奥迪Q3有没有主动刹车功能

买车要不要主动刹车功能也是要看一看个人需求，如果平时行驶的路况比较单一，驾驶也可以不要主动刹车功能。但如果车主的驾驶技术不是特别好，经常行驶的道路比较复杂的话，最好是买带有主动刹车功能的，因为主动刹车功能属于汽车主动安全系统的一部分，可以更有利于驾驶人和汽车的安全。主动刹车功能的优点和缺点1、优点。之所以车主对于主动刹车功能比较青睐，是因为该功能可以在车辆周围有障碍物时自动在刹车系统上加力，能够帮助驾驶员在做出反应之前，缩短刹车距离，还可以调整方向盘来改变车辆行车路径，更好的躲避障碍物。在车辆与障碍物特别近的时候，主动刹车功能，还能够自动紧急刹车，少去了驾驶员的操作，是非常实用的。2、缺点。主动刹车功能只有在适合的环境当中才能够发挥最大的制动力，如果在恶劣天气，比如雨、雪、雾等天气，就会造成探测能力降低，影响主动刹车系统的判断力。所以说要不要买主动刹车功能，还是应该以个人需求为主。

主动刹车系统是有必要的。装了主动刹车系统的好处：主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。主动刹车系统的介绍：目前的主动刹车系统采用的基本都是微波雷达，其探测距离是10米左右，决定了它在速度很快的情况下无法保证其精准度及准时发挥作用。如果要提高主动刹车系统，那将采用成倍是微波雷达五倍的激光雷达，激光雷达的探测距离长达150米，精准度更高，安全系数更高。未来的趋势肯定也是趋向于激光雷达的使用。安装主动刹车系统的原因：主动刹车系统是设定好的“程序”，可以永远正常工作。主动刹车这些辅助配置可以让我们日常开车更省心，尤其对于新手司机是很有必要的一些配置，而主动刹车则会在我们驾驶过程中分心之时起到避免碰撞的作用，哪怕是在很多不可避免碰撞的情况下，有效的刹车也能降低车速降低碰撞强度。有人想说，主动刹车系统能刹车的时候，司机也能刹车。人不能刹车，主动刹车也可以。因此，主动制动装置非常薄弱，没有必要。乍一看，这似乎是对的，但当你仔细想想，这是完全不正确的。主动刹车系统是一套“系统”，可以一直正常工作，但人在开车时，不能一直集中注意力。比如城市驾驶长期拥堵会分散驾驶员的注意力；看手机也有可能分心。在这种情况下，事故很容易发生。主动制动系统可以大大降低此类事故的可能性。因此，有必要对主动制动系统进行研究。但是，这个功能目前也有很多缺点。比如在任何情况下都不能使用；即使是低速，也会有不敏感；不该刹车的时候主动刹车等等。

买车要主动刹车功能。主动刹车含义：主动刹车属于汽车安全系统,主动刹车系统是当车辆前方出现障碍物并对本车安全行驶构成威胁时,能实现自动报警、自动减速、自动刹车,将碰撞危险降到最低,实现主动防撞。主动刹车功能：能有效降低突发情况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少等情况导致的追尾事故。主动刹车系统：属于汽车主动安全系统的一部分，是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。

帕萨特主动刹车功能是避免追尾及碰撞行人。自动刹车功能的作用：在即将发生碰撞但是驾驶员没有踩下刹车踏板的时候这个系统才会起作用，卡罗拉的高配车型还配备了l2级自动驾驶技术，这个系统非常好用，这在一定程度上降低了驾驶员的劳动强度。自动刹车实现原理：通过毫米波雷达、激光雷达、摄像头、红外线超声波等探测装置探测障碍物，并把数据实时反馈给智能处理器，处理器通过智能算法给辅助制动系统发出相应刹车指令实现辅助自动刹车效果。

买车需要主动刹车功能。主动刹车系统：定义就是当车辆岀现状况时，不是驾驶员自己踩刹车的动作，而是车辆自行制动。工作原理：是通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，汽车如果离前方汽车太近，主动刹车系统会提前给汽车刹车制动，让汽车保持安全车距，在遇到障碍物时，特别是驾驶员发现不及时，忘记踩刹车，还有就是来不及踩刹车，主动刹车系统探测到前方有障碍物，会自动给汽车采取刹车制动措施，不让车子撞上障碍物。

