凯迪拉克atsl前悬架是双球节吗

双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆哪个好？

双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆悬架比较，多连杆悬架会更好。多连杆独立悬架在目前很多车型上都有使用，多连杆独立悬架有以下特点。1、多连杆独立悬架的功能特性；多连杆式悬挂具有良好的舒适性和平顺性，多连杆顾名思义连杆数量多，这些连杆尽可能保证了车轮和地面较大的摩擦面积，好处就是汽车车身最大程度平行地面，有效抑制车身的倾斜度同时也最大程度是得轮胎与地面的贴地性。2、多连杆独立悬架的材料特性；多连杆悬架突出现象就是连杆数量多，悬架不是简单堆积的系统，构造越复杂组件数量越多，系统的材料成本、系统的整体研发周期长导致测试成本研发成本以及劳动力成本，都比很多其它形式的悬架系统昂贵且麻烦。毫无疑问多连杆的安装占用面积是相对大的，因此注定多连杆悬架不适用于尺寸空间狭小的车型，那么以此类推，多连杆悬架只能更多的出现在大型尺寸的车型上，意味着多连杆悬架常常是豪华车的标配。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9817

双球节悬架有哪些缺点？

双球节悬架的缺点就是无法兼顾舒适和操控，这种悬架的操控比较好，但是会降低舒适性，并且还会让转向手感变重。以下是相关介绍：1、双球节悬架：双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点，所以叫双球节悬架。2、优势：双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且提升转向的精准性。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架，宝马的很多mpower系列车型也会使用双球节独立悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7002

凯迪拉克atsl是前驱车还是后驱车？

凯迪拉克atsl是后驱车，凯迪拉克atsl的详细介绍如下：1、凯迪拉克atsl的车身尺寸为长4730mm、宽1824mm、高1426mm，轴距为2860mm。2、凯迪拉克atsl搭载的是2.0T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6272

双球节悬架有哪些优点？

双球节悬架的优点：1、可以降低侧倾，抑制刹车点头现象；2、可以提升转向精准性。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，该悬架是将麦弗逊独立悬架的L型控制臂换成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点，因此其也被称为双球节悬架。双球节悬架可以提高车子的操控性，悬架与羊角的连接点越多越好，双球节悬架比麦弗逊悬架多了一个连接点，所以使用该悬架的汽车操控性更好。汽车上常见的独立悬架有双球节悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4945

双球节是什么意思？

双球节是双球节弹簧减震支柱前桥，这是用于减震的支柱器械，这种减震器械可以提供不一样的动态操控和灵活的转向，能应用在轻质铝的智能应用上。宝马的双球节弹簧减震支柱前桥就是由铝材料制成的，和钢材料相比，重量降低了百分之三十很大降低了车辆非弹簧支撑的质量。支柱前桥平衡前后之间的车桥负载会影响到汽车的悬架和转向系统，会变得更加灵敏，汽车在不平路面行进时，操作性和舒适性会得到提升，和减震器的减震功能是一样的，可以抑制避震弹簧跳跃运动，改善汽车的行驶平顺性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4936

凯迪拉克atsl油耗凯迪拉克atsl停产了吗

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。

发布时间：2022-06-25 15:10:05 阅读：4793

凯迪拉克ATSL通病

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。然而，上汽通用对此问题作出的回应态度却比较消极。凯迪拉克atsl目前已停产了，这款车处于停产在售状态。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，有279马力和400牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速箱。atsl采用的是通用自产的8at变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。

发布时间：2022-02-12 11:21:10 阅读：4699

双球节悬架是什么

双球节悬架经常在一些宝马旗下的车型上见到，这种悬架其实就是将麦弗逊悬架的一根L型控制臂拆开分成了两根连杆，这两根连杆与羊角有两个连接点，所以就被称为双球节悬架了。双球节悬架的操控性是非常好的，对于悬架来说，与羊角的连接点越多越好。常见的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，双横臂悬架。双横臂悬架其实就是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架其实就是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架将每个叉臂都改成了两个连杆。双球节悬架就是麦弗逊悬架的复杂化版本。在一般家用车上常见的独立悬架就是扭力梁悬架了，这种悬架经常在一些价格比较便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型suv上见到。紧凑型汽车用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。有一些硬派越野车会使用整体桥悬架，这种悬架能够应对更加恶劣的路况，并且这种悬架的耐用性是非常好的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3952

