新朗逸什么发动机

朗逸在售车型均搭载型号EA211的发动机，有两种排量可供选择，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机。大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。大众EA211系列发动机首次在四缸小排量发动机上采用了以往V6、V8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，该技术的特点就是能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，达到省油的目的，气缸关闭系统的采用，使得原本就节能省油的小排量汽车更加省油。该发动机的优势所在，轻量化设计，集成化设计优秀。气缸钝化技术的使用，高压缸内直喷技术的应用，进排气双正时系统的应用。其实EA211发动机在整体表现方面确实不错，无论在技术动力还是燃油经济性方面都有很大的提升，同时这款发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机，推行这款发动机也是大众对产品线动力系统的优化与技术方面的布局考虑。

新款朗逸使用的是四缸发动机。四缸发动机的相关介绍如下：四缸发动机的简介：四缸发动机又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机的组成：四缸发动机的机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机的工作原理：四缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

新款朗逸搭载的是1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转。1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。新朗逸的车身尺寸长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。

朗逸一共有3款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转。1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。朗逸的车身尺寸长宽高分别是4541毫米、1806毫米、1488毫米，轴距是2688毫米。

新朗逸发动机型号是：EA211-DSB、EA211-DMB。EA211发动机的介绍和保养的注意事项如下：EA211发动机介绍：它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。保养的注意事项：选用合适质量等级的机油对于汽油发动机的养护很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油；定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中，油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后，机件磨损，会给发动机带来故障，使之性能下降。

新朗逸是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车。外观内饰：这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。进气格栅：新朗逸换上最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供三种中网设计。舒适型中网加入竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。

朗逸在售车型均搭载型号EA211的发动机。有两种排量可供选择，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机。大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。以下是相关介绍：1、大众EA211系列发动机首次在四缸小排量发动机上采用了以往V6、V8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，该技术的特点就是能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，达到省油的目的，气缸关闭系统的采用，使得原本就节能省油的小排量汽车更加省油。2、该发动机的优势所在：（1）轻量化设计，集成化设计优秀。（2）气缸钝化技术的使用。（3）高压缸内直喷技术的应用。（4）进排气双正时系统的应用。3、其实EA211发动机在整体表现方面确实不错，无论在技术动力还是燃油经济性方面都有很大的提升，同时这款发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机，推行这款发动机也是大众对产品线动力系统的优化与技术方面的布局考虑。

大众朗逸采用的是EA211-DJS涡轮增压发动机，以下是具体介绍：1.涡轮增压发动机利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。2.涡轮增压发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增加发动机的输出功率。

新朗逸汽车没有发动机护板。关于发动机护板的更多资料如下：1.发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置。可以防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良。2.发动机护板可以防止凹凸不平的路面对发动机造成撞击，从而造成发动机损坏。通过一系列设计延长发动机的使用寿命，避免出行过程中的外在因素导致发动机损坏、汽车抛锚。3.发动机护板可以保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，同时防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机。

朗逸发动机型号是EA211，以下是相关内容：朗逸发动机：型号是EA211，有1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机可选择。EA211发动机介绍：大众EA211系列发动机在四缸小排量发动机上采用以往V6、V8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，达到省油目的，使原本就节能省油的小排量汽车更加省油；EA211系列发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机。

新朗逸搭载的是1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机。大众朗逸是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。外观方面，朗逸前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大众家族传统的进气格栅和U字形前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承。

新朗逸的发动机水箱在发动机的正前方，电子风扇的前边，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，也是汽车发动机的组成部分。其功用是散发热量。冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环达到调温。朗逸是上海大众旗下一款自主研发的A级车，这款车的尺寸为长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm。不同型号的朗逸发动机型号不同，朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77kw，最大扭矩155nm。

新朗逸不是三缸发动机，新款朗逸的发动机全是四缸的。新款朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机以及1.2升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转；1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转；1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。

在三个地方，分别是汽车行驶证、车辆铭牌和发动机上。新朗逸是大众旗下在2012年发布的，车头和车尾的设计都跟帕萨特很相似，而内饰则类似于新速腾的家族设计。新朗逸的车身长度是4605mm，宽度是1765mm，高度是1460mm，轴距是2610mm，百公里油耗是6.3升。新朗逸的前脸是大灯和进气格栅相连接的，风格上是比较平稳的，有三种中网设计能够选择。动力上有1.6L、1.4TSI两款发动机，匹配的是DSG七档双离合变速箱。车子用的是16寸动感铝合金轮毂，车身是锐利的侧腰线，前格栅是钻石切割横拉式的，前雾灯是晶耀动感，尾灯是双件式立体造型。内饰上有四门尊贵迎宾踏板，方向盘是真皮多功能，中控台是全新T型流线的，中央扶手是滑动式的，后排座椅是可折叠式的。安全配置上还带有倒车影像、全方位6安全气囊和PKA智能胎压监测系统等。

有，发动机护板的作用是保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，同时防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机。发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。1、硬塑树脂护板价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。2、钢质护板需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。3、铝合金护板需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。4、塑钢护板主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

新款朗逸一共搭载了三款发动机，这三款发动机都是ea211系列的，这三款发动机分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与涡轮增压发动机匹配的都是双离合变速箱，与自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。新款朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新款朗逸的外观设计是非常好看的。

新朗逸并没有使用三缸发动机，新款朗逸的发动机全是四缸的。新款朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机。新款朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。新款朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

有部分大众朗逸的车主反映新朗逸的发动机在行驶过程中有明显的噪音，那么我们面对这扰人的噪音该怎么办呢？其实，汽车上的噪音是来自多方面的，我们要根据不同的噪音源来进行对症下药，下面我们介绍几种常见的噪音原因及解决方法。 1、发动机舱异响 发动机下护板螺丝松动，导致发动机出现固定不稳的现象，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝即可；还有一种是发动机机固定爪机胶条老化，机爪垫起到支撑发动机的作用，当老化后就无法发挥正常的工作了，这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫。 2、轮胎噪音 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况和胎纹来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，此外，柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁也有很大区别。对于这方面原因，我们应定期对胎压进行检查，定期检查轮胎的磨损情况，到了一定的行驶里程要去及时更换。 3、燃油质量差 当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。面对这样的情况，更换质量更好的、标号更高的燃油就可以避免噪音。朗逸的加油箱盖上有燃油标号。 4、进排气管出现泄漏 当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音，最好对空气滤芯也进行检查或更换。

新款朗逸一共搭载了三款发动机，这三款发动机都是ea211系列的，这三款发动机分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与涡轮增压发动机匹配的都是双离合变速箱，与自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。新款朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新款朗逸的外观设计是非常好看的。

新朗逸并没有使用三缸发动机，新款朗逸的发动机全是四缸的。新款朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。新款朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。