怎样的蓄电池是合格的
发布时间：2021-11-10 16:43:18
原创
来源：中华网
阅读：4348
根据国家标准GB5008.1-91“起动用铅酸蓄电池技术条件”的规定，在电解液温度25±5℃的条件下，新电池的充放电电流(即0.05Q20安培)为20小时时，其电池组平均电压降至1.75 V，若放电时间大于等于20 h，则为合格产品，但小于则是不合格产品。检验电池是否合格的方法：1、买电池时，首先要看电池外包装是否有破损或有拆装痕迹，然后要亲自拆装；随后打开包装看看电池的外观，注意检查外观表面是否有磨擦痕迹，以及电池正负极金属接线端部是否有锈迹。2、再看包装里面是否有：电池合格证，质保卡；在电池上面刻上：出产日期，电池序号，地区代码，另外在电池的上面刻上生产许可证号码。3、另外，现在很多品牌的蓄电池在出厂时都会在电池壳壳的接缝处贴上防伪标签，要注意看这个防伪标签是否正常，标签上印着电池的配组号和电池的防伪序号，必要时可刮开防伪标签口令涂层来验证真伪。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
怎样测量汽车蓄电池的好坏
测量蓄电池好坏的方法：1、观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。2、观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。3、用手敲击蓄电池两个电极桩，如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。4、用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。5、采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负极分别夹在蓄电池的正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况。6、看观察口，目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。蓄电池介绍：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能。需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池或铅酸蓄电瓶。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1060
汽车尾气hc不合格的处理方法
汽车尾气hc不合格的处理方法如下：1、更换火花塞，对喷油嘴进行清洗。如果火花塞点火的动力不足，无法把混合气充分燃烧，很容易造成尾气里面的hc含量超标。同时喷油嘴雾化不好，就会使得混合气太浓，使得尾气hc超标，因此更换火花塞，对喷油嘴进行清洗后即可解决。2、更换更高标号的汽油，一般高标号汽油会更加清洁，燃烧之后的有害气体hc含量也会减少。在汽车年审的过程中，可以使用高标号的汽油，从而起到净化尾气的作用。3、清洗三元催化器和前氧传感器，如果三元催化转化能力变差，很容易造成尾气超标，无法通过。此时可以用专用的清洗剂，对三元催化进行清洗，从而改善催化效果。有必要的情况下，建议直接更4、检查发动机状况，如果清洗了三元催化器、前氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，这时，可以考虑给发动机进行一次大保养，清洗发动机内部积碳，疏通油路，不仅能延长发动机使用寿命，还能解决尾气不合格问题。尾气是通过排气管排放出来的，排气管上的三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC等等有害气体转化成无害的二氧化碳、水和氮气。长时间忽视三环催化器的保养，会导致三环催化器阻塞，有害气体转化的能力下降，最后造成尾气排放不达标。假如是三元催化器出现了问题，可以买专门的清洗剂来进行清洗，阻塞严重的可以选择直接更换。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1043
尾气不合格的原因
尾气不合格的原因和解决办法：1、氮氧化物超标氮氧化物主要是空气中的氮气在高温下被氧化生成的，因为空气中氮气含量接近80%，所以在气缸内高温燃烧时很容易产生氮氧化物。一般尾气氮氧化物超标主要是混合气过浓，当混合气过浓时汽油不完全燃烧产生大量碳氢化合物，它们与氮气反应时不需要太高温度就能生成很多氮氧化物。所以当尾气氮氧化物不合格时可以查看喷油嘴是否滴漏、进气是否受阻、火花塞是否老化等容易造成混合气过浓或者燃烧不完全的故障。需要对问题部件进行修理和更换。2、一氧化碳超标一氧化碳主要来自汽油不完全燃烧，一氧化碳超标主要是混合气过浓导致的。因为混合气太浓时汽油中的C不能完全被氧化成二氧化碳，因此会导致一氧化碳大量生成。要到正规加油站添加高品质汽油。3、碳氢化合物超标碳氢化合物超标主要有三个原因，首先是汽油不完全燃烧，混合气过浓会导致不完全燃烧，混合气过稀无法点燃造成失火率过高也会使气缸里混合气不完全燃烧，油气混合不均匀也会引起不完全燃烧。废气残余量过大也会形成不完全燃烧。