宝马3系gt前悬架是双球节吗

宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架。双球节悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。宝马3系gt的后悬架使用了多连杆独立悬架，很多运动型汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。宝马3系gt是宝马旗下的一款跨界车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。

发布时间：2021-11-02 16:20:04 阅读：3864

宝马6系gt的前悬架是双球节吗

宝马6系gt的前悬架并没有使用双球节独立悬架，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马6系gt是宝马旗下的一款中大型跨界车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。宝马6系gt使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

发布时间：2021-11-02 11:00:09 阅读：3880

双球节悬架与麦弗逊悬架有什么区别

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架。双球节悬架的成本更高，并且结构也是更加复杂的。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间非常小，并且成本也是比较低的。很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。想提高汽车的操控性只有好的悬架结构是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。所以大家在购买汽车时不要只看悬架的结构，也要亲自去试驾。影响汽车操控性和乘坐舒适性的因素是有很多的，底盘的调校是考验一个汽车厂商的实力和经验的。

发布时间：2021-11-02 10:00:09 阅读：4266

凯迪拉克atsl怎么样?

凯迪拉克atsl：1、性能：全系都采用了荣膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒；2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验；3、内饰：凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。

发布时间：2021-04-28 07:31:04 阅读：3351

双球节悬架与麦弗逊悬架的不同之处是什么

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，非常多运动型汽车基本都会使用双球节独立悬架。双球节悬架的成本更高，而且结构同样是更加复杂的。悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架占用空间十分小，而且成本同样是比较低的。非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。想提高汽车的操控性只有好的悬架结构是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。理所当然小伙伴们在购买汽车时一定不要只看悬架的结构，也必须亲自去试着驾驶。影响汽车操控性和乘座舒适性的因素是有非常多的，底盘的调校是考验一个汽车厂商的实力和经验的。

发布时间：2021-03-16 16:24:10 阅读：8922

宝马6系gt的前悬架是不是双球节

宝马6系gt的前悬架并沒有使用双球节独立悬架，这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。宝马6系gt是宝马旗下的一辆中大型跨界车，这一款车的长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm），轴距为3070毫米（mm）。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以提高的。宝马6系gt使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

发布时间：2021-03-16 16:21:10 阅读：8343

宝马3系gt前悬架是不是双球节

宝马3系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架，宝马旗下的非常多运动型汽车基本都会使用双球节悬架。双球节悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。宝马3系gt的后悬架使用的是多连杆独立悬架，非常多运动型汽车的后悬架基本都会使用多连杆独立悬架。这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。宝马3系gt是宝马旗下的一辆跨界车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。

发布时间：2021-03-16 16:03:10 阅读：8336

双球节悬架有什么缺点

双球节悬架的缺点就是无法兼顾舒适和操控，这种悬架的操控比较好，但是会降低舒适性，并且还会让转向手感变重。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以叫双球节悬架。双球节悬架可以提高车子的操控性，并且提升转向的精准性。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架，宝马的很多mpower系列车型也会使用双球节独立悬架。大名鼎鼎的保时捷911前悬架也使用了双球节独立悬架。这么多注重操控和性能的汽车都在使用双球节悬架，可见这种悬架的操控有多好了。但是操控性突出就无法兼顾舒适性了，这就是双球节最大的缺点。如果大家对双球节悬架感兴趣，可以找一台宝马3系，使用举升机升起来，观察一下前悬架。双球节悬架的结构其实是很简单的，并且占用空间也是很小的，这与麦弗逊悬架相同。很多宝马汽车的双球节悬架的连杆都是使用铝合金制造的，这样可以降低簧下质量提高减震器的响应速度。

