拥挤的道路上仍然不断地加塞。③坡道起动时关闭自动启动功能，起动反应慢，容易发生滑车，造成危险。第十三条蓄电池小于60%电量时，启动功能失效。

北京奔驰C260自动启停功能可以提高车辆省油性能，而自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。在使用过程当中要一直脚踩刹车，一旦松开踏板发动机重新着火，这样自动启停功能会失效。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，所以对驾驶者来说是一套很好的辅助驾驶系统。而自动启停有时也有不工作的时候，驾驶者应当检查蓄电池是不是大于百分之60的电量，方向盘也要及时回正。这样才能保证自动启停功能的正常使用。

奔驰E260L车辆的自动启停按钮位于在中央扶手前方的功能控制区，也就是在手刹的附近，自动启停按钮采用了机械按键。需要开启或者是关闭的时候，直接按下按钮即可。自动启停和自动驻车的注意事项：1、一些车型会同时具备两种功能：自动启停和自动驻车，这样就非常的省力和省油，在驾驶员使用自动启停的时候要关闭发动机，如果该车辆不具备自动驻车功能，这种时候驾驶员应该在自动启停过程中一直踩着刹车，放开的话，发动机就会启动。2、自动驻车就原理就是帮助驾驶员踩住刹车，在这个期间发动机处于停止工作状态并非关闭，重新踩油门时，发动机就会重新启动。3、自动启停关闭不是永久的，需要车主每次行驶时候关闭掉。

车主打开中控台左侧最下方的自动进行开关，然后在停车时用力踩住制动踏板。此时车辆发动机停止运作。松开制动踏板车辆发动机会重新启动，车辆继续向前行驶。车主需要注意的是自动启停是用于路况良好的情况下，如果处于堵车等路况下，车主应手动关闭自动启停功能，防止蓄电池电量耗尽，同时也降低自动启停对发动机的损害。在实际使用中自动启停会间歇性的关闭发动机，所以车主可以在自动启停功能开启之后打开自动驻车功能，在车辆需要前进时踩一下油门踏板，同时解锁自动驻车和自动启停。在坡道上起步时，车主也应该关闭这项功能，因为发动机的启动需要时间，如果不关闭，很有可能因为车辆反应过慢造成溜车。

奔驰C300自动启停开关安设在中央挡把周围，其采用机械式按钮开关装置，默认状态下处于开启，其圈内带A字标识，开启状态下旁侧将亮起绿灯，在驾驶员需要关闭时，按下标识按钮即可。现在大多车型中均有装备有自动启动和自动驻车功能，为驾驶员提供更好的驾驶体验和节油剩能，但其目的并不一样。自动启停功能功能是为了让车辆在等红绿灯或者短暂停车状态下临时关闭发动机，降低油耗，但其过程需要驾驶员一直踩刹车，松开刹车踏板发动机将自动启动，因此在堵塞路段建议驾驶员关闭自动启停功能，避免发动机不断启停。而自动驻车则是协助车主驻车，在驾驶员挂入驻车挡自动驻车，在挂入前进挡并踩下油门踏板自动取消驻车。

只需要将自动启停系统的开关按下，自动启停功能就会开启，再启动的时候不需要任何操作，只需要将机动车辆的刹车踏板踩下去，自动启停系统就会开启，发动机不在工作，为车辆节省一定的燃油，从而达到更好的燃油经济性。发动机的自动启停功能是在车辆临时停车的时候可以自动熄火，当需要继续前进的时候，系统会重新启动发动机的一套系统。机动车的驾驶员踩一下制动踏板，停车摘挡，这时系统会检测发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为0，电子电池传感器显示有足够的电量能够进行下一次的启动，满足条件后，发动机会自动停止运转，当机动车驾驶员踩下离合器后，发动机会自动启动。

梅赛德斯-奔驰GLB的自动启停开关，位于“一键启动”按钮下方，采用机械按钮。需要关闭时，只需直接按下相应的按钮即可，自动启停将关闭发动机，除非还提供了自动停止功能，否则在此过程中必须保持刹车动作。一旦发动机识别到脚离开制动踏板，它将自动点火。开启自动启停后，踩下驻车制动器将触发自动启停，并且主驾驶显示屏左下角的绿色自动启停灯点亮。如果自动启停未触发成功，黄灯会亮起，因为此时车辆电力消耗较大，并且发动机需要确保电力的稳定性，因此不会停止运行。请注意，每次只能手动关闭自动启停功能，但是可以通过隐藏将其永久关闭。当交通拥堵严重时，可以关闭此功能；对于没有坡道辅助功能的车辆，在半坡道上启动时应关闭此功能，否则可能会发生后溜现象。

自动启停功能的使用方法：1、手动挡汽车的自动启停使用方法：对于手动挡的汽车，当我们停车的时候，挂空挡-拉手刹-松离合，做完这三个操作的时候，系统会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动；2、自动挡汽车的话，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当我们停车踩刹车的时候，发动机就会自动熄火，当车辆要启动的时候，松开刹车踩油门，发动机就再次启动；3、所谓的发动机自动启停，就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，发动机就会自动熄火。而当需要继续前进的时候，自动启停系统就会自动重启发动机的一套系统。

奔驰C200L的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 现在稍微高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰C200L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 奔驰C200L自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰C260L的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。松开刹车踏板，发动机就会重新启动工作。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰C260L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 奔驰C260L自动启停不工作可能原因 ①当电池电量＜60%，启停功能处于休眠状态。 ②车内或者车外温度过低。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰C260的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰C260自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰C260自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰E300L的自动启停功能在中控台的档把上方的屏幕上设置，取消了以往的机械按键。需要关闭时，直接触碰按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰E300L自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能每次手动关闭，不过可以通过刷隐藏永久关闭该功能。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰E300L自动启停不工作可能原因 ①当电池电量＜60%，启停功能处于休眠状态。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

奔驰E260L定速巡航按键使用图解 ①CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航。 ②定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。（注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用） ③方向盘右侧加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。 ④“LIM”按键按下后可限制车辆的最高速度。 奔驰E260L使用定速巡航注意事项 ①定速巡航还是要驾驶员自己踩刹车，自适应巡航才能实现自动化。不过电子设备难免出现故障，行车途中都要观察周围车况，随时准备刹车。 ②当驾驶员踩下制动踏板，定速巡航结束工作。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 ③道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑，以及车辆较多等情况下，使用定速巡航容易造成危险。请关闭巡航，车主自己驾驶。 ④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。

奔驰C300的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，以此达到省油（自动启停）又省力（自动驻车）的效果。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰C300自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③没有坡道辅助功能的车辆，要在半坡起步时关掉此功能，否则可能发生后溜现象。 奔驰C300自动启停不工作可能原因 ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰A200L的自动启停按键在一键启动下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰A200L自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰A200L自动启停不工作可能原因： ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

奔驰E260L的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区中，采用了机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰E260L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰E260L自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

奔驰A级的自动启停按键在一键启动下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆起步。 奔驰A级自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在频繁堵车的节假日，建议关掉启停功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 奔驰A级自动启停不工作可能原因： ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰GLB的自动启停开关位于“一键启动”按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰GLB自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰GLB自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。