其次是发动机工作温度太低，因为气缸燃烧时火焰中心温度很高，如果发动机温度太低的话会导致气缸壁实际温度过低，火焰传播时锋面遇到相对低温的气缸壁会出现剧烈的能量转移导致火焰锋面燃烧反应中断，这时候靠近气缸壁的地方会生成大量碳氢化合物。所以想要避免碳氢化合物超标首先要保证热车状态下检测，其次要保养好散热系统，使发动机运行在合适的温度区间。最后烧机油和积碳过多也会增加碳氢化合物的排放，因为机油和积碳会吸收一部分汽油，在燃烧时这部分汽油无法参与燃烧，在高温下生成大量碳氢化合物导致排放超标。因此平时要勤保养，按时更换机油，使用合格的汽油保持燃烧室清洁，避免积碳过度生成。而且烧机油还会加剧积碳生成速度，进入恶性循环。4、三元催化器失效也会引起排放超标三元催化器主体是陶瓷做成的骨架，布满小孔，孔内侧有氧化铝涂层，而最重要也是最贵的起催化作用的铂、铑、钯三种贵金属则以细微的颗粒状存在于氧化铝涂层上，对经过的尾气中的有害物质进行催化转化。当三元催化器表面活性物质被排放颗粒物堵塞或者覆盖后废气无法充分接触催化剂活性物质从而导致转化效率下降，尾气不合格。有些劣质机油、汽油里的添加剂也会毒害活性物质从而使催化器发生不可逆的损坏。一般由堵塞或者覆盖造成的催化器效率降低可以使用清洗三元催化器的方法进行处理，而催化剂中毒基本上是只能更换了。所以我们平时一定要选择合格可靠的机油，到正规加油站加油，尽量不要加来路不明的汽油，以免损坏三元催化器，因为这东西特别贵，可能你省下的油钱还不够修车。汽车重在保养，只要平时按规定进行合理保养，不要使用不合格的油品，有问题及时处理，基本上都能保证尾气达标。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1027
尾气不合格的原因是什么？
尾气检测不合格的原因具体介绍：烧机油：机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油。火花塞、油质：火花塞积炭、喷油嘴不干净、油气混合比例不好、油质较劣。电路系统有故障，含碳氧成份高：检查高压线电阻不能过大，火花塞间隙是否偏大，检测雾化状态及密封情况，检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值不达标。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9751
汽车蓄电池怎样保养？
汽车蓄电池保养方法：1、避免长时间把汽车停在露天停车场，如果长期停放，则须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会自行放电直至报废，因此每隔一段时间就应启动一次汽车来给蓄电池充电；3、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因；4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束，经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9419
怎样保养汽车蓄电池？
以下几点有利于延长汽车蓄电池寿命：1、先将电解液摇匀再向蓄电池中添加：操作时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服上，没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上限。2、加电解液时不要让其余物品掉进蓄电池内：如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。3、定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气：倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命；定期检查电解液的液面高度，当液面高度下降时及时添加电解液。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7039
科二不合格的情况是哪些？
科二不合格的情况如下：1、倒车入库不合格：不按规定线路、顺序行驶；车身出线框，压线；中途错误操作导致汽车熄火。2、坡道定点停车和起步不合格：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超过50厘米两侧小于30厘米；起步时间大于规定时间。3、侧方停车不合格：车辆入库停止后，车身出线或压线；中途错误操作导致汽车熄火。4、曲线行驶与直角转弯不合格：车轮压道路边缘线或超出边缘线；中途操作失误导致汽车熄火。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6896
怎样测量汽车蓄电池的好坏？