发布时间：2020-12-26 20:23:27 阅读：4393

双球节悬架有什么优点

双球节悬架可以降低侧倾，抑制刹车点头现象，可以提升转向精准性。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊独立悬架的L型控制臂换成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，因此这种悬架也被称为双球节悬架。双球节悬架可以提高车子的操控性，悬架与羊角的连接点越多是越好的，双球节悬架比麦弗逊悬架多了一个连接点，所以使用这种悬架的汽车操控性更好。很多运动型汽车都在使用双球节悬架，例如宝马3系，凯迪拉克atsl等，很多宝马旗下的mpower系列车型也都会使用双球节悬架。有些漂移赛车也会使用定制的双球节悬架。独立悬架是可以提高车子的操控性和舒适性的，独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接，这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干涉的。汽车上常见的独立悬架有双球节悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。多连杆悬架是双叉臂悬架的改进版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。

发布时间：2020-12-26 19:58:55 阅读：4520

凯迪拉克atsl前悬架是不是双球节

这款车的前悬架是双球节，双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以这种悬架被人们称为双球节独立悬架。双球节独立悬架能够提高车子的操控性，并且能提升转向精准性。使用双球节独立悬架的汽车都是比较讲究操控和运动的。宝马旗下的很多汽车前悬架就使用了双球节独立悬架，宝马的很多mpower系列车型前悬架也使用了双球节独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的悬架，很多汽车的前悬架都在使用麦弗逊独立悬架。这种悬架占用的空间是很小的，麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的制造成本也是很低的。大部分横置发动机的前驱车都会使用麦弗逊前悬架，因为这种车的发动机舱是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架的。凯迪拉克atsl是一款运动型中级轿车，这款车的操控很好，并且动力也是很强的，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

发布时间：2020-12-26 19:32:27 阅读：4066

双球节是什么悬架

双球节悬架经常在一些宝马旗下的车型上见到，这种悬架其实就是将麦弗逊悬架的一根L型控制臂拆开分成了两根连杆，这两根连杆与羊角有两个连接点，所以就被称为双球节悬架了。双球节悬架的操控性是非常好的，对于悬架来说，与羊角的连接点越多越好。常见的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，双横臂悬架。双横臂悬架其实就是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架其实就是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架将每个叉臂都改成了两个连杆。双球节悬架就是麦弗逊悬架的复杂化版本。在一般家用车上常见的独立悬架就是扭力梁悬架了，这种悬架经常在一些价格比较便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型suv上见到。紧凑型汽车用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。有一些硬派越野车会使用整体桥悬架，这种悬架能够应对更加恶劣的路况，并且这种悬架的耐用性是非常好的。

发布时间：2020-12-26 13:45:20 阅读：3581

双球节是什么意思

这里说的双球节应该指的是双球节弹簧减震支柱前桥，这是用于减震的支柱器械。这种减震器械可以提供不一样的动态操控和灵活的转向，它能应用在于轻质铝的智能应用。宝马的双球节弹簧减震支柱前桥就是由铝材料制成的，和钢材料相比，重量降低了百分之三十，大大降低了车辆非弹簧支撑的质量。支柱前桥平衡前后之间的车桥负载，会影响到汽车的悬架和转向系统，会变得更加灵敏，汽车在不平路面行进时，汽车的操作性和舒适性会得到提升。减震器的减震功能和它是一样的，可以抑制避震弹簧跳跃运动，改善汽车的行驶平顺性。减震器按照分类，有液压式减震器和充气式减震器两种。1.液压式减震器：这种减震器应用的最为广泛。车架和车桥往复运动时，活塞就会在减震器的缸筒内往复移动，这时候，减震器壳体内的油液会不断的从一些孔隙流入另一内腔，会与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。2、充气式减震器：这种减震器是从60年代才发展起来的新型减震器，应用率没有那么高。

发布时间：2020-12-26 12:07:51 阅读：2985