领克三缸和四缸的区别

发动机三缸和四缸的区别：1、缸数不相同：三缸发动机有3个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、重量不相同：三缸发动机体积小，重量轻；四缸发动机同比体积较大，重量较重。3、耗油不相同：三缸发动发动机油耗小；四缸发动发动机油耗同比较大。4、低转速扭矩不相同：三缸发动机低转速扭矩大；四缸发动机低转速扭同比较小。5、平衡性不一样：三缸发动机机和四缸发动机的主要区别就是平衡性不一样。三缸机的平衡性不如四缸机好。6、点火间隔不同：四缸发动机和三缸发动机相比，冲程比较紧密，中间不会出现间隔，保障了汽车发动机的平稳性，三缸机点火顺序一般是1-3-2，点火间隔角是240度。四缸机点火顺序一般是1-3-4-2，点火间隔角是180度，从这一点上就能看的出两者的差别。7、结构设计不同：三缸发动机结构设计比较简单，自然就降低了生产成本，保养与维修也比较便宜。

三缸和四缸汽车的区别有7点：1、曲轴的平衡性不一样，三缸机使用三拐曲轴，本身不可实现动平衡，四缸机使用4拐平面曲轴，本身能实现动平衡状态。2、气缸数量不同，三缸发动机有3个气缸，四缸发动机有4个气缸。3、低转速扭矩不同，三缸发动机低转速扭矩大，四缸发动机低转速扭相对较小。4、油耗不同，三缸发动机油耗小，四缸发动机油耗相对较大。5、平衡性不一样，三缸机的平衡性稳定性四缸机好。6、点火间隔不同，三缸机点火顺序一般是1-3-2，点火间隔角是240度，四缸机点火顺序一般是1-3-4-2，点火间隔角是180度。7、重量不同，三缸发动机体积小、重量轻，四缸发动机相对体积较大、重量较重。

三缸车和四缸车的区别：1、平衡性不一样：三缸机的平衡性不如四缸机好；2、点火间隔不同：三缸机点火顺序一般是1到3到2，点火间隔角是240度；四缸机点火顺序一般是1到3到4到2，点火间隔角是180度；3、曲轴的平衡性不同：三缸机采用三拐曲轴，在不采取平衡措施的情况下，自身只能达到静平衡，不能达到动平衡。四缸机采用4拐平面曲轴，自身能达到动平衡状态；三缸汽车的发动机只有三个气缸，四缸汽车的发动机有四个气缸，一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳；4、同排气量下的发动机缸径与动力性能不同：三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大；动力性能上三缸机比四缸机大；5、点火间隔不同：三缸机点火顺序一般是1到3到2，点火间隔角是240度；四缸机点火顺序一般是1到3到4到2，点火间隔角是180度。三缸发动机的体积更小，结构更加简单，重量也是更轻的。使用三缸发动机可以降低汽车的油耗，并且可以降低发动机的尾气排放量。但是，三缸发动机与四缸发动机相比也是有缺点的。三缸发动机的运转平顺性是不如四缸发动机的，这是由于结构导致的。但是，三缸发动机可以在一定程度上降低成本，并且可以降低尾气排放量。工程师也在使用各种技术手段来提高三缸发动机的运转平顺性。例如使用特制的机脚垫，增加平衡轴，隔音棉等。

在相同排量下的车型，领克03+三缸发动机的汽车动力更加强劲。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在发动机内部三个共同排列的单杠，采用一根曲轴输出功率，将汽油的化学能转化为热能，气缸内燃烧后热能推动活塞做功，从而将热能转化为机械，能为汽车提供动力。和四缸发动机相比，三缸发动机具有先天的结构优势，汽车油耗比较低，采用三缸发动机的汽车动力更加强劲，和四缸发动机相比，具有更强的动力性能和更快的动力反应。领克03+是领克03的高性能版车型，这款车使用了一台高功率版2.0升涡轮增压发动机。领克03还有普通版车型，普通版车型一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

领克06使用的是三缸机。领克06提供三款动力总成：1、1.5T三缸发动机：1.5T三缸发动机最大功率177马力，搭配7速湿式双离合变速箱。2、1.5T发动机+48伏轻混系统：1.5T发动机+48伏轻混系统综合最大功率190马力。3、1.5T插电混动系统：1.5T插电混动系统综合最大功率258马力。（数据来源于有驾官网）注意事项：1、三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸引擎理论寿命相对更低。2、气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消。