测量蓄电池好坏的方法如下：1、观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。2、观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。3、用手敲击蓄电池两个电极桩，如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。4、用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。5、采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负极分别夹在蓄电池的正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6712
obd不合格的原因是什么？
obd不合格的原因是：1、obd系统落后；2、obd系统的传感器失灵；3、发动机出现故障。obd也叫车载自动诊断系统，obd接口并不能直接与电脑相连，必须通过一个网关的设备才能互联。减少obd不合格的方法：1、到正规加油站加油，按照厂家要求添加适用标号的燃油；2、对于柴油车而言安装选择性催化还原装置的车辆，要使用正规厂家生产的合格尿素；3、当车辆obd灯亮时，应及时到4s店进行维修；4、正常使用车辆，不超载超限；5、不私自改装、屏蔽或拆卸污染obd系统控制装置。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5514
怎样断开蓄电池？
断开蓄电池的方法：将连接正极或负极一端的连接线断开即可，同时需将取下的连线进行绝缘处理。蓄电池长久不用，会慢慢自行放电直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。车辆的电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。其作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给启动机提供电力，并由启动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。当发动机开始正常供电之后，蓄电池会收集并储存电能，以备日后使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5157
尾气不合格的解决方法是什么？
尾气不合格的解决方法是：1、根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因，如果检测数值在NO1000以上，超标原因为三元催化器中毒，如果检测数值在NO2000，超标原因为三元催化器失效；2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效；3、三元催化器可逆性失效可以使用三元再生剂产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，建议同时进行三元清洗保养；4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器，更换三元催化器一定要换原厂的。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5078
怎样选择合格的电瓶
首先选择电瓶可以选择和原车品牌型号相同的电瓶，这样能够保证电瓶的质量和使用时间，同时还不会影响到机动车辆相关功能的使用，是很不错的一个方式，如果选择其他品牌的电瓶，一定要选择大品牌，并参考原车电瓶的容量来选择。机动车辆上的电瓶也叫做蓄电池，它的工作原理是把化学能转为电能，电瓶是指放电后经过充电可以继续使用的电池，它的类型分为很多种，有普通类型电池干荷蓄电池，免维护蓄电池，目前的车型上面使用的大部分都是免维护蓄电池。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
阅读：4079
怎样保护蓄电池
当车辆存放超过30天时，为了保持蓄电池的充电状态，应断开蓄电池的接地电缆，防止蓄电池因寄生放电电流而放电。当电池无法断开时，应做到以下几点：1.保持电池处于高充电状态；2.制定标准时间表，每20-45天给电池充电一次。一些车辆附件作为寄生负载会继续消耗少量的电池电量。长时间不用的电池会放电。这会对蓄电池造成永久性损坏。电池在寒冷的天气里会结冰。长期放电的电池很难充电，甚至可能永久损坏。电池是一种将化学能直接转化为电能的装置。它是一种通过可逆化学反应设计的可充电电池。通常指铅酸蓄电池。它是一种电池，属于二次电池。其工作原理：充电时，利用外部电能使内部活性物质再生，电能以化学能的形式储存。放电时，化学能再次转化为电能输出，如生活中常用的手机电池。当电池指示灯亮时，汽车仍能正常工作。原因是，汽车可以继续使用储存在电池中的电力，直到电池耗尽。使用后，汽车的任何部分都不能工作。当电瓶灯亮起时，汽车仍然可以开到车库而不损坏任何部件。但我们必须在电池耗尽和汽车熄火之前赶到车库。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3895
明锐蓄电池没电会怎样提示
明锐蓄电池没电不会提示。明锐蓄电池没电不会提示。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
发布时间：2021-04-30 22:36:07
阅读：3834
尾气检测不合格的原因是什么?