奥迪q3没有L。以下是关于奥迪q3的相关介绍：1、奥迪q3的简介：奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。2、奥迪q3的车型设计：造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。

奥迪q3功能介绍如下：1、方向盘两侧：多功能方向盘分为左右两侧，左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏上侧菜单。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮，想确定就按一下滚轮就行，这个按键用来控制行车电脑菜单。可以查看里程、油耗、时间等等。2、中控按键：Drive-select为驾驶模式选择，共有动态、舒适、经济以及自动四种模式选择，当然车主也可以进行个性化驾驶模式设定。ESP是车身电子稳定系统，有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况下不建议驾驶员手动关闭。红色三角按键为危险警报灯（俗称双闪灯），作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。另外驻车雷达、影像，中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。定速巡航控制开关，往里轻推拨杆即为取消定速巡航，用力推到最底则为关闭定速巡航。SPEED按键为速度调节按键，往上抬起增加速度，往下拨动降低速度。LIM按键：防止车主大意超速。限速后再怎么踩油门也不会超过设定限速。

奥迪Q3带主动刹车功能。主动刹车属于汽车安全系统，主动刹车系统是当车辆前方出现障碍物并对本车安全行驶构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。产品能有效降低突发情况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少等情况导致的追尾事故。以下是相关内容介绍：1、汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分，是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。2、主动刹车的基本原理是：由车辆前方的测距探头不断监测与前面车的距离，并根据本车速、相对车速按照建立的数学模型和控制算法计算出本车是否处于安全行驶状态，若车距太近则立刻报警提醒人工减速，若人工未来得及刹车，作为补救，系统首先进行点刹减速提醒，若危险仍未解除，系统将连续急刹直至危险解除。

安装主动刹车系统很有必要。以下是关于主动刹车系统的相关介绍：1、主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。2、主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，最典型的是主动刹车系统。

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，从而提高行车安全性的一种技术。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。当前车刹车、停止或者有其他障碍物的时候，主动刹车功能首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；其还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

奥迪主动刹车要去4s店取消，主动刹车是当车速达到一定的速度后自动启动，通过前风挡的光学雷达判断交通状况，当有障碍物或前车刹车时，这套系统会自动在制动系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪q3有一键启动功能，不过具体需要看奥迪q3的车型，奥迪q3的30TFSI标准版和时尚型的两款车是没有配置一键启动功能的，需要选装。一键启动的是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置。奥迪q3是奥迪旗下的一款紧凑型suv，其长宽高分别为4385mm、1831mm、1608mm，轴距为2603mm。该车的驾驶模式还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择，搭配的电动转向助力以及电子手刹，也让驾驶起来更加方便。

东南DX3全系没有主动刹车配置，这个配置在关键时候还是挺有用的。主动刹车，顾名思义就是在紧急情况下实现车辆减速，直至刹停，可以提高行车安全。当然，这只是一种辅助手段，用于提醒驾驶员，很多时候，具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停。不同的厂家对于它有着不同的命名，但是功能基本是一致的，比如说：预防碰撞系统、前方碰撞预警系统、减少碰撞系统、预碰撞安全系统和碰撞缓解制动等，这些都是它的名字。一般来讲，汽车的主动刹车由三个部分组成：测距模块、控制模块和制动模块。而在测距模块中，使用的雷达多是微波雷达，和人脸识别技术、视频系统配合使用。东南DX3在售车型有2018款和2019款，分为国五和国六两款车型，销售指导价格在5.99万到10.59万之间。东南DX3在售车型搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。

