东北冬天开车都换雪地轮胎么

冬季不一定要用雪地胎，车主可以自行选择，但是更换雪地胎会比较安全一点。如果所在城市冬季的温度不是特别低，只有那么几十天温度在零下15度左右，雪地胎是没必要安装的。冬季的时候气温较低、积雪、路面结冰等不同情形使得驾驶时更加容易打滑，造成安全隐患。雪地胎适合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，确保行车安全。随着冬季气温的下降（不仅仅是下雪），橡胶会变硬，冬季胎所采用的特殊橡胶配方能够在低温下保持橡胶弹性。冬季轮胎仅限冬季使用，其冰雪路面抓地力要优于夏季轮胎。雪地轮胎的优点：1、雪地轮胎是专门设计用于冬季条件下的轮胎，其是除了防滑链之外的另一选择；2、雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎的橡胶混合物；3、在低温状态下能够更有效地增加抓地力；4、降低了湿地滑胎的风险。更换雪地胎的同时把原来的轮胎在换下来之后稍微清洗一下，放在避光阴凉的地方储存起来，等到天气转暖的时候再把它换回来。如果天气转暖之后要是嫌麻烦不想换回来，由于冬季胎的橡胶更软，轮胎跟地面的摩擦力更大，在一定程度上会增加油耗，加上冬季胎到了夏季气温变高，它对于抗爆胎能力比平时用的四季胎会差一些，所以建议大家天气回暖之后就一定把它换回来。

驾车去东北必须换雪地胎，雪地胎的抓地性能比一般的夏天车胎或四季胎好许多。假如碰到冰封路面，沒有雪地胎大部分车就无法行驶。而雪地胎能帮车辆在冬季路面上发挥最好的制动性能。雪地胎又叫冬季胎，它在制作的时候在普通橡胶中加入了一些添加剂，使得轮胎在冬季硬度变化不大。因为平时用的轮胎在冬季的时候会变得很硬，这样如果遇到下雪天，轮胎的附着力就会下降，很容易打滑。雪地胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性、安全性提高。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议车主按时更换轮胎。一般的轮胎是需要每隔四年更换一次，在购买轮胎时，要看清楚轮胎的生产日期。

国六实行国五可以过户。以下是有关国五国六的相关介绍：国五国六：国五车和国六车，全称是“国家第几阶段机动车污染物排放标准”，指排放标准符合国家规定的不同阶段机动车污染物排放标准的汽车，数字越往后，发布的时间越晚，汽车的节能减排要求越严。国六排放标准：国六排放标准是国五排放标准升级版，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有更加严苛的限定，PN(颗粒物数量)排放规定。国五排放标准：国五排放标准标识是“V”，国六排放标准的标识是“VI”，用罗马数字标识。

雪地轮胎在冬天很有用。对于一些降雪量较大的地区，雪地胎是非常必要的，雪地胎的胎面通常采用含硅的特殊配方，可以保证轮胎在极低的温度下保持柔软，从而保证轮胎与地面的接触面积，带来良好的冰雪地面抓地力。如果环境不是那么恶劣，只是偶尔下雪，或者环境温度变化不明显，可以使用普通四季轮胎。雪地胎与普通轮胎的区别:雪地胎是为冰雪天气而生的。从外观上看，与普通或单导轮胎不同，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的花纹沟很多，即花纹沟在轮胎表面的比例，比例越高，排水性越好。雪地轮胎至少有1000个微小的沟槽，普通轮胎大约有200个。雪地胎的材质比普通轮胎软，主要是胎面采用了一些特殊的配方。雪地胎在低温下会保持柔软，胎侧有雪花符号，而普通轮胎会随着温度的降低而变硬，胎侧没有符号。

四驱车在东北用不需要换雪地胎，要视情况做决定。雪地轮胎的优点：雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10度时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。雪地轮胎的原理：与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地、冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

冬天不一定要换雪地轮胎。汽车雪地轮胎的作用:防滑，与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，提高冰雪路面的通过性和安全性。提高抓地力。雪地轮胎的作用:雪地胎的作用是提高车辆在冰雪路面的通过性和雪地胎安全性。胎面采用一种特殊的含硅配方，使轮胎在极低温度下仍特别柔软，保持出色的冰面抓地力，可以提高雪地和冰面刹车性能、缩短刹车距离，并带来理想的牵引力。与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，提高冰雪路面的通过性和安全性。