尾气不合格的主要原因：1、烧机油是尾气不合格的主要原因。机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油；2、火花塞积炭，点火弱，喷油嘴不干净；油气混合比例不好；点火不正时；油质较劣；3、电路系统有故障，含碳氧成份高，建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。
发布时间：2021-04-28 10:37:03
阅读：3566
汽车蓄电池充电怎样多长时间?
汽车电瓶充电时间的计算主要取决于充电电流的大小，充电完成时间一般在8个小时到12个小时。主要计算方法如下：1、充电电流小于等于电池容量的5％时充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×1.6÷充电电流（mA）；2、充电电流大于电池容量的5％，小于等于10％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×1.5÷充电电流（mA）；3、充电电流大于电池容量的10％，小于等于15％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×1.3÷充电电流（mA；4、充电电流大于电池容量的15％，小于等于20％时充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×1.2÷充电电流（mA）；5、充电电流大于电池容量的20％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×1.1÷充电电流（mA）。
发布时间：2021-04-27 19:30:05
阅读：2592
汽车尾气不合格的原因有哪些?
汽车尾气不合格的原因：1、前氧传感器其他传感器不会受到积碳的困扰，而氧传感器则不同。前氧传感器出问题的概率丝毫不弱于三元催化器，发动机混合气燃烧不充分总会产生大量积碳；2、随排气排出，一部分会附着在三元催化器内部，也有一部分会附着在氧传感器外表，久而久之，积碳严重了氧传感器灵敏度就降低了；3、前氧传感器故障会造成ECU无法正确感知尾气中的氧浓度，无法精确控制喷油量，造成混合气燃烧不充分，排放超标；4、为了方便，一般前氧传感器都和三元催化器一起清洗，都可以用草酸溶液（浓度为10％）浸泡清洗。
发布时间：2021-04-26 21:52:04
阅读：2115
怎样的蓄电池是合格的，怎样选择合格的电瓶
选择汽车蓄电池时可按以下方法进行检查，若无以下问题则为正常：
1、消费者在购买电池时，第一要看蓄电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后必须当面拆包装；然后打开包装看蓄电池的外观，注意检查外观表面是否有磨花、擦划的痕迹和电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。
2、再看包装内有没有：电池合格证，质保卡；电池上面要刻有：出厂日期、电池序号、及地区代码，另外电池上还刻生产许可证号。
3、另外，现在很多牌子的蓄电池在出厂时都会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，要注意看看这个防伪标签是否正常，标签上印有电池组的配组号和电池的防伪序号，必要时可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。
发布时间：2021-03-09 13:25:12
阅读：7843
车辆存放期间怎样保护蓄电池
有些车辆的附属装置会作为一个寄生负载，持续微量地耗用蓄电池的电量。长期不使用的蓄电池会放电。这样会导致蓄电池永久性损坏。放电的蓄电池在寒冷天气也将会冻结。在车辆储存30天以上时，为了保持蓄电池的充电状态，应断开蓄电池搭铁电缆，以防止因寄生放电电流而导致蓄电池放电。当不能断开蓄电池时，应做到以下几点：1.保持蓄电池高充电状态。2.制定规范的时间表，每20~45天给蓄电池充1次电。长期处于放电状态的蓄电池，难以重新充电，甚至可能永久性损坏。汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。
发布时间：2020-12-25 22:47:22
阅读：7959
驾驶未经检验或经检验不合格的车辆被查到怎样
罚款20-200元，并吊扣驾驶证3个月，记分3分。驾驶未经检验合格或超过检验期限的机动车上路行驶，如果被交警查处，可处以下处罚：1、根据交通法第九十条，处警告或者二十元以上二百元以下罚款；2、根据机动车驾驶证申领和使用规定，可记3分；3、可以扣留机动车至违法状态消除；4、如果机动车达到报废标准，可处200-2000元罚款，吊销驾照，扣留机动车强制报废。
发布时间：2020-12-25 21:46:10
阅读：6929
