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十代雅阁暖气怎样使用

发布时间:2020-12-26 22:51:54 原创 来源:中华网 阅读:4625
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在使用暖风之前,需要等待发动机的水温上升到一定的温度。

暖风开关标志两侧有红蓝颜色标记,一般冷风在左边,暖风在右边,向左旋转就是降低汽车温度,向右旋转就是提升汽车温度,等待发动机的水温上升之后,打开风速调节开关就可以开启空调。

在冬季使用汽车的时候,刚刚启动发动机之后,发动机的水温还是处于一种比较低的状态,在这种状态下不能使用暖风,因为空调吹出来的风是冷的,马上打开空调不仅不能提升车内的温度,同时还会导致发动机的负荷增加。

在冷车启动的状态下,需要汽车行驶一段时间,行驶一段时间之后,等到发动机的水温上升,水温保持在90摄氏度左右,在这种状态下就可以打开汽车的暖风,同时将空气循环设置为外循环,先让冷空气排出车外,然后再调整为内循环,车内的温度很快就会上升。

值得一提的是,汽车暖风不需要单独的设备工作,它利用被发动机加热的冷却液改变循环路线进入车内产生热气,汽车的油耗不会增加。

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十代雅阁定速巡航怎么使用

打开定速巡航开关CRUISE,仪表盘上会有启用定速巡航的指示灯亮。开到自己想要保持的速度,按下设定当前速度SET键,设定完成,右脚可以离开油门。如果想要调整速度,加速按RES+,减速按SET-键。解除定速巡航可以通过踩刹车、按CANCEL取消键、按ON/OFF开关键都可以。解除后要恢复之前设定的速度可以按RES键。
发布时间:2020-03-14 21:33:08 阅读:8971

雅阁十代多少钱

16.98万元起。外观方面,全新雅阁本田家族最新设计理念。其车头部分采用了一条贯穿左右的镀铬饰条设计使视觉效果得到了横向拉伸。与此同时,下方的进气格栅设计也更接近地面,营造出低重心的效果。车头大灯采用LED光源,其造型格外犀利并在车头加入了ACC自适应巡航的雷达探头和全景影像探头。内饰方面的设计相比于外观来说显得非常简单。全新雅阁内饰采用简洁的T字型布局,设计更显年轻化,而且保留了大量实体按键,操作更加便捷。中控部分采用了台8英寸的触控悬浮显示屏,显示效果及触屏灵敏度有很大的提升。方向盘采用现下最流行的三幅式多功能方向盘设计,并带有EPS电子助力转向和可变速比的功能。仪表盘采用左液晶+右机械指针的设计风格,显示信息更丰富,更具科技感。全新雅阁并没有搭载大家一直期待的2.0T+10AT动力配置,而是依旧搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动部分搭载的依然是CVT变速箱,最大功率143kw,最大扭矩260Nm。
发布时间:2020-12-26 02:07:52 阅读:106

雅阁十代发动机参数

雅阁十代搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。雅阁是广汽本田旗下推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为16.98-25.98万元。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,其中,2.0L车型是混动版车型,混动车型搭载的是2.0L发动机+电动机的动力组合。其中,1.5T发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,燃油版车型搭载的是CVT无级变速箱,混动版车型搭载的是E-CVT无级变速箱。雅阁搭载的是地球梦系列的发动机,地球梦发动机搭载了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术,因为发动机在工作的过程中非常复杂,发动机在运行的过程中,气门的开启时机、开启时间、开启行程,这三个变量之间都是相互配合的。相对于其它类型的发动机来说,地球梦系列发动机的综合表现会更优秀一些。
发布时间:2020-12-26 21:52:11 阅读:629

十代雅阁均衡器怎样调

如果想调整均衡器,需要找到设置,然后找到音效设置,选择均衡器,这样就可以调整均衡器了。在均衡器内,已经有一些预设好的模式了,车友们也可以直接选择预设好的模式。十代雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:42:22 阅读:425

十代雅阁油耗

十代雅阁的油耗是比较低的,1.5t车型的百公里油耗大约是7.4升,2.0L车型的百公里油耗大约是5.5升。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型。十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。如果大家对十代雅阁感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 22:45:52 阅读:118

十代雅阁真实油耗

1.5t车型的百公里油耗大约是7.4升,2.0L车型的百公里油耗大约是5.5升。十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 22:45:57 阅读:179

十代雅阁暖气开关在哪里

十代雅阁暖气开关在汽车的中控台位置。本田雅阁采用的是双温区自动空调,空调的控制区域依旧采用的是实体按键,实体按键的方式比较简单,操作起来也比较方便。汽车上的暖风标志是旋钮式的,在开启空调之前,实现要将空调控制按钮旋转到红色的区域,红色代表的是暖风,有部分车型采用的是自动空调,按下AUTO按键,自动空调会根据车内的温度来进行自动调节。需要注意的是,汽车开启暖风之前需要等待水箱温度升高,在冷启动的状态下,汽车的水温为0℃,行驶一段时间之后,等待发动机的水温上升之后,汽车的暖风就会产生作用,一般来说,发动机的水温保持在90℃左右。在开启暖风的时候,有时A/C开关会自动打开,开启暖风时要关闭汽车的A/C按键,因为空调暖风使用的是发动机产生的温度,压缩机只有在使用冷风的时候才会开启。如果长时间使用暖风的话,驾驶汽车容易产生疲劳,需要适当的调节一下空调的风向。
发布时间:2020-12-26 22:51:03 阅读:557