全地形轮胎冬天需要换雪地胎。全地形轮胎的定义：在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。AT胎和雪地胎的区别：适用环境不同：AT胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；雪地胎适用于有积雪路面。胎面不同：AT胎的花纹设计较大胆，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能；雪地胎胎面有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力。

在东北十月份换雪地胎不早。十月份换雪地胎的原因：对于北方地区的车辆10月份换雪地胎刚好,因为北方天气温度昼夜相差非常大,并不要等下雪时才换雪地胎;而是当平均温度低于7度时,就应该更换雪地胎;因为普通四季胎在冬季会变得较硬,摩擦系数降低,在低于摄氏7度时,胎质会发生变化,质地变硬,从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。不同品牌的雪地胎,轮胎软硬程度和花纹不一样;冬季轮胎与普通的四季轮胎相比,选用的材质相对来说非常较软,而且胎花纹沟也更宽更深;汽车在冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车的附着力。雪地胎的简介：适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，冬天会使用这种轮胎。普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。

过年开车去东北是需要换雪地胎，雪地胎的抓地性比一般的夏季轮胎或四季胎要好不少。如果遇到冰封路面，没有雪地胎基本上车就跑不动。最重要的一点便是雪地胎能帮车辆在冬季路面上发挥最好的制动性能。一般雪地胎的质地都会比较软，所以不会在冰面上打滑。以下是关于在东北使用雪地胎可以选择的品牌：1、固特异轮胎：固特异创于1898年，至今已有100多年的历史，固特异是全球最大的轮胎生产公司。2、倍耐力轮胎：倍耐力是如今国际上享有盛誉的轮胎公司之一，创于1872年的意大利。3、德国马牌：马牌轮胎，创于1871年，总部坐落于德国，是全球第三大轮胎制造企业。

电动汽车在东北冬天可以用。1、相对燃油汽车而言：电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。2、相对于加油站而言：相对于加油站而言，有公用超快充电站。驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。以下是关于电动车保养注意事项：1、选择温度较高之地充电：温度过低对电动汽车电池的保养非常的不利，电池作为电动汽车的核心部分，需要车主们的细心呵护。建议在漫漫的冬日里，车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电，如各类地下停车场、自家的封闭式车库等场所。2、电池温度低于0度时：最好选择在冬季的白天，将爱车停在有阳光直射的地方进行充电，这可以延长电池组的寿命，有效的降低维护成本。由于在为电动汽车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。

冬天是否需要更换雪地胎，要根据自身情况而定。如果所在城市冬季的温度不是特别低，只有那么几十天温度在零下15度左右，雪地胎没必要安装。关于雪地胎的作用：冬季的时候气温较低、积雪、路面结冰等不同情形使得驾驶时更加容易打滑，造成安全隐患。雪地胎适合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，确保行车安全。随着冬季气温的下降（不仅仅是下雪），橡胶会变硬，冬季胎所采用的特殊橡胶配方能够在低温下保持橡胶的弹性。冬季轮胎仅限冬季使用，其冰雪路面抓地力要优于夏季轮胎。

冬天不一定要换雪地胎。以下是对冬天汽车雪地胎作用的介绍：1、防滑：与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，提高冰雪路面的通过性和安全性。2、提高抓地力：雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

冬天有必要换雪地胎，其作用是：1、通过特殊的配方增大与冰雪路面的摩擦力；2、提高冰雪路面的通过性和安全性；3、提供更好的抓地力。雪地胎根据路面防滑性能分为：1、锯齿状面轮胎；2、雪地轮胎；3、防滑钉轮胎。雪地胎的原理是：与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软，带来了出色的冰面抓地力，其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，提高雪地面刹车性能，缩短刹车距离且带来理想的牵引力。