三缸和四缸的区别是结构不同：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸机结构相对复杂，多了一个气缸，重量较重，布局复杂。三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对较小，动力衰减相对大一些。发动机是利用动平衡技术来降低震动的，由于先天的原因，四缸以上发动机可以互相平衡震动，三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机大一些。三缸发动机设计了很多减震装置，采用钟摆式双质量飞轮和曲轴橡胶减震等技术。

领克06这款车全系都使用了1.5升涡轮增压三缸发动机。领克06-共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。以下是领克06的相关介绍：1.领克06是领克旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4340毫米，1820毫米，1625毫米，轴距为2640毫米。2.这款车的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

三缸和四缸的区别如下：1、缸数不同：三缸是指发动机有三个气缸；四缸是指发动机有四个气缸。2、点火间隔角不同：三缸点火顺序是1、3、2，点火间隔角是240度；四缸火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用三缸发动机，1至2.5升一般为四缸发动机，3升左右一般为6缸发动机，4升左右为8缸发动机，5.5升以上为12缸发动机。

领克06使用的是三缸机。领克06提供三款动力总成：1、1.5T三缸发动机：1.5T三缸发动机最大功率177马力，搭配7速湿式双离合变速箱。2、1.5T发动机+48伏轻混系统：1.5T发动机+48伏轻混系统综合最大功率190马力。3、1.5T插电混动系统：1.5T插电混动系统综合最大功率258马力。注意事项：1、三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸引擎理论寿命相对更低。2、气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消。

三缸机和四缸机的区别是缸数不同：三缸机的发动机有三个气缸；四缸机的发动机有四个气缸。三缸机和四缸机的工作原理是：1、进气行程：活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时进气门开启，排气门关闭；2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭；3、燃烧膨胀行程：进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧；4、排气行程：排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。

三缸和四缸的区别有：1、缸数不同：三缸是指发动机有三个气缸；四缸是指发动机有四个气缸。2、点火间隔角不同：三缸点火顺序是1、3、2，点火间隔角是240度；四缸火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用三缸发动机，1至2.5升一般为四缸发动机，3升左右一般为6缸发动机，4升左右为8缸发动机，5.5升以上为12缸发动机。

领克03是三缸发动机，领克的三缸发动机性能表现良好，不亚于四缸发动机的表现能力。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在发动机内部三个共同排列的单杠，采用一根曲轴输出功率，将汽油的化学能转化为热能，气缸内燃烧后热能推动活塞做功，从而将热能转化为机械，能为汽车提供动力。和4缸发动机相比，三缸发动机具有先天的结构优势，汽车油耗比较低，因为气缸的缸体小，运行时摩擦损失的能量少，所以发动机的散热损失也比较低，在相同排量下的车型，采用三缸发动机的汽车动力更加强劲，和4缸发动机相比，具有更强的动力性能和更快的动力反应。

领克02有三缸也有四缸，用户可以根据自己的需求和喜好自行选择。领克汽车是吉利旗下的一个品牌，最早于2016年10月20日在柏林发布，主要有三类车型，分别为SUV、轿车和高性能版车型，比如01、02、03、05等。领克品牌定位为豪华品牌，其消费群体以都市年轻族为主。领克的设计，无论是外观还是内饰都非常具有独特自主的风格，以时尚简约为主，非常大气，无论是外出还是商务出行都非常合适，这也最大程度上满足了年轻人的心理和生活工作需求。

领克01使用的是四缸发动机。现在有很所汽车制造商为了减少造车的成本，同时也为了符合我国的排放标准，都是使用了三缸发动机，因为三缸发动机的排量小，而且三缸发动机的体积比较小，能够为发动机舱提供充足的空间。领克01使用的四缸发动机，发动机的最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米，领克01的车型定位于紧凑型SUV，外观设计年轻化，官方指导价格为15.88-22.08万元，这款汽车基于CMA中级车基础模块架构研发，采用了全新的设计理念，比较符合年轻人的审美观点。三缸发动机在早期给人留下了很多不好的印象，因为三缸发动机的抖动过大、动力差而且发动机的质量不可靠，这就使很多消费者对三缸发动机产生了抵触心理。抖动确实是三缸发动机先天的劣势，但是随着汽车技术的发展，三缸发动机确实有了很大的进步，以后还有可能会有越来越多的品牌推出三缸发动机。