十代雅阁油耗

1.5t车型的百公里油耗为7.5升,2.0l混动版车型的百公里油耗为5.5升。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2830毫米,长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米。雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
发布时间:2020-12-27 02:41:31 阅读:151

十代雅阁是哪一年的

十代雅阁是2018年的。雅阁(十代雅阁)燃油车型搭载低功率l15bm型和高功率l15bn型1.5t涡轮增压发动机,其最大功率分别为130kw和143kw,最大扭矩分别为230nm和260nm;本田雅阁混动版搭载2.0l自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。 汽车发动机使用的注意事项如下: 1、忌空挡行驶:发动机本身就具有减速断油的功能,假如空挡反而不利于节油; 2、使用车辆时要注意观察,发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象,及时与汽车4s店沟通,除掉安全隐患; 3、装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍; 4、当刹车油中混入或吸入水分,或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。
发布时间:2021-03-22 06:34:05 阅读:112

雅阁十代定速巡航怎么使用?

十代雅阁定速巡航的使用方法是:1、启动车速巡航车速将滑动开关A置于ON位置可接通车速控制系统;2、设定巡航车速系统启动后,轿车达到所需车速时,按一下按钮B(SET),即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后,仍可按常规方法用油门踏板进行加速,松开油门踏板后,系统以将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后,车速超过巡航车速10公里\/小时以上,并以此车速持续行驶5分钟以上,则必需重新设定巡航车速;3、降低巡航车速按压按钮SET,车速降低1.5公里\/小时;若按住按钮,则轿车将持续降低车速,一但松开按钮,当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40公里\/小时时松开按钮SET,则存值即被删除,此时,若需要,可用按钮SET,在车速超过40公里\/小时时重新设定巡航车速;4、提高巡航车速无需踩油门踏板,将滑动开关A拔至RES位置即可提高设定的巡航车速。每按一次开关RES,车速提高1.5公里\/小时:若按住开关,则轿车将持续提高车速,一旦松开开关RES,当时的行驶速度被储存在存储器内。
发布时间:2021-04-25 15:54:04 阅读:145

十代雅阁音响测评怎样?

雅阁的音响是松下机子,感觉还不错吧:1、由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,动力参数部分,电机拥有135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力);2、我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的,但是因为混动的原因,雅阁的“电门”是一踩就有的,而且如果你敢持续地板油,它就敢给你持续推背感。即便是在时速120时,踩油门也是会给你不错的响应;3、本田的操控性其实有口皆碑的,但我们还是要分几个方面说:雅阁锐・混动的转向手感比较厚实,不会轻的无力,同时车头指向性非常精确,几乎可以说是指哪打哪,虚位也并不多。底盘路感很强,比凯美瑞、天籁都要硬,但是相对于迈腾它又算是软的;4、因此地面上的震动它都会从脚下告诉你,但是却并不会传递到座椅上,车身的跟随性依然很出色,并没有心里发虚的情况,稳定性不错。所以雅阁开起来并不像是一台B级车,这一点更像是德系的感觉,很灵活。
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十代雅阁音响效果怎么样?

这个车的音响效果整体来说还是不错的,具体怎么样建议你可以亲自坐在上面感受一下吧:1、在第十代雅阁上,印象最深的是溜背车身,这也是近年来日系车型设计风格的转变,更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体;2、外形上,从一些细节就能看出思域的影子,比如回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等;3、10代雅阁的内饰设计,就没有像外观上那样有思域那么多影子,整体设计简约富有科技,舍弃原有的双屏幕设计,采用了7英寸液晶屏设计,8英寸悬浮式中控屏,使得整个内饰还是略有豪华感;4、动力上抛弃自吸,走入涡轮,是全新雅阁的最大亮点,抛弃了3.5LV6发动机,全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机,实现256马力的最大功率,370牛·米的峰值扭矩。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:308

雅阁暖气怎么开关在哪

开关是在中控出风口下方中间的旋钮里面的按键,在车辆启动的情况下,按一下按键就能够打开暖气系统,再按一下按键就关闭了暖风系统,按钮外侧的旋转开关是调节出风口的档位,可以根据实际使用情况来进行。车辆的暖风系统可以实现供暖除霜、调节温度和湿度的功能。机动车辆的暖风系统是将冷空气吹到热交换器的表面,使其吸收热量并且导入到车内,从而来提高车内的温度。热源是来自发动机的冷却风暖。水暖式暖风系统多用于轿车,大型货车以及采暖要求不高的客车上面。
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十代本田雅阁空调怎么开暖气