东北冬天开车前需要对汽车进行预热，最佳时间是30秒至1分钟。在道路上行驶时，缓慢踩加速器，然后在水温升高后才能正常行驶。可以在冰雪路面上更换冬季轮胎，并且在下雪时在驱动轮上使用防滑链，在冰融化后将防滑链拆除。控制汽车的速度以防止侧滑。在冬季驾驶时，须控制速度使汽车保持恒定速度行驶。在冰雪路面上行驶时，应根据路况，车辆技术条件和自己的技术水平掌握速度，缓慢加速，加速和操纵方向盘不要太强，并合理使用变速箱。在冰雪路面上，绝对禁止紧急制动。紧急制动不仅会立即使汽车停车，还会导致汽车打滑。在下雪或有雾的日子行驶时，需要打开宽灯以及前后雾灯。雾灯可以更好地穿透雾气，并让其他车辆看到自己。记住，在大雾天不要打开远光灯，因为远光灯的光线强度很高，在雾气折射后容易朝相反方向行驶的驾驶员的眼睛射入，使视线模糊。

在东北冬季驾驶时，最好更换雪胎。雪地轮胎的抓地力比普通的夏季轮胎或全季节轮胎好得多。如果遇到没有雪胎的冰冷道路，汽车将基本上无法驾驶。雪胎可以帮助我们的车辆在冬季道路上发挥出最佳的制动性能。对于四轮驱动车型，尽管它将提供更好的动态性能和“有限的滑差误差校正功能”，但它不会改变抓地力。在冬天，必须注意车辆的操作不要太强，特别是转向和制动动作，否则会增加车辆打滑的可能性，后果是无法想象的。这里的关键是控制车辆的速度，保持车辆之间的良好距离，并谨慎操作。既要防止私家车打滑，又要观察周围的人的车是否打滑。与前方车辆保持安全距离，以便有足够的反应时间和制动距离。在冬季，在其他季节，在结冰和积雪的道路上车辆之间的安全距离应至少保持在干燥道路上的安全距离的2至3倍。在冰雪路面上转弯时，提前降低速度，缓慢转动方向盘，并以恒定速度通过，以免突然转向，否则很容易导致车身打滑而失去控制。

要开车前往东北，需要更换雪胎。雪地轮胎的抓地力比普通的夏季轮胎或全季节轮胎好得多。如果遇到结冰的道路，没有雪胎，汽车将基本上无法行驶。最重要的一点是，雪地轮胎可以帮助车辆在冬季道路上发挥最佳制动性能。通常，雪地轮胎的质地比较柔软，因此不会在冰上滑落。许多通常在南方工作的朋友都希望在春节期间开车回东北的家乡，但南方的气候与北方的气候大不相同。北方冬天下雪是正常的，因为有些人在新年里很纠结。无需将雪胎换回东北。最后，我想提醒大家，防滑链的使用成本无疑比防滑轮胎的使用成本低得多。但是，雪地轮胎的使用寿命在低温环境下基本上是正常的，使用防滑链后，普通轮胎的使用寿命会缩短。仅在雪道上推荐使用。在冬天，当遇到结冰的道路时，必须小心谨慎地缓慢行驶。与前方车辆保持良好的距离比较安全。

在油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上，或者加凝点高的柴油，如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子，把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后再试试能不能行驶。柴油车冬天启动困难，其原因主要是：1、由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。2、润滑油的粘度在低温下大大增加，甚至凝固，使发动机启动阻力增大，达不到使发动机启动所需的最低转速一般在100r/min（转/分）以上。3、低温下蓄电池端电压降低，容量减少及充电不足，使启动电机带动曲轴时达不到启动转速，甚至根本带不动。

假如气温低于7摄氏度了，即可更换雪地胎了。雪地胎可以在低温环境下供给出色的抓地力，这样子可以提高驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年。 假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的基础面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。

如果气温低于7摄氏度了，就可以更换雪地胎了。雪地胎可以在低温环境下提供出色的抓地力，这样可以提高行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的基础面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。

如果是去东北，那最好还是换上一套雪地轮胎。雪地胎的花纹经过了特殊设计，这样可以保证在雪地行驶时轮胎仍有一些抓地力。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎有很多不同的种类，例如四季胎，雪地胎，半热熔轮胎，全热熔轮胎等。大家不仅要在不同的季节使用不同的轮胎，还要注意一下轮胎的气压。气压对于轮胎来说是比较重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会导致轮胎的使用寿命降低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。如果存在破损现象，应该立即修复或更换。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议大家按时更换轮胎。一般的轮胎是需要每隔四年更换一次的，在购买轮胎时，也要看清楚轮胎的生产日期。