奥迪Q3是没有USB接口的，Q3也有着丰富的外部配置，电动全景天窗、18英寸铝合金轮圈、车顶行李架、电动行李厢、LED大灯、日间行车灯、大灯高度调节、自动头灯、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后雨刷等配置均有配备。Q3的内饰设计依旧是大家熟悉的样子，整体设计十分简洁，但有着较高的工艺水平。环抱式座舱内大量使用软性搪塑材料包裹，银色饰件的点缀更是提升了质感。中控台各项功能按键布置得井井有条，上手难度非常低。大尺寸的液晶屏操作简便，皮质的方向盘，手感也非常不错，并配备多功能按键与换挡拨片，增加了便利性和驾驶乐趣。内部配置方面，Q3同样有着不错的表现，上坡辅助、陡坡缓降、四向调节多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙启动系统、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、蓝牙/车载电话、语音控制系统、双温区自动空调、后排出风口等均有配备。

奥迪Q3标配倒车影像功能。2019年上海车展上，奥迪发布了全新一代Q3，全系共8款车型。动力方面，国产全新奥迪Q3可选1.4T和2.0T两款发动机，1.4TFSI的最大功率为110kW（150PS），2.0T发动机的低功率版与高功率版分别输出137kW(182PS)和162kW（220PS）。Q3全系匹配7速Stronic双离合变速箱，高配版本拥有quattroultra四驱系统。内饰提供三种样式选择，包括S-line套件版本，材质方面，提供了皮革/人造皮革和Alcantara材质，也有不同配色选择，大大的提升档次。此外，空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节150mm，而后备厢的常规容积为530L，后排按40:20:40比例放倒，最大可以获得1525L的储物空间。新车配备了30色氛围灯，可以根据用户喜好进行切换，配置方面，提供BO音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停，自适应巡航系统等。安全配置方面，全新Q3配备车道偏离预警、防碰撞系统。

奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑入门型SUV，在马路上的还是比较多见的，它全系都是自动挡的，没有手动挡的奥迪Q3的。二十万起步的价格深受年轻人的喜欢，奥迪主打的是科技感。方向盘采用了四辐式的方向盘，看起来非常的单调，功能键的缺少总感觉非常别扭，不过还好是皮质的包裹，手感还是非常棒的。配置等各方面还是不错的，电子手刹、前后倒车雷达、倒车影像、启停系统、上坡辅助、自动驻车、行车电脑显示屏、GPS导航等等。翻盖式的屏幕设计为这款车增加了不少的气氛，车内大面积的采用了塑料的材质，连座椅都是织布的设计，不过主驾驶的座椅是不仅是电动的，而且有腰部支撑，这点还是非常不错的。空调物理旋钮键，非常方便操作，然后中控挡前边有一个储物盒，放手机比如还可以放一些零用的物品点烟器也有，并且可以为手机充电水杯架放置也是非常科学的，因为驾驶员不会碰到水杯。

这个是属于标准配置的，都有的，属于奔驰GLC的安全系统之一。主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项城市安全系统，则正是这些事故的克星。当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。此类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。

奥迪主动刹车可以关闭，但是要去4s店关闭。主动刹车原理：1、当车速达到一定的速度后自动启动，通过前风挡的光学雷达判断交通状况，当有障碍物或前车刹车时，这套系统会自动在制动系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；2、大致原理是通过传感器监测车辆状态，在即将碰撞前的一刻自动采取应对措施降低危险。预碰撞安全系统不是一个独立的装置，而是众多主动和被动安全系统的集合；3、必要情况下主动制动、ESP和主动收紧安全带都会被整合进来。听起来这好像是主动安全系统，其实不然，因为如果在正常行驶中预碰撞安全系统被激活，多数情况下意味着碰撞已经在所难免。

奇骏主动刹车功能是车辆默认开启的。主动刹车功能，只有在驾驶员在完全没有踩刹车的情况下才会出现主动刹车。如果在碰撞前是踩着刹车的，那主动刹车就会失效。主动刹车启动的条件如下：1、当车辆的速度达到30km\/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况；2、当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物；3、如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

奥迪q3刹车车轮异响： 一、发响。发响主要有人为因素和产品因素造成。A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆卸时可以看见刹车片表面只是局部有摩划痕迹。处理方式：可以拆卸重新安装。B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。 二、伤盘。这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原厂刹车盘也普遍硬度不如之前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。 三、摩擦块掉渣或脱落。掉渣。1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。2.摩擦块变色后掉渣或脱落。