三缸机和四缸机的结构是不同的。三缸机与四缸机相比，少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一组进气门，少了一组排气门，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管，少了一个喷哟嘴。三缸机与四缸机相比，重量更轻，体积更小。所以使用三缸机是可以提高汽车的燃油经济性的。但是三缸机也有自己的缺点，三缸机的运转平顺性是不如四缸机好的，并且运转时的噪音也要比四缸机更大。这是由于先天的结构导致的。所以工程师也在通过很多手段来弥补三缸机的不足。很多三缸机都会使用平衡轴，平衡轴可以提高三缸机的运转平顺性。并且很多使用三缸机的汽车也都会使用特制的机脚垫，这样可以防止车内乘客感受到抖动。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企都开始使用三缸机了。三缸机是未来的趋势，不过随着技术的发展，三缸机的运转平顺性也一定会越来越好。并且三缸机的噪音也一定会越来越小的。很多使用三缸机的汽车nvh做的都是比较好的。

三缸车和四缸车的区别就在于发动机汽缸数，三缸机和四缸机的成本不同，运转平顺性不同，动力输出特性也是不同的。三缸机的成本更低，但是三缸机的运转平顺性更差，这也是很多消费者不喜欢三缸车的原因。三缸发动机与四缸发动机相比，少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一组气门，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管，少了一个喷油嘴。三缸发动机拥有更轻的重量和更加紧凑的体积。使用三缸发动机可以降低整车的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性。并且使用三缸发动机还可以降低汽车的尾气排放量。但是由于先天的结构导致三缸发动机运行时抖动要比四缸发动机更加明显，并且三缸发动机的噪音也是更大的。工程师正在技术手段来弥补三缸机的不足。很多三缸车都会使用特制的机脚垫，这样可以降低抖动。并且很多三缸机都会使用平衡轴，这样也可以提高三缸发动机的运转平顺性。很多车企会使用三缸涡轮增压发动机，三缸涡轮增压发动机的动力不比四缸自然吸气发动机的动力差。

直接看排量就可以了，如果是1.5t发动机，那就是三缸的。如果是2.0t发动机那就是四缸的。三缸和四缸排量不同，缸数不同，价格不同，动力不同。领克旗下的02和03车型都是有三缸发动机的。领克02是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

三缸发动机和四缸发动机，动力上相比的话，四缸发动机的动力更足。当然，动力的区别只是这两款发动机的区别之一，还有结构上和油耗上的区别，来看一下：一、动力上的区别：现在的三缸发动机，排量普遍较小，即使有涡轮增压和缸内直喷技术的增幅，但是因为缸内体积较小的原因，要想满足你的需要，发动机的咆哮声就会很明显，整体来讲，就是提速性能较差。二、结构方面：这个很好理解，三缸发动机就是有三个缸体，四缸发动机有四个缸体。这两者相比，三缸发动机的结构更简单，体积比较小，重量也比较轻，造价也相对便宜。四缸发动机的构造更复杂，保养的成本也就会相对较高。三、油耗方面：一般情况下，三缸发动机的油耗要小于四缸发动机。但是，根据发动机的调教和变速箱之间的匹配情况不同，也不能一概而论。其实，三缸发动机也是汽车领域重要的探索方向，三缸发动机的车型也没有有些人说的那么夸张，也是可以入手的。

领克01使用的是四缸发动机。现在有很所汽车制造商为了减少造车的成本，同时也为了符合我国的排放标准，都是使用了三缸发动机，因为三缸发动机的排量小，而且三缸发动机的体积比较小，能够为发动机舱提供充足的空间。领克01使用的四缸发动机，发动机的最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米，领克01的车型定位于紧凑型SUV，外观设计年轻化，官方指导价格为15.88-22.08万元，这款汽车基于CMA中级车基础模块架构研发，采用了全新的设计理念，比较符合年轻人的审美观点。三缸发动机在早期给人留下了很多不好的印象，因为三缸发动机的抖动过大、动力差而且发动机的质量不可靠，这就使很多消费者对三缸发动机产生了抵触心理。抖动确实是三缸发动机先天的劣势，但是随着汽车技术的发展，三缸发动机确实有了很大的进步，以后还有可能会有越来越多的品牌推出三缸发动机。

三缸车和四缸车主要的区别是一个发动机是三缸的，另一个发动机是四缸的，同款车型，发动机不同。 四缸发动机是我们用的最多的发动机。四缸发动机分别做工，抵消了发动机做功的作用力（作用力与反作用力的抵消），大大减少的发动机的抖动。 而三缸发动机无法做到四缸发动机抵消发动机做工时的力（缺了一缸，力不平衡），所以三缸发动机一般抖动都比较厉害，但是发动机油耗要小，从宝马X1采用三缸发动机，到去年别克英朗也跟换了三缸发动机。再到国产品牌吉利也采用了三缸发动机。未来三缸发动机可能是一种趋势。