本田雅阁使用双温区自动空调,按钮不多,浅显易懂好上手。主要包括了主副驾驶位空调出风口温度及风量调节,出风口模式的选着按钮,内外循环的设定及挡风玻璃加热功能。可以转动温度调节旋钮开启热风功能,一般在车辆刚启动不久不要开启热风功能,因为热风的产生是有发动机冷却水部分的热量产生的,开启后会增加热车时间。对于配备自动空调的车辆,开启自动空调(AUTO)后,系统会根据温度自动调节出风口风量的大小,使车内更加舒适。现在在一些高配的车型中,普遍使用触摸式空调控制面板,占用位置更小组合的功能更多,同时还能显示车内车外温度,操作也更加方便,外观更加时尚带有很强的科技感,车载系统还能通过手势调节音量大小、鼓风机转速、温度高低也是可以实现的,是未来空调控制面板的发展趋势。
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十代雅阁遥控器怎样更换电池

将遥控钥匙的按钮打开,使不锈钢的钥匙弹出。左手扳住钥匙两侧,同时右手拇指用力向下压,使中间弧型缝隙变大,同时两手相向外拉,在中间缝隙进一步增大的同时将钥匙右侧半向下用力,将不带图案的一半从中间的缝隙再用力掰开,用小刀撬开圆形电池,更换新车电池,安装好就可以了。轻量化设计,通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封,以及特氟龙密封圈技术,提供高品质的乘坐舒适性。在定速巡航状态下,当雷达探知接近前方低速行驶车辆时,自动减速,并与前车保持安全距离下同时跟随行驶。当前车离开雷达探测范围后,车速将自动返回至原定速巡航设定时速。雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统(通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消)与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声波优化发动机音效),实现顶级静音效果。
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十代雅阁自动驻车怎么使用

十代雅阁标配AUTOHOLD自动驻车系统,在等红绿灯或需要短暂停车时,我们只要按下车上自动驻车按钮,这个按钮,在电子手刹附近,就启动了,当你踩下油门踏板后系统则自动解除。自动驻车(AUTOHOLD)是车身稳定控制系统(ESP)的功能扩展,它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是AUTOHOLD,而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的A,虽然样式有所不同,但按钮实现的功能都是相同的。自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的,在这个过程中,ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要采取制动防止溜车,而对车轮施加的制动力也不是很大,刚好可以阻止车辆移动,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。自动驻车功能1、遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;2、在上坡起步的时候,系统会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行;3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮,但只见于部分车型。
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十代本田思域暖气如何开启

十代思域暖风开启方法:1、按下“AUTO”按键,开启十代思域空调的自动调节。2、按下“A/C”按钮,开启空调的暖风模式。“A/C”是切换暖风和冷气的按键,点击一次开启暖风模式,点击两次开启冷气模式。3、点击红色箭头按钮调高温度,将温度调节到25度。按下MODE按钮根据需要调节出风模式,十代思域的暖风即可正常开启。十代思域优点主要有:1.油耗。目前7.6L,而且还是92号油,加满油可以跑600KM2.动力。动力响应没有延迟,有推背感。3.外形。低底盘高度,凶狠的大灯造型,相比于低配才有的大轮毂。4.空间。前排空间非常够用。
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十代雅阁启动和熄火如何正确使用

十代雅阁车型在熄火时先踩刹车挂n档,之后拉手刹,挂p档,最后熄火。在启动车辆时,按动汽车的一键启动功能,然后放下手刹,松开刹车和离合器,慢慢踩动油门上路驾驶。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型,车内配置5个座椅,搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱,市场参考价在17.98万元到29.88万元。中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁,从此以后雅阁一直坚持换代进化的汽车改革理念,秉承着本田的创新精神和革新技术。雅阁是中国中高级汽车领军车型,深入了解中国消费者需求,完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。
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十代雅阁空调怎么开暖气

汽车启动后待水温升高,开启汽车的暖气模式,出热风后将循环模式调为内循环。汽车开启暖气最重要是把控车内循环模式的转换,循环模式分为内循环和外循环。内循环是将汽车与外界连接的出风口关闭,车内空气出不去,车外空气进不来,使车内保持在一定的密闭环境下。而外循环是将汽车和外界的空气相连通,可以实现车内外空气的相互转换。但是开启暖气的时候使用外循环会导致汽车的燃油量加速增多,导致车内温度无法保持在一定的数值上。所以在开启暖气时,一开始需要使用车内循环模式,待一段时间后需要切换为车外循环更换新鲜空气。
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十代思域暖气如何开启

启动汽车,待水温升高后,打开制热模式调整汽车空调的温度,待出风口出热风后,将汽车循环模式调为内循环。在汽车开启制冷模式或者制热模式的时候,需要将车外循环切换为车内循环,这样可以节约燃油的消耗。车内循环是将汽车与外界连接的出风口关闭,车内空气出不去,车外空气进不来,使车内保持在一定的密闭环境下,温度变化不大。但是在汽车驾驶一段时间以后,尤其是高速公路驾驶,车内密闭环境下,空气中漂浮的二氧化碳越来越多,导致驾驶员的集中注意力下降。需要定期更换新鲜空气,需要将车内循环切换为车外循环,可以使驾驶员集中注